إذا كنت في أي وقت مضى في موقف تتعطل فيه مكابحك عندما لا تلمس الدواسة - فمن المحتمل أنك تعرضت لقفل المكابح.

لكن ؟ و ؟

لا تقلق! ستشرح هذه المقالة كل شيء! سنغطي أيضًا ونجيب عن بعض.

لنبدأ!

8 أسباب شائعة قفل الفرامل

الفرامل (فرامل الأسطوانة وفرامل القرص) هي ميزات أمان أساسية لكل مركبة. إذا حدث خطأ ما معهم ، فقد يكون ذلك خطيرًا.

بما أن الوقاية خير من العلاج ، فمن المهم أن نفهم ما الذي يمكن أن يسبب الإقفال ، دعونا نلقي نظرة على المذنبين المشتركين الثمانية:

1. ظروف الطريق المعاكسة

عند الكبح ، يتم تثبيت وسادات الفرامل على دوار الفرامل مما يؤدي إلى حدوث احتكاك - مما يؤدي إلى إبطاء العجلات وإيقاف السيارة.

ومع ذلك ، عند الكبح على طريق زلق ، يمكن لسيارتك الاستمرار في التقدم للأمام حتى بعد توقف الإطارات عن الدوران. تحول مياه الأمطار أو الجليد الطريق إلى سطح أملس ، مما يتسبب في فقدان العجلة للجر والانزلاق.

هذا أكثر شيوعًا في المركبات التي لا تحتوي على نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS).

2. ماسكات الفرامل المربوطة

مكونات الفرامل البالية أو المكسورة تساهم في تراكم غبار الفرامل داخل نظام الفرامل. يتم احتباس غبار الفرامل بين دوار الفرامل والفرجار ، مما يتسبب في ارتباط الفرجار عند الكبح .

منضم غير مراقبيمكن أن تؤدي ملاقط المكابح إلى زيادة درجة حرارة البطانات والدوار - مما يؤدي إلى تآكل وسادة الفرامل والدوار قبل الأوان ، مما يزيد من فرصة انغلاق المكابح. ينطبق هذا أيضًا على المركبات القديمة التي تستخدم أحذية الفرامل بدلاً من ذلك.

3. ضبط المكبس

عند قيادة سيارة مستعملة بالكاد أو سيئة الصيانة ، فمن المحتمل أنك تقود سيارتك بمكبس سيئ. يصبح مكبس الفرجار غير الملائم حساسًا للحرارة وعرضة للضغط ، مما يتسبب في انغلاق المكابح.

4. النظام الهيدروليكي المخترق

يمكن أن يؤدي استخدام سائل خاطئ أو وجود سائل مكابح مفرط في الأسطوانة الرئيسية أو سائل قديم غير متغير أو صمام فرامل خاطئ إلى سحب الفرامل.

لنظام الكبح الذي يعتمد على الضغط الهيدروليكي - يمكن أن يتسبب أحد المكونات التالفة (مثل صمام الفرامل أو خرطوم الفرامل) في حدوث خطأ في الضغط في نظام الفرامل. يمكن أن يؤدي استخدام سائل الفرامل غير الصحيح أو السائل الملوث أيضًا إلى إنتاج ضغط غير كافٍ في خطوط الفرامل.

A مقيد خط الفرامل أو خرطوم الفرامل غالبًا ما يتسبب في تطبيق ذاتي الفرامل . يعلق السائل في الخرطوم ولا يمكنه العودة إلى الخزان. لذلك ، عند تحرير دواسة الفرامل ، تظل الفرامل مشغولة لأن الضغط الهيدروليكي لا يزال مطبقًا.

5. الأسطوانة الرئيسية المعيبة

يمكن أن تتسبب الأسطوانة الرئيسية المعيبة أيضًا في حدوث قفل. يتم توصيل الأسطوانة الرئيسية بأسطوانة العجلة أو الفرجار على عجلاتك. حتى إذا كانالأسطوانة الرئيسية معيبة ، ضغط الفرامل غير موزع بالتساوي.

يمكن أن تؤثر الأسطوانة الرئيسية المعيبة أيضًا على دواسة الفرامل - فهي تشعر بأنها طرية وتضرب الأرض حتى عند الضغط عليها برفق.

6. معزز الفرامل الخاطئ

معزز الفرامل هو أحد مكونات نظام الفرامل الذي يساعد على "زيادة" (مضاعفة) القوة المطبقة على الدواسة - باستخدام فراغ المحرك.

عندما يتم كسر معزز الفرامل ، فإنه يعلق في وضع التعزيز ويستمر في الضغط على الفرامل حتى بعد تحرير الدواسة.

