Егер сіз тіпті педальға қол тигізбестен тежегіштеріңіз іске қосылатын жағдайға тап болсаңыз — онда сіз тежегіштеріңіздің құлыпталуын байқаған боларсыз.

Бірақ ? Ал ?

Уайымдамаңыз! Бұл мақала бәрін түсіндіреді! Біз сонымен қатар .

Бастаймыз!

8 Тежегіштердің құлыпталуының жалпы себептері

Тежегіштер (барабан тежегіші және дискілі тежегіш) әрбір көлік үшін маңызды қауіпсіздік мүмкіндіктері болып табылады. Егер оларда бірдеңе дұрыс болмаса, бұл қауіпті болуы мүмкін.

Емдеуден гөрі алдын алу жақсырақ болғандықтан, бұғаттауға не себеп болуы мүмкін екенін түсіну маңызды. Сегіз жалпы кінәлілерді қарастырайық:

1. Қолайсыз жол жағдайлары

Тежеу кезінде тежегіш төсеніштері тежегіш роторына қысылып, үйкеліс тудырады — дөңгелектерді баяулатады және автомобильді тоқтатады.

Алайда, тайғақ жолда тежеу кезінде, доңғалақтардың айналуын тоқтатқаннан кейін де сіздің көлігіңіз алға жылжуын жалғастыра алады. Жаңбыр суы немесе мұз жолды тегіс бетке айналдырады , бұл доңғалақтың тартымдылығын жоғалтып, сырғанауға әкеледі.

Бұл бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі (ABS) жоқ көліктерде жиі кездеседі.

2. Байланысқан тежегіш калибрлері

Тозған немесе сынған тежегіш компоненттері тежеу ​​жүйесінің ішінде тежегіш шаңының жиналуына ықпал етеді. Тежегіш шаңы тежегіш роторы мен суппорттың арасына түсіп, тежеу кезінде штангенциркульдердің байлануына әкеледі.

Қатысусыз байланыстырылғантежегіш калибрлері жастықшалар мен роторды қызып кетуі мүмкін, бұл тежегіш тақтайшасы мен ротордың мерзімінен бұрын тозуына алып келеді, бұл тежегіштердің құлыптау мүмкіндігін арттырады. Бұл тежегіш аяқ киімді пайдаланатын ескі көліктерге де қатысты.

3. Поршеньді ұстама

Әрең пайдаланылған немесе сапасыз көлікті жүргізгенде, сіз нашар поршеньмен келе жатқан боларсыз. Күтім көрсетілмеген штангенциркуль поршені қызуға сезімтал және ұсталуға бейім болады , бұл тежегіштердің құлыпталуына әкеледі.

4. Бұзылған гидравликалық жүйе

Қате сұйықтықты пайдалану, бас цилиндрде шамадан тыс тежегіш сұйықтығының болуы, өзгермеген ескі сұйықтық немесе тежегіш клапанының ақаулығы тежегіштің кедергісіне әкелуі мүмкін.

Тежеу жүйесі үшін гидравликалық қысымға сүйенеді — зақымдалған құрамдас (мысалы, тежегіш клапан немесе тежегіш шланг) тежеу ​​жүйесіндегі қысымның дұрыс емес болуына әкелуі мүмкін. Қате тежеу ​​сұйықтығын немесе ластанған сұйықтықты пайдалану тежеу ​​желілерінде жеткіліксіз қысымды тудыруы мүмкін.

A шектелген тежегіш желісі немесе тежегіш шланг жиі өздігінен түсуіне себеп болады. тежегіштер . Сұйықтық шлангқа кептеліп қалып, резервуарға орала алмайды. Сондықтан тежеу ​​педальын босатқанда тежегіштер қосылып қалады, себебі гидравликалық қысым әлі де қолданылады.

5. Ақаулы негізгі цилиндр

Ақаулы негізгі цилиндр де бітелуді тудыруы мүмкін. Негізгі цилиндр доңғалақ цилиндріне немесе дөңгелектеріңіздегі тежегіш суппортқа қосылған. Сонымен, егернегізгі цилиндр ақаулы, тежегіш қысымы біркелкі бөлінбеген.

Ақаулы басты цилиндр тежегіш педальына да әсер етуі мүмкін— ол жеңіл басқанның өзінде былжыр сезіліп, еденге тиеді .

6. Ақаулы тежегіш күшейткіш

Тежегіш күшейткіш тежегіш жүйесінің құрамдас бөлігі болып табылады, ол қозғалтқыштың вакуумын пайдаланып педальға түсетін күшті «көбейтуге» (көбейтуге) көмектеседі.

Тежегіш күшейткіші сынған кезде, ол күшейту режимінде тұрып қалады және педальды босатқаннан кейін де тежегіштерге күш салуды жалғастырады.

