ペダルに触れてもいないのにブレーキがかかる--そんな経験をしたことがある人は、ブレーキがロックしたことがあるのではないでしょうか。

しかし ? そして ?

心配は無用です！ この記事では、そのすべてを説明します！また、いくつかの.NETをカバーし、回答します。

さっそく始めてみましょう！

8 共通の原因 ブレーキがロックする

ブレーキ（ドラムブレーキ、ディスクブレーキ）は、クルマに欠かせない安全装置であり、異常があれば危険です。

ここでは、ロックアップを引き起こす8つの原因について説明します：

1.悪い道路状況

ブレーキをかけると、ブレーキパッドがブレーキローターを挟んで摩擦を起こし、車輪を減速させ、車を停止させます。

ただし、その際 制動 滑るように タイヤの回転が止まっても、クルマは前に進み続けることができます。 雨水や氷で路面がスリップ状態になる そのため、車輪がトラクションを失い、横滑りすることがあります。

アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）を搭載していない車両に多く見られます。

2.バウンドブレーキキャリパー

ブレーキ部品の摩耗や破損により、ブレーキシステム内にブレーキダストが蓄積されます。 ブレーキダストは、ブレーキローターとキャリパーの間に挟まれ、ブレーキダストの原因となります。 のとき、キャリパーがバインドされることがあります。 制動 .

ブレーキキャリパーを放置すると、パッドやローターが過熱し、ブレーキパッドやローターが早期に摩耗し、ブレーキがロックする可能性が高くなります。 これは、ブレーキシューを使用している古い車にも当てはまります。

3.ピストン発作

ほとんど使われていないものを運転するときや 整備不良 キャリパーのピストンは、メンテナンスされていない状態で使用すると、ピストンが劣化してしまいます。 熱に弱い、焼き付きやすい が発生し、ブレーキがロックする。

4.故障した油圧システム

間違ったフルードの使用、マスターシリンダー内の過剰なブレーキフルード、古いフルードの交換、ブレーキバルブの不具合は、すべてブレーキの引きずりにつながります。

油圧に頼るブレーキシステムの場合、ブレーキバルブやブレーキホースなどの部品が損傷すると、ブレーキシステムの圧力が低下することがあります。 また、不適切なブレーキフルードの使用や汚染されたフルードによって、ブレーキラインの圧力が不十分となることもあります。

A 制限付き ブレーキライン やブレーキホースがよく は、自力でブレーキをかけることができます。 そのため、ブレーキペダルを離しても、油圧がかかっているため、ブレーキは効いたままです。

5.マスターシリンダーの不具合

マスターシリンダーの不具合もロックアップの原因になります。 マスターシリンダーは車輪のホイールシリンダーやブレーキキャリパーとつながっているので、マスターシリンダーに不具合があると、ブレーキ圧が均等に分散されません。

マスターシリンダーの不具合は、ブレーキペダルにも影響します。 ムズムズして床につく 軽く押しただけでも

6.ブレーキブースターの不具合

ブレーキブースターは、エンジンの真空を利用して、ペダルを踏む力を「ブースト」（倍増）するためのブレーキシステムの部品です。

ブレーキブースターが壊れると、得に ブーストモードで動かない で、ペダルを離してもブレーキに力を加え続けます。

7.ABSモジュールの不具合

ABSモジュールの故障は、ABSシステムが防止しているブレーキロックアップを引き起こします。 また、スピードセンサー（またはABSセンサー）の不良がモジュールに間違った信号を送っている場合もあります。

ABSモジュールの不具合は、以下のように表示されます。 イルミネーションABSライト

8.パーキングブレーキ（非常ブレーキ）を誤って作動させてしまう。

パーキングブレーキがあると便利です。 しゃんとする しかし、運転中に誤ってブレーキレバーを引いてしまうと、パーキングブレーキが大敵になります。

その理由はこうです：

• 低速走行時には、非常ブレーキをかけるとブレーキを踏むのと同じことになる。
• 高速走行中にブレーキレバーを引くと、完全にブレーキがロックしてしまい、車が横滑りする

さて、原因がわかったところで、ブレーキの引きずりのサインを見てみましょう。

ブレーキがロックされたときのサイン

ブレーキを踏むと、ブレーキロックが起こることがあります。

そのようなとき、あなたの 斜行 、リアエンド たいしゅう を発生させ、ステアリングを制御できなくなることがあります。 諄い ガリガリ , a ようえん .

