Agar siz hatto pedalga tegmaganingizda ham tormozlaringiz ishga tushadigan holatda bo'lgan bo'lsangiz, ehtimol siz tormozlaringiz qulflanishini boshdan kechirgandirsiz.

Lekin ? Va ?

Xavotir olmang! Ushbu maqola hammasini tushuntirib beradi! Shuningdek, biz .

Keling, boshlaymiz!

Tormoz blokirovkasining 8 ta umumiy sabablari

Tormozlar (baraban tormozi va diskli tormoz) har bir avtomobil uchun muhim xavfsizlik funksiyasidir. Agar ularda biror narsa noto'g'ri bo'lsa, bu xavfli bo'lishi mumkin.

Davolagandan ko'ra oldini olish yaxshiroq bo'lgani uchun, blokirovkaga nima sabab bo'lishi mumkinligini tushunish muhim. Keling, sakkizta umumiy aybdorni ko'rib chiqaylik:

1. Noqulay yo'l sharoitlari

tormozlashda tormoz prokladkalari tormoz rotoriga qisilib, ishqalanish hosil qiladi - g'ildiraklarni sekinlashtiradi va mashinani to'xtatadi.

Biroq, sirpanchiq yo'lda tormozlash , avtomobilingiz shinalar aylanishni to'xtatgandan keyin ham oldinga siljishda davom etishi mumkin. Yomg'ir suvi yoki muz yo'lni silliq yuzaga aylantiradi , bu esa g'ildirakning tortishish qobiliyatini yo'qotishiga va sirpanib ketishiga olib keladi.

Bu blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS) bo'lmagan avtomobillarda ko'proq uchraydi.

2. Bog'langan tormoz kaliperlari

Eskirgan yoki singan tormoz komponentlari tormoz tizimi ichida tormoz changining paydo bo'lishiga yordam beradi. Tormoz changi tormoz rotori va kaliper orasiga tushib qoladi, bu esa tormozlash paytida kaliperlarning bog'lanishiga olib keladi.

Qarovsiz bog'langantormoz kaliperlari prokladkalar va rotorni haddan tashqari qizib ketishi mumkin, bu esa tormoz prokladkasi va rotorning muddatidan oldin eskirishiga olib keladi, bu esa tormozlaringizni blokirovka qilish ehtimolini oshiradi. Bu, shuningdek, tormoz pabuçlarini ishlatadigan eski transport vositalariga ham tegishli.

3. Piston tutilishi

Agar ishlatilmagan yoki yomon parvarishlangan mashinani boshqarayotganda, ehtimol siz yomon piston bilan harakatlanasiz. Ta'mirlanmagan kaliper pistoni issiqlikka sezgir bo'lib qoladi va tormozlarning bloklanishiga olib keladi .

4. Buzilgan gidravlik tizim

Noto'g'ri suyuqlikdan foydalanish, asosiy silindrda ortiqcha tormoz suyuqligi, o'zgarmagan eski suyuqlik yoki tormoz klapanining noto'g'ri ishlashi tormozning tortilishiga olib kelishi mumkin.

tormoz tizimi uchun. gidravlik bosimga tayanadi - shikastlangan komponent (masalan, tormoz valfi yoki tormoz shlangi) tormoz tizimidagi bosimning noto'g'ri ketishiga olib kelishi mumkin. Noto'g'ri tormoz suyuqligi yoki ifloslangan suyuqlikdan foydalanish tormoz liniyalarida etarli bosimga olib kelishi mumkin.

A cheklangan tormoz chizig'i yoki tormoz shlangi ko'pincha o'z-o'zidan paydo bo'lishiga olib keladi. tormozlar . Suyuqlik shlangga yopishib qoladi va rezervuarga qaytib kelmaydi. Shunday qilib, tormoz pedalini bo'shatganda, tormozlar yoqilgan bo'lib qoladi, chunki gidravlik bosim hali ham qo'llaniladi.

5. Nosoz asosiy tsilindr

Buzuq asosiy silindr ham blokirovkaga olib kelishi mumkin. Asosiy tsilindr g'ildirak tsilindriga yoki g'ildiraklaringizdagi tormoz kaliperiga ulangan. Shunday qilib, agarasosiy silindr nosoz, tormoz bosimi bir tekis taqsimlanmagan.

