ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដែលហ្រ្វាំងរបស់អ្នកជាប់ នៅពេលអ្នកមិនបានប៉ះឈ្នាន់ — នោះអ្នកប្រហែលជាធ្លាប់ជួបប្រទះនឹងការចាក់សោរហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

ប៉ុន្តែ ? ហើយ ?

កុំបារម្ភ! អត្ថបទនេះនឹងពន្យល់ទាំងអស់គ្នា! យើងក៏នឹងគ្របដណ្តប់ និងឆ្លើយខ្លះៗផងដែរ។

តោះចាប់ផ្តើម!

8 មូលហេតុទូទៅនៃ ការចាក់សោរហ្វ្រាំង

ហ្រ្វាំង (ហ្វ្រាំងស្គរ និងហ្វ្រាំងឌីស) គឺជាលក្ខណៈសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់សម្រាប់គ្រប់យានជំនិះ។ ប្រសិនបើមានអ្វីខុសជាមួយពួកគេ វាអាចមានគ្រោះថ្នាក់។

ចាប់តាំងពីការការពារប្រសើរជាងព្យាបាល វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវស្វែងយល់ពីអ្វីដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការជាប់គាំង។ សូមពិនិត្យមើលពិរុទ្ធជនទូទៅទាំងប្រាំបី៖

1. ស្ថានភាពផ្លូវមិនអំណោយផល

នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំងបានគៀបទៅលើរ៉ោតទ័រហ្វ្រាំង ដែលបង្កើតការកកិត — បន្ថយល្បឿនកង់ និងបញ្ឈប់រថយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែល ហ្វ្រាំង នៅលើផ្លូវរអិល រថយន្តរបស់អ្នកអាចបន្តដំណើរទៅមុខបាន បើទោះបីជាសំបកកង់ឈប់បង្វិលក៏ដោយ។ ទឹកភ្លៀង ឬទឹកកកប្រែផ្លូវទៅជាផ្ទៃរលោង ដែលបណ្តាលឱ្យកង់បាត់បង់ការអូសទាញ និងរអិល។

នេះច្រើនតែកើតមានចំពោះរថយន្តដែលមិនមានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងការពារការចាក់សោ (ABS)។

2. Bound Brake Calipers

សមាសធាតុហ្វ្រាំងដែលពាក់ ឬខូច រួមចំណែកដល់ការបង្កើតធូលីហ្វ្រាំងនៅខាងក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ធូលីហ្វ្រាំងចាប់បានរវាង rotor ហ្វ្រាំង និង caliper ដែលបណ្តាលឱ្យ calipers ចងនៅពេល ហ្វ្រាំង ។

គ្មានការយកចិត្តទុកដាក់បន្ទះហ្វ្រាំងអាចឡើងកំដៅលើបន្ទះ និងរ៉ោតទ័រ - នាំឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំង និងរ៉ូទ័រពាក់មុនអាយុ បង្កើនឱកាសនៃការចាក់សោហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះយានយន្តចាស់ៗដែលប្រើស្បែកជើងហ្វ្រាំងជំនួសវិញ។

៣. ការប្រកាច់ពីស្តុង

នៅពេលបើកបររថយន្តដែលមិនសូវប្រើ ឬ ថែទាំមិនបានល្អ អ្នកប្រហែលជាកំពុងបើកបរជុំវិញដោយស្តុងមិនល្អ។ piston caliper ដែល​មិន​បាន​ថែទាំ​ក្លាយ​ជា ងាយ​នឹង​កម្ដៅ និង​ងាយ​នឹង​ចាប់ ដែល​បណ្ដាល​ឲ្យ​ហ្វ្រាំង​ជាប់។

4. ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលត្រូវបានសម្របសម្រួល

ការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវខុស ការមានជាតិទឹកហ្វ្រាំងច្រើនពេកនៅក្នុងស៊ីឡាំងមេ សារធាតុរាវចាស់ដែលមិនបានផ្លាស់ប្តូរ ឬសន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានបញ្ហាអាចនាំឱ្យមានការអូសហ្វ្រាំង។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែល ពឹងផ្អែកលើសម្ពាធធារាសាស្ត្រ — សមាសធាតុដែលខូច (ដូចជាសន្ទះហ្វ្រាំង ឬទុយោហ្វ្រាំង) អាចបណ្តាលឱ្យសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខុស។ ការប្រើប្រេងហ្រ្វាំងមិនត្រឹមត្រូវ ឬសារធាតុរាវដែលមានជាតិកខ្វក់ក៏អាចបង្កើតសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងបន្ទាត់ហ្វ្រាំងផងដែរ។

A បានកម្រិត ខ្សែហ្វ្រាំង ឬបំពង់ហ្វ្រាំងជាញឹកញាប់ បណ្តាលឱ្យប្រើដោយខ្លួនឯង ហ្វ្រាំង ។ សារធាតុរាវជាប់គាំងនៅក្នុងទុយោ ហើយមិនអាចត្រឡប់ទៅអាងស្តុកទឹកវិញបានទេ។ ដូច្នេះនៅពេលបញ្ចេញឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ហ្វ្រាំងនៅតែជាប់ ពីព្រោះសម្ពាធធារាសាស្ត្រនៅតែត្រូវបានអនុវត្ត។

5. Defective Master Cylinder

ស៊ីឡាំងមេដែលមានបញ្ហាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការចាក់សោរផងដែរ។ ស៊ីឡាំងមេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស៊ីឡាំងកង់ ឬប្រអប់ហ្វ្រាំងនៅកង់របស់អ្នក។ ដូច្នេះប្រសិនបើស៊ីឡាំងមេមានកំហុស សម្ពាធហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាទេ។

ស៊ីឡាំងមេដែលមានកំហុសក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងផងដែរ - វា មានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់ ហើយប៉ះនឹងកម្រាលឥដ្ឋ សូម្បីតែនៅពេលចុចតិចៗក៏ដោយ។

៦. Faulty Brake Booster

ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងគឺជាធាតុផ្សំនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលជួយ "បង្កើន" (គុណ) កម្លាំងដែលបានអនុវត្តនៅលើឈ្នាន់ — ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលី។

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងត្រូវបានខូច វានឹង ជាប់គាំងនៅក្នុងរបៀបជំរុញ ហើយបន្តអនុវត្តកម្លាំងនៅលើហ្វ្រាំងសូម្បីតែបន្ទាប់ពីលែងឈ្នាន់។

7. ម៉ូឌុល ABS ដំណើរការខុសប្រក្រតី

ម៉ូឌុល ABS ដែលបរាជ័យបណ្តាលឱ្យអ្វីដែលប្រព័ន្ធ ABS រារាំង — ការចាក់សោហ្វ្រាំង។ ជួនកាលវាក៏អាចជាឧបករណ៏ល្បឿនដែលមានបញ្ហា (ឬឧបករណ៏ ABS) ដែលបញ្ជូនសញ្ញាខុសទៅកាន់ម៉ូឌុល។

ការដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ូឌុល ABS ត្រូវបានបង្ហាញដោយ អំពូល ABS ដែលបំភ្លឺ។

8។ ការភ្ជាប់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តដោយចៃដន្យ (ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់)

ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមានប្រយោជន៍ព្រោះវា រក្សារថយន្តឱ្យនៅស្ងៀម សូម្បីតែបន្ទាប់ពីលែងឈ្នាន់ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែ​ការ​ទាញ​ហ្វ្រាំង​ដោយ​ចៃដន្យ​ពេល​កំពុង​បើកបរ​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ហ្វ្រាំង​ចត​ជា​សត្រូវ​ដ៏​អាក្រក់​បំផុត​របស់​អ្នក។

នេះជាមូលហេតុ៖

• នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនយឺត ការប្រើហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់នឹងស្មើនឹងការគៀបហ្វ្រាំង។
• ការទាញដងថ្លឹងហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន។ បណ្តាលឱ្យមានការចាក់សោរហ្វ្រាំងសរុប ហើយរថយន្តរបស់អ្នករអិល