7. عطل في وحدة ABS

تسبب وحدة ABS الفاشلة ما يمنعه نظام ABS - قفل الفرامل. في بعض الأحيان يمكن أن يكون أيضًا مستشعر سرعة معيبًا (أو مستشعر ABS) يرسل إشارات خاطئة إلى الوحدة.

يُشار إلى عطل وحدة ABS بواسطة مصباح ABS مضاء .

8. التعشيق العرضي لفرامل الانتظار (فرامل الطوارئ)

فرملة الانتظار مفيدة لأنها تحافظ على السيارة ثابتة حتى بعد تحرير الدواسة. لكن سحب ذراع المكابح عن طريق الخطأ أثناء القيادة يمكن أن يجعل فرامل الانتظار أسوأ عدو لك.

هذا هو السبب:

• عند القيادة بسرعات بطيئة ، فإن استخدام فرامل الطوارئ سيكون مكافئًا لإغلاق الفرامل.
• سحب ذراع الفرامل بسرعات عالية يتسبب في قفل كامل للفرامل ، وانزلاق سيارتك

الآن بعد أن مررنا بالأسباب ، دعنا ننظر إلى العلاماتسحب الفرامل.

علامات على أن المكابح مغلقة

يمكن أن يحدث قفل الفرامل أثناء الضغط على الفرامل.

عندما يحدث ذلك ، تنحرف سيارتك بشكل حاد إلى جانب واحد ، والطرف الخلفي ذيل السمكة ، وتفقد السيطرة على عجلة القيادة. يمكن أن ينتج أيضًا بصوت عالٍ أصوات طحن و رائحة احتراق ودخان .

إذن ماذا تفعل عند الفرامل

ماذا تفعل عندما تغلق الفرامل

آخر شيء يجب عليك فعله في حالة الطوارئ هو الذعر. حافظ على هدوئك ، قم بتشغيل أضواء الخطر ، وحاول تحذير السائقين الآخرين عن طريق إطلاق بوق .

إذا كنت تقود السيارة بمعدل أقل من 40 ميلاً في الساعة ، فحاول سحب ذراع الفرامل لإيقاف السيارة. ولكن إذا كنت تسير بسرعات أعلى ، فإن رد فعلك يعتمد على نوع المكابح التي لديك.

المركبات المزودة بمكابح مانعة للانغلاق (ABS):

• استمر في الضغط الفرامل ، ولا ترفع قدمك عن الدواسة.
• ستهتز دواسة الفرامل وتنبض . استرخ ، إنه مجرد نظام ABS يقوم بعمله.
• استمر في الضغط على الفرامل وحاول توجيه مركبتك حتى تتوقف.

المركبات التي لا تحتوي على فرامل مانعة للانغلاق:

• خذ سيارتك قدم قبالة peda ل. دع العجلات تحصل على قوة جر كافية على الطريق.
• اضغط على الفرامل بشكل متكرر وحاول التحكم في عجلة القيادة حتى تنفصل أو السيارةتوقف تمامًا.

بعد أن تمكنت من التحكم في مركبتك والوقوف بأمان ، اتصل بالميكانيكي لفحص الفرامل وإجراء التشخيص.

تشخيص سبب قفل الفرامل والإصلاحات المحتملة

هناك بعض الخطوات التي يجب اتباعها عند تشخيص الفرامل.

إليك ما سيفعله الميكانيكي:

1. افحص حالة سائل الفرامل ومستواه

أولاً ، يتحقق ميكانيكي من مستوى السائل وجودته في خزان الأسطوانة الرئيسية.

إذا كان المستوى أقل من الخط الأدنى ، يقوم الميكانيكي بإعادة ملء السائل حتى خط الحد الأقصى.

بعد ذلك ، سوف يلاحظون حالة السائل. يجب أن يكون السائل الهيدروليكي النظيف كهرمانيًا أو أصفرًا. إذا كان السائل أغمق ، فهو سائل قديم ملوث أو غير متغير - ويجب استبداله.

سيفحصون أيضًا ما إذا كان هناك أي تسرب أو كتل في خط الفرامل والخرطوم.

2. افحص ملاقط الفرامل

إذا كان النظام الهيدروليكي في أفضل حالة ، فسيقوم الميكانيكي بفحص الفرجار.

سيفحص حالة مكبس الفرجار على العجلة المقفلة. إذا كانت صدئة أو تظهر عليها علامات الشيخوخة ، سيقترح ميكانيكيك إصلاحها أو استبدالها كمجموعة.

ملاحظة: يجب استبدال الفرامل في مجموعة (يسارًا ويمينًا) لأن الجانب الآخر ليس بعيدًا عن الركب عند تلف أحدهما.

