Εάν έχετε βρεθεί ποτέ σε μια κατάσταση όπου τα φρένα σας ενεργοποιούνται ενώ δεν έχετε καν αγγίξει το πεντάλ - τότε πιθανόν να έχετε βιώσει το μπλοκάρισμα των φρένων σας.

Αλλά ? Και ?

Μην ανησυχείτε! Αυτό το άρθρο θα τα εξηγήσει όλα! Θα καλύψουμε επίσης το και θα απαντήσουμε σε μερικές .

Ας ξεκινήσουμε!

8 κοινές αιτίες της Κλείδωμα φρένων

Τα φρένα (το φρένο τυμπάνου και το δισκόφρενο) είναι βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας για κάθε όχημα. Αν κάτι δεν πάει καλά με αυτά, μπορεί να είναι επικίνδυνο.

Δεδομένου ότι η πρόληψη είναι καλύτερη από τη θεραπεία, είναι σημαντικό να κατανοήσετε τι μπορεί να προκαλέσει ένα κλείδωμα.Ας δούμε τους οκτώ συνήθεις ενόχους:

1. Δυσμενείς οδικές συνθήκες

Κατά το φρενάρισμα, τα τακάκια των φρένων σφίγγουν στο ρότορα των φρένων δημιουργώντας τριβή - επιβραδύνοντας τους τροχούς και σταματώντας το αυτοκίνητο.

Ωστόσο, όταν πέδηση σε έναν ολισθηρό δρόμο , το αυτοκίνητό σας μπορεί να συνεχίσει να κινείται προς τα εμπρός ακόμη και όταν τα ελαστικά σταματήσουν να περιστρέφονται. Το νερό της βροχής ή ο πάγος μετατρέπουν το δρόμο σε ολισθηρή επιφάνεια , με αποτέλεσμα ο τροχός να χάσει την πρόσφυση και να γλιστρήσει.

Αυτό είναι πιο συνηθισμένο σε οχήματα χωρίς σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (ABS).

2. Δεμένες δαγκάνες φρένων

Τα φθαρμένα ή σπασμένα εξαρτήματα των φρένων συμβάλλουν στη συσσώρευση σκόνης φρένων στο εσωτερικό του συστήματος φρένων. Η σκόνη φρένων εγκλωβίζεται μεταξύ του ρότορα και της δαγκάνας των φρένων, προκαλώντας την δαγκάνες να δεσμεύονται όταν πέδηση .

Οι ασυντήρητες δεσμευμένες δαγκάνες των φρένων μπορεί να υπερθερμάνουν τα τακάκια και τον ρότορα - οδηγώντας σε πρόωρη φθορά των τακακιών και του ρότορα, αυξάνοντας την πιθανότητα να μπλοκάρουν τα φρένα σας. Αυτό ισχύει και για τα παλαιότερα οχήματα που χρησιμοποιούν τακάκια φρένων αντί για τακάκια.

3. Κατάσχεση εμβόλου

Όταν οδηγείτε ένα ελάχιστα χρησιμοποιημένο ή κακώς συντηρημένο αυτοκίνητο, πιθανότατα οδηγείτε με ένα χαλασμένο έμβολο. Ένα μη συντηρημένο έμβολο δαγκάνας γίνεται ευαίσθητα στη θερμότητα και επιρρεπή σε φραγή , προκαλώντας μπλοκάρισμα των φρένων.

4. Υποβαθμισμένο υδραυλικό σύστημα

Η χρήση λανθασμένου υγρού, η υπερβολική ποσότητα υγρού φρένων στον κύριο κύλινδρο, το αναλλοίωτο παλιό υγρό ή μια ελαττωματική βαλβίδα φρένων μπορούν να οδηγήσουν σε σύσφιξη των φρένων.

Για ένα σύστημα πέδησης που βασίζεται στην υδραυλική πίεση - ένα κατεστραμμένο εξάρτημα (όπως μια βαλβίδα φρένων ή ένας σωλήνας φρένων) μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα με την πίεση στο σύστημα φρένων. Η χρήση λανθασμένου υγρού φρένων ή μολυσμένου υγρού μπορεί επίσης να προκαλέσει ανεπαρκή πίεση στις γραμμές φρένων.

