Si vous vous êtes déjà trouvé dans une situation où vos freins s'enclenchent alors que vous n'avez même pas appuyé sur la pédale, vous avez probablement été confronté à un blocage des freins.

Mais ? Et ?

Ne vous inquiétez pas ! Cet article vous expliquera tout, et nous aborderons également les .

C'est parti !

8 causes courantes de Blocage des freins

Les freins (à tambour et à disque) sont des éléments de sécurité essentiels pour tous les véhicules et leur défaillance peut être dangereuse.

Comme il vaut mieux prévenir que guérir, il est important de comprendre ce qui peut provoquer un blocage :

1. conditions routières défavorables

Lors du freinage, les plaquettes de frein s'agrippent au rotor, ce qui crée une friction qui ralentit les roues et arrête la voiture.

Toutefois, lorsque freinage sur une route glissante Grâce à ce système, votre voiture peut continuer à avancer même après que les pneus ont cessé de tourner. L'eau de pluie ou le verglas transforme la route en une surface glissante La roue perd alors de l'adhérence et dérape.

Ce phénomène est plus fréquent dans les véhicules dépourvus de système de freinage antiblocage (ABS).

2. étriers de frein liés

Les composants de frein usés ou cassés contribuent à l'accumulation de poussière de frein à l'intérieur du système de freinage. La poussière de frein se coince entre le rotor de frein et l'étrier, ce qui provoque l'usure de l'étrier de frein. les étriers se bloquent lorsqu'ils freinage .

Les étriers de frein liés sans surveillance peuvent surchauffer les plaquettes et le rotor, ce qui entraîne une usure prématurée des plaquettes et du rotor, augmentant ainsi le risque de blocage des freins.

3. le grippage du piston

Lorsque vous conduisez un véhicule à peine utilisé ou mal entretenu Un piston d'étrier qui n'est pas entretenu devient un obstacle à l'utilisation de l'étrier. sensibles à la chaleur et susceptibles de se gripper Les freins peuvent alors se bloquer.

4. système hydraulique défectueux

L'utilisation d'un mauvais liquide, un excès de liquide de frein dans le maître-cylindre, un vieux liquide inchangé ou une valve de frein défectueuse peuvent tous entraîner un frottement des freins.

Dans le cas d'un système de freinage reposant sur la pression hydraulique, un composant endommagé (comme une soupape de frein ou un tuyau de frein) peut entraîner un dysfonctionnement de la pression dans le système de freinage. L'utilisation d'un liquide de frein incorrect ou contaminé peut également produire une pression insuffisante dans les conduites de freinage.

A restreint conduite de frein ou le tuyau de frein souvent provoque des freins à serrage automatique Le liquide reste bloqué dans le tuyau et ne peut pas retourner dans le réservoir. Ainsi, lorsque l'on relâche la pédale de frein, les freins restent enclenchés parce que la pression hydraulique est toujours appliquée.

5. maître-cylindre défectueux

Un maître-cylindre défectueux peut également être à l'origine d'un blocage. Le maître-cylindre est relié au cylindre de roue ou à l'étrier de frein de vos roues. Si le maître-cylindre est défectueux, la pression de freinage n'est donc pas répartie de manière uniforme.

Un maître-cylindre défectueux peut également affecter la pédale de frein. est mou et touche le sol même lorsqu'il est légèrement pressé.

6. booster de frein défectueux

Le servofrein est un composant du système de freinage qui permet de "booster" (multiplier) la force appliquée sur la pédale - en utilisant la dépression de votre moteur.

Lorsque le servofrein est cassé, il devient bloqué en mode boost et continue d'exercer une force sur les freins même après avoir relâché la pédale.

7. dysfonctionnement du module ABS

Un module ABS défectueux provoque ce que le système ABS empêche : le blocage des freins. Parfois, il peut également s'agir d'un capteur de vitesse défectueux (ou d'un capteur ABS) qui envoie des signaux erronés au module.

Un dysfonctionnement du module ABS est indiqué par un le voyant ABS allumé.

8. engagement accidentel du frein de stationnement (frein d'urgence)

Un frein de stationnement est utile car il maintient le véhicule à l'arrêt Mais si vous tirez accidentellement sur le levier de frein pendant la conduite, le frein de stationnement peut devenir votre pire ennemi.

Voici pourquoi :

• Lorsque l'on roule à faible vitesse, le fait d'actionner le frein d'urgence équivaut à freiner brusquement.
• Le fait de tirer sur le levier de frein à grande vitesse provoque un blocage total des freins et le véhicule dérape

Maintenant que nous avons passé en revue les causes, examinons les signes de traînage des freins.

Signes de blocage des freins

Un blocage des freins peut se produire lorsque vous appuyez sur les freins.

Lorsque cela se produit, votre le véhicule se déporte brusquement d'un côté l'arrière queues de poisson Il peut également produire des effets indésirables tels que la perte de contrôle du volant. fort bruits de grincement , a odeur de brûlé et fumée .

Que faire lorsque vos freins se bloquent ?

Que faire lorsque les freins se bloquent ?

La dernière chose à faire en cas d'urgence est de paniquer. Rester calme , allumez le feux de détresse et essayer de avertir les autres conducteurs en klaxonner votre klaxon.

Si vous conduisez en dessous de 40 MPH , essayez en tirant le levier de frein Mais si vous roulez à grande vitesse, votre réaction dépend du type de freins dont vous disposez.

Véhicules équipés de freins antiblocage (ABS) :

• Continuer à appuyer les freins, et ne lâchez pas la pédale.
• La pédale de frein vibrer et pulser Relax, c'est juste le système ABS qui fait son travail.
• Continuez à appuyer sur les freins et essayez de diriger votre véhicule jusqu'à ce qu'il s'arrête.

