თუ ოდესმე ყოფილხართ ისეთ სიტუაციაში, როდესაც თქვენი მუხრუჭები ირთვება მაშინ, როცა პედალს არც კი შეხებიხარ - მაშინ ალბათ გქონიათ გამოცდილი მუხრუჭების ჩაკეტვა.

მაგრამ ? და ?

არ ინერვიულოთ! ეს სტატია აგიხსნით ყველაფერს! ჩვენ ასევე გავაშუქებთ და ვუპასუხებთ ზოგიერთს.

მოდით, დავიწყოთ!

8 საერთო მიზეზი მუხრუჭების დაბლოკვისა

მუხრუჭები (დამუხრუჭები და დისკის მუხრუჭები) ყველა მანქანის უსაფრთხოების აუცილებელი მახასიათებელია. თუ მათთან რაღაც არასწორია, ეს შეიძლება საშიში იყოს.

რადგან პრევენცია უკეთესია, ვიდრე განკურნება, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, თუ რა შეიძლება გამოიწვიოს ჩაკეტვა. მოდით განვიხილოთ რვა გავრცელებული დამნაშავე:

1. არახელსაყრელი გზის პირობები

დამუხრუჭებისას, სამუხრუჭე ხუნდები ეკვრება სამუხრუჭე როტორს, რაც ქმნის ხახუნს - ანელებს ბორბლებს და აჩერებს მანქანას.

თუმცა, როდესაც დამუხრუჭება მოლიპულ გზაზე , თქვენს მანქანას შეუძლია გააგრძელოს წინსვლა მას შემდეგაც, რაც საბურავები შეწყვეტენ ტრიალს. წვიმის წყალი ან ყინული გზას გლუვ ზედაპირად აქცევს , რის გამოც ბორბალი კარგავს წევას და ცურავს.

ეს უფრო ხშირია მანქანებში დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის (ABS) გარეშე.

2. შეკრული სამუხრუჭე კალიპერები

გაცვეთილი ან გატეხილი სამუხრუჭე კომპონენტები ხელს უწყობენ სამუხრუჭე მტვრის დაგროვებას სამუხრუჭე სისტემაში. სამუხრუჭე მტვერი ხვდება სამუხრუჭე როტორსა და კალიპერს შორის, რაც იწვევს კალიპერების შეკვრას დამუხრუჭებისას .

უყურადღებო შეკვრასამუხრუჭე ხალიჩებს შეუძლია გადახუროს ხუნდები და როტორი - გამოიწვიოს სამუხრუჭე ხუნდები და როტორის ნაადრევი ცვეთა, რაც ზრდის თქვენი მუხრუჭების ჩაკეტვის შანსს. ეს ასევე ეხება ძველ მანქანებს, რომლებიც სამუხრუჭე ფეხსაცმელს იყენებენ.

3. დგუშის ჩამორთმევისას

როცა მართავთ ძლივს ნახმარი ან ცუდად მოვლილი მანქანის მართვას, თქვენ ალბათ მოძრაობთ ცუდი დგუშით. დაუმუშავებელი კალიბრის დგუში ხდება სითბოს მგრძნობიარე და მიდრეკილია ჩამორთმევისკენ , რაც იწვევს მუხრუჭების ჩაკეტვას.

4. კომპრომეტირებული ჰიდრავლიკური სისტემა

არასწორი სითხის გამოყენება, ჭარბი სამუხრუჭე სითხის არსებობა მთავარ ცილინდრში, უცვლელი ძველი სითხე ან გაუმართავი სამუხრუჭე სარქველი, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე წევა.

სამუხრუჭე სისტემისთვის, რომელიც ეყრდნობა ჰიდრავლიკურ წნევას - დაზიანებულმა კომპონენტმა (როგორიცაა სამუხრუჭე სარქველი ან სამუხრუჭე შლანგი) შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სისტემაში წნევის დარღვევა. არასწორი სამუხრუჭე სითხის ან დაბინძურებული სითხის გამოყენებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს არასაკმარისი წნევა სამუხრუჭე ხაზებში.

შეზღუდული მუხრუჭის ხაზი ან სამუხრუჭე შლანგი ხშირად იწვევს თვითგამოყენებას. მუხრუჭები . სითხე იჭედება შლანგში და ვეღარ ბრუნდება რეზერვუარში. ასე რომ, სამუხრუჭე პედლის გაშვებისას, მუხრუჭები რჩება ჩართული, რადგან ჰიდრავლიკური წნევა კვლავ არის გამოყენებული.