A περιορισμένο γραμμή φρένων ή σωλήνα φρένων συχνά προκαλεί αυτοεφαρμοζόμενα φρένα Το υγρό κολλάει στο σωλήνα και δεν μπορεί να επιστρέψει στο δοχείο. Έτσι, όταν αφήνετε το πεντάλ του φρένου, τα φρένα παραμένουν ενεργοποιημένα, επειδή η υδραυλική πίεση εξακολουθεί να εφαρμόζεται.

5. Ελαττωματικός κύλινδρος Master

Ένας ελαττωματικός κύριος κύλινδρος μπορεί επίσης να προκαλέσει μπλοκάρισμα. Ο κύριος κύλινδρος συνδέεται με τον κύλινδρο τροχού ή τη δαγκάνα φρένων στους τροχούς σας. Έτσι, εάν ο κύριος κύλινδρος είναι ελαττωματικός, η πίεση των φρένων δεν κατανέμεται ομοιόμορφα.

Ένας ελαττωματικός κύλινδρος μπορεί επίσης να επηρεάσει το πεντάλ του φρένου - είναι αισθάνεται μαλακό και χτυπάει στο πάτωμα ακόμη και όταν πιέζεται ελαφρά.

6. Ελαττωματικός ενισχυτής φρένων

Ο ενισχυτής φρένων είναι ένα εξάρτημα του συστήματος πέδησης που βοηθά στην "ενίσχυση" (πολλαπλασιάζει) της δύναμης που ασκείται στο πεντάλ - χρησιμοποιώντας το κενό του κινητήρα σας.

Όταν ο ενισχυτής φρένων είναι σπασμένος, γίνεται κολλημένο στη λειτουργία ώθησης και συνεχίζει να ασκεί δύναμη στα φρένα ακόμη και μετά την απελευθέρωση του πεντάλ.

7. Δυσλειτουργία μονάδας ABS

Μια ελαττωματική μονάδα ABS προκαλεί αυτό που το σύστημα ABS αποτρέπει - μπλοκάρισμα των φρένων. Μερικές φορές μπορεί επίσης να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας ταχύτητας (ή αισθητήρας ABS) που στέλνει λάθος σήματα στη μονάδα.

Μια δυσλειτουργία της μονάδας ABS υποδεικνύεται από ένα φωτεινή λυχνία ABS.

8. Ενεργοποιώντας κατά λάθος το φρένο στάθμευσης (φρένο έκτακτης ανάγκης)

Το χειρόφρενο στάθμευσης είναι χρήσιμο καθώς διατηρεί το όχημα ακίνητο ακόμη και μετά την απελευθέρωση του πεντάλ. Αλλά το τυχαίο τράβηγμα του μοχλού του φρένου κατά την οδήγηση μπορεί να κάνει το χειρότερο εχθρό σας το χειρόφρενο.

Να γιατί:

• Κατά την οδήγηση με χαμηλές ταχύτητες, η ενεργοποίηση του φρένου έκτακτης ανάγκης ισοδυναμεί με το πάτημα του φρένου.
• Το τράβηγμα του μοχλού του φρένου σε υψηλές ταχύτητες προκαλεί ολικό μπλοκάρισμα των φρένων και το όχημά σας γλιστράει

Τώρα που αναφερθήκαμε στις αιτίες, ας δούμε τα σημάδια της δυσκαμψίας των φρένων.

Σημάδια ότι τα φρένα σας είναι κλειδωμένα

Το μπλοκάρισμα των φρένων μπορεί να συμβεί καθώς πατάτε τα φρένα.

Όταν συμβαίνει αυτό, το το όχημα στρίβει απότομα προς τη μία πλευρά , το πίσω μέρος fishtails , και χάνετε τον έλεγχο του τιμονιού. Μπορεί επίσης να προκαλέσει δυνατά θόρυβοι λείανσης , a μυρωδιά καψίματος και καπνός .

Τι κάνετε λοιπόν όταν τα φρένα σας μπλοκάρουν;

Τι να κάνετε όταν τα φρένα σας μπλοκάρουν

Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης είναι να πανικοβληθείτε. Παραμείνετε ήρεμοι , ενεργοποιήστε το φώτα κινδύνου , και προσπαθήστε να προειδοποιήστε τους άλλους οδηγούς με honking την κόρνα σας.

Εάν οδηγείτε κάτω από 40 MPH , δοκιμάστε τραβώντας το μοχλός φρένου για να σταματήσετε το αυτοκίνητο. Αλλά αν πηγαίνετε με μεγαλύτερες ταχύτητες, η αντίδρασή σας εξαρτάται από τον τύπο των φρένων που διαθέτετε.