ឥឡូវនេះយើងបានឆ្លងកាត់មូលហេតុហើយ តោះមើលសញ្ញានៃការអូសហ្វ្រាំង។

សញ្ញាថាហ្វ្រាំងរបស់អ្នកត្រូវបានចាក់សោ

ការចាក់សោហ្វ្រាំងអាចកើតឡើងនៅពេលអ្នកចាប់ហ្វ្រាំង។

នៅពេលដែលវាកើតឡើង យានជំនិះរបស់អ្នកបានបត់ទៅម្ខាង ចុងខាងក្រោយ កន្ទុយត្រី ហើយអ្នកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើចង្កូត។ វាក៏អាចបង្កើត ខ្លាំង សំលេងរំខាន , ក្លិនឆេះ និងផ្សែង ។

ដូច្នេះតើអ្នកធ្វើអ្វីនៅពេលហ្វ្រាំងរបស់អ្នក ចាក់សោរ?

អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលហ្វ្រាំងរបស់អ្នកចាក់សោ

រឿងចុងក្រោយដែលអ្នកគួរធ្វើនៅពេលមានអាសន្នគឺការភ័យស្លន់ស្លោ។ រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ បើក ភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ ហើយព្យាយាម ព្រមានអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតដោយ ចុច ស្នែងរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរ ក្រោម 40 MPH សូមសាកល្បង ទាញ ហ្វ្រាំង ដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន ប្រតិកម្មរបស់អ្នកអាស្រ័យលើប្រភេទហ្វ្រាំងដែលអ្នកមាន។

រថយន្តដែលមានហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ (ABS):

• បន្តចុច ហ្រ្វាំងហើយកុំដកជើងចេញពីឈ្នាន់។
• ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនឹង ញ័រ និងលោត ។ សម្រាក វាគ្រាន់តែជាប្រព័ន្ធ ABS ដែលធ្វើការងាររបស់វាប៉ុណ្ណោះ។
• បន្ត​ចុច​ហ្វ្រាំង ហើយ​ព្យាយាម​កាច់​ចង្កូត​រថយន្ត​របស់អ្នក​រហូត​ដល់​ឈប់។

យានយន្ត​ដែល​គ្មាន​ហ្វ្រាំង​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​ចាក់សោ៖

• យក​របស់អ្នក ជើងចេញពី peda l ។ អនុញ្ញាតឱ្យកង់ទទួលបានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លូវ។
• ចុចហ្វ្រាំង ម្តងហើយម្តងទៀត ហើយព្យាយាមគ្រប់គ្រងចង្កូតរហូតដល់វាដាច់ ឬរថយន្តឈប់ទាំងស្រុង។

បន្ទាប់ពីអ្នកបានគ្រប់គ្រងយានជំនិះរបស់អ្នក និងចតដោយសុវត្ថិភាពហើយនោះ សូមទាក់ទងអ្នកមេកានិច ដើម្បីពិនិត្យមើលហ្វ្រាំងរបស់អ្នក និងដំណើរការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាហេតុអ្វីបានជាហ្វ្រាំងរបស់អ្នកជាប់គាំង និងការជួសជុលដែលអាចកើតមាន

មានជំហានមួយចំនួនដែលត្រូវអនុវត្តតាមនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្វ្រាំង។

នេះជាអ្វីដែលមេកានិករបស់អ្នកនឹងធ្វើ៖

១. ពិនិត្យស្ថានភាព និងកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង

ដំបូង មេកានិកពិនិត្យកម្រិត និងគុណភាពនៃ សារធាតុរាវ នៅក្នុងអាងស្តុកទឹកស៊ីឡាំងមេ។

ប្រសិនបើកម្រិតទាបជាងបន្ទាត់អប្បបរមា មេកានិកនឹងបំពេញសារធាតុរាវរហូតដល់បន្ទាត់អតិបរមា។

