اگر تا به حال در موقعیتی بوده اید که ترمزهای شما در حالی که حتی پدال را لمس نکرده اید درگیر می شود - احتمالاً قفل شدن ترمزهای خود را تجربه کرده اید.

اما ؟ و ؟

نگران نباشید! این مقاله همه چیز را توضیح خواهد داد! ما همچنین به برخی از آنها پاسخ خواهیم داد.

بیایید شروع کنیم!

8 علت رایج قفل شدن ترمزها

ترمزها (ترمز درام و ترمز دیسکی) از ویژگی های ایمنی ضروری برای هر وسیله نقلیه هستند. اگر مشکلی در آنها وجود داشته باشد، می تواند خطرناک باشد.

از آنجایی که پیشگیری بهتر از درمان است، مهم است که بفهمیم چه چیزی می‌تواند باعث انسداد شود. بیایید هشت عامل رایج را بررسی کنیم:

1. شرایط نامطلوب جاده

هنگام ترمزگیری، لنت های ترمز به روتور ترمز می چسبند و اصطکاک ایجاد می کنند - سرعت چرخ ها را کاهش می دهد و ماشین را متوقف می کند.

اما، هنگام ترمز در جاده لغزنده ، خودروی شما می‌تواند حتی پس از توقف چرخیدن لاستیک‌ها به جلو حرکت کند. آب باران یا یخ جاده را به سطحی صاف تبدیل می‌کند و باعث می‌شود چرخ کشش را از دست بدهد و لغزش کند.

این امر در خودروهای بدون سیستم ترمز ضد قفل (ABS) رایج‌تر است.

2. کالیپرهای ترمز بسته

قطعات ترمز فرسوده یا شکسته به تجمع گرد و غبار ترمز در داخل سیستم ترمز کمک می کنند. گرد و غبار ترمز بین روتور ترمز و کالیپر گیر می کند و باعث می شود که کالیپرها هنگام ترمز ببندند.

قید بدون مراقبتکالیپرهای ترمز می توانند لنت ها و روتور را بیش از حد گرم کنند که منجر به سایش زودرس لنت ترمز و روتور می شود و احتمال قفل شدن ترمزها را افزایش می دهد. این همچنین در مورد وسایل نقلیه قدیمی که به جای آن از کفش های ترمز استفاده می کنند نیز صدق می کند.

3. تشنج پیستون

هنگام رانندگی با خودروی کم استفاده شده یا ضعیف ، احتمالاً با یک پیستون بد رانندگی می کنید. پیستون کالیپر نگهداری نشده حساس به گرما و مستعد گرفتگی می شود و باعث قفل شدن ترمزها می شود.

4. سیستم هیدرولیک به خطر افتاده

استفاده از مایع نامناسب، وجود مایع ترمز بیش از حد در سیلندر اصلی، مایع قدیمی بدون تغییر یا سوپاپ ترمز معیوب می تواند منجر به کشش ترمز شود.

برای یک سیستم ترمز که به فشار هیدرولیک متکی است - یک جزء آسیب دیده (مانند سوپاپ ترمز یا شیلنگ ترمز) می تواند باعث شود فشار در سیستم ترمز اشتباه شود. استفاده از روغن ترمز نادرست یا مایع آلوده نیز می تواند فشار ناکافی را در خطوط ترمز ایجاد کند.

یک محدود شده خط ترمز یا شلنگ ترمز اغلب باعث خود کارکردن می شود. ترمز . مایع در شیلنگ گیر می کند و نمی تواند به مخزن بازگردد. بنابراین هنگام رها کردن پدال ترمز، ترمزها درگیر می مانند زیرا فشار هیدرولیک همچنان اعمال می شود.

5. سیلندر اصلی معیوب

یک سیلندر اصلی معیوب نیز می تواند باعث قفل شود. سیلندر اصلی به سیلندر چرخ یا کالیپر ترمز در چرخ های شما متصل می شود. بنابراین اگرسیلندر اصلی معیوب است، فشار ترمز به طور یکنواخت توزیع نمی‌شود.

یک سیلندر اصلی معیوب می‌تواند روی پدال ترمز نیز تأثیر بگذارد— احساس لطافت می‌کند و به زمین برخورد می‌کند حتی با فشار کم.

6. تقویت کننده ترمز معیوب

تقویت کننده ترمز جزئی در سیستم ترمز است که با استفاده از خلاء موتور به "تقویت" (چند برابر کردن) نیروی اعمال شده روی پدال کمک می کند.

وقتی تقویت کننده ترمز شکسته می شود، در حالت بوست گیر می کند و حتی پس از رها کردن پدال به اعمال نیرو بر روی ترمزها ادامه می دهد.