7. ABS модулінің дұрыс жұмыс істемеуі

АБС модулінің істен шығуы ABS жүйесі кедергі келтіретін нәрсені тудырады — тежегіштің құлыпталуы. Кейде бұл модульге қате сигналдар жіберетін ақаулы жылдамдық сенсоры (немесе ABS сенсоры) болуы мүмкін.

ABS модулінің дұрыс жұмыс істемеуі жарық ABS шамымен көрсетіледі.

8. Тұрақ тежегішті (апаттық тежегішті) байқаусызда қосу

Тұрақ тежегіші пайдалы, себебі ол педальды босатқаннан кейін де көлік құралын қозғалыссыз ұстайды . Бірақ көлік жүргізу кезінде тежегіш рычагты байқаусызда тартып алу тұрақ тежегішін ең жаман жауыңызға айналдыруы мүмкін.

Себебі:

• Төмен жылдамдықпен жүргенде апаттық тежегішті қолдану тежегішті басып тастаумен бірдей болады.
• Жоғары жылдамдықта тежегіш тұтқаны тарту. тежегіштің толық тоқтап қалуына әкеліп соғады және сіздің көлігіңіз сырғанады

Енді біз оның себептерін қарастырған соң, белгілерді қарастырайықтежегіштің кедергісі.

Тежегіштеріңіздің құлыптаулы екендігінің белгілері

Тежегішті басқан кезде тежегіштің тоқтап қалуы мүмкін.

Бұл орын алғанда, көлігіңіз бір жаққа , артқы жағы балық құйрықтары күрт ауытқиды және сіз рульді басқаруды жоғалтасыз. Ол сондай-ақ қатты ұнтақтау шуларын , жану иісін және түтін шығаруы мүмкін.

Сонымен тежеу ​​кезінде не істейсіз? құлыптау?

Тежегіштеріңіз құлыптаулы болған кезде не істеу керек

Төтенше жағдайда ең соңғы нәрсе - дүрбелең. Тыныштық сақтаңыз , қауіпті шамдарды қосып, синай сигналын беру арқылы басқа жүргізушілерге ескертуге тырысыңыз.

40 миль/сағ төмен жылдамдықпен жүрсеңіз, көлікті тоқтату үшін тежегіш тұтқаны тартып көріңіз. Бірақ жоғары жылдамдықпен жүрсеңіз, реакцияңыз сізде бар тежегіштердің түріне байланысты болады.

Бұғаттауға қарсы тежегіштері (ABS) бар көліктер:

• Басуды жалғастырыңыз. тежегішті басыңыз және аяғыңызды педальдан түсірмеңіз.
• Тежегіш педалы дірілдеп, пульсацияланады . Демалыңыз, бұл тек ABS жүйесі өз жұмысын жасайды.
• Тежегішті басуды жалғастырыңыз және көлік тоқтағанша оны басқаруға тырысыңыз.

Бөлуге қарсы тежегіштері жоқ көліктер:

• Тежегішті алыңыз. аяқты педадан түсіру l. Доңғалақтардың жолда жеткілікті тартқышқа ие болуына мүмкіндік беріңіз.
• Тежегішті қайта-қайта басыңыз және руль дөңгелегін олар сөнгенше немесе көлікті басқаруға тырысыңыз.толығымен тоқтайды.

Көлік құралын басқара және қауіпсіз тұраққа қойғаннан кейін, тежегішті тексеріп, диагноз қою үшін механикке хабарласыңыз.

Тежегіштердің неліктен бұғатталғанын және ықтимал жөндеулерін диагностикалау

Тежегіштерді диагностикалау кезінде бірнеше қадамдарды орындау керек.

Механик келесі әрекеттерді орындайды:

1. Тежегіш сұйықтығының күйі мен деңгейін тексеріңіз

Біріншіден, механик негізгі цилиндр резервуарындағы сұйықтықтың деңгейі мен сапасын тексереді.

Егер деңгей ең төменгі сызықтан төмен болса, механик сұйықтықты максималды сызыққа дейін толтырады.

Кейіннен олар сұйықтықтың күйін бақылайды. Таза гидравликалық сұйықтық мөлдір сары немесе сары болуы керек. Егер сұйықтық қоюрақ болса, ол ластанған немесе өзгермеген ескі сұйықтық - және оны ауыстыру керек.

Сонымен қатар олар ағып кетудің бар-жоғын тексереді. немесе тежеу ​​желісі мен түтіктегі блоктар.

2. Тежегіш калибрлерін тексеру

Егер гидравликалық жүйе ең жақсы жағдайда болса, сіздің механик штангенциркульдерді тексереді.

Олар құлыпталған дөңгелектегі калибр поршеньінің күйін тексереді. Егер ол тот басқан немесе қартаю белгілерін көрсетсе , механик оны жөндеуді немесе жинақ ретінде ауыстыруды ұсынады.

Ескертпе: Тежегіштерді жиынтықта ауыстыру керек (сол және оң жақ), себебі біреуі зақымдалған кезде қарама-қарсы жағы артта қалмайды.