では、ブレーキがロックしてしまったときはどうすればいいのでしょうか。

ブレーキがロックしたときの対処法

緊急時に一番やってはいけないことは、パニックになることです。 冷静さを保つ をオンにします。 ハザードランプ を、試してみてください。 で他のドライバーに注意を促す。 ブーブー あなたのホーン

運転する場合 40km/h以下 を試してみてください。 を引っ張る。 ブレーキレバー しかし、高速で走行している場合は、ブレーキの種類によって反応が変わります。

アンチロックブレーキ（ABS）搭載車：

• 押し続ける ブレーキから足を離さないでください。
• ブレーキペダルが 脈打つ .リラックス、それはABSシステムが仕事をしているだけです。
• ブレーキを踏み続け、車が止まるまでハンドルを握ってみてください。

アンチロックブレーキがない車両：

• ペダから足を離す l. 車輪が路面に十分なトラクションをかけるようにする。
• ブレーキをかける 頻りに と、外れるか車が完全に停止するまでハンドルを操作しようとします。

なんとか車を制御して安全に駐車できるようになった後 整備士に依頼する で、ブレーキの点検と診断を行っています。

ブレーキがロックした理由と修理の可能性を診断します。

ブレーキを診断する際には、いくつかの手順があります。

ここでは、メカニックが行うことを紹介します：

1.ブレーキフルードの状態とレベルの確認

まず、メカニックが検証します。 りゅうどうてき 水準と品質 をマスターシリンダーリザーバに入れる。

もし、液面が最小ラインを下回っていたら、メカニックは最大ラインまで液を補充する。

次に、作動油の状態を観察します。 きれいな作動油であれば クリアアンバーまたはイエロー 液体が黒ずんでいる場合は、汚染されているか、古い液体に変わっていないため、交換する必要があります。

また、ブレーキラインやホースに漏れや詰まりがないかを検査します。

2.ブレーキキャリパーの点検

油圧システムが最高の状態であれば、メカニックはキャリパーを検査します。

ロックされたホイールのキャリパーのピストンの状態を検査するのです。 錆びている、または経年劣化が見られる 修理や交換をお勧めします。

注意してください： ブレーキは、片方が破損しても反対側はそう遠くないので、左右セットで交換すること。

3.ブレーキディスクとパッドの点検

キャリパーが正常に機能している場合、メカニックはブレーキディスクとパッドを検査します。

使い古された ブレーキ パッド また、ブレーキ時に「ガリガリ」という大きな音がするようになります。 さらに、ローターが摩耗することもあります。 ふせん を表面上に表示します。

ローターとパッドが摩耗している場合、メカニックはブレーキパッドまたはローターの交換を勧めるでしょう。

後輪にドラムブレーキを使用している場合は、ブレーキシューとリアドラムに摩耗の兆候がないか、整備士が点検します。

4.オーバーヒートの兆候を確認する

次に、オーバーヒートの兆候をチェックする。 過度な ブレーキ 堕ちる を、煙の出るホイール、軋む音で表現しています。 は、オーバーヒートの症状です。

これらの症状は、故障したホイールのホイールベアリングの交換が必要であることを示しています。

5.すべてのブレーキとコンポーネントを点検する。

最後に、彼らは を点検し、残りのフロントと リアブレーキ ドラムブレーキやディスクブレーキに焦げ臭いにおいがする、ブレーキダストが多い、白濁しているなどの異常摩耗や部品の損傷の兆候を探します。

もし、そのような兆候があれば、整備士はブレーキセット全体を交換し、反対側の車輪のブレーキも交換することを勧めるでしょう。

ブレーキロックアップの修理について：

• ブレーキフルード洗浄： $90 - $200
• キャリパー交換： $300 - $800
• ブレーキパッドの交換： $115 - $270
• ブレーキローターの交換： $250 - $500
• ホイールベアリングの交換： $200 - $800
• ブレーキセット交換： $300 - $800

では、よくある質問にお答えしましょう。

3つのFAQについて ブレーキがロックする

ここでは、ブレーキロックに関するよくある質問を紹介します。

1.ブレーキがロックされても運転できますか？

いや、ブレーキがロックされると運転できないんですよ。

ブレーキがロックされた場合 あしをとめる .私たちは提案します レッカー移動 を最寄りの工場または 頼れるメカニックに相談する その場での修理のため

2.片方のブレーキだけがロックすることがある？

そう、片方のブレーキだけがロックしてしまうことがあるのです。

片方のブレーキだけがロックする場合は、ブレーキキャリパーの不良、後輪だけがロックする場合は、後輪のブレーキバルブの不良の可能性があります。

3.トレーラーのブレーキはロックされるのか？

他のブレーキシステムと同様に、電気ブレーキも事故やブレーキ時にロックする可能性があります。

電気ブレーキがロックする理由は、いくつかあるようです：

• 電気的なアース不良
• 配線の不具合や短絡
• ブレーキコントローラーの不具合

トレーラーの運転はハイリスクな仕事なので を徹底的にチェックします。 ブレーキシステム 出掛ける前に、エンジン、オイルレベル .

最終的な感想

ブレーキがロックするのは、見過ごせない事故です。 ブレーキは車の重要な部品なので、異常があればすぐに修理する必要があります。

のようなモバイルメカニックに連絡するのが一番簡単です。 オートサービス !

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