Hvis du nogensinde har stået i en situation, hvor dine bremser aktiveres, uden at du har rørt pedalen - så har du sandsynligvis oplevet, at dine bremser er gået i baglås.

Men ? Og ?

Bare rolig! Denne artikel vil forklare det hele! Vi vil også dække og besvare nogle .

Lad os komme i gang!

8 almindelige årsager til Låsning af bremser

Bremser (tromlebremse og skivebremse) er vigtige sikkerhedsfunktioner i alle køretøjer. Hvis der er noget galt med dem, kan det være farligt.

Da forebyggelse er bedre end helbredelse, er det vigtigt at forstå, hvad der kan forårsage en lockup. Lad os se på de otte almindelige syndere:

1. Ugunstige vejforhold

Når du bremser, klemmer bremseklodserne på bremserotoren og skaber friktion - bremser hjulene og standser bilen.

Men når bremsning på en glat vej kan din bil fortsætte med at køre fremad, selv når dækkene holder op med at dreje rundt. Regnvand eller is gør vejen til en glat overflade hvilket får hjulet til at miste vejgreb og skride ud.

Det er mere almindeligt i biler uden ABS (Anti-lock Braking System).

2. Bundne bremsekalibre

Slidte eller ødelagte bremsekomponenter bidrager til ophobning af bremsestøv i bremsesystemet. Bremsestøvet sætter sig fast mellem bremserotoren og bremsekaliberen, hvilket får bremsekalibre til at binde, når bremsning .

Bremsekalibre, der ikke holdes under opsyn, kan overophede bremseklodserne og rotoren - hvilket fører til for tidlig slitage af bremseklodser og rotor og øger risikoen for, at bremserne blokerer. Dette gælder også for ældre køretøjer, der bruger bremsesko i stedet.

3. Stempelbeslaglæggelse

Når man kører i en næsten ubrugt eller dårligt vedligeholdt bil, kører du sandsynligvis rundt med et dårligt stempel. Et ikke-vedligeholdt caliper-stempel bliver varmefølsom og tilbøjelig til at sætte sig fast hvilket får bremserne til at blokere.

4. Kompromitteret hydraulisk system

Brug af forkert væske, for meget bremsevæske i hovedcylinderen, uændret gammel væske eller en defekt bremseventil kan alle føre til bremseslør.

For et bremsesystem, der er afhængigt af hydraulisk tryk - kan en beskadiget komponent (som en bremseventil eller bremseslange) få trykket i bremsesystemet til at gå galt. Brug af forkert bremsevæske eller forurenet væske kan også give utilstrækkeligt tryk i bremseledningerne.

A begrænset Bremseledning eller bremseslange ofte forårsager selvklæbende bremser Væsken sætter sig fast i slangen og kan ikke komme tilbage til reservoiret. Så når man slipper bremsepedalen, bliver bremserne ved med at virke, fordi det hydrauliske tryk stadig er til stede.

5. Defekt hovedcylinder

En defekt hovedcylinder kan også forårsage en blokering. Hovedcylinderen er forbundet med hjulcylinderen eller bremsekaliberen på dine hjul. Så hvis hovedcylinderen er defekt, fordeles bremsetrykket ikke jævnt.

En defekt hovedcylinder kan også påvirke bremsepedalen. føles svampet og rammer gulvet selv når man trykker let på den.

6. Defekt bremseforstærker

Bremseforstærkeren er en komponent i bremsesystemet, der hjælper med at "booste" (mangedoble) kraften på pedalen - ved hjælp af motorens vakuum.

Når bremseforstærkeren er i stykker, bliver den sidder fast i boost-tilstand og fortsætter med at bremse, selv når pedalen slippes.

7. Fejl i ABS-modul

Et defekt ABS-modul forårsager det, som et ABS-system forhindrer - bremseblokering. Nogle gange kan det også være en defekt hastighedssensor (eller ABS-sensor), der sender forkerte signaler til modulet.

En funktionsfejl i ABS-modulet indikeres af en tændt ABS-lys.

8. Utilsigtet aktivering af parkeringsbremsen (nødbremse)

En parkeringsbremse er nyttig, da den holder køretøjet stille Men hvis du ved et uheld kommer til at trække i bremsegrebet under kørslen, kan parkeringsbremsen blive din værste fjende.

Her er grunden:

• Når man kører med lav hastighed, svarer det til at træde på bremsen at aktivere nødbremsen.
• Hvis man trækker i bremsegrebet ved høj hastighed, blokeres bremsen totalt, og bilen skrider ud.

Nu, hvor vi har gennemgået årsagerne, skal vi se på tegnene på bremseslør.

Tegn på, at dine bremser er låste

En bremselås kan opstå, når du træder på bremsen.

Når det sker, vil din Køretøjet drejer skarpt til den ene side , bagenden Fiskehaler og man mister kontrollen over rattet. Det kan også give højlydt Slibende lyde , a Brændende lugt og røg .

Så hvad gør du, når dine bremser blokerer?

Hvad gør man, når bremserne blokerer?

Det sidste, du skal gøre i en nødsituation, er at gå i panik. Bevar roen , tænd for Advarselsblink og forsøge at advare andre bilister ved at dyttende dit horn.

Hvis du kører under 40 MPH , prøv trækker i Bremsegreb Men hvis du kører med højere hastigheder, afhænger din reaktion af, hvilken type bremser du har.