3. Тежегіш дискілері мен төсемдерін тексеріңіз

Егер калибрлер жұмыс істеп тұрсадұрыс болса, механик тежегіш дискілер мен төсемдерді тексереді.

Тозған тежегіш подкалар қатты педаль мен жұқа төсем сенсорының тозуына себеп болуы мүмкін. Сондай-ақ тежеу ​​кезінде қатты дыбыстарды байқайсыз. Бұған қоса, бұл сіздің роторларыңыздың бетінде біркелкі емес сызықтардың болуына әкелуі мүмкін.

Ротор мен жастықшалар тозған кезде механик тежегіш тақтайшасын немесе роторды ауыстыруды ұсынады.

Егер артқы дөңгелегі оның орнына барабан тежегіштерін пайдаланса, механик тежегіш табанын тексереді және тозу белгілеріне арналған артқы барабан.

4. Қызып кету белгілерін тексеріңіз

Одан кейін олар қызып кету белгілерін тексереді. Шамадан тыс тежегіш өшуі , темекі шегу дөңгелектері және сықырлаған дыбыстар қызып кетудің кейбір белгілері болып табылады.

Бұл белгілер көрсетуі мүмкін. көлігіңіздің ақаулы доңғалағындағы мойынтіректерін ауыстыру қажет.

5. Барлық тежегіштер мен компоненттерді тексеріңіз

Соңында олар қалған алдыңғы және артқы тежегішті тексереді. Олар тұрақты емес тозу белгілерін және құрамдас бөліктердің зақымдалуын іздейді. Бұған күйік иісі, шамадан тыс тежегіш шаңы немесе барабан тежегіштері мен дискілі тежегіштердің көгеруі кіруі мүмкін.

Егер қандай да бір белгілер пайда болса, механик тежегіш жиынтығын, сонымен қатар қарама-қарсы тежегіштерді ауыстыруды ұсынады. доңғалақ.

Тежегіш құлпын жөндеу:

• Тежегіш сұйықтықты жуу: $90 – $200
• Калиперді ауыстыру: $300 –$800
• Тежеуішті ауыстыру: $115 – $270
• Тежегіш роторын ауыстыру: $250 – $500
• Дөңгелекті мойынтірек ауыстыру: $200 – $800
• Тежегіш жинағын ауыстыру: $300 – $800

Енді жиі қойылатын сұрақтарға жауап берейік.

3 Тежегіштердің құлыпталуы туралы жиі қойылатын сұрақтар

Мұнда тежегіштердің құлыпталуы туралы жиі қойылатын сұрақтар берілген.

1. Тежегіштерім құлыптаулы болса, мен жүргізе аламын ба?

Жоқ, тежегіштеріңіз құлыптаулы кезде көлік жүргізе алмайсыз.

Егер тежегіштеріңіз құлыптаулы болса, тоқтату үшін қауіпсіз жерді табыңыз және көлікті қайта жүргізуге тырыспаңыз . Біз көлігіңізді сүйреп апаруды жақын жердегі шеберханаға апаруды ұсынамыз немесе сенімді механикке хабарласыңыз.

2. Тек бір тежегіш құлыпталуы мүмкін бе?

Иә, тежегіштердің тек біреуі ғана құлыпталады.

Тек бір тежегіш құлыпталатын болса, ол нашар тежегіш калибрі болуы мүмкін. Тек артқы тежегіш құлыпталатын болса, сізде артқы дөңгелектегі тежегіш клапан ақаулы болуы мүмкін.

3. Тіркеме тежегіштері құлыпталуы мүмкін бе?

Иә, олар мүмкін. Кез келген басқа тежеу ​​жүйесі сияқты, электр тежегіштері де кездейсоқ немесе тежеу ​​кезінде құлыпталуы мүмкін.

Электр тежегіштерінің тоқтап қалуының бірнеше себептері бар, мысалы:

• Нашар электрлік жер
• Ақаулы сымдар немесе қысқа тұйықталған сымдар
• Тежегіш ақауы контроллер

Тіркеме жүргізу - жоғары қауіпті жұмыс, сондықтан жолға шықпас бұрын тежегіш жүйесін , қозғалтқышты және май деңгейін мұқият тексеріңіз. .

ФиналОйлар

Тежегіштердің құлыпталуы - назардан тыс қалдыратын оқиға емес. Тежегіштер көлігіңіздің маңызды бөлігі болып табылады — егер оларда бірдеңе дұрыс болмаса, оларға дереу қызмет көрсету керек.

Ең оңай жолы - AutoService сияқты мобильді механикке хабарласу!

AutoService — саусақ ұшын түртіп алуға болатын мобильді автокөлік жөндеу қызметі . Тежегіштеріңізді жолға дайындау үшін жөндеу және техникалық қызмет көрсету қызметтерінің кең ауқымын ұсынамыз.

Тежегіштеріңізді қарау үшін бүгін бізге хабарласыңыз, біз ең жақсы механиктерді жібереміз.