Jei kada nors teko susidurti su situacija, kai stabdžiai įsijungia, nors net nespaudėte stabdžių pedalo, tikriausiai patyrėte stabdžių blokavimą.

Tačiau ? Ir ?

Nesijaudinkite! Šiame straipsnyje bus viskas paaiškinta! Taip pat aptarsime ir atsakysime į kai kuriuos .

Pradėkime!

8 dažniausiai pasitaikančios priežastys Stabdžių blokavimas

Stabdžiai (būgniniai ir diskiniai stabdžiai) yra esminiai kiekvienos transporto priemonės saugos elementai. Jei su jais kas nors negerai, tai gali būti pavojinga.

Kadangi prevencija yra geriau nei gydymas, svarbu suprasti, kas gali sukelti blokavimą.Panagrinėkime aštuonis dažniausiai pasitaikančius kaltininkus:

1. Nepalankios kelių sąlygos

Stabdant stabdžių trinkelės prisispaudžia prie stabdžių rotoriaus, sukeldamos trintį, ir taip sulėtina ratus bei sustabdo automobilį.

Tačiau, kai stabdymas slidžiame kelyje , automobilis gali toliau judėti į priekį net ir nustojus suktis padangoms. Lietaus vanduo arba ledas kelią paverčia slidžia danga dėl to ratas praranda trauką ir slysta.

Tai dažniau pasitaiko transporto priemonėse, kuriose nėra stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS).

2. Susieti stabdžių suportai

Dėl susidėvėjusių ar sugedusių stabdžių komponentų stabdžių sistemoje kaupiasi stabdžių dulkės. Stabdžių dulkės patenka tarp stabdžių rotoriaus ir suporto, todėl suportai sukibtų, kai stabdymas .

Neprižiūrimi surišti stabdžių suportai gali perkaitinti kaladėles ir rotorių - dėl to per anksti susidėvi stabdžių kaladėlės ir rotorius, padidėja stabdžių blokavimo tikimybė. Tai taikoma ir senesnėms transporto priemonėms, kuriose vietoj stabdžių kaladėlių naudojamos stabdžių trinkelės.

3. Stūmoklio konfiskavimas

Važiuojant mažai naudotu arba prastai prižiūrimi tikriausiai važinėjate su sugedusiu stūmokliu. Neprižiūrimas suporto stūmoklis tampa jautrūs karščiui ir linkę užsikirsti , todėl stabdžiai užsiblokuoja.

4. Pažeista hidraulinė sistema

Naudojant netinkamą skystį, pagrindiniame cilindre esant per dideliam stabdžių skysčio kiekiui, nepakeistam senam skysčiui arba sugedusiam stabdžių vožtuvui, gali atsirasti stabdžių pasipriešinimas.

Jei stabdžių sistema priklauso nuo hidraulinio slėgio, dėl pažeisto komponento (pvz., stabdžių vožtuvo ar stabdžių žarnelės) slėgis stabdžių sistemoje gali sumažėti. Naudojant netinkamą stabdžių skystį arba užterštą skystį taip pat gali susidaryti nepakankamas slėgis stabdžių linijose.

A riboto naudojimo stabdžių magistralė arba stabdžių žarnos dažnai sukelia savaiminio stabdymo stabdžius . Skystis užstringa žarnelėje ir negali grįžti į rezervuarą. Todėl atleidus stabdžių pedalą stabdžiai lieka įjungti, nes vis dar veikia hidraulinis slėgis.

5. Sugedęs pagrindinis cilindras

Sugedęs pagrindinis cilindras taip pat gali sukelti blokavimą. Pagrindinis cilindras yra sujungtas su ratų cilindru arba stabdžių apkaba prie ratų. Taigi, jei pagrindinis cilindras sugedęs, stabdžių slėgis pasiskirsto netolygiai.

Sugedęs pagrindinis cilindras taip pat gali turėti įtakos stabdžių pedalui - jis jaučiasi purus ir atsitrenkia į grindis net ir lengvai paspaudus.

6. Sugedęs stabdžių stiprintuvas

Stabdžių stiprintuvas - tai stabdžių sistemos komponentas, kuris, naudodamas variklio vakuumą, padeda "padidinti" (padauginti) stabdžių pedalo paspaudimo jėgą.

Sugedus stabdžių stiprintuvui, jis tampa užstrigęs didinimo režimas ir toliau stipriai veikia stabdžius net ir atleidus pedalą.