Véhicules sans freins antiblocage :

• Levez le pied de la pédale l. Laisser les roues obtenir suffisamment de traction sur la route.
• Appuyer sur les freins à plusieurs reprises et essayer de contrôler le volant jusqu'à ce qu'ils se désengagent ou que la voiture s'arrête complètement.

Une fois que vous avez réussi à contrôler votre véhicule et à vous garer en toute sécurité, contacter un mécanicien pour inspecter vos freins et établir un diagnostic.

Diagnostiquer la cause du blocage des freins et les réparations possibles

Quelques étapes sont à suivre pour diagnostiquer les freins.

Voici ce que fera votre mécanicien :

1. vérifier l'état et le niveau du liquide de frein

Tout d'abord, un mécanicien vérifie la fluide niveau et qualité dans le réservoir du maître-cylindre.

Si le niveau est inférieur à la ligne minimale, le mécanicien remplit le liquide jusqu'à la ligne maximale.

Ensuite, ils observeront l'état du fluide. Un fluide hydraulique propre doit être ambre clair ou jaune. Si le liquide est plus foncé, il est contaminé ou vieux et doit être remplacé.

Il vérifiera également si les conduites et les flexibles de frein présentent des fuites ou des blocages.

2. inspecter les étriers de frein

Si le système hydraulique est en parfait état, votre mécanicien inspectera les étriers.

Ils vérifieront l'état du piston de l'étrier de la roue bloquée. rouillé ou présentant des signes de vieillissement Votre mécanicien vous proposera de les réparer ou de les remplacer en bloc.

Remarque : Les freins doivent être remplacés par jeu (gauche et droite), car le côté opposé n'est pas loin lorsque l'un d'eux est endommagé.

3. inspecter les disques et les plaquettes de frein

Si les étriers fonctionnent correctement, le mécanicien inspecte les disques et les plaquettes de frein.

Usé frein coussinets peut entraîner une raideur de la pédale et une usure prématurée du capteur de plaquette. Vous entendrez également de forts bruits de grincement lors du freinage. De plus, vos rotors peuvent avoir une usure prématurée. lignes irrégulières en surface.

Lorsque le rotor et les plaquettes sont usés, votre mécanicien vous recommandera de remplacer les plaquettes ou le rotor.

Si votre roue arrière est équipée de freins à tambour, votre mécanicien vérifiera que les mâchoires de frein et le tambour arrière ne présentent pas de signes d'usure.

4. vérifier les signes de surchauffe

Ensuite, ils vérifieront s'il y a des signes de surchauffe. Excessif frein s'estomper des roues qui fument et des bruits de grincement sont des symptômes de surchauffe.

Ces symptômes peuvent indiquer que le roulement de la roue défectueuse de votre véhicule doit être remplacé.

5. inspecter tous les freins et leurs composants

Enfin, ils inspecter le reste de l'avant et de l'arrière de l'appareil frein arrière Ils recherchent les signes d'une usure irrégulière et d'une détérioration des composants, notamment une odeur de brûlé, une poussière de frein excessive ou un bleuissement des freins à tambour et des freins à disque.

Si des signes apparaissent, votre mécanicien vous suggérera de remplacer l'ensemble des freins ainsi que les freins de la roue opposée.

Réparations pour le blocage des freins :

• Rinçage du liquide de frein : $90 - $200
• Remplacement des étriers : $300 - $800
• Remplacement des plaquettes de frein : $115 - $270
• Remplacement du rotor de frein : $250 - $500
• Remplacement des roulements de roue : $200 - $800
• Remplacement du jeu de freins : $300 - $800

Répondons maintenant à quelques questions fréquemment posées.

3 FAQ sur Blocage des freins

Voici quelques questions fréquemment posées sur le blocage des freins.

1. puis-je conduire si mes freins sont bloqués ?

Non, vous ne pouvez pas conduire si vos freins sont bloqués.

Si vos freins sont bloqués, trouver un endroit sûr pour s'arrêter et ne pas essayer de conduire à nouveau Nous suggérons faire remorquer sa voiture à l'atelier le plus proche ou contactez votre fidèle mécanicien pour les réparations sur place.

2. un seul frein peut-il se bloquer ?

Oui, un seul des freins peut se bloquer.

Si un seul frein se bloque, il peut s'agir d'un étrier de frein défectueux. Si seul le frein arrière se bloque, il peut s'agir d'une valve de frein défectueuse sur la roue arrière.

3. les freins de la remorque peuvent-ils se bloquer ?

Comme tout autre système de freinage, les freins électriques peuvent également se bloquer par accident ou lors du freinage.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les freins électriques se bloquent :

• Une mauvaise mise à la terre électrique
• Câblage défectueux ou fils court-circuités
• Contrôleur de frein défectueux

La conduite d'une remorque est un travail à haut risque. vérifier soigneusement votre système de freinage le moteur et le niveau d'huile avant de prendre la route .

Réflexions finales

Le blocage des freins n'est pas un incident à négliger. Les freins sont un élément important de votre véhicule - si quelque chose ne va pas, ils doivent être réparés immédiatement.

Le plus simple est de contacter un mécanicien mobile, tel que AutoService !

AutoService est un service de réparation automobile mobile Nous proposons une large gamme de services de réparation et d'entretien pour préparer vos freins à la route.

Contactez-nous dès aujourd'hui pour faire examiner vos freins et nous vous enverrons nos meilleurs mécaniciens.