Οχήματα με αντιμπλοκαριστικά φρένα (ABS):

• Συνεχίστε να πατάτε τα φρένα, και μην αφήνετε το πόδι σας από το πεντάλ.
• Το πεντάλ του φρένου θα δονείται και πάλλεται . Χαλαρώστε, είναι απλά το σύστημα ABS που κάνει τη δουλειά του.
• Συνεχίστε να πατάτε τα φρένα και προσπαθήστε να κατευθύνετε το όχημά σας μέχρι να σταματήσει.

Οχήματα χωρίς αντιμπλοκαριστικά φρένα:

• Πάρτε το πόδι σας από το πεντάλ l. Αφήστε τους τροχούς να αποκτήσουν αρκετή πρόσφυση στο δρόμο.
• Πατήστε τα φρένα επανειλημμένα και προσπαθήστε να ελέγξετε το τιμόνι μέχρι να απεμπλακούν ή να σταματήσει εντελώς το αυτοκίνητο.

Αφού καταφέρετε να ελέγξετε το όχημά σας και να παρκάρετε με ασφάλεια, επικοινωνήστε με έναν μηχανικό για να επιθεωρήσει τα φρένα σας και να κάνει διάγνωση.

Διάγνωση του γιατί τα φρένα σας μπλόκαραν και πιθανές επισκευές

Υπάρχουν μερικά βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε κατά τη διάγνωση των φρένων.

Ακούστε τι θα κάνει ο μηχανικός σας:

1. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στάθμη του υγρού φρένων

Πρώτον, ένας μηχανικός επαληθεύει το ρευστό επίπεδο και ποιότητα στο δοχείο του κεντρικού κυλίνδρου.

Εάν η στάθμη είναι κάτω από την ελάχιστη γραμμή, ο μηχανικός γεμίζει το υγρό μέχρι τη μέγιστη γραμμή.

Στη συνέχεια, θα παρατηρήσουν την κατάσταση του υγρού. Το καθαρό υδραυλικό υγρό πρέπει να είναι διαυγές πορτοκαλί ή κίτρινο. Εάν το υγρό είναι πιο σκούρο, είναι μολυσμένο ή αναλλοίωτο παλιό υγρό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Θα επιθεωρήσουν επίσης αν υπάρχουν διαρροές ή μπλοκαρίσματα στη γραμμή και τον εύκαμπτο σωλήνα των φρένων.

2. Επιθεωρήστε τις δαγκάνες φρένων

Εάν το υδραυλικό σύστημα είναι σε άριστη κατάσταση, ο μηχανικός σας θα επιθεωρήσει τις δαγκάνες.

Θα επιθεωρήσουν την κατάσταση του εμβόλου της δαγκάνας στον κλειδωμένο τροχό. σκουριάσει ή παρουσιάζει σημάδια γήρανσης , ο μηχανικός σας θα σας προτείνει την επισκευή ή την αντικατάστασή του ως σύνολο.

Σημείωση: Τα φρένα πρέπει να αντικαθίστανται σε ένα σετ (αριστερά και δεξιά), επειδή η αντίθετη πλευρά δεν είναι μακριά όταν το ένα έχει υποστεί βλάβη.

3. Επιθεωρήστε τους δίσκους και τα τακάκια φρένων

Εάν οι δαγκάνες λειτουργούν σωστά, ο μηχανικός θα επιθεωρήσει τους δίσκους και τα τακάκια των φρένων.

Φθαρμένο φρένο μαξιλάρια μπορεί να προκαλέσει σκληρό πεντάλ και λεπτή φθορά των αισθητήρων των τακακιών. Θα παρατηρήσετε επίσης δυνατούς θορύβους τριξίματος κατά το φρενάρισμα. Επιπλέον, μπορεί να προκαλέσει στους ρότορές σας να έχουν ανομοιόμορφες γραμμές στην επιφάνεια.

Όταν ο ρότορας και τα τακάκια έχουν φθαρεί, ο μηχανικός σας θα σας συστήσει την αντικατάσταση των τακακιών ή του ρότορα των φρένων.

Εάν ο πίσω τροχός σας χρησιμοποιεί φρένα με τύμπανο, ο μηχανικός σας θα επιθεωρήσει τα τακάκια των φρένων και το πίσω τύμπανο για σημάδια φθοράς.

