Dacă v-ați aflat vreodată într-o situație în care frânele se blochează când nici măcar nu ați atins pedala, atunci probabil că ați experimentat blocarea frânelor.

Dar ? Și ?

Nu vă faceți griji! Acest articol va explica totul! Vom acoperi, de asemenea, și vom răspunde la unele .

Să începem!

8 cauze comune ale Frânele se blochează

Frânele (frâna cu tambur și frâna cu disc) sunt elemente de siguranță esențiale pentru fiecare vehicul. Dacă ceva nu este în regulă cu ele, poate fi periculos.

Deoarece prevenirea este mai bună decât vindecarea, este important să înțelegem ce poate cauza o blocare.Să analizăm cele opt cauze comune:

1. Condiții rutiere nefavorabile

La frânare, plăcuțele de frână se prind de rotorul de frână, creând fricțiune - încetinind roțile și oprind mașina.

Cu toate acestea, atunci când frânare pe un drum alunecos , mașina dumneavoastră poate continua să înainteze chiar și după ce anvelopele nu se mai rotesc. Apa de ploaie sau gheața transformă drumul într-o suprafață alunecoasă , ceea ce face ca roata să piardă tracțiune și să derapeze.

Acest lucru este mai frecvent la vehiculele fără sistem de frânare antiblocare (ABS).

2. Etrieri de frână legate

Componentele de frână uzate sau defecte contribuie la acumularea prafului de frână în interiorul sistemului de frânare. Praful de frână rămâne prins între rotorul de frână și etrierul de frână, cauzând etrierele să se blocheze atunci când frânare .

Etrierii de frână legați nesupravegheați pot supraîncălzi plăcuțele și rotorul - ceea ce duce la uzura prematură a plăcuțelor de frână și a rotorului, crescând astfel șansele ca frânele să se blocheze. Acest lucru este valabil și pentru vehiculele mai vechi care folosesc în schimb saboți de frână.

3. Stăpânirea pistonului

Atunci când conduceți un autovehicul abia folosit sau prost întreținute mașină, probabil că circulați cu un piston defect. Un piston de etrier neîntreținut devine sensibile la căldură și predispuse la gripare , provocând blocarea frânelor.

4. Sistem hidraulic compromis

Folosirea unui lichid greșit, excesul de lichid de frână în cilindrul principal, lichidul vechi neschimbat sau o supapă de frână defectă, toate acestea pot duce la o rezistență a frânei.

În cazul unui sistem de frânare care se bazează pe presiunea hidraulică - o componentă deteriorată (cum ar fi o supapă de frână sau un furtun de frână) poate cauza o presiune insuficientă în sistemul de frânare. Utilizarea unui lichid de frână incorect sau a unui lichid contaminat poate produce, de asemenea, o presiune insuficientă în conductele de frână.

A restricționat linia de frână sau furtunul de frână adesea provoacă frâne cu autoaplicare Lichidul rămâne blocat în furtun și nu se poate întoarce în rezervor, astfel încât, atunci când se eliberează pedala de frână, frânele rămân în funcțiune deoarece presiunea hidraulică este încă aplicată.

5. Cilindru principal defect

Un cilindru principal defect poate provoca, de asemenea, un blocaj. Cilindrul principal este conectat la cilindrul roții sau la etrierul de frână de la roți. Astfel, dacă cilindrul principal este defect, presiunea de frânare nu este distribuită uniform.

Un cilindru principal defect poate afecta, de asemenea, pedala de frână - aceasta se simte moale și se lovește de podea chiar și atunci când este presat ușor.

6. Amplificator de frână defect

Amplificatorul de frână este o componentă a sistemului de frânare care ajută la "amplificarea" (multiplicarea) forței aplicate asupra pedalei - folosind vidul din motor.

Când se strică servofrâna, aceasta devine blocat în modul boost și continuă să aplice forță asupra frânelor chiar și după ce se eliberează pedala.