Noto'g'ri asosiy silindr tormoz pedaliga ham ta'sir qilishi mumkin— u engil bosilganda ham shilimshiq va polga tegib ketadi .

6. Noto'g'ri tormoz kuchaytirgichi

Tormoz kuchaytirgichi tormoz tizimining tarkibiy qismi bo'lib, vosita vakuumidan foydalanib, pedalga qo'llaniladigan kuchni "ko'paytirish" (ko'paytirish) ga yordam beradi.

Tormoz kuchaytirgichi buzilganda u kuchaytirish rejimida qolib ketadi va hatto pedalni bo'shatgandan keyin ham tormozlarga kuch berishda davom etadi.

7. ABS modulining noto'g'ri ishlashi

ABS modulining ishlamay qolishi ABS tizimining oldini olishiga olib keladi - tormoz blokirovkasi. Ba'zan bu modulga noto'g'ri signallarni yuboradigan nuqsonli tezlik sensori (yoki ABS sensori) ham bo'lishi mumkin.

ABS modulining noto'g'ri ishlashi yoritilgan ABS chirog'i bilan ko'rsatiladi.

8. To'xtash tormozini tasodifan ulash (Favqulodda tormoz)

To'xtash tormozi foydalidir, chunki u avtomobilni pedalni bo'shatgandan keyin ham harakatsiz holatda ushlab turadi . Ammo haydash paytida tasodifan tormoz qo'lini tortib olish to'xtash tormozini eng yomon dushmaningizga aylantirishi mumkin.

Nima uchun:

• Sekin tezlikda haydashda favqulodda tormozni bosish tormozni bosishga teng bo'ladi.
• Yuqori tezlikda tormoz qo'lini tortib olish. tormozning to'liq bloklanishiga olib keladi va sizning avtomobilingiz siljiydi

Endi sabablarni ko'rib chiqdik, keling, belgilarni ko'rib chiqayliktormozning tortilishi.

Tormozlaringiz bloklanganligining belgilari

Tormoz bosganingizda tormoz blokirovkasi yuz berishi mumkin.

Bu sodir bo'lganda, mashinangiz keskin ravishda bir tomonga , orqa uchiga baliq dumi buriladi va siz rul boshqaruvini yo'qotasiz. Bundan tashqari, u baland ovozli g'ichirlash tovushlari , yoqish hidi va tutun chiqarishi mumkin .

Xo'sh, tormoz bo'lganda nima qilasiz? blokirovka?

Tormozlaringiz qulflanganda nima qilish kerak

Favqulodda vaziyatda qilishingiz kerak bo'lgan oxirgi narsa - vahima. Tinchlikni saqlang , xavfli chiroqni yoqing va qo'ng'iroq signalini chalish orqali boshqa haydovchilarni ogohlantirishga harakat qiling.

Agar siz 40 mph dan past tezlikda harakatlanayotgan bo'lsangiz, mashinani to'xtatish uchun tormoz qo'lini tortib ko'ring. Ammo agar siz yuqori tezlikda ketayotgan bo'lsangiz, reaktsiyangiz sizda mavjud bo'lgan tormoz turiga bog'liq.

Blokirovkaga qarshi tormozli avtomobillar (ABS):

• Bosishda davom eting. tormoz qiling va oyog'ingizni pedaldan tushirmang.
• Tormoz pedali vibratsiyalanadi va pulsatsiyalanadi . Dam oling, bu shunchaki ABS tizimi o'z vazifasini bajaradi.
• Tormozni bosishda davom eting va mashina to'xtaguncha uni boshqarishga harakat qiling.

Blokirovkaga qarshi tormozi bo'lmagan avtomobillar:

• oyoqni pedadan tushirish l. Yo'lda g'ildiraklar yetarlicha tortishish imkoniyatiga ega bo'lsin.
• Tormozlarni qayta-qayta bosing va rulni ular o'chirilguncha yoki mashinani boshqarishga harakat qiling.butunlay to'xtaydi.

Avtomobilingizni boshqarishga va xavfsiz to'xtashga muvaffaq bo'lganingizdan so'ng, tormozlaringizni tekshirish va tashxis qo'yish uchun mexanik bilan bog'laning.

