Ef þú hefur einhvern tíma lent í aðstæðum þar sem bremsurnar þínar virkjast þegar þú snertir ekki einu sinni pedalinn — þá hefur þú líklega upplifað að bremsurnar þínar læsast.

En ? Og ?

Ekki hafa áhyggjur! Þessi grein mun útskýra þetta allt! Við munum einnig fara yfir og svara nokkrum .

Við skulum byrja!

8 algengar orsakir þess að bremsur læsast

Bremsur (tromlubremsur og diskabremsur) eru nauðsynleg öryggisatriði fyrir hvert ökutæki. Ef eitthvað er að þeim getur það verið hættulegt.

Þar sem forvarnir eru betri en lækning er mikilvægt að skilja hvað getur valdið læsingu. Við skulum skoða átta algenga sökudólga:

1. Óviðeigandi vegaskilyrði

Við hemlun klemmast bremsuklossarnir á bremsuklossann sem skapar núning — hægir á hjólunum og stoppar bílinn.

Hins vegar, þegar hemlað er á hálum vegi getur bíllinn þinn haldið áfram að keyra áfram jafnvel eftir að dekkin hætta að snúast. Regnvatn eða ís breytir veginum í slétt yfirborð , sem veldur því að hjólið missir grip og rennur.

Þetta er algengara í ökutækjum án læsivarnarhemlakerfis (ABS).

2. Bundið bremsuklossar

Slitnir eða bilaðir bremsuhlutar stuðla að uppsöfnun bremsuryks inni í bremsukerfinu. Bremsuryk festist á milli bremsuhjólsins og drifsins, sem veldur því að klossarnir bindast við hemlun .

Eftirlitslaust bundiðbremsuklossar geta ofhitnað klossana og snúninginn — sem leiðir til ótímabærs slits á bremsuklossa og snúningi, sem eykur líkurnar á að bremsurnar þínar læsist. Þetta á einnig við um eldri ökutæki sem nota bremsuskó í staðinn.

3. Stimpilláfall

Þegar ekið er á varla notuðum eða illa viðhaldnum bíl ertu líklega að keyra um með lélega stimpil. Stimpill með óviðhaldi verður hitaviðkvæmur og viðkvæmur fyrir því að festast , sem veldur því að bremsur læsast.

4. Vökvakerfi í hættu

Að nota rangan vökva, hafa of mikinn bremsuvökva í aðalhólknum, óbreyttan gamla vökva eða bilaðan bremsuloka getur allt leitt til bremsuþols.

Fyrir hemlakerfi sem byggir á vökvaþrýstingi - skemmd íhlutur (eins og bremsuventill eða bremsuslanga) getur valdið því að þrýstingurinn í bremsukerfinu fer úrskeiðis. Notkun rangs bremsuvökva eða mengaðs vökva getur einnig valdið ófullnægjandi þrýstingi í bremsuleiðslum.

takmörkuð bremsuleiðsla eða bremsuslanga veldur oft sjálfvirkni bremsur . Vökvinn festist í slöngunni og kemst ekki aftur í geyminn. Þannig að þegar bremsupedalinn er sleppt halda bremsurnar áfram því vökvaþrýstingurinn er enn notaður.

5. Gallaður aðalhólkur

Gallaður aðalhólkur getur einnig valdið læsingu. Aðalhólkurinn er tengdur við hjólhólkinn eða bremsuhylki á hjólunum þínum. Svo efaðalstrokka er bilaður, bremsuþrýstingur er ekki dreift jafnt.

Gallaður aðalhólkur getur einnig haft áhrif á bremsupedalinn—finnst hann mjúkur og lendir í gólfinu jafnvel þegar ýtt er létt á hann.

6. Gallaður bremsuörvun

Bremsuörvunin er hluti í bremsukerfinu sem hjálpar til við að „auka“ (margfalda) kraftinn sem beitt er á pedalinn - með því að nota lofttæmi vélarinnar.

Þegar bremsuörvunin er biluð, festist hann í örvunarstillingu og heldur áfram að beita krafti á bremsurnar jafnvel eftir að pedali er sleppt.