4. Ελέγξτε για ενδείξεις υπερθέρμανσης

Στη συνέχεια, θα ελέγξουν για σημάδια υπερθέρμανσης. Υπερβολική φρένο fade , τροχοί που καπνίζουν και θόρυβοι που τρίζουν είναι ορισμένα συμπτώματα υπερθέρμανσης.

Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν ότι το ρουλεμάν του οχήματός σας στον ελαττωματικό τροχό χρειάζεται αντικατάσταση.

5. Επιθεωρήστε όλα τα φρένα και τα εξαρτήματα

Τέλος, θα επιθεωρήστε τα υπόλοιπα μπροστινά και πίσω φρένο Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει οσμή καψίματος, υπερβολική σκόνη φρένων ή μπλε χρώμα στα φρένα τυμπάνων και στα δισκόφρενα.

Εάν παρουσιαστούν οποιαδήποτε σημάδια, ο μηχανικός σας θα σας πρότεινε να αλλάξετε ολόκληρο το σετ φρένων καθώς και τα φρένα του αντίθετου τροχού.

Επισκευές για μπλοκάρισμα φρένων:

• Έκπλυση υγρού φρένων: $90 - $200
• Αντικατάσταση δαγκάνης: $300 - $800
• Αντικατάσταση τακακιών φρένων: $115 - $270
• Αντικατάσταση ρότορα φρένων: $250 - $500
• Αντικατάσταση ρουλεμάν τροχού: $200 - $800
• Αντικατάσταση σετ φρένων: $300 - $800

Τώρα, ας απαντήσουμε σε μερικές συχνές ερωτήσεις.

3 Συχνές ερωτήσεις σχετικά με Κλείδωμα φρένων

Ακολουθούν ορισμένες συχνές ερωτήσεις σχετικά με το μπλοκάρισμα των φρένων.

1. Μπορώ να οδηγήσω αν τα φρένα μου είναι μπλοκαρισμένα;

Όχι, δεν μπορείτε να οδηγήσετε όταν τα φρένα σας είναι μπλοκαρισμένα.

Αν τα φρένα σας είναι μπλοκαρισμένα, βρείτε ένα ασφαλές σημείο για να σταματήσετε και μην προσπαθήσετε να οδηγήσετε ξανά . Προτείνουμε ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας στο πλησιέστερο εργαστήριο ή επικοινωνήστε με τον έμπιστο μηχανικό σας για επιτόπιες επισκευές.

2. Μπορεί να μπλοκάρει μόνο ένα φρένο;

Ναι, μόνο ένα από τα φρένα μπορεί να μπλοκάρει.

Όταν μπλοκάρει μόνο το ένα φρένο, μπορεί να είναι ελαττωματική η δαγκάνα του φρένου. Αν μπλοκάρει μόνο το πίσω φρένο, μπορεί να έχετε ελαττωματική βαλβίδα φρένων στον πίσω τροχό.

3. Μπορούν να μπλοκάρουν τα φρένα του τρέιλερ;

Ναι, μπορούν.Όπως κάθε άλλο σύστημα πέδησης, έτσι και τα ηλεκτρικά φρένα μπορούν να μπλοκάρουν κατά λάθος ή κατά το φρενάρισμα.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι που τα ηλεκτρικά φρένα μπλοκάρουν, όπως:

• Κακή ηλεκτρική γείωση
• Ελαττωματική καλωδίωση ή βραχυκυκλωμένα καλώδια
• Ελαττωματικός ελεγκτής φρένων

Η οδήγηση ρυμουλκούμενου είναι μια εργασία υψηλού κινδύνου, οπότε ελέγξτε διεξοδικά το Σύστημα πέδησης , τον κινητήρα και τη στάθμη λαδιού πριν ξεκινήσετε .

Τελικές σκέψεις

Το μπλοκάρισμα των φρένων δεν είναι ένα περιστατικό που πρέπει να παραβλέπετε. Τα φρένα είναι ένα σημαντικό μέρος του οχήματός σας - αν κάτι δεν πάει καλά με αυτά, πρέπει να συντηρηθούν αμέσως.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να επικοινωνήσετε με έναν κινητό μηχανικό, όπως AutoService !

Το AutoService είναι ένα κινητή υπηρεσία επισκευής αυτοκινήτων Προσφέρουμε ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών επισκευής και συντήρησης για να προετοιμάσουμε τα φρένα σας για το δρόμο.

Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να εξετάσετε τα φρένα σας και θα σας στείλουμε τους καλύτερους μηχανικούς μας.