បន្ទាប់ ពួកគេនឹងសង្កេតមើលស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវ។ វត្ថុរាវធារាសាស្ត្រស្អាតគួរតែ ពណ៌ទឹកអម្ពឬពណ៌លឿង។ ប្រសិនបើវត្ថុរាវមានពណ៌ខ្មៅជាង វាមានជាតិកខ្វក់ ឬវត្ថុរាវចាស់ដែលមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួស។

ពួកគេក៏នឹងពិនិត្យមើលផងដែរ ថាតើមានការលេចធ្លាយឬអត់។ ឬស្ទះនៅក្នុងខ្សែហ្វ្រាំង និងទុយោ។

2. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រស្ថិតក្នុងស្ថានភាពកំពូល មេកានិករបស់អ្នកនឹងពិនិត្យកាលីបឺរ។

ពួកគេនឹងពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ស្តុង caliper នៅលើកង់ដែលចាក់សោ។ ប្រសិនបើវា ច្រេះ ឬបង្ហាញសញ្ញានៃភាពចាស់ មេកានិករបស់អ្នកនឹងស្នើឱ្យជួសជុល ឬជំនួសវាជាឈុត។

ចំណាំ៖ ហ្រ្វាំង​គួរ​ត្រូវ​បាន​ប្ដូរ​ជា​ឈុត (ឆ្វេង និង​ស្ដាំ) ព្រោះ​ផ្នែក​ផ្ទុយ​មិន​ឆ្ងាយ​ពី​ក្រោយ​ពេល​ខូច។

3. ពិនិត្យឌីស និងបន្ទះហ្វ្រាំង

ប្រសិនបើកាលីប័រកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ មេកានិកនឹងពិនិត្យឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះ។

អស់កំលាំង ហ្វ្រាំង បន្ទះ អាចបណ្តាលឱ្យឈ្នាន់រឹង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ទះស្តើង។ អ្នក​ក៏​នឹង​សម្គាល់​ឃើញ​សំឡេង​បុក​ខ្លាំងៗ​នៅពេល​ហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះទៀត វាអាចបណ្តាលឱ្យ rotor របស់អ្នកមាន បន្ទាត់មិនស្មើគ្នា នៅលើផ្ទៃ។

នៅពេលដែល rotor និង pads ខូច មេកានិករបស់អ្នកនឹងណែនាំបន្ទះហ្វ្រាំង ឬ rotor ជំនួស។

ប្រសិនបើកង់ខាងក្រោយរបស់អ្នកប្រើ drum brakes ជំនួសវិញ មេកានិចរបស់អ្នកនឹងត្រួតពិនិត្យស្បែកជើងហ្វ្រាំង ហើយ ស្គរខាងក្រោយសម្រាប់សញ្ញានៃការពាក់។

4. ពិនិត្យរកមើលសញ្ញានៃការឡើងកំដៅខ្លាំង

បន្ទាប់ ពួកគេនឹងពិនិត្យមើលសញ្ញានៃការឡើងកំដៅ។ ហួសកម្រិត ហ្វ្រាំង បន្ថយ កង់ជក់បារី និងសំឡេងស្រែក គឺជារោគសញ្ញាមួយចំនួននៃការឡើងកំដៅ។

រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចបង្ហាញថា ថា​កង់​របស់​អ្នក​នៅ​លើ​កង់​ខុស​ត្រូវ​ការ​ការ​ជំនួស។

5. ពិនិត្យហ្វ្រាំង និងសមាសធាតុទាំងអស់

ជាចុងក្រោយ ពួកគេនឹង ពិនិត្យមើលផ្នែកខាងមុខដែលនៅសល់ និង ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ។ ពួកគេនឹងរកមើលសញ្ញានៃការពាក់មិនទៀងទាត់ និងការខូចខាតសមាសធាតុ។ វាអាចរួមបញ្ចូលក្លិនឆេះ ធូលីហ្រ្វាំងច្រើនហួសប្រមាណ ឬការបក់បោកនៃហ្វ្រាំងស្គរ និងហ្វ្រាំងឌីស។