5. დეფექტური ძირითადი ცილინდრი

დეფექტური ძირითადი ცილინდრი ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ჩაკეტვა. მთავარი ცილინდრი დაკავშირებულია ბორბლის ცილინდრთან ან სამუხრუჭე კალიბრთან თქვენს ბორბლებზე. ასე რომ, თუმთავარი ცილინდრი გაუმართავია, სამუხრუჭე წნევა არ ნაწილდება თანაბრად.

დაზიანებული ძირითადი ცილინდრი ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს სამუხრუჭე პედალზე — ის იგრძნობს დნობას და ეცემა იატაკს მაშინაც კი, როცა მსუბუქად დაჭერით.

6. გაუმართავი სამუხრუჭე გამაძლიერებელი

მუხრუჭის გამაძლიერებელი არის სამუხრუჭე სისტემის კომპონენტი, რომელიც ეხმარება პედალზე გამოყენებული ძალის „გაძლიერებას“ (ამრავლებს) - თქვენი ძრავის ვაკუუმის გამოყენებით.

როდესაც სამუხრუჭე გამაძლიერებელი იშლება, ის იჭედება გაძლიერების რეჟიმში და აგრძელებს მუხრუჭებზე ძალის გამოყენებას პედლის გაშვების შემდეგაც კი.

7. ABS მოდულის გაუმართაობა

ABS მოდულის გაუმართაობა იწვევს იმას, რასაც ABS სისტემა ხელს უშლის - მუხრუჭის ჩაკეტვა. ზოგჯერ ეს შეიძლება იყოს დეფექტური სიჩქარის სენსორი (ან ABS სენსორი), რომელიც აგზავნის არასწორ სიგნალებს მოდულზე.

ABS მოდულის გაუმართაობაზე მიუთითებს განათებული ABS ნათურა.

8. სადგომი სამუხრუჭე (გადაუდებელი მუხრუჭის) შემთხვევით ჩართვა

საპარკინგე მუხრუჭი სასარგებლოა, რადგან ის აჩერებს მანქანას სტაციონარში პედლის გაშვების შემდეგაც კი. მაგრამ ტარებისას სამუხრუჭე ბერკეტის შემთხვევით დაჭერამ შეიძლება პარკირების მუხრუჭად აქციოს თქვენი ყველაზე უარესი მტერი.

აი, რატომ:

• ნელი სიჩქარით მართვისას, გადაუდებელი დამუხრუჭის ამოქმედება მუხრუჭის დაჭერის ტოლფასი იქნება.
• მუხრუჭის ბერკეტის დიდი სიჩქარით აწევა იწვევს მუხრუჭის სრულ ჩაკეტვას და თქვენი ავტომობილი ცურავს

ახლა, როცა განვიხილეთ მიზეზები, მოდით შევხედოთ ნიშნებსმუხრუჭის წევის.

ნიშნები იმისა, რომ თქვენი მუხრუჭები ჩაკეტილია

მუხრუჭის ჩაკეტვა შეიძლება მოხდეს მუხრუჭებზე დაჭერისას.

როდესაც ეს მოხდება, თქვენი სატრანსპორტო საშუალება მკვეთრად იხრება ცალ მხარეს , უკანა ნაწილი თევზის კუდები და თქვენ კარგავთ კონტროლს საჭეზე. მას ასევე შეუძლია წარმოქმნას მაღალი სახეხი ხმები , წვის სუნი და კვამლი .

მაშ, რას აკეთებთ, როცა დამუხრუჭებთ ჩაკეტვა?

რა უნდა გააკეთოთ, როდესაც თქვენი მუხრუჭები იკეტება

ბოლო რამ, რაც უნდა გააკეთოთ გადაუდებელ შემთხვევაში, არის პანიკა. იყოთ სიმშვიდე , ჩართეთ საშიში შუქები და შეეცადეთ გააფრთხილოთ სხვა მძღოლები თქვენს საყვირის დარეკვით .

თუ თქვენ მართავთ 40 MPH-ზე ქვემოთ , სცადეთ გააჭიანუროთ მუხრუჭის ბერკეტი რომ გააჩეროთ მანქანა. მაგრამ თუ უფრო მაღალი სიჩქარით მიდიხართ, თქვენი რეაქცია დამოკიდებულია მუხრუჭების ტიპზე.