3. افحص أقراص الفرامل والوسادات

إذا كانت الفرجار يعملبشكل صحيح ، سيقوم الميكانيكي بفحص أقراص الفرامل والوسادات.

البالية الفرامل الوسادات يمكن أن تسبب دواسة قاسية وتآكل مستشعر الوسادة الرقيقة. ستلاحظ أيضًا أصوات طحن عالية عند الكبح. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتسبب في احتواء الدوارات الخاصة بك على خطوط غير مستوية على السطح.

عندما يتم تهالك الدوار والوسادات ، سيوصي الميكانيكي الخاص بك باستخدام وسادة الفرامل أو استبدال الدوار.

إذا كانت العجلة الخلفية لديك تستخدم فرامل أسطوانية بدلاً من ذلك ، فسيقوم الميكانيكي بفحص حذاء الفرامل و الأسطوانة الخلفية لعلامات التآكل.

4. تحقق من وجود علامات ارتفاع درجة الحرارة

بعد ذلك ، سيتحققون من علامات ارتفاع درجة الحرارة. فرط الفرامل يتلاشى ، عجلات التدخين ، وضوضاء الصرير هي بعض أعراض ارتفاع درجة الحرارة.

يمكن أن تشير هذه الأعراض إلى أن عجلة سيارتك على العجلة المعيبة بحاجة إلى استبدال.

5. افحص جميع الفرامل والمكونات

أخيرًا ، سيقومون بفحص الجزء الأمامي المتبقي و الفرامل الخلفية . سيبحثون عن علامات التآكل غير المنتظم وتلف المكونات. يمكن أن يشمل ذلك رائحة احتراق أو غبار مكابح مفرط أو تلطيخ فرامل الأسطوانة ومكابح القرص.

إذا ظهرت أي علامات ، فقد يقترح الميكانيكي تغيير مجموعة الفرامل بالكامل بالإضافة إلى الفرامل على العكس. عجلة.

إصلاحات قفل الفرامل:

• تدفق سائل الفرامل: 90 دولارًا - 200 دولار
• استبدال الفرجار: 300 دولار -800 دولار الاستبدال: 200 دولار - 800 دولار
• استبدال مجموعة الفرامل: 300 دولار - 800 دولار

الآن ، دعنا نجيب على بعض الأسئلة الشائعة.

3 أسئلة وأجوبة حول قفل الفرامل

فيما يلي بعض الأسئلة الشائعة حول قفل الفرامل.

1. هل يمكنني القيادة إذا كانت الفرامل مغلقة؟

لا ، لا يمكنك القيادة عندما تكون الفرامل مغلقة.

إذا كانت الفرامل مغلقة ، ابحث عن مكان آمن للتوقف ولا تحاول القيادة مرة أخرى . نقترح سحب سيارتك إلى أقرب ورشة عمل أو الاتصال بالميكانيكي الموثوق به لإجراء إصلاحات في الموقع.

2. هل يمكن قفل مكابح واحدة فقط؟

نعم ، يمكن قفل واحدة فقط من الفرامل.

عندما يتم قفل مكابح واحدة فقط ، فقد يكون هذا الفرجار سيئًا. إذا تم قفل الفرامل الخلفية فقط ، فقد يكون لديك صمام فرامل معيب في العجلة الخلفية.

3. هل يمكن أن تغلق فرامل المقطورة؟

نعم يمكنهم ذلك ، مثل أي نظام فرملة آخر ، يمكن أن تنغلق الفرامل الكهربائية أيضًا عن طريق الصدفة أو عند الكبح.

هناك عدة أسباب لانغلاق المكابح الكهربائية ، مثل:

• أرضية كهربائية سيئة
• خلل في الأسلاك أو تقصير الأسلاك
• فرامل معيبة وحدة التحكم

قيادة المقطورة مهمة عالية الخطورة ، لذا تحقق جيدًا من نظام الفرامل والمحرك ومستوى الزيت قبل الانطلاق .

نهائيالأفكار

قفل الفرامل ليس حادثًا يجب التغاضي عنه. تعتبر الفرامل جزءًا مهمًا من سيارتك - إذا حدث خطأ ما بها ، فيجب صيانتها على الفور.

أسهل طريقة هي الاتصال بميكانيكي متحرك ، مثل AutoService !

AutoService عبارة عن خدمة إصلاح سيارات متنقلة يمكنك الحصول عليها بلمسة من أطراف أصابعك. نحن نقدم مجموعة واسعة من خدمات الإصلاح والصيانة لإعداد الفرامل الخاصة بك للطريق.

اتصل بنا اليوم لفحص المكابح الخاصة بك ، وسنرسل أفضل ميكانيكا لدينا.