7. ABS modulio gedimas

Sugedęs ABS modulis sukelia tai, nuo ko ABS sistema apsaugo, - stabdžių blokavimą. Kartais tai gali būti ir sugedęs greičio jutiklis (arba ABS jutiklis), siunčiantis neteisingus signalus į modulį.

ABS modulio gedimą rodo šviečianti ABS lemputė.

8. Atsitiktinai įjungtas stovėjimo stabdys (avarinis stabdys)

Stovėjimo stabdys yra naudingas, nes išlaiko transporto priemonę nejudančią. net ir atleidus stabdžio pedalą. Tačiau netyčia patraukus stabdžių svirtį vairuojant, stovėjimo stabdys gali tapti didžiausiu jūsų priešu.

Štai kodėl:

• Važiuojant nedideliu greičiu, avarinio stabdžio paspaudimas prilygtų stabdžių nuspaudimui.
• Dideliu greičiu traukdami stabdžių svirtį, stabdžiai visiškai užsiblokuoja ir automobilis slysta.

Dabar, kai jau aptarėme priežastis, apžvelkime stabdžių pasipriešinimo požymius.

Požymiai, kad stabdžiai užblokuoti

Stabdžių blokavimas gali įvykti, kai nuspaudžiate stabdžius.

Kai tai atsitinka, jūsų transporto priemonė smarkiai pasisuka į vieną pusę. , galinė dalis žuvų uodegos , o jūs prarandate vairo kontrolę. Taip pat gali atsirasti garsiai šlifavimo garsai , a degėsių kvapas ir dūmai .

Ką daryti, kai stabdžiai užsiblokuoja?

Ką daryti, kai stabdžiai užsiblokuoja

Paskutinis dalykas, kurį turėtumėte daryti kritiniu atveju, yra panika. Išlikite ramūs , įjunkite avariniai žibintai ir pabandykite įspėti kitus vairuotojus honking jūsų ragas.

Jei vairuojate mažesnė nei 40 MPH , pabandykite traukiant stabdžių svirtis kad sustabdytumėte automobilį. Tačiau jei važiuojate didesniu greičiu, jūsų reakcija priklauso nuo turimų stabdžių tipo.

Transporto priemonės su stabdžių antiblokavimo sistema (ABS):

• Laikykite paspaudę stabdžius ir nenuleiskite kojos nuo pedalo.
• Stabdžių pedalas vibruoti ir pulsuoti . Atsipalaiduokite, tai tiesiog ABS sistema atlieka savo darbą.
• Toliau spauskite stabdžius ir stenkitės vairuoti transporto priemonę, kol ji sustos.

Transporto priemonės be stabdžių antiblokavimo sistemos:

• Nukelkite koją nuo pėdos l. Leiskite ratams įgauti pakankamą sukibimą su keliu.
• Spauskite stabdžius pakartotinai ir bandykite valdyti vairą, kol jie išsijungs arba automobilis visiškai sustos.

Kai pavyks suvaldyti transporto priemonę ir saugiai pastatyti automobilį, kreipkitės į mechaniką apžiūrėti stabdžius ir atlikti diagnostiką.

Stabdžių užblokavimo priežasčių diagnozavimas ir galimas remontas

Diagnozuojant stabdžius reikia atlikti keletą veiksmų.

Štai ką padarys jūsų mechanikas:

1. Patikrinkite stabdžių skysčio būklę ir lygį

Pirmiausia mechanikas patikrina skystis lygis ir kokybė pagrindinio cilindro rezervuare.

Jei lygis yra žemesnis už minimalią ribą, mechanikas pripildo skysčio iki maksimalios ribos.

Tada jie patikrins skysčio būklę. Švarus hidraulinis skystis turėtų būti skaidrus gintarinis arba geltonas. Jei skystis tamsesnis, jis užterštas arba nepakeistas senas skystis - jį reikia pakeisti.

Jie taip pat patikrins, ar stabdžių vamzdyje ir žarnoje nėra nuotėkio arba blokų.

2. Patikrinkite stabdžių suportus

Jei hidraulinės sistemos būklė geriausia, mechanikas patikrins suportus.

Jie patikrins užblokuoto rato suporto stūmoklio būklę. surūdijęs arba turi senėjimo požymių. , jūsų mechanikas pasiūlys jį suremontuoti arba pakeisti kaip komplektą.

Pastaba: Stabdžius reikėtų keisti po vieną (kairįjį ir dešinįjį), nes sugedus vienam stabdžiui, netrukus suges ir priešinga pusė.

