Jarrut lukkiutuvat: 8 syytä miksi + mitä tehdä sen suhteen?

Sergio Martinez 14-10-2023
Sergio Martinez

Jos olet joskus joutunut tilanteeseen, jossa jarrut kytkeytyvät, vaikka et ole edes koskenut polkimiin, olet luultavasti kokenut jarrujen lukkiutumisen.

Mutta ? Ja ?

Ei hätää! Tässä artikkelissa selitetään kaikki! Me myös katamme ja vastaamme joihinkin .

Aloitetaan!

8 yleistä syytä Jarrut lukkiutuvat

Jarrut (rumpujarrut ja levyjarrut) ovat jokaisen ajoneuvon olennaisia turvallisuusvarusteita. Jos niissä on jotain vikaa, se voi olla vaarallista.

Koska ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito, on tärkeää ymmärtää, mistä lukkiutuminen voi johtua.Tutustutaanpa kahdeksaan yleiseen syylliseen:

1. Epäsuotuisat tieolosuhteet

Jarrutettaessa jarrupalat kiinnittyvät jarrulevyyn ja luovat kitkaa, joka hidastaa pyöriä ja pysäyttää auton.

Kuitenkin, kun jarrutus liukkaalla tiellä , autosi voi jatkaa etenemistä, vaikka renkaat eivät enää pyörisi. Sadevesi tai jää muuttaa tien liukkaaksi. jolloin pyörä menettää pitoa ja luistaa.

Tämä on yleisempää ajoneuvoissa, joissa ei ole lukkiutumisenestojärjestelmää (ABS).

2. Sidotut jarrusatulat

Kuluneet tai rikkinäiset jarrukomponentit edistävät jarrupölyn kertymistä jarrujärjestelmään. Jarrupöly jää jarrulevyn ja jarrusatulan väliin, mikä aiheuttaa jarrupölyä. jarrusatulat sitoutuvat, kun jarrutus .

Jarrusatulat voivat kuumentua liikaa, mikä johtaa jarrupalojen ja -roottorin ennenaikaiseen kulumiseen ja lisää jarrujen lukkiutumisen mahdollisuutta. Tämä koskee myös vanhempia ajoneuvoja, joissa käytetään jarrukenkiä.

3. Männän takavarikointi

Kun ajetaan tuskin käytettyä tai huonosti huollettu autossa, ajelet todennäköisesti huonolla männällä. Huoltamaton jarrusatulan mäntä muuttuu lämpöherkkä ja altis jumiutumiselle , jolloin jarrut lukkiutuvat.

4. Vaurioitunut hydraulijärjestelmä

Väärän nesteen käyttö, liiallinen jarrunesteen määrä pääsylinterissä, muuttumaton vanha neste tai viallinen jarruventtiili voivat kaikki johtaa jarrujen vetämiseen.

Hydraulipaineeseen perustuvassa jarrujärjestelmässä vaurioitunut komponentti (kuten jarruventtiili tai jarruletku) voi aiheuttaa jarrujärjestelmän paineen heikkenemisen. Väärän jarrunesteen tai saastuneen nesteen käyttö voi myös aiheuttaa riittämättömän paineen jarruputkissa.

A rajoitettu jarrujohto tai jarruletku usein aiheuttaa itsekytkeytyvät jarrut Neste juuttuu letkuun eikä pääse palaamaan säiliöön. Kun jarrupoljin vapautetaan, jarrut pysyvät kytkettyinä, koska hydraulipaine on edelleen päällä.

5. Viallinen pääsylinteri

Myös viallinen pääsylinteri voi aiheuttaa lukkiutumisen. Pääsylinteri on yhteydessä pyörien pyöräsylinteriin tai jarrusatulaan. Jos pääsylinteri on viallinen, jarrupaine ei jakaudu tasaisesti.

Viallinen pääsylinteri voi vaikuttaa myös jarrupolkimiin - se on tuntuu mössöltä ja osuu lattiaan vaikka sitä painettaisiin kevyesti.

6. Viallinen jarrutehostin

Jarrutehostin on jarrujärjestelmän komponentti, joka auttaa "tehostamaan" (moninkertaistamaan) polkimen voiman - moottorin alipaineen avulla.

Kun jarrutehostin on rikki, se saa jumissa boost-tilassa ja jatkaa jarrujen käyttämistä myös polkimen vapauttamisen jälkeen.

7. ABS-moduulin toimintahäiriö

Vikaantunut ABS-moduuli aiheuttaa sen, minkä ABS-järjestelmä estää - jarrujen lukkiutumisen. Joskus kyse voi olla myös viallisesta nopeusanturista (tai ABS-anturista), joka lähettää vääriä signaaleja moduuliin.

Katso myös: Kynsi renkaan korjausvihjeet: Kuinka huomata kynsi + 3 korjausta

ABS-moduulin toimintahäiriö ilmaistaan valaistu ABS-valo.

8. Seisontajarrun (hätäjarrun) kytkeminen vahingossa päälle.

Seisontajarru on hyödyllinen, koska se pitää ajoneuvon paikallaan jopa polkimen vapauttamisen jälkeen. Mutta jarruvivun vetäminen vahingossa ajon aikana voi tehdä seisontajarrusta pahimman vihollisesi.

Tässä on syy:

  • Hitaalla nopeudella ajettaessa hätäjarrun käyttäminen vastaisi jarrun painamista päälle.
  • Jarruvivun vetäminen suurilla nopeuksilla aiheuttaa jarrujen täydellisen lukkiutumisen, ja ajoneuvo luisuu.

Nyt kun olemme käyneet läpi syyt, tarkastellaanpa jarruvedon merkkejä.

Merkkejä siitä, että jarrut ovat lukossa

Jarrujen lukkiutuminen voi tapahtua, kun astut jarruille.

Kun se tapahtuu, sinun ajoneuvo kääntyy jyrkästi sivulle , takaosa kalanhännät ja menetät ohjauspyörän hallinnan. Se voi myös aiheuttaa äänekäs jauhavat äänet , a polttava haju ja savu .

Mitä teet, kun jarrut lukkiutuvat?

Mitä tehdä, kun jarrut lukkiutuvat

Viimeinen asia, jota hätätilanteessa pitäisi tehdä, on panikoida. Pysy rauhallisena , käynnistä hätävilkut ja yrittää varoittaa muita kuljettajia honking torviisi.

Jos ajat alle 40 MPH , kokeile vetämällä jarruvipu Mutta jos ajat suuremmalla nopeudella, reaktiosi riippuu siitä, millaiset jarrut sinulla on.

Ajoneuvot, joissa on lukkiutumattomat jarrut (ABS):

  • Jatka painamista jarrut, äläkä ota jalkaa pois polkimelta.
  • Jarrupoljin värähtelevät ja sykkivät . Rauhoitu, se on vain ABS-järjestelmä, joka tekee työtään.
  • Jatka jarrujen painamista ja yritä ohjata ajoneuvoa, kunnes se pysähtyy.

Ajoneuvot, joissa ei ole lukkiutumattomia jarruja:

  • Ota jalka pois pedalta l. Anna pyörien saada riittävästi pitoa tiellä.
  • Paina jarruja toistuvasti ja yritä hallita ohjauspyörää, kunnes ne irtoavat tai auto pysähtyy kokonaan.

Kun olet onnistunut hallitsemaan ajoneuvosi ja pysäköimään sen turvallisesti, ota yhteyttä mekaanikkoon tarkastamaan jarrut ja tekemään diagnoosin.

Diagnosointi miksi jarrut lukkiutuivat ja mahdolliset korjaukset

Jarrujen diagnosoinnissa on noudatettava muutamia vaiheita.

Mekaanikkosi tekee näin:

1. Tarkista jarrunesteen kunto ja taso.

Ensin mekaanikko tarkistaa neste taso ja laatu pääsylinterin säiliössä.

Jos taso on alle minimirajan, mekaanikko täyttää nestettä maksimirajaan asti.

Seuraavaksi he tarkastavat nesteen kunnon. Puhdasta hydraulinestettä pitäisi olla kirkkaan keltainen tai keltainen. Jos neste on tummempaa, se on saastunutta tai vanhaa nestettä - ja se on vaihdettava.

He tarkastavat myös, onko jarruputkessa ja -letkussa vuotoja tai tukoksia.

2. Tarkasta jarrusatulat

Jos hydraulijärjestelmä on kunnossa, mekaanikko tarkastaa jarrusatulat.

He tarkastavat lukitun pyörän jarrusatulan männän kunnon. Jos se on... ruostunut tai siinä on ikääntymisen merkkejä , mekaanikkosi ehdottaa sen korjaamista tai vaihtamista kokonaisuutena.

Huom: Jarrut olisi vaihdettava sarjana (vasen ja oikea), koska vastakkainen puoli ei ole kaukana, kun toinen on vaurioitunut.

3. Tarkasta jarrulevyt ja jarrupalat.

Jos jarrusatulat toimivat oikein, mekaanikko tarkastaa jarrulevyt ja jarrupalat.

Kulunut jarru tyynyt voi aiheuttaa jäykän polkimen ja ohuiden jarrupalojen anturien kulumisen. Lisäksi jarrutettaessa kuuluu kovia narskutusääniä. Lisäksi se voi aiheuttaa pyöränlaattojeni epätasaiset linjat pinnalla.

Kun roottori ja jarrupalat ovat kuluneet, mekaanikko suosittelee jarrupalojen tai roottorin vaihtoa.

