As jo ​​oait yn in situaasje west hawwe wêr't jo remmen ynskeakelje as jo it pedaal net iens oanrekke - dan hawwe jo wierskynlik ûnderfine dat jo remmen blokkearje.

Mar ? En ?

Sjoch gjin soargen! Dit artikel sil it allegear útlizze! Wy sille ek dekke en beantwurdzje guon .

Litte wy begjinne!

8 Common Causes of Remmen Lock Up

Remmen (de trommelrem en schijfrem) binne essensjele feiligensfunksjes foar elk auto. As der wat mis is mei har, kin it gefaarlik wêze.

Om't previnsje better is dan genêzen, is it wichtich om te begripen wat in lockup kin feroarsaakje. Litte wy nei de acht mienskiplike skuldigen sjen:

1. Adverse Road Conditions

By it remmen klemme de remblokken op 'e remrotor, wêrtroch wriuwing ûntstiet - de tsjillen fertrage en de auto stopje.

As remt op in glêde dyk , kin jo auto lykwols fierder ride, sels nei't de bannen ophâlde mei draaien. Reinwetter of iis feroaret de dyk yn in glêd oerflak , wêrtroch't it tsjil traksje ferliest en slipt.

Dit komt faker foar yn auto's sûnder in Anti-lock Braking System (ABS).

2. Bûne remklauwen

Sleten of brutsen remkomponinten drage by oan opbou fan remstof binnen it remsysteem. Remstof komt fêst tusken de remrotor en de remklauw, wêrtroch't de remklauwen binde by remmen .

Unbewaakt bûnremklauwen kinne oververhitte de pads en Rotor- dy't liedt ta foartidige rem pad en rotor wear, fergrutsjen de kâns dat jo remmen lock up. Dat jildt ek foar âldere auto's dy't ynstee remskuon brûke.

3. Piston Seizure

As jo ​​in amper brûkte of min ûnderhâlden auto ride, ride jo wierskynlik om mei in minne piston. In net ûnderhâlden caliper piston wurdt waarmte gefoelich en gefoelich foar seing , wêrtroch remmen blokkearje.

4. Kompromitterd hydraulysk systeem

It brûken fan de ferkearde floeistof, it hawwen fan tefolle remfloeistof yn de mastersilinder, ûnferoare âlde floeistof, of in defekt remklep kin allegear liede ta remslepen.

Foar in remsysteem dat fertrout op hydraulyske druk - in skansearre komponint (lykas in remklep of remslang) kin feroarsaakje dat de druk yn it remsysteem ferkeard giet. It brûken fan ferkearde remfloeistof of fersmoarge floeistof kin ek ûnfoldwaande druk yn 'e remliedingen produsearje.

A beheinde remline of remslang faaks feroarsaakje sels tapassen remmen . De floeistof komt fêst yn 'e slang en kin net werom nei it reservoir. Dus by it loslitten fan it rempedaal bliuwe de remmen ynskeakele omdat de hydraulyske druk noch oanstutsen wurdt.

5. Defekte mastersilinder

In defekte mastersilinder kin ek in lockup feroarsaakje. De master silinder is ferbûn mei de tsjil silinder of rem caliper by jo tsjillen. Dus as demaster silinder is defect, rem druk wurdt net lykwichtich ferdield.

In defecte master silinder kin ek beynfloedzje it rem pedaal— it fielt mushy en rekket de flier sels as der licht yndrukt.

6. Faulty Brake Booster

De rembooster is in komponint yn it remsysteem dat helpt om de krêft dy't op it pedaal tapast wurdt te "fersterke" (fermannichfâldigje) - mei it fakuüm fan jo motor.

As de rembekrachtiger brutsen is, komt er yn 'e boostmodus te stean en bliuwt krêft op 'e remmen tapasse, sels nei it loslitten fan it pedaal.