7. خرابی ماژول ABS

خرابی ماژول ABS باعث چیزی می شود که سیستم ABS از آن جلوگیری می کند - قفل شدن ترمز. گاهی اوقات ممکن است یک سنسور سرعت (یا سنسور ABS) معیوب باشد که سیگنال های اشتباهی را به ماژول ارسال می کند.

عیب عملکرد ماژول ABS با چراغ ABS روشن نشان داده می شود.

8. درگیر کردن تصادفی ترمز دستی (ترمز اضطراری)

ترمز دستی مفید است زیرا خودرو را ثابت نگه می دارد حتی پس از رها کردن پدال. اما کشیدن تصادفی اهرم ترمز در حین رانندگی می تواند ترمز دستی را به بدترین دشمن شما تبدیل کند.

به همین دلیل است:

• هنگام رانندگی با سرعت کم، اعمال ترمز اضطراری معادل فشار دادن ترمز است.
• کشیدن اهرم ترمز در سرعت های بالا باعث قفل شدن کامل ترمز می شود و وسیله نقلیه شما می لغزد

اکنون که علل را بررسی کردیم، بیایید به علائم نگاه کنیم.کشش ترمز.

نشانه هایی که نشان می دهد ترمزهای شما قفل شده اند

قفل شدن ترمز ممکن است هنگام پا گذاشتن روی ترمز اتفاق بیفتد.

وقتی این اتفاق می‌افتد، وسیله نقلیه شما به شدت به یک سمت منحرف می‌شود ، انتهای عقب دم ماهی ، و شما کنترل فرمان را از دست می‌دهید. همچنین می تواند صدای بلند صدای خراش ، بوی سوزش و دود ایجاد کند.

پس وقتی ترمز می کنید چه می کنید قفل کردن؟

وقتی ترمزها قفل می شوند چه باید کرد

آخرین کاری که باید در مواقع اضطراری انجام دهید وحشت است. آرام بمانید ، چراغ خطر را روشن کنید و سعی کنید با بوق زدن بوق خود به سایر رانندگان هشدار دهید.

اگر در حال رانندگی با سرعت زیر 40 مایل در ساعت هستید، اهرم ترمز را بکشید تا ماشین را متوقف کنید. اما اگر با سرعت های بالاتر حرکت می کنید، واکنش شما به نوع ترمز شما بستگی دارد.

وسایل نقلیه با ترمز ضد قفل (ABS):

• به فشار دادن ادامه دهید. ترمز کنید و پای خود را از روی پدال برندارید.
• پدال ترمز ارتعاش و ضربان دارد . راحت باشید، این فقط سیستم ABS است که کار خود را انجام می دهد.
• به فشار دادن ترمزها ادامه دهید و سعی کنید وسیله نقلیه خود را تا زمانی که متوقف شود هدایت کنید.

وسایل نقلیه بدون ترمز ضد قفل:

• خود را ببرید پا از روی پدا l. بگذارید چرخ‌ها در جاده کشش کافی داشته باشند.
• ترمزها را فشار دهید مکرراً و سعی کنید فرمان را کنترل کنید تا زمانی که از حرکت خارج شوند یا خودروکاملاً متوقف می‌شود.

بعد از اینکه توانستید وسیله نقلیه خود را کنترل کرده و ایمن پارک کنید، با مکانیک تماس بگیرید تا ترمزهای شما را بررسی کرده و تشخیص را انجام دهد.

تشخیص علت قفل شدن ترمزها و تعمیرات احتمالی

چند مرحله در هنگام عیب یابی ترمز وجود دارد.

در اینجا مکانیک شما انجام خواهد داد:

1. وضعیت و سطح مایع ترمز را بررسی کنید

ابتدا، یک مکانیک سطح و کیفیت سیال را در مخزن سیلندر اصلی بررسی می کند.

اگر سطح زیر خط حداقل باشد، مکانیک سیال را تا خط حداکثر دوباره پر می‌کند.

بعد، وضعیت سیال را مشاهده می‌کند. مایع هیدرولیک تمیز باید کهربایی شفاف یا زرد باشد. اگر سیال تیره‌تر است، مایع قدیمی آلوده یا بدون تغییر است—و باید تعویض شود.

آنها همچنین بررسی خواهند کرد که آیا نشتی وجود دارد یا بلوک در خط ترمز و شیلنگ.

2. کالیپرهای ترمز را بازرسی کنید

اگر سیستم هیدرولیک در بهترین حالت قرار دارد، مکانیک شما کالیپرها را بازرسی می کند.

آنها وضعیت پیستون کالیپر را روی چرخ قفل شده بازرسی می کنند. اگر زنگ زده است یا نشانه های پیری را نشان می دهد ، مکانیک شما تعمیر یا تعویض آن را به عنوان مجموعه پیشنهاد می کند.

توجه: ترمزها باید در یک مجموعه (چپ و راست) تعویض شوند زیرا هنگام آسیب دیدگی طرف مقابل فاصله زیادی ندارد.