Jos takapyörässäsi käytetään rumpujarruja, mekaanikko tarkastaa jarrukengän ja takarummun kulumisen merkkien varalta.

4. Tarkista ylikuumenemisen merkit

Seuraavaksi he tarkistavat, onko ylikuumenemisen merkkejä. Liiallinen jarru fade , savuavat pyörät ja vinkuvat äänet. ovat joitakin ylikuumenemisen oireita.

Nämä oireet voivat viitata siihen, että ajoneuvosi viallisen pyörän pyöränlaakeri on vaihdettava.

5. Tarkasta kaikki jarrut ja komponentit.

Lopuksi he tarkastaa jäljellä olevat etu- ja takajarru He etsivät merkkejä epäsäännöllisestä kulumisesta ja osien vaurioista, kuten palavan hajua, liiallista jarrupölyä tai rumpujarrujen ja levyjarrujen sinistymistä.

Jos merkkejä ilmenee, mekaanikko ehdottaa koko jarrusarjan sekä vastakkaisen pyörän jarrujen vaihtamista.

Jarrujen lukkiutumisen korjaaminen:

  • Jarrunesteen huuhtelu: $90 - $200
  • Satulan vaihto: $300 - $800
  • Jarrupalojen vaihto: $115 - $270
  • Jarrupyörän roottorin vaihto: $250 - $500
  • Pyöränlaakerin vaihto: $200 - $800
  • Jarrusarjan vaihto: $300 - $800

Vastataan nyt muutamiin usein kysyttyihin kysymyksiin.

3 usein kysyttyä tietoa Jarrut lukkiutuvat

Seuraavassa on joitakin yleisesti kysyttyjä kysymyksiä jarrujen lukkiutumisesta.

1. Voinko ajaa, jos jarrujeni ovat lukkiutuneet?

Ei, et voi ajaa, kun jarrut ovat lukossa.

Jos jarrut ovat lukkiutuneet, etsi turvallinen paikka pysähtyä äläkä yritä ajaa uudelleen. Ehdotamme, että auton hinaus lähimpään korjaamoon tai ota yhteyttä luotettuun mekaanikkoosi paikan päällä tehtäviä korjauksia varten.

2. Voiko vain yksi jarru lukkiutua?

Kyllä, vain toinen jarruista voi lukkiutua.

Jos vain toinen jarru lukkiutuu, kyseessä voi olla vika jarrusatulassa. Jos vain takajarru lukkiutuu, takapyörän jarruventtiili voi olla viallinen.

3. Voivatko perävaunun jarrut lukkiutua?

Kyllä, ne voivat.Kuten mikä tahansa muu jarrujärjestelmä, myös sähköjarrut voivat lukkiutua vahingossa tai jarrutettaessa.

Sähköjarrujen lukkiutumiseen on useita syitä, kuten:

  • Huono sähköinen maadoitus
  • Viallinen johdotus tai oikosulku
  • Viallinen jarrusäädin

Perävaunun kuljettaminen on riskialtista työtä, joten tarkista perusteellisesti jarrujärjestelmä , moottori ja öljytaso ennen lähtöä .

Lopulliset ajatukset

Jarrujen lukkiutumista ei kannata jättää huomiotta. Jarrut ovat tärkeä osa ajoneuvoa - jos niissä on jotain vikaa, ne on huollettava välittömästi.

Helpoin tapa on ottaa yhteyttä liikkuvaan mekaanikkoon, kuten esim. AutoService !

AutoService on liikkuva autonkorjauspalvelu jotka saat sormenpäilläsi. Tarjoamme laajan valikoiman korjaus- ja huoltopalveluja, joilla jarrujasi saadaan valmiiksi.

Ota meihin yhteyttä jo tänään, jotta jarrujasi voidaan tarkastaa, ja lähetämme paikalle parhaat mekaanikkomme.

Katso myös: Kuinka suorittaa käynnistinsolenoidin vaihto (+ usein kysytyt kysymykset)

Sergio Martinez

Sergio Martinez on intohimoinen autoharrastaja, jolla on yli vuosikymmenen kokemus autoteollisuudesta. Hän on työskennellyt joidenkin alan suurimpien nimien, kuten Fordin ja General Motorsin, kanssa ja on viettänyt lukemattomia tunteja omien autojensa parissa ja muokkaamisessa. Sergio on itse julistautunut vaihteisto, joka rakastaa kaikkea autoon liittyvää klassisista muskeliautoista uusimpiin sähköajoneuvoihin. Hän aloitti bloginsa jakaakseen tietojaan ja kokemuksiaan muiden samanhenkisten harrastajien kanssa ja luodakseen verkkoyhteisön, joka on omistettu kaikkeen autoteollisuuteen. Kun hän ei kirjoita autoista, Sergio löytyy radalta tai autotallissaan työskentelemässä uusimman projektinsa parissa.