Inoiz izan bazara balaztak pedala ukitu ere egin ez duzunean, balaztak blokeatu izan dituzula ziurrenik.

Baina ? Eta ?

Ez kezkatu! Artikulu honek dena azalduko du! Batzuk ere azalduko ditugu eta erantzungo ditugu.

Has gaitezen!

8 Baztak blokeatzeko arrazoi arruntak

Balaztak (danbor-balazta eta disko-balazta) ibilgailu bakoitzaren segurtasun-ezaugarriak dira. Haiekin zerbait gaizki badago, arriskutsua izan daiteke.

Prebentzioa sendatzea baino hobe denez, garrantzitsua da blokeoa zerk eragin dezakeen ulertzea. Azter ditzagun ohiko zortzi errudunei:

1. Errepide-baldintza txarrak

Balztatzerakoan, balazta-plakak balazta-errotorean sartzen dira marruskadura sortuz, gurpilak motelduz eta autoa geldiaraziz.

Hala ere, errepide labaintsu batean balaztatzen labaintzen denean , zure autoak aurrera egiten jarrai dezake pneumatikoek bira egiteari utzi ondoren ere. Euri-urak edo izotzak errepidea gainazal irristatsua bihurtzen du , eta gurpilak trakzioa eta irristatzea galtzen ditu.

Blokeoaren aurkako balazta-sistema (ABS) ez duten ibilgailuetan ohikoagoa da hori.

2. Balazta-pintzak lotuak

Balzta-osagai gastatu edo hautsiek balazta-sistemaren barruan balazta-hautsa pilatzen laguntzen dute. Balazta-hautsa balazta-errotorearen eta kalibrearen artean harrapatzen da, eta pintzak lotu egiten dira balaztatzean .

Aterik gabe lotuabalazta-pintzek pastillak eta errotorea gehiegi berotu ditzakete, balazta-pastilak eta errotoreak higadura goiztiarra eraginez, balaztak blokeatzeko aukera areagotuz. Balazta-oinetakoak erabiltzen dituzten ibilgailu zaharrei ere aplikatzen zaie.

3. Pistoia atzematea

Apenas erabili edo gaizki zaindutako auto bat gidatzen duzunean, seguruenik pistoi txar batekin ari zara gidatzen. Mantentzen ez den pistoi bat berora sentikorra da eta harrapatzeko joera du , balaztak blokeatzea eraginez.

4. Sistema hidrauliko konprometitua

Likido okerrak erabiltzeak, balazta-likido gehiegi edukitzea zilindro nagusian, fluido zahar aldatu gabe edo balazta-balbula akastuna izateak balazta-errestapena ekar dezake.

Bazta-sistema batentzat. presio hidraulikoan oinarritzen da - hondatutako osagai batek (balazta-balbula edo balazta-mahuka bezalakoak) balazta-sistemako presioa okertzea eragin dezake. Balazta-likido okerra edo kutsatutako likidoa erabiltzeak, gainera, nahikoa presio ez sor dezake balazta-tutan.

balazta-lerroa edo balazta-mahuka murriztatuak sarritan autoaplikatzea eragiten du. balaztak . Fluidoa mahukan itsatsita geratzen da eta ezin da biltegira itzuli. Beraz, balazta-pedala askatzean, balaztak sartuta geratzen dira, presio hidraulikoa oraindik aplikatzen delako.

5. Zilindro maisu akastuna

Maisu zilindro akastun batek blokeoa ere eragin dezake. Zilindro nagusia zure gurpiletako gurpil-zilindroari edo balazta-kaliperari lotuta dago. Beraz, badazilindro nagusia akastuna da, balazta-presioa ez da uniformeki banatzen.

Masuen zilindro akastun batek balazta-pedalean ere eragina izan dezake; mamitsu sentitzen da eta zorua jotzen du arin sakatuta ere.

6. Balazta-saltogailu akastunak

Balzta bultzatzailea balazta-sistemako osagai bat da, eta pedalean aplikatzen den indarra "pizten" (biderkatzen) laguntzen du, zure motorraren hutsunea erabiliz.

Balzta bultzatzailea apurtzen denean, suspentze moduan trabatu egiten da eta balaztak indarra jartzen jarraitzen du pedala askatu ondoren ere.