Nima uchun tormozlaringiz qulflanganligini diagnostika qilish va potentsial ta'mirlash

Tormozlarni tashxislashda bir necha qadamlarni bajarish kerak.

Mexanizatoringiz nima qiladi:

1. Tormoz suyuqligining holati va darajasini tekshiring

Birinchidan, mexanik asosiy tsilindr rezervuaridagi suyuqlik darajasini va sifatini tekshiradi.

Agar daraja minimal chiziqdan past bo'lsa, mexanik suyuqlikni maksimal chiziqqa qadar to'ldiradi.

Keyin, ular suyuqlik holatini kuzatadilar. Toza gidravlik suyuqlik tiniq sarg'ish yoki sariq rangda bo'lishi kerak. Agar suyuqlik quyuqroq bo'lsa, u ifloslangan yoki o'zgarmagan eski suyuqlikdir— va uni almashtirish kerak.

Shuningdek, ular sizib chiqmagan joylarni ham tekshiradilar. yoki tormoz liniyasi va shlangdagi bloklar.

2. Tormoz kaliperlarini tekshiring

Agar gidravlik tizim eng yaxshi holatda bo'lsa, sizning mexanikingiz kaliperlarni tekshiradi.

Ular qulflangan g'ildirakdagi kaliper pistonining holatini tekshiradi. Agar u zanglagan yoki qarish belgilarini ko'rsatsa , mexanik uni ta'mirlash yoki to'plam sifatida almashtirishni taklif qiladi.

Izoh: Tormozlar to'plamida (chap va o'ngda) almashtirilishi kerak, chunki biri shikastlanganda qarama-qarshi tomon orqada qolmaydi.

3. Tormoz disklari va prokladkalarini tekshiring

Agar kaliperlar ishlayotgan bo'lsato'g'ri bo'lsa, mexanik tormoz disklari va prokladkalarini tekshiradi.

Eskirgan tormoz pedalar qattiq pedal va yupqa prokladka sensori eskirishiga olib kelishi mumkin. Shuningdek, tormozlash paytida siz qattiq silliqlash tovushlarini sezasiz. Bundan tashqari, bu sizning rotorlaringiz yuzasida notekis chiziqlar bo'lishiga olib kelishi mumkin.

Rotor va prokladkalar eskirganida, mexanik tormoz padini yoki rotorni almashtirishni tavsiya qiladi.

Agar orqa g'ildiragingiz o'rniga barabanli tormozlardan foydalansa, mexanik tormoz pabuçini tekshiradi va eskirish belgilari uchun orqa tambur.

4. Haddan tashqari issiqlik belgilarini tekshiring

Keyin, ular qizib ketish belgilarini tekshiradilar. Haddan tashqari tormoz susayishi , chekish g'ildiraklari va chiyillash tovushlari haddan tashqari qizib ketishning ayrim belgilaridir.

Bu alomatlar shuni ko'rsatishi mumkin. avtomobilingizning noto'g'ri g'ildiragidagi g'ildirak podshipnikini almashtirish kerakligi.

5. Barcha tormoz va komponentlarni tekshiring

Nihoyat, ular qolgan old va orqa tormozni tekshiradilar. Ular tartibsiz eskirish va tarkibiy qismlarning shikastlanish belgilarini qidiradilar. Bunga kuyish hidi, haddan tashqari tormoz changi yoki baraban tormozlari va disk tormozining ko'karishi kiradi.

Agar biron bir alomat paydo bo'lsa, mexanikingiz butun tormoz majmuasini, shuningdek, qarama-qarshi tomondagi tormozlarni o'zgartirishni tavsiya qiladi. g'ildirak.

Tormoz blokirovkasini ta'mirlash:

• Tormoz suyuqligini yuvish: $90 – $200
• Kaliperni almashtirish: $300 –800$
• Tormoz padini almashtirish: $115 – $270
• Tormoz rotorini almashtirish: $250 – $500
• Gʻildirak podshipniklari almashtirish: $200 – $800
• Tormoz moslamasini almashtirish: $300 – $800

Endi, baʼzi tez-tez beriladigan savollarga javob beraylik.

3 Tez-tez so'raladigan savollar Tormozlarning bloklanishi

Bu yerda tormozlarning bloklanishi haqida ba'zi tez-tez beriladigan savollar.

1. Agