Jeśli kiedykolwiek znalazłeś się w sytuacji, w której hamulce zadziałały, gdy nawet nie dotknąłeś pedału - prawdopodobnie doświadczyłeś zablokowania hamulców.

Ale ? I ?

Nie martw się! W tym artykule wyjaśnimy to wszystko i odpowiemy na kilka pytań.

Zaczynajmy!

8 najczęstszych przyczyn Blokowanie hamulców

Hamulce (bębnowe i tarczowe) są niezbędnymi elementami bezpieczeństwa w każdym pojeździe. Jeśli coś jest z nimi nie tak, może to być niebezpieczne.

Ponieważ lepiej zapobiegać niż leczyć, ważne jest, aby zrozumieć, co może powodować blokadę. Przyjrzyjmy się ośmiu typowym winowajcom:

1) Niekorzystne warunki drogowe

Podczas hamowania klocki hamulcowe zaciskają się na tarczy hamulcowej, powodując tarcie - spowalniając koła i zatrzymując samochód.

Jednakże, gdy hamowanie na śliskiej drodze Samochód może kontynuować jazdę do przodu nawet po tym, jak opony przestaną się obracać. Woda deszczowa lub lód zamieniają drogę w śliską nawierzchnię powodując utratę przyczepności i poślizg koła.

Jest to bardziej powszechne w pojazdach bez układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS).

2) Związane zaciski hamulcowe

Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego przyczyniają się do gromadzenia się pyłu hamulcowego w układzie hamulcowym. Pył hamulcowy dostaje się między tarczę hamulcową a zacisk, powodując uszkodzenie układu hamulcowego. zaciski do zablokowania, gdy hamowanie .

Nienadzorowane zaciski hamulcowe mogą przegrzewać klocki i wirnik, co prowadzi do przedwczesnego zużycia klocków hamulcowych i wirnika, zwiększając ryzyko zablokowania hamulców. Dotyczy to również starszych pojazdów, które zamiast tego używają szczęk hamulcowych.

3) Zajęcie tłoka

Podczas jazdy ledwo używanym lub źle utrzymany Niekonserwowany tłok zacisku hamulcowego staje się bardziej podatny na uszkodzenia. wrażliwe na ciepło i podatne na zatarcie powodując zablokowanie hamulców.

4. uszkodzony układ hydrauliczny

Używanie niewłaściwego płynu, nadmiar płynu hamulcowego w pompie hamulcowej, niezmieniony stary płyn lub wadliwy zawór hamulcowy mogą prowadzić do oporu hamulców.

W przypadku układu hamulcowego, który opiera się na ciśnieniu hydraulicznym - uszkodzony element (taki jak zawór hamulcowy lub przewód hamulcowy) może spowodować spadek ciśnienia w układzie hamulcowym. Używanie niewłaściwego płynu hamulcowego lub zanieczyszczonego płynu może również powodować niewystarczające ciśnienie w przewodach hamulcowych.

A ograniczony przewód hamulcowy lub przewód hamulcowy często powoduje samoczynne uruchamianie hamulców Płyn utknął w wężu i nie może wrócić do zbiornika, więc po zwolnieniu pedału hamulca hamulce pozostają włączone, ponieważ ciśnienie hydrauliczne jest nadal stosowane.

5) Uszkodzony siłownik hamulcowy

Uszkodzona pompa hamulcowa może również powodować blokadę. Pompa hamulcowa jest połączona z cylindrem koła lub zaciskiem hamulcowym na kołach. Jeśli więc pompa hamulcowa jest uszkodzona, ciśnienie w układzie hamulcowym nie jest równomiernie rozłożone.

Uszkodzona pompa hamulcowa może również wpływać na pedał hamulca. czuje się papkowato i uderza o podłogę nawet po lekkim naciśnięciu.

6 Uszkodzone wspomaganie hamulców

Układ wspomagania hamulców to element układu hamulcowego, który pomaga "zwiększyć" (zwielokrotnić) siłę nacisku na pedał hamulca - wykorzystując podciśnienie silnika.

Gdy wspomaganie hamulców jest uszkodzone, dochodzi do utknął w trybie doładowania i nadal wywiera siłę na hamulce nawet po zwolnieniu pedału.

7) Usterka modułu ABS

Awaria modułu ABS powoduje to, czemu zapobiega system ABS - blokadę hamulców. Czasami może to być również uszkodzony czujnik prędkości (lub czujnik ABS) wysyłający nieprawidłowe sygnały do modułu.

Wadliwe działanie modułu ABS jest sygnalizowane przez podświetlona kontrolka ABS.

8) Przypadkowe włączenie hamulca postojowego (hamulca awaryjnego)

Hamulec postojowy jest pomocny, ponieważ utrzymuje pojazd w miejscu Jednak przypadkowe pociągnięcie za dźwignię hamulca podczas jazdy może sprawić, że hamulec postojowy stanie się Twoim największym wrogiem.

Oto dlaczego:

• Podczas jazdy z niską prędkością użycie hamulca awaryjnego byłoby równoznaczne z wciśnięciem hamulca.
• Pociągnięcie dźwigni hamulca przy dużych prędkościach powoduje całkowite zablokowanie hamulców, a pojazd wpada w poślizg

Skoro omówiliśmy już przyczyny, przyjrzyjmy się oznakom oporu hamulców.

Oznaki zablokowania hamulców

Blokada hamulców może wystąpić po naciśnięciu hamulca.

Kiedy to się stanie, twój pojazd gwałtownie skręca w jedną stronę tylny koniec rybie ogony Może również powodować utratę kontroli nad kierownicą. głośny odgłosy zgrzytania , a zapach spalenizny i dym .

Co więc zrobić, gdy hamulce się blokują?

Co zrobić, gdy blokują się hamulce?

Ostatnią rzeczą, jaką powinieneś zrobić w sytuacji awaryjnej, jest panika. Zachowaj spokój włączyć światła awaryjne i spróbuj ostrzegać innych kierowców poprzez trąbienie klakson.

Jeśli prowadzisz samochód poniżej 40 MPH spróbuj ciągnięcie dźwignia hamulca Ale jeśli jedziesz z większą prędkością, twoja reakcja zależy od rodzaju hamulców, które posiadasz.

Pojazdy z systemem zapobiegającym blokowaniu się hamulców (ABS):

• Naciskaj dalej i nie zdejmuj nogi z pedału hamulca.
• Pedał hamulca będzie wibrować i pulsować Spokojnie, to tylko system ABS wykonuje swoją pracę.
• Kontynuuj naciskanie na hamulce i staraj się kierować pojazdem, aż się zatrzyma.

Pojazdy bez hamulców przeciwblokujących:

• Zdejmij nogę z pedału l. Pozwól kołom uzyskać wystarczającą przyczepność na drodze.
• Nacisnąć na hamulce wielokrotnie i spróbuj kontrolować kierownicę, aż się rozłączą lub samochód całkowicie się zatrzyma.

Po opanowaniu pojazdu i bezpiecznym zaparkowaniu, skontaktować się z mechanikiem w celu sprawdzenia hamulców i przeprowadzenia diagnostyki.

Diagnozowanie przyczyn zablokowania hamulców i potencjalne naprawy

Istnieje kilka kroków, które należy wykonać podczas diagnozowania hamulców.

Oto, co zrobi Twój mechanik:

1 Sprawdź stan i poziom płynu hamulcowego

Po pierwsze, mechanik weryfikuje płyn poziom i jakość w zbiorniku pompy hamulcowej.

Jeśli poziom jest poniżej linii minimalnej, mechanik uzupełnia płyn do linii maksymalnej.

Następnie będą oni obserwować stan płynu. Czysty płyn hydrauliczny powinien być przezroczysty bursztynowy lub żółty. Jeśli płyn jest ciemniejszy, oznacza to, że jest on zanieczyszczony lub niezmieniony i należy go wymienić.

Sprawdzą również, czy nie ma żadnych wycieków lub blokad w przewodzie hamulcowym i wężu.

2. sprawdzić zaciski hamulcowe

Jeśli układ hydrauliczny jest w doskonałym stanie, mechanik sprawdzi zaciski hamulcowe.

Sprawdzą stan tłoka zacisku na zablokowanym kole. Jeśli jest zardzewiałe lub wykazujące oznaki starzenia Mechanik zasugeruje naprawę lub wymianę całego zestawu.

Uwaga: Hamulce powinny być wymieniane w komplecie (lewy i prawy), ponieważ w przypadku uszkodzenia jednego z nich, druga strona nie jest daleko w tyle.

3. sprawdzić tarcze i klocki hamulcowe

Jeśli zaciski działają prawidłowo, mechanik sprawdzi tarcze i klocki hamulcowe.

Zużyty hamulec podkładki może powodować sztywny pedał hamulca i niewielkie zużycie czujników klocków hamulcowych. Podczas hamowania można również zauważyć głośne odgłosy zgrzytania. Dodatkowo może to spowodować, że tarcze będą miały nierówne linie na powierzchni.

Gdy tarcza i klocki są zużyte, mechanik zaleci wymianę klocków hamulcowych lub tarczy.

Jeśli tylne koło wykorzystuje hamulce bębnowe, mechanik sprawdzi szczęki hamulcowe i tylny bęben pod kątem oznak zużycia.

4 Sprawdź, czy nie występują oznaki przegrzania

Następnie sprawdzą oznaki przegrzania. Nadmierny hamulec zanikanie , dymiące koła i piszczące dźwięki Oto niektóre objawy przegrzania.

Objawy te mogą wskazywać, że łożysko koła pojazdu w uszkodzonym kole wymaga wymiany.

5. sprawdzić wszystkie hamulce i podzespoły

Wreszcie sprawdzić pozostałe elementy przednie i hamulec tylny Poszukiwane są oznaki nieregularnego zużycia i uszkodzenia podzespołów, w tym zapach spalenizny, nadmierna ilość pyłu hamulcowego lub niebieskawe zabarwienie hamulców bębnowych i tarczowych.

Jeśli pojawią się jakiekolwiek oznaki, mechanik zasugeruje wymianę całego zestawu hamulcowego, a także hamulców na przeciwległym kole.

Naprawy blokady hamulców:

• Płukanie płynu hamulcowego: $90 - $200
• Wymiana zacisku hamulcowego: $300 - $800
• Wymiana klocków hamulcowych: $115 - $270
• Wymiana tarczy hamulcowej: $250 - $500
• Wymiana łożysk kół: $200 - $800
• Wymiana zestawu hamulcowego: $300 - $800

Odpowiedzmy teraz na kilka najczęściej zadawanych pytań.

3 Najczęściej zadawane pytania dotyczące Blokowanie hamulców

Oto kilka najczęściej zadawanych pytań dotyczących blokowania hamulców.

1) Czy mogę prowadzić, jeśli moje hamulce są zablokowane?

Nie, nie można jeździć, gdy hamulce są zablokowane.

Jeśli hamulce są zablokowane, znajdź bezpieczne miejsce do zatrzymania się i nie próbuj ponownie prowadzić. Sugerujemy holowanie samochodu do najbliższego warsztatu lub skontaktuj się ze swoim zaufanym mechanikiem do napraw na miejscu.

2) Czy tylko jeden hamulec może się zablokować?

Tak, tylko jeden z hamulców może się zablokować.

Jeśli blokuje się tylko jeden hamulec, może to oznaczać uszkodzony zacisk hamulcowy. Jeśli blokuje się tylko tylny hamulec, może to oznaczać uszkodzony zawór hamulcowy na tylnym kole.

3) Czy hamulce przyczepy mogą się zablokować?

Tak, jak każdy inny układ hamulcowy, hamulce elektryczne również mogą zablokować się przypadkowo lub podczas hamowania.

Istnieje kilka przyczyn blokowania się hamulców elektrycznych, takich jak

• Złe uziemienie elektryczne
• Wadliwe okablowanie lub zwarcie przewodów
• Uszkodzony sterownik hamulców

Prowadzenie przyczepy to praca wysokiego ryzyka, więc dokładnie sprawdzić układ hamulcowy , silnik i poziom oleju przed wyruszeniem w drogę .

Przemyślenia końcowe

Zablokowanie hamulców nie jest incydentem, który można przeoczyć. Hamulce są ważną częścią pojazdu - jeśli coś jest z nimi nie tak, należy je natychmiast serwisować.

Najprostszym sposobem jest skontaktowanie się z mobilnym mechanikiem, takim jak AutoService !

AutoService to mobilny serwis samochodowy Oferujemy szeroki zakres napraw i usług serwisowych, aby przygotować hamulce do drogi.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby sprawdzić swoje hamulce, a my wyślemy naszych najlepszych mechaników.