3. Patikrinkite stabdžių diskus ir trinkeles

Jei stabdžių suportai veikia tinkamai, mechanikas patikrins stabdžių diskus ir trinkeles.

Nusidėvėjęs stabdžiai trinkelės gali sukelti standų pedalo veikimą ir plonų trinkelių jutiklių nusidėvėjimą. Be to, stabdant pastebėsite garsų šlifavimo garsą. Be to, dėl to jūsų rotoriai gali nelygios linijos paviršiuje.

Kai rotorius ir trinkelės susidėvi, mechanikas rekomenduos pakeisti stabdžių trinkeles arba rotorių.

Jei galiniame rate naudojami būgniniai stabdžiai, mechanikas patikrins, ar stabdžių kaladėlė ir galinis būgnas nėra susidėvėję.

4. Patikrinkite, ar nėra perkaitimo požymių

Tada jie patikrins, ar nėra perkaitimo požymių. Per didelis stabdžiai išnykti , rūkantys ratai ir girgždantys garsai kai kurie perkaitimo simptomai.

Šie simptomai gali reikšti, kad reikia pakeisti sugedusio rato guolį.

5. Patikrinkite visus stabdžius ir komponentus

Galiausiai, jie apžiūrėti likusius priekinius ir galiniai stabdžiai Jie ieškos netaisyklingo nusidėvėjimo požymių ir komponentų pažeidimų. Tai gali būti degėsių kvapas, pernelyg didelis stabdžių dulkių kiekis arba būgninių ir diskinių stabdžių melsvumas.

Jei atsiranda kokių nors požymių, mechanikas pasiūlys pakeisti visą stabdžių komplektą ir priešingo rato stabdžius.

Stabdžių blokavimo remontas:

• Stabdžių skysčio plovimas: $90 - $200
• Suportų keitimas: $300 - $800
• Stabdžių trinkelių keitimas: $115 - $270
• Stabdžių rotoriaus keitimas: $250 - $500
• Ratų guolių keitimas: $200 - $800
• Stabdžių komplekto keitimas: $300 - $800

Dabar atsakykime į kelis dažniausiai užduodamus klausimus.

3 DUK apie Stabdžių blokavimas

Pateikiame keletą dažniausiai užduodamų klausimų apie stabdžių užsiblokavimą.

1. Ar galiu vairuoti, jei stabdžiai užblokuoti?

Ne, negalite vairuoti, kai stabdžiai užblokuoti.

Jei stabdžiai užblokuoti, raskite saugią vietą sustoti ir nebandykite vėl vairuoti. . Siūlome automobilio vilkimas į artimiausias dirbtuves arba kreipkitės į patikimą mechaniką remontui vietoje.

2. Ar gali užsiblokuoti tik vienas stabdys?

Taip, gali užsiblokuoti tik vienas iš stabdžių.

Jei užsiblokuoja tik vienas stabdys, gali būti, kad sugedo stabdžių suportas. Jei užsiblokuoja tik galinis stabdys, gali būti, kad sugedo galinio rato stabdžių vožtuvas.

3. Ar gali užsiblokuoti priekabos stabdžiai?

Taip, gali.Kaip ir bet kuri kita stabdžių sistema, elektriniai stabdžiai taip pat gali užsiblokuoti atsitiktinai arba stabdant.

Elektriniai stabdžiai užsiblokuoja dėl kelių priežasčių, pvz:

• Blogas elektros įžeminimas
• Sugedusi elektros instaliacija arba trumpi laidai
• Sugedęs stabdžių valdiklis

Priekabos vairavimas yra labai rizikingas darbas, todėl kruopščiai patikrinkite savo stabdžių sistema , variklį ir alyvos lygį prieš išvykstant .

Galutinės mintys

Stabdžių užsiblokavimas nėra incidentas, į kurį nereikėtų kreipti dėmesio. Stabdžiai yra svarbi jūsų transporto priemonės dalis - jei su jais kas nors negerai, juos būtina nedelsiant remontuoti.

Paprasčiausia kreiptis į mobiliuosius mechanikus, pvz. Autoservisas !

"AutoService" yra mobiliojo automobilių remonto paslaugos kurią galite gauti vos palietę pirštu. Siūlome platų remonto ir techninės priežiūros paslaugų spektrą, kad paruoštumėte savo stabdžius kelionei.

Susisiekite su mumis šiandien ir paprašykite patikrinti stabdžius, o mes atsiųsime geriausius savo mechanikus.