7. Defecțiune a modulului ABS

Un modul ABS defect cauzează ceea ce sistemul ABS previne - blocarea frânelor. Uneori, poate fi vorba și de un senzor de viteză defect (sau de un senzor ABS) care trimite semnale greșite către modul.

O funcționare defectuoasă a modulului ABS este indicată de un lumina ABS aprinsă.

8. Acționarea accidentală a frânei de parcare (frână de urgență)

O frână de parcare este utilă deoarece menține vehiculul staționar chiar și după ce ați eliberat pedala. Dar dacă trageți accidental de maneta de frână în timpul condusului, frâna de parcare poate deveni cel mai mare dușman al dumneavoastră.

Iată de ce:

• Atunci când conduceți la viteze mici, aplicarea frânei de urgență ar fi echivalentă cu frânarea bruscă.
• Tragerea manetei de frână la viteze mari provoacă un blocaj total al frânei, iar autovehiculul derapează.

Acum că am trecut în revistă cauzele, haideți să analizăm semnele de rezistență a frânei.

Semne că frânele tale sunt blocate

O blocare a frânei poate apărea atunci când apăsați pe frâne.

Atunci când se întâmplă acest lucru, dvs. vehiculul virează brusc într-o parte , partea din spate cozi de pește și pierdeți controlul asupra volanului. De asemenea, poate produce tare zgomote de măcinare , a miros de arsură și fum .

Ce faceți atunci când frânele se blochează?

Ce trebuie să faceți atunci când frânele se blochează

Ultimul lucru pe care ar trebui să îl faceți în caz de urgență este să intrați în panică. Rămâneți calm , porniți lumini de avarie , și să încerce să avertizați ceilalți conducători auto prin claxonând claxonul tău.

Dacă sunteți la volan sub 40 MPH , încercați trăgând de maneta de frână pentru a opri mașina. Dar dacă mergeți cu viteze mai mari, reacția dumneavoastră depinde de tipul de frâne pe care le aveți.

Vehicule cu frâne antiblocare (ABS):

• Continuați să apăsați frânele și nu luați piciorul de pe pedală.
• Pedala de frână va vibrează și pulsează . relaxați-vă, este doar sistemul ABS care își face treaba.
• Continuați să apăsați frânele și încercați să conduceți vehiculul până când acesta se oprește.

Vehicule fără frâne antiblocare:

• Ia-ți piciorul de pe pedală l. Lăsați roțile să aibă suficientă tracțiune pe drum.
• Apasă pe frâne în mod repetat și încercați să controlați volanul până când acestea se dezactivează sau până când mașina se oprește complet.

După ce ați reușit să vă controlați vehiculul și să parcați în siguranță, contactați un mecanic pentru a vă inspecta frânele și a efectua un diagnostic.

Diagnosticarea cauzei blocării frânelor și posibilele reparații

Există câțiva pași care trebuie urmați pentru diagnosticarea frânelor.

Iată ce va face mecanicul dumneavoastră:

1. Verificați starea și nivelul lichidului de frână

În primul rând, un mecanic verifică fluid nivelul și calitatea în rezervorul cilindrului principal.

În cazul în care nivelul este sub linia minimă, mecanicul umple lichidul până la linia maximă.

În continuare, vor observa starea fluidului. Un fluid hidraulic curat trebuie să fie chihlimbar sau galben deschis. Dacă lichidul este mai închis la culoare, înseamnă că este contaminat sau este un lichid vechi neschimbat și trebuie înlocuit.

De asemenea, se va verifica dacă există scurgeri sau blocaje în conductele și furtunurile de frână.

2. Inspectați etrierii de frână

Dacă sistemul hidraulic este în stare excelentă, mecanicul dumneavoastră va inspecta etrierii.

Ei vor inspecta starea pistonului etrierului de pe roata blocată. Dacă este ruginite sau care prezintă semne de îmbătrânire , mecanicul vă va sugera repararea sau înlocuirea acestuia ca set.

Notă: Frânele ar trebui înlocuite într-un set (stânga și dreapta), deoarece partea opusă nu este prea departe atunci când una este deteriorată.