მანქანები დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭებით (ABS):

• გააგრძელეთ დაჭერა დაამუხრუჭე და ფეხი არ მოიხსნას პედლიდან.
• მუხრუჭის პედალი ვიბრირებს და პულსირებს . დამშვიდდით, უბრალოდ ABS სისტემა თავის საქმეს აკეთებს.
• გააგრძელეთ მუხრუჭების დაჭერა და სცადეთ მართოთ თქვენი მანქანა სანამ არ გაჩერდება.

მანქანები დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭების გარეშე:

• აიღეთ თქვენი ფეხი პედადან ლ. მიეცით საშუალება ბორბლებს საკმარისი წევა ჰქონდეს გზაზე.
• დააჭირეთ მუხრუჭებს არაერთხელ და შეეცადეთ აკონტროლოთ საჭე, სანამ ისინი არ გათიშებიან ან მანქანასმთლიანად ჩერდება.

მას შემდეგ, რაც მოახერხებთ თქვენი მანქანის მართვას და უსაფრთხოდ პარკირებას, დაუკავშირდით მექანიკოსს თქვენი მუხრუჭების შესამოწმებლად და დიაგნოზის დასადგენად.

დამუხრუჭების დაბლოკვისა და პოტენციური შეკეთების დიაგნოსტიკა

მუხრუჭების დიაგნოსტიკის დროს რამდენიმე ნაბიჯის დაცვაა საჭირო.

აი რას გააკეთებს თქვენი მექანიკოსი:

1. შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის მდგომარეობა და დონე

პირველ რიგში, მექანიკოსი ამოწმებს სითხის დონეს და ხარისხს მთავარი ცილინდრის რეზერვუარში.

თუ დონე მინიმალური ხაზის ქვემოთაა, მექანიკოსი ავსებს სითხეს მაქსიმალურ ხაზამდე.

შემდეგ, ისინი დააკვირდებიან სითხის მდგომარეობას. სუფთა ჰიდრავლიკური სითხე უნდა იყოს გამჭვირვალე ქარვისფერი ან ყვითელი. თუ სითხე უფრო მუქია, ის არის დაბინძურებული ან უცვლელი ძველი სითხე — და უნდა შეიცვალოს.

ისინი ასევე შეამოწმებენ, არის თუ არა რაიმე გაჟონვა. ან ბლოკავს სამუხრუჭე ხაზს და შლანგს.

2. შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხალიჩები

თუ ჰიდრავლიკური სისტემა საუკეთესო მდგომარეობაშია, თქვენი მექანიკოსი შეამოწმებს კალიპერებს.

ისინი შეამოწმებენ კალიბრის დგუშის მდგომარეობას ჩაკეტილ ბორბალზე. თუ ის დაჟანგულია ან აჩვენებს დაბერების ნიშნებს , თქვენი მექანიკოსი შემოგთავაზებთ მის შეკეთებას ან შეცვლას კომპლექტის სახით.

შენიშვნა: მუხრუჭები უნდა შეიცვალოს კომპლექტში (მარცხნივ და მარჯვნივ), რადგან მოპირდაპირე მხარე არ არის შორს, როდესაც დაზიანებულია.

3. შეამოწმეთ სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები

მუშაობს თუ არა კალიპერებისწორად, მექანიკოსი შეამოწმებს სამუხრუჭე დისკებს და ბალიშებს.

გაცვეთილმა მუხრუჭის ბალიშებმა შეიძლება გამოიწვიოს ხისტი პედლები და თხელი ბალიშის სენსორის ცვეთა. დამუხრუჭებისას თქვენ ასევე შეამჩნევთ ხმამაღლა ხახვის ხმებს. გარდა ამისა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს თქვენს როტორებს ზედაპირზე არათანაბარი ხაზები .

როდესაც როტორი და ბალიშები გაცვეთილია, თქვენი მექანიკოსი გირჩევთ სამუხრუჭე ხუნდს ან როტორის შეცვლას.

თუ თქვენი უკანა ბორბალი იყენებს ბარაბანის მუხრუჭებს, თქვენი მექანიკოსი შეამოწმებს სამუხრუჭე ხუნდს და უკანა ბარაბანი ცვეთის ნიშნებისთვის.

4. შეამოწმეთ გადახურების ნიშნები

შემდეგ, ისინი შეამოწმებენ გადახურების ნიშნებს. გადაჭარბებული მუხრუჭის ქრებოდა , მოწევის ბორბლები და კვნესის ხმები გადახურების ზოგიერთი სიმპტომია.

ეს სიმპტომები შეიძლება მიუთითებდეს რომ თქვენი მანქანის ბორბლის საკისარი დეფექტურ ბორბალზე საჭიროებს შეცვლას.