ប្រសិនបើមានសញ្ញាណាមួយបង្ហាញដោយខ្លួនឯង មេកានិករបស់អ្នកនឹងស្នើឱ្យផ្លាស់ប្តូរឈុតហ្វ្រាំងទាំងមូល ក៏ដូចជាហ្វ្រាំងដែលនៅទល់មុខ។ កង់។

ជួសជុលការចាក់សោរហ្វ្រាំង៖

• បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំង៖ $90 – $200
• ការជំនួសកាលីបឺរ៖ $300 –$800
• ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង៖ $115 – $270
• ការជំនួស rotor ហ្វ្រាំង៖ $250 – 500$
• មុខងារកង់ ការជំនួស៖ $200 – $800
• ការជំនួសឈុតហ្វ្រាំង៖ $300 – $800

ឥឡូវនេះ ចូរយើងឆ្លើយសំណួរមួយចំនួន។

3 សំណួរដែលសួរញឹកញាប់អំពី ការចាក់សោរហ្វ្រាំង

នេះគឺជាសំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់អំពីការចាក់សោរហ្វ្រាំង។

1. តើខ្ញុំអាចបើកបរបានប្រសិនបើហ្វ្រាំងរបស់ខ្ញុំជាប់សោ?

ទេ អ្នកមិនអាចបើកបរនៅពេលហ្វ្រាំងរបស់អ្នកជាប់។

ប្រសិនបើហ្វ្រាំងរបស់អ្នកជាប់សោ ស្វែងរកកន្លែងសុវត្ថិភាពដើម្បីឈប់ ហើយកុំព្យាយាមបើកបរម្តងទៀត ។ យើងស្នើឱ្យ យករថយន្តរបស់អ្នកទៅអូស ទៅកាន់សិក្ខាសាលាដែលនៅជិតបំផុត ឬ ទាក់ទងមេកានិកដែលទុកចិត្តរបស់អ្នក សម្រាប់ការជួសជុលនៅនឹងកន្លែង។

2. តើហ្វ្រាំងតែមួយអាចចាក់សោបានទេ? ប្រសិនបើមានតែហ្វ្រាំងខាងក្រោយចាក់សោ អ្នកប្រហែលជាមានសន្ទះហ្វ្រាំងខុសនៅលើកង់ក្រោយ។

3. តើ Trailer Brakes ចាក់សោរបានទេ?

មានហេតុផលជាច្រើនដែលហ្វ្រាំងអគ្គិសនីចាក់សោ ដូចជា៖

• ដីអគ្គិសនីមិនល្អ
• ខ្សែភ្លើងខុស ឬខ្សែភ្លើងខ្លី
• ហ្វ្រាំងខុសប្រក្រតី ឧបករណ៍បញ្ជា

ការបើកបររ៉ឺម៉កគឺជាការងារដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដូច្នេះ សូមពិនិត្យមើល ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង របស់អ្នកឱ្យបានហ្មត់ចត់ កម្រិតម៉ាស៊ីន និងប្រេង មុនពេលចេញដំណើរ .

ចុងក្រោយគំនិត

ការចាក់សោរហ្វ្រាំងមិនមែនជាឧប្បត្តិហេតុដែលត្រូវមើលរំលងនោះទេ។ ហ្រ្វាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃយានជំនិះរបស់អ្នក — ប្រសិនបើមានអ្វីខុសជាមួយពួកវា ពួកវាត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មភ្លាមៗ។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺត្រូវទាក់ទងជាងម៉ាស៊ីនចល័ត ដូចជា សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិ !

សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិគឺជា សេវាជួសជុលរថយន្តចល័ត ដែលអ្នកអាចទទួលបានដោយគ្រាន់តែប៉ះចុងម្រាមដៃរបស់អ្នក។ យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មជួសជុល និងថែទាំជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីរៀបចំហ្វ្រាំងរបស់អ្នកសម្រាប់ផ្លូវ។

សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំថ្ងៃនេះ ដើម្បីពិនិត្យមើលហ្វ្រាំងរបស់អ្នក ហើយយើងនឹងបញ្ជូនមេកានិចដ៏ល្អបំផុតរបស់យើង។