7. Bilun í ABS-einingu

ABS-eining sem er biluð veldur því sem ABS-kerfi kemur í veg fyrir — hemlalæsingu. Stundum getur það líka verið bilaður hraðaskynjari (eða ABS skynjari) sem sendir röng merki til einingarinnar.

Bilun í ABS-einingu er gefin til kynna með upplýstu ABS-ljósi.

8. Að virkja stöðuhemilinn fyrir slysni (neyðarhemla)

Staðbremsa er gagnleg þar sem hún heldur ökutækinu kyrrstæðu jafnvel eftir að pedali er sleppt. En að toga í bremsuhandfangið óvart í akstri getur gert handbremsuna þinn versta óvin.

Hér er ástæðan:

• Þegar ekið er á hægum hraða jafngildir það að beita neyðarhemluninni og að skella í bremsuna.
• Að toga í bremsuhandfangið á miklum hraða veldur algjörri bremsulæsingu og ökutækið þitt rennur út

Nú þegar við höfum farið í gegnum orsakirnar skulum við skoða skiltinbremsuþols.

Tákn um að bremsurnar þínar séu læstar

Bremsulæsing getur orðið þegar þú stígur á bremsurnar.

Þegar það gerist veltur ökutækið þitt skarpt til hliðar , afturendinn fiskhalar og þú missir stjórn á stýrinu. Það getur líka framkallað hátt malhljóð , brennandi lykt og reyk .

Svo hvað gerirðu þegar bremsurnar þínar læst?

Hvað á að gera þegar bremsurnar þínar læsast

Það síðasta sem þú ættir að gera í neyðartilvikum er læti. Vertu rólegur , kveiktu á hættuljósunum og reyndu að vara aðra ökumenn við með því að típa í flautuna.

Ef þú ert að keyra undir 40 MPH skaltu reyna að toga í bremsuhandfangið til að stöðva bílinn. En ef þú ferð á meiri hraða fer viðbrögð þín eftir því hvers konar bremsur þú ert með.

Ökutæki með læsivörn (ABS):

• Haltu áfram að ýta á bremsurnar, og ekki taka fótinn af pedalanum.
• Bremsupedali mun titra og púlsa . Slakaðu á, það er bara ABS kerfið sem vinnur sitt.
• Haltu áfram að ýta á bremsurnar og reyndu að stýra ökutækinu þar til það stöðvast.

Ökutæki án hemlalæsivarna:

• Taktu fótur af peda l. Leyfðu hjólunum að ná nægu gripi á veginum.
• Ýttu á bremsurnar ítrekað og reyndu að stjórna stýrinu þar til þau losna eða bíllinnstoppar alveg.

Eftir að þér hefur tekist að stjórna ökutækinu þínu og leggja á öruggan hátt skaltu hafa samband við vélvirkja til að skoða bremsurnar þínar og framkvæma greiningu.

Að greina hvers vegna bremsurnar þínar læstu og hugsanlega viðgerðir

Það eru nokkur skref sem þarf að fylgja þegar bremsur eru greindar.

Hér er það sem vélvirki þinn mun gera:

1. Athugaðu ástand bremsuvökva og hæð

Í fyrsta lagi sannreynir vélvirki vökvastig og gæði í aðalhólknum.

Ef stigið er undir lágmarkslínunni, fyllir vélvirkinn á vökvann þar til hámarkslínan er.

Næst munu þeir fylgjast með ástandi vökvans. Hreinn vökvavökvi ætti að vera tær gulbrúnn eða gulur. Ef vökvinn er dekkri er hann mengaður eða óbreyttur gamall vökvi— og ætti að skipta um hann.

Þeir munu einnig skoða hvort það sé einhver leki eða blokkir í bremsulínu og slöngu.

2. Skoðaðu bremsudiska

Ef vökvakerfið er í toppstandi mun vélvirki þinn skoða diskana.

Þeir skoða ástand stimpla disksins á læsta hjólinu. Ef það er ryðgað eða sýnir merki um öldrun mun vélvirki þinn stinga upp á að gera við eða skipta um það sem sett.

Athugið: Skipta ætti um bremsur í setti (vinstri og hægri) vegna þess að gagnstæða hliðin er ekki langt á eftir þegar hún er skemmd.