7. ABS-module defekt

In mislearre ABS-module feroarsaket wat in ABS-systeem foarkomt - remblokkering. Soms kin it ek wêze in defect snelheid sensor (of ABS sensor) stjoert ferkearde sinjalen nei de module.

In ABS-module defekt wurdt oanjûn troch in ferljochte ABS-ljocht.

8. De parkearrem per ûngelok ynskeakelje (noodrem)

In parkearrem is nuttich om't it it auto stilhâldt sels nei it loslitten fan it pedaal. Mar per ongeluk oan 'e remhendel lûke ûnder it riden kin de parkearrem jo slimste fijân meitsje.

Dêrom:

• By it riden mei stadige snelheden soe it oanpassen fan de needrem it lykweardich wêze fan it brekken fan 'e rem.
• De remhendel op hege snelheden lûke feroarsaket in totale remblokkering, en jo auto slipt

No't wy de oarsaken hawwe trochgien, litte wy nei de tekens sjenfan remmen.

Tekens dat jo remmen op slot binne

In remblokkering kin barre as jo op de remmen stappe.

As it bart, swaait jo wein skerp nei de iene kant , it efterste ein fishtails , en jo ferlieze de kontrôle oer it stjoer. It kin ek lûde slijpgeluiden , in brângeur en reek produsearje.

Dus wat dogge jo as jo remmen lock-up?

Wat te dwaan as jo remmen opslute

It lêste wat jo moatte dwaan yn in need is panyk. Bliuw kalm , doch de gefaarljochten oan en besykje oare sjauffeurs te warskôgjen troch op jo toeter te toerjen.

As jo ​​ ûnder 40 MPH ride, besykje dan oan de remhendel te lûken om de auto te stopjen. Mar as jo op hegere snelheden geane, hinget jo reaksje ôf fan it type remmen dat jo hawwe.

Fearings mei anty-slot remmen (ABS):

• Hâld yndrukken de remmen, en nim dyn foet net fan it pedaal.
• It rempedaal sil trilje en pulsearje . Relax, it is gewoan it ABS-systeem dat syn wurk docht.
• Trochgean op 'e remmen en besykje jo auto te stjoeren oant it stopt.

Fearings sûnder anty-slot remmen:

• Nim jo foet fan 'e peda l. Lit de tsjillen genôch traksje krije op 'e dyk.
• Druk op de remmen ferskate kearen en besykje it stjoer te kontrolearjen oant se loslitte of de autofolslein stopt.

Neidat jo it slagge binne om jo auto te kontrolearjen en feilich te parkearjen, kontakt in monteur om jo remmen te ynspektearjen en in diagnoaze út te fieren.

Diagnosearje wêrom jo remmen opsletten binne en mooglike reparaasjes

Der binne in pear stappen om te folgjen by it diagnostisearjen fan remmen.

Hjir is wat jo monteur sil dwaan:

1. Kontrolearje de betingst en nivo fan remfluïdum

Earst ferifieart in monteur it fluid -nivo en kwaliteit yn it mastersilinderreservoir.

As it nivo ûnder de minimale line leit, foltôget de monteur de floeistof opnij oant de maksimale line. Skjin hydraulyske floeistof moat dúdlik amber of giel wêze. As de floeistof dûnkerder is, is it fersmoarge of net feroare âlde floeistof— en moat ferfongen wurde.

Se sille ek ynspektearje oft der lekken binne of blokken yn de rem line en slang.

2. Ynspektearje Brake Calipers

As it hydraulyske systeem yn topstân is, sil jo monteur de remklauwen ynspektearje.

Se sille de betingst fan 'e caliper-piston op it beskoattele tsjil ynspektearje. As it ferroest is of tekens fan ferâldering toant , sil jo monteur foarstelle om it as in set te reparearjen of te ferfangen.

Opmerking: Remmen moatte yn in set (links en rjochts) ferfongen wurde, om't de tsjinoerstelde kant net fier efter is as ien skea is.