3. دیسک‌ها و لنت‌های ترمز را بررسی کنید

اگر کالیپرها کار می‌کنندبه درستی، مکانیک دیسک‌ها و لنت‌های ترمز را بازرسی می‌کند.

فرسوده ترمز لنت می تواند باعث سفت شدن پدال و سایش حسگر لنت نازک شود. همچنین هنگام ترمزگیری متوجه صداهای خراش بلند می شوید. علاوه بر این، می تواند باعث شود روتورهای شما خطوط ناهموار روی سطح داشته باشند.

زمانی که روتور و لنت فرسوده می شوند، مکانیک شما یک لنت ترمز یا تعویض روتور را توصیه می کند.

اگر چرخ عقب شما به جای آن از ترمز درام استفاده می کند، مکانیک شما کفشک ترمز را بازرسی می کند و درام عقب برای نشانه های سایش.

4. علائم گرمای بیش از حد را بررسی کنید

بعد، آنها علائم گرمای بیش از حد را بررسی می کنند. ترمز بیش از حد محو شدن ، چرخ های سیگار کشیدن، و صداهای جیغ برخی از علائم گرمازدگی هستند.

این علائم می تواند نشان دهنده که بلبرینگ چرخ خودروی شما روی چرخ معیوب نیاز به تعویض دارد.

5. همه ترمزها و قطعات را بازرسی کنید

در نهایت، آنها باقی ترمز جلو و ترمز عقب را بازرسی می کنند . آنها به دنبال نشانه هایی از سایش نامنظم و آسیب اجزا هستند. این می تواند شامل بوی سوزش، گرد و غبار بیش از حد ترمز، یا کبودی ترمزهای درام و ترمز دیسکی باشد.

اگر علائمی وجود داشته باشد، مکانیک شما پیشنهاد می کند کل مجموعه ترمز و همچنین ترمزهای مخالف را تغییر دهید. چرخ.

تعمیرات برای قفل ترمز:

• شرق روغن ترمز: 90 دلار – 200 دلار
• تعویض کالیپر: 300 دلار –800$
• تعویض لنت ترمز: 115$ – 270$
• تعویض روتور ترمز: $250 – $500
• بلبرینگ چرخ جایگزینی: 200$ – 800$
• تعویض مجموعه ترمز: 300$ – 800$

اکنون، اجازه دهید به برخی از سوالات متداول پاسخ دهیم.

3 سؤال متداول درباره قفل کردن ترمزها

در اینجا چند سؤال متداول درباره قفل شدن ترمزها وجود دارد.

1. اگر ترمزهای من قفل هستند، می توانم رانندگی کنم؟

نه، وقتی ترمزهای شما قفل است نمی توانید رانندگی کنید.

اگر ترمزهای شما قفل است، یک نقطه امن برای توقف پیدا کنید و دیگر سعی نکنید رانندگی کنید . پیشنهاد می‌کنیم ماشین خود را یدک‌کش کنید به نزدیک‌ترین کارگاه یا برای تعمیرات در محل با مکانیک معتمد خود تماس بگیرید .

2. آیا فقط یک ترمز می تواند قفل شود؟

بله، فقط یکی از ترمزها می تواند قفل شود.

وقتی فقط یک ترمز قفل می شود، ممکن است کالیپر ترمز خراب باشد. اگر فقط ترمز عقب قفل می شود، ممکن است سوپاپ ترمز روی چرخ عقب معیوب باشد.

3. آیا ترمزهای تریلر می توانند قفل شوند؟

بله، می توانند. مانند هر سیستم ترمز دیگری، ترمزهای برقی نیز می توانند به طور تصادفی یا هنگام ترمزگیری قفل شوند.

چندین دلیل وجود دارد که ترمزهای الکتریکی قفل می شوند، مانند:

• زمین الکتریکی بد
• سیم کشی معیوب یا سیم های کوتاه
• ترمز معیوب کنترلر

رانندگی تریلر یک کار پرخطر است، بنابراین قبل از حرکت سیستم ترمز ، موتور و سطح روغن خود را کاملاً بررسی کنید .

نهاییافکار

قفل شدن ترمزها اتفاقی نیست که بتوان از آن چشم پوشی کرد. ترمزها بخش مهمی از وسیله نقلیه شما هستند — اگر مشکلی در آنها وجود دارد، باید فوراً تعمیر شوند.

ساده ترین راه تماس با یک مکانیک سیار است، مانند AutoService !

AutoService یک خدمات تعمیر خودرو موبایل است که می توانید با یک لمس انگشتان خود دریافت کنید. ما طیف گسترده ای از خدمات تعمیر و نگهداری را برای آماده کردن ترمزهای شما برای جاده ارائه می دهیم.

امروز با ما تماس بگیرید تا ترمزهای خود را بررسی کنیم و ما بهترین مکانیک های خود را ارسال خواهیم کرد.