5. შეამოწმეთ ყველა მუხრუჭები და კომპონენტები

ბოლოს, ისინი შეამოწმებენ დარჩენილ წინა და უკანა მუხრუჭს . ისინი ეძებენ არარეგულარული აცვიათ და კომპონენტების დაზიანების ნიშნებს. ეს შეიძლება მოიცავდეს წვის სუნს, მუხრუჭის გადაჭარბებულ მტვერს ან ბარაბნის მუხრუჭების და დისკის მუხრუჭების გალურჯებას.

თუ რაიმე ნიშნები გამოჩნდება, თქვენი მექანიკოსი გირჩევთ შეცვალოთ მთელი სამუხრუჭე ნაკრები, ისევე როგორც მუხრუჭები პირიქით. ბორბალი.

სამუხრუჭე საკეტის შეკეთება:

• სამუხრუჭე სითხის გამორეცხვა: 90$ – 200$
• კალიბრის გამოცვლა: $300 –$800
• სამუხრუჭე ბალიშის გამოცვლა: $115 – $270
• მუხრუჭის როტორის გამოცვლა: $250 – $500
• ბორბლის საკისარი ჩანაცვლება: 200$ – 800$
• მუხრუჭების ნაკრების შეცვლა: 300$ – 800$

ახლა, მოდით ვუპასუხოთ ხშირ კითხვებს.

3 ხშირად დასმული შეკითხვა მუხრუჭების ჩაკეტვის შესახებ

აქ არის რამოდენიმე ხშირად დასმული შეკითხვა მუხრუჭების ჩაკეტვის შესახებ.

1. შემიძლია მართო, თუ ჩემი მუხრუჭები ჩაკეტილია?

არა, თქვენ არ შეგიძლიათ მართოთ, როდესაც თქვენი მუხრუჭები ჩაკეტილია.

თუ თქვენი მუხრუჭები დაბლოკილია, იპოვეთ უსაფრთხო ადგილი გასაჩერებლად და აღარ ცადოთ მართვა . ჩვენ გირჩევთ თქვენი მანქანის ბუქსირება უახლოეს სახელოსნოში ან დაუკავშირდეთ თქვენს სანდო მექანიკოსს ადგილზე შეკეთებისთვის.

2. შესაძლებელია მხოლოდ ერთი მუხრუჭის ჩაკეტვა?

დიახ, მუხრუჭებიდან მხოლოდ ერთს შეუძლია ჩაკეტვა.

როდესაც მხოლოდ ერთი მუხრუჭი იკეტება, ეს შეიძლება იყოს ცუდი მუხრუჭის კალიბრი. თუ მხოლოდ უკანა სამუხრუჭე იკეტება, შესაძლოა გქონდეთ გაუმართავი სამუხრუჭე სარქველი უკანა ბორბალზე.

3. შეუძლია თუ არა მისაბმელის მუხრუჭების ჩაკეტვა?

დიახ, მათ შეუძლიათ. ნებისმიერი სხვა სამუხრუჭე სისტემის მსგავსად, ელექტრო მუხრუჭებს ასევე შეუძლიათ დაიბლოკოს შემთხვევით ან დამუხრუჭებისას.

ელექტრული მუხრუჭების ჩაკეტვის რამდენიმე მიზეზი არსებობს, მაგალითად:

• ცუდი ელექტრული დამიწება
• გაუმართავი გაყვანილობა ან მოკლე სადენები
• გაუმართავი მუხრუჭები კონტროლერი

მისაბმელის მართვა მაღალი რისკის სამუშაოა, ამიტომ გადასვლამდე საფუძვლიანად შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემა , ძრავა და ზეთის დონე .

ფინალიაზრები

მუხრუჭების ჩაკეტვა არ არის უყურადღებო ინციდენტი. მუხრუჭები თქვენი ავტომობილის მნიშვნელოვანი ნაწილია — თუ რამე აწუხებს მათ, სასწრაფოდ უნდა მოემსახუროთ.

უმარტივესი გზაა დაუკავშირდეთ მობილურ მექანიკოსს, როგორიცაა AutoService !

AutoService არის მობილური ავტომობილების შეკეთების სერვისი , რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ თითის წვერზე შეხებით. ჩვენ გთავაზობთ სარემონტო და ტექნიკური მომსახურების ფართო არჩევანს თქვენი მუხრუჭების გზისთვის მოსამზადებლად.

დაგვიკავშირდით დღეს თქვენი მუხრუჭების შესამოწმებლად და ჩვენ გამოგიგზავნით საუკეთესო მექანიკოსებს.