3. Skoðaðu bremsudiska og klossa

Ef drífarnir virkarétt mun vélvirkinn skoða bremsudiskana og klossana.

Slitinn bremsa klossar geta valdið stífum pedali og þunnum klossaskynjara sliti. Þú munt líka taka eftir háværum malandi hljóðum við hemlun. Að auki getur það valdið því að snúningarnir þínir hafi ójafnar línur á yfirborðinu.

Þegar snúningurinn og klossarnir eru slitnir myndi vélvirki þinn mæla með því að skipta um bremsuklossa eða snúning.

Ef afturhjólið þitt notar trommuhemla í staðinn mun vélvirki þinn skoða bremsuskóna og tromma að aftan fyrir merki um slit.

4. Athugaðu hvort um ofhitnun sé að ræða

Næst munu þeir athuga hvort um ofhitnun sé að ræða. Óhófleg bremsa dofna , reykandi hjól og öskurhljóð eru nokkur einkenni ofhitnunar.

Þessi einkenni geta bent til að skipta þurfi um hjólalegu ökutækis þíns á gallaða hjólinu.

5. Skoðaðu allar bremsur og íhluti

Að lokum munu þeir skoða fram- og aftan bremsuna sem eftir eru . Þeir munu leita að merkjum um óreglulegt slit og skemmdir á íhlutum. Þetta getur falið í sér brennandi lykt, of mikið bremsuryk eða að tromlubremsur og diskabremsur blái.

Ef einhver merki birtast myndi vélvirki þinn stinga upp á því að skipta um allt bremsusettið sem og bremsurnar á gagnstæðan hátt. hjól.

Viðgerðir fyrir bremsulæsingu:

• Skolun á bremsuvökva: $90 – $200
• Skift um klossa: $300 –$800
• Skift um bremsuklossa: $115 – $270
• Skift um bremsuhjól: $250 – $500
• Hjólalegur skipti: $200 – $800
• Skift um bremsusett: $300 – $800

Nú skulum við svara nokkrum algengum spurningum.

3 Algengar spurningar um Bremsur læsast

Hér eru nokkrar algengar spurningar um að bremsur læsast.

1. Má ég keyra ef bremsurnar mínar eru læstar?

Nei, þú getur ekki keyrt þegar bremsurnar þínar eru læstar.

Ef bremsurnar þínar eru læstar skaltu finna öruggan stað til að stoppa á og ekki reyna að keyra aftur . Við mælum með að láti draga bílinn þinn á næsta verkstæði eða hafa samband við traustan vélvirkja þinn til að gera viðgerðir á staðnum.

2. Getur aðeins ein bremsa læst?

Já, aðeins ein bremsa getur læst sig.

Þegar aðeins ein bremsa læsist getur það verið slæmt bremsuklossa. Ef aðeins afturbremsan læsist gætirðu verið með bilaða bremsuventil á afturhjólinu.

3. Geta kerruhemlar læst sig?

Já, þeir geta það. Eins og öll önnur hemlakerfi geta rafhemlar einnig læst sig fyrir slysni eða þegar hemlað er.

Það eru nokkrar ástæður fyrir því að rafbremsur læsast, eins og:

• Rond rafmagnsjörð
• Gölluð raflögn eða stuttir vírar
• Gölluð bremsa stjórnandi

Að keyra kerru er áhættusamt starf, svo athugaðu bremsukerfi , vél og olíustöðu vandlega áður en lagt er af stað .

LokatíðHugsanir

Bremsur sem læsast er ekki atvik til að horfa framhjá. Bremsur eru mikilvægur hluti ökutækis þíns — ef eitthvað er að þeim verður að þjónusta þær strax.

Auðveldasta leiðin er að hafa samband við vélvirkja, eins og AutoService !

AutoService er farsímaviðgerðarþjónusta sem þú getur fengið með fingurgómunum. Við bjóðum upp á breitt úrval viðgerðar- og viðhaldsþjónustu til að undirbúa bremsurnar þínar fyrir veginn.

Hafðu samband við okkur í dag til að skoða bremsurnar þínar og við sendum okkar bestu vélvirkja.