Køretøjer med antiblokeringsbremser (ABS):

• Bliv ved med at trykke bremserne, og tag ikke foden af pedalen.
• Bremsepedalen vil vibrerer og pulserer Slap af, det er bare ABS-systemet, der gør sit arbejde.
• Fortsæt med at bremse, og forsøg at styre bilen, indtil den standser.

Køretøjer uden antiblokeringsbremser:

• Tag foden af pedalen l. Lad hjulene få tilstrækkelig trækkraft på vejen.
• Træd på bremsen gentagne gange og prøv at styre rattet, indtil de går fri, eller bilen standser helt.

Når du har fået styr på dit køretøj og parkeret sikkert, Kontakt en mekaniker til at inspicere dine bremser og stille en diagnose.

Diagnosticering af, hvorfor dine bremser er låst, og mulige reparationer

Der er et par trin, man skal følge, når man diagnosticerer bremser.

Her er, hvad din mekaniker vil gøre:

1. Tjek bremsevæskens tilstand og niveau

Først verificerer en mekaniker væske niveau og kvalitet i hovedcylinderens reservoir.

Hvis niveauet er under minimumslinjen, fylder mekanikeren væske på indtil maksimumslinjen.

Dernæst vil de observere væskens tilstand. Ren hydraulikvæske skal være klart gult eller gult. Hvis væsken er mørkere, er den forurenet eller uændret gammel - og bør udskiftes.

De undersøger også, om der er lækager eller blokeringer i bremseledninger og -slanger.

2. Efterse bremsekalibre

Hvis det hydrauliske system er i topform, vil din mekaniker inspicere kaliberne.

De inspicerer kaliberstemplets tilstand på det låste hjul. Hvis det er rusten eller viser tegn på ældning vil din mekaniker foreslå, at den repareres eller udskiftes som et sæt.

Bemærk: Bremser skal udskiftes i et sæt (venstre og højre), fordi den modsatte side ikke er langt bagefter, når den ene er beskadiget.

3. Efterse bremseskiver og -klodser

Hvis bremsekaliberne fungerer korrekt, vil mekanikeren inspicere bremseskiverne og -klodserne.

Nedslidt bremse puder kan forårsage en stiv pedal og tyndt slid på bremseklodsens sensor. Du vil også bemærke høje slibelyde, når du bremser. Derudover kan det få dine rotorer til at have Ujævne linjer på overfladen.

Når rotor og klodser er slidte, vil din mekaniker anbefale en udskiftning af bremseklodser eller rotor.

Hvis dit baghjul i stedet bruger tromlebremser, vil din mekaniker inspicere bremseskoen og den bageste tromle for tegn på slitage.

4. Tjek for tegn på overophedning

Derefter tjekker de, om der er tegn på overophedning. Overdreven bremse falme , rygende hjul og hvinende lyde er nogle symptomer på overophedning.

Disse symptomer kan indikere, at din bils hjulleje på det defekte hjul skal udskiftes.

5. Efterse alle bremser og komponenter

Til sidst vil de inspicere den resterende front og bagbremse De kigger efter tegn på uregelmæssig slitage og beskadigelse af komponenter. Dette kan omfatte en brændt lugt, overdreven bremsestøv eller blåfarvning af tromlebremser og skivebremser.

Hvis der er tegn på det, vil din mekaniker foreslå, at du skifter hele bremsesættet samt bremserne på det modsatte hjul.

Reparationer af låste bremser:

• Skylning af bremsevæske: $90 - $200
• Udskiftning af caliper: $300 - $800
• Udskiftning af bremseklodser: $115 - $270
• Udskiftning af bremserotor: $250 - $500
• Udskiftning af hjullejer: $200 - $800
• Udskiftning af bremsesæt: $300 - $800

Lad os nu besvare nogle ofte stillede spørgsmål.

3 ofte stillede spørgsmål om Låsning af bremser

Her er nogle af de oftest stillede spørgsmål om bremser, der blokerer.

1. Kan jeg køre, hvis mine bremser er låst?

Nej, du kan ikke køre, når dine bremser er låst.

Hvis dine bremser er låst, Find et sikkert sted at stoppe, og prøv ikke at køre igen. Vi foreslår Få din bil bugseret væk til det nærmeste værksted eller Kontakt din trofaste mekaniker til reparationer på stedet.

2. Kan kun én bremse låse?

Ja, kun én af bremserne kan blokere.

Hvis det kun er den ene bremse, der blokerer, kan det være en dårlig bremsekaliber. Hvis det kun er bagbremsen, der blokerer, kan det være en defekt bremseventil på baghjulet.

3. Kan anhængerens bremser blokere?

Som alle andre bremsesystemer kan elektriske bremser også blokere ved et uheld eller under opbremsning.

Der er flere grunde til, at elektriske bremser blokerer, f.eks:

• En dårlig elektrisk jordforbindelse
• Defekt ledningsføring eller kortsluttede ledninger
• Defekt bremseregulator

At køre en trailer er et højrisikojob, så Tjek grundigt din Bremsesystem , motor og oliestand, før du kører ud .

Afsluttende tanker

Bremser, der blokerer, er ikke en hændelse, man skal overse. Bremser er en vigtig del af din bil - hvis der er noget galt med dem, skal de serviceres med det samme.

Den nemmeste måde er at kontakte en mobil mekaniker, som f.eks. AutoService !

AutoService er en mobil autoreparationsservice Vi tilbyder en bred vifte af reparationer og vedligeholdelsesservices, så dine bremser er klar til vejen.

Kontakt os i dag for at få kigget på dine bremser, så sender vi vores bedste mekanikere forbi.