3. Kontrolearje remschijven en -blokken

As de remklauwen wurkjekorrekt, de monteur sil ynspektearje de rem schijven en pads.

Sleten rem blokken kinne in stive pedaal en slijtage fan tinne padsensors feroarsaakje. Jo sille ek lûde slyplûden fernimme by it remmen. Dêrnjonken kin it feroarsaakje dat jo rotors uneven linen op it oerflak hawwe.

As de rotor en de pads fersliten binne, soe jo monteur in remblok of rotorferfanging oanrikkemandearje.

As jo ​​efterwiel ynstee trommelremmen brûkt, sil jo monteur de remschoen ynspektearje en efterste trommel foar tekens fan slijtage.

4. Kontrolearje op tekens fan oerverhitting

Dêrnei sille se kontrolearje op tekens fan oververhitting. Of te folle rem ferdwine , smookende tsjillen, en gjalpende lûden binne guon symptomen fan oerverhitting.

Dizze symptomen kinne oanjaan dat it tsjillager fan jo auto op it defekte tsjil ferfanging nedich is.

5. Ynspektearje alle remmen en komponinten

Lêst, se sille ynspektearje de oerbleaune foar- en efterrem . Se sille sykje nei tekens fan unregelmjittige wearze en skea oan ûnderdielen. Dit kin in baarnende geur, oermjittich remstof, of blau fan 'e trommelremmen en schijfremmen omfetsje.

As der tekens binne, soe jo monteur suggerearje om de hiele remset te feroarjen en ek de remmen op it tsjinoerstelde tsjil.

Reparaasjes foar remblokkering:

• Remfluïdumspoeling: $90 – $200
• Caliper ferfanging: $300 –$800
• Remblokferfanging: $115 – $270
• Remrotorferfanging: $250 – $500
• Wiellager ferfanging: $200 – $800
• Remsetferfanging: $300 – $800

No litte wy wat FAQs beäntwurdzje.

3 FAQ's Oer Remmen blokkearje

Hjir binne wat faak stelde fragen oer remmen blokkearje.

1. Kin ik ride as myn remmen op slot binne?

Nee, jo kinne net ride as jo remmen op slot binne.

As jo ​​remmen op slot binne, fine dan in feilich plak om te stopjen en besykje net wer te riden . Wy riede oan om jo auto sleept te krijen nei de tichtstbye wurkwinkel of kontakt op mei jo fertroude monteur foar reparaasjes op it terrein.

2. Kin mar ien rem opslute?

Ja, mar ien fan de remmen kin opslute.

As mar ien rem slút, kin it in minne remklauw wêze. As allinnich de efterrem slûpt, kinne jo in defekt remklep op it efterste tsjil hawwe.

3. Kin Trailer Brakes Lock Up?

Ja, se kinne. Lykas alle oare remsysteem kinne elektryske remmen ek blokkearje by ûngelok of by remmen.

D'r binne ferskate redenen wêrom't elektryske remmen blokkearje, lykas:

• In minne elektryske grûn
• Defekte bedrading of koarte draden
• Defekte rem kontrôler

It riden fan in trailer is in baan mei hege risiko's, dus kontrolearje jo remsysteem , motor en oaljenivo goed foardat jo útgean .

FinaleGedachten

Remmen dy't blokkearje is gjin ynsidint om te oersjen. Remmen binne in wichtich ûnderdiel fan jo auto - as der wat mis is mei har, dan moatte se daliks betsjinne wurde.

De maklikste manier is kontakt op te nimmen mei in mobile monteur, lykas AutoService !

AutoService is in mobile auto-reparaasjetsjinst dy't jo kinne krije mei in touch fan jo fingertoppen. Wy biede in breed oanbod fan reparaasjes en ûnderhâldstsjinsten om jo remmen foar de dyk ta te rieden.

Nim hjoed kontakt mei ús op om jo remmen te besjen, en wy stjoere ús bêste monteurs oer.