3. Inspectați discurile și plăcuțele de frână

În cazul în care etrierii funcționează corect, mecanicul va inspecta discurile și plăcuțele de frână.

Uzată frână tampoane poate cauza o pedală rigidă și o uzură subțire a senzorilor de plăcuțe. De asemenea, veți observa zgomote puternice de măcinare la frânare. În plus, poate cauza rotoarele dvs. să aibă linii inegale la suprafață.

Atunci când rotorul și plăcuțele sunt uzate, mecanicul vă va recomanda înlocuirea plăcuțelor de frână sau a rotorului.

Dacă roata din spate folosește în schimb frâne cu tambur, mecanicul dumneavoastră va inspecta sabotul de frână și tamburul din spate pentru a vedea dacă există semne de uzură.

4. Verificați dacă există semne de supraîncălzire

În continuare, se va verifica dacă există semne de supraîncălzire. Excesivă frână fade , roți fumegânde și zgomote de scârțâit sunt câteva simptome ale supraîncălzirii.

Aceste simptome pot indica faptul că rulmentul de roată al vehiculului dumneavoastră de pe roata defectă trebuie înlocuit.

5. Inspectați toate frânele și componentele

În cele din urmă, ei vor să inspecteze celelalte părți frontale și frână spate Se vor căuta semne de uzură neregulată și deteriorare a componentelor, cum ar fi mirosul de arsură, praf de frână excesiv sau albăstrirea frânelor cu tambur și a frânelor cu disc.

În cazul în care apar semne, mecanicul dumneavoastră va sugera schimbarea întregului set de frâne, precum și a frânelor de pe roata opusă.

Reparații pentru blocarea frânelor:

• Lichid de frână: $90 - $200
• Înlocuirea etrierului: $300 - $800
• Înlocuirea plăcuțelor de frână: $115 - $270
• Înlocuirea rotorului de frână: $250 - $500
• Înlocuirea rulmenților de roți: $200 - $800
• Înlocuirea setului de frâne: $300 - $800

Acum, haideți să răspundem la câteva întrebări frecvente.

3 Întrebări frecvente despre Frânele se blochează

Iată câteva întrebări frecvente legate de blocarea frânelor.

1. Pot să conduc dacă am frânele blocate?

Nu, nu puteți conduce când frânele sunt blocate.

Dacă frânele sunt blocate, găsiți un loc sigur pentru a opri și nu încercați să conduceți din nou Vă sugerăm... obținerea remorcării mașinii dvs. la cel mai apropiat atelier sau contactați mecanicul dumneavoastră de încredere pentru reparații la fața locului.

2. Se poate bloca doar o singură frână?

Da, doar una dintre frâne se poate bloca.

Dacă se blochează doar o singură frână, este posibil să fie vorba de un etrier de frână defect. Dacă se blochează doar frâna din spate, este posibil să aveți o supapă de frână defectă pe roata din spate.

3. Se pot bloca frânele remorcii?

Da, pot.Ca orice alt sistem de frânare, frânele electrice se pot bloca din greșeală sau în timpul frânării.

Există mai multe motive pentru care frânele electrice se blochează, cum ar fi:

• O masă electrică proastă
• Cabluri defecte sau fire în scurtcircuit
• Controler de frână defect

Conducerea unei remorci este o muncă cu risc ridicat, așa că verificați cu atenție sistemul de frânare , motorul și nivelul uleiului înainte de a porni la drum .

Gânduri finale

Blocarea frânelor nu este un incident de trecut cu vederea. Frânele sunt o parte importantă a autovehiculului dumneavoastră - dacă ceva nu este în regulă cu ele, trebuie să fie reparate imediat.

Cel mai simplu este să contactați un mecanic mobil, cum ar fi AutoService !

AutoService este un serviciu mobil de reparații auto pe care le puteți obține cu o simplă atingere a degetelor. Vă oferim o gamă largă de servicii de reparații și întreținere pentru a vă pregăti frânele pentru drum.

Contactați-ne astăzi pentru a vă examina frânele și vă vom trimite cei mai buni mecanici.