7. ABS moduluaren matxura

ABS modulu huts batek ABS sistema batek eragozten duena eragiten du: balazta blokeatzea. Batzuetan, abiadura sentsore akastun bat (edo ABS sentsore) ere izan daiteke modulura seinale okerrak bidaltzen dituena.

ABS moduluaren matxura argiztatutako ABS argi batek adierazten du.

8. Aparkaleku-balazta (larrialdi-balazta) ustekabean sartzea

Aparkatzeko balazta lagungarria da, ibilgailua geldirik mantentzen baitu pedala askatu ondoren ere. Baina gidatzen ari zaren bitartean balazta palanka ustekabean tiratzeak aparkaleku-balazta zure etsairik okerrena izan dezake.

Hona hemen zergatik:

• Abiadura motelean gidatzen duzunean, larrialdiko balazta jartzea balazta kolpearen parekoa izango litzateke.
• Balzta-palanka abiadura handian tiratzea. balazta erabat blokeatzea eragiten du eta zure ibilgailua lerratu egiten da

Orain arrazoiak aztertu ditugula, ikus ditzagun seinaleakbalazta-arrastearen.

Zure balaztak blokeatuta daudela adierazten duten seinaleak

Baztak zapaltzen dituzunean balaztak blokeatzea gerta daiteke.

Hori gertatzen denean, zure ibilgailuak alde batera biratzen du , atzeko muturrak arrain-buztanak , eta bolantearen kontrola galtzen duzu. Era berean, hots ozenak , erre-usaina eta kea sor ditzake.

Zer egiten duzu balaztatzean. blokeoa?

Zer egin Balaztak blokeatzen direnean

Larrialdi batean egin behar duzun azken gauza izua da. Egon lasai , piztu arrisku-argiak eta saiatu beste gidariei abisatzen klaxona zure klaxona joz.

40 MPH-tik behera gidatzen ari bazara, saiatu tiratzen balaztaren palanka autoa geldiarazteko. Baina abiadura handiagoan joanez gero, zure erreakzioa duzun balazta motaren araberakoa da.

Blokeoaren aurkako balaztak (ABS) dituzten ibilgailuak:

• Egin sakatuta. balaztak, eta ez kendu oina pedaletik.
• Balzta-pedalak bibratu eta pultsatu egingo du . Lasai, ABS sistema besterik ez da bere lana egiten.
• Jarraitu balaztak bultzatzen eta saiatu ibilgailua gidatzen gelditu arte.

Blokeoaren aurkako balaztarik gabeko ibilgailuak:

• Hartu zure oina peda l. Utzi gurpilei behar adina trakzio errepidean.
• Baztak sakatu behin eta berriz eta saiatu bolantea kontrolatzen den arte edo autoa askatu arte.erabat gelditzen da.

Ibilgailua kontrolatu eta segurtasunez aparkatzea lortu ondoren, jarri mekanikari batekin zure balaztak ikuskatzeko eta diagnostikoa egiteko.

Balaztak zergatik blokeatuta dauden eta balizko konponketak diagnostikatzea

Baztak diagnostikatzeko urrats batzuk jarraitu behar dira.

Hona hemen zure mekanikariak zer egingo duen:

1. Balazta-likidoaren egoera eta maila egiaztatu

Lehenik eta behin, mekanikari batek likidoaren maila eta kalitatea egiaztatzen ditu zilindro nagusiaren biltegian.

Nibela minimoaren marratik behera badago, mekanikoak fluidoa berriro betetzen du gehienezko marra arte.

Ondoren, fluidoaren egoera ikusiko dute. Jariakin hidrauliko garbiak anbarra argia edo horia izan behar du. Fluidoa ilunagoa bada, likido zaharra kutsatuta edo aldatu gabe dago— eta ordeztu egin behar da.

Isuririk badago ere ikuskatuko dute. edo balazta-lerroan eta mahurrean blokeak.

2. Balazta-pintzak ikuskatu

Sistema hidraulikoa egoera onean badago, zure mekanikariak kalibreak ikuskatuko ditu.

Blokeatutako gurpilaren pistoiaren egoera ikuskatuko dute. herdoilduta badago edo zahartzearen zantzuak baditu , zure mekanikariak multzo gisa konpontzea edo ordezkatzea proposatuko du.

Oharra: Baztak multzo batean ordezkatu behar dira (ezkerrean eta eskuinean), kontrako aldea ez baitago hondatuta dagoenean.

3. Ikuskatu balazta-diskoak eta pastillak

Pinzak funtzionatzen badutebehar bezala, mekanikariak balazta-diskoak eta pastillak ikuskatuko ditu.

Harrituta dauden balaztak patxak pedal zurrunak eta pastilla meheen sentsoreen higadura eragin ditzake. Balaztatzerakoan artezketa zarata handiak ere nabarituko dituzu. Gainera, zure errotoreak azalean lerro irregularrak izatea eragin dezake.

Errotorea eta pastillak higatuta daudenean, zure mekanikariak balazta pastilla edo errotorea ordezkatzea gomendatuko luke.

Zure atzeko gurpilak danbor-balaztak erabiltzen baditu, mekanikariak balazta-zapata ikuskatuko du eta higadura zantzuetarako atzeko danborra.

4. Egiaztatu gainberotzearen zantzurik

Ondoren, gainberotzearen zantzurik dagoen egiaztatuko dute. Gehiegizko balazta desagertzea , gurpilak erretzea eta kirrin-hotsak gainberotzearen sintoma batzuk dira.

Sintoma hauek adieraz dezakete. zure ibilgailuaren gurpilak akastunaren gurpilaren errodamenduak ordeztu behar duela.

5. Ikuskatu balazta eta osagai guztiak

Azkenik, gainerako aurrealdea eta atzeko balazta ikuskatuko dituzte. Higadura irregularren eta osagaien kalteen zantzuak bilatuko dituzte. Erre-usain bat, balazta-hauts gehiegizkoa edo danbor-balaztak eta disko-balaztak urdindu daitezke.

Zeinuren bat agertzen bada, zure mekanikariak balazta-multzo osoa aldatzea gomendatuko luke, baita kontrako balaztak ere. gurpila.

Balzta-blokeatzeko konponketak:

• Bazta-likidoaren hustuketa: $90 – $200
• Kaliperaren ordezkapena: $300 –800 $
• Balazta-pastaren ordezkapena: 115 $ - 270 $
• Balazta-errotorea ordezkatzea: 250 $ - 500 $
• Gurpilen errodamendua ordezkoa: 200 $ - 800 $
• Balzta-jokoen ordezkapena: 300 $ - 800 $

Orain, erantzun diezaiegun ohiko galdera batzuei.

3 Balztak blokeatzeari buruz 3 galdera

Hona hemen balaztak blokeatzeari buruzko ohiko galdera batzuk.

1. Gida al dezaket balaztak blokeatuta badaude?

Ez, ezin duzu gidatu balaztak blokeatuta daudenean.

Balztak blokeatuta badituzu, bilatu gelditzeko leku seguru bat eta ez saiatu berriro gidatzen . Autoa atoian eramatea gomendatzen dugu gertuen dagoen tailerra edo jartzea zure mekanikari fidagarriarekin tokian bertan konpontzeko.

2. Balazta bakarra blokea daiteke?

Bai, balazta bakarra blokea daiteke.

Balzta bakarra blokeatzen denean, baliteke balazta-pintza txarra izatea. Atzeko balazta bakarrik blokeatzen bada, baliteke balazta-balzta akastuna izatea atzeko gurpilean.

3. Atoiaren balaztak blokeatu al daitezke?

Bai, egin dezakete. Beste edozein balazta-sistemak bezala, balazta elektrikoak ere blokeatu daitezke istripuz edo balaztatzean.

Hainbat arrazoi daude balazta elektrikoak blokeatzeko, hala nola:

• Lur elektriko txarra
• Kableatu akastunak edo kable laburtuak
• Balzta akatsa. kontroladorea

Atoia gidatzea arrisku handiko lana da, beraz, ondo egiaztatu zure balazta-sistema , motorra eta olio-maila abiatu aurretik .

FinalaPentsamenduak

Baztak blokeatzea ez da ahaztu beharreko gertakari bat. Balaztak zure ibilgailuaren zati garrantzitsu bat dira. Zerbait gaizki badago, berehala zaindu behar dira.

Modurik errazena mekanikari mugikor batekin harremanetan jartzea da, adibidez, AutoService !

AutoService automobil konponketa-zerbitzu mugikor bat da , zure esku ukitu batekin lor dezakezuna. Balaztak errepiderako prestatzeko konponketa eta mantentze-zerbitzu ugari eskaintzen ditugu.

Jarri gurekin harremanetan gaur zure balaztak aztertzeko, eta gure mekanikari onenak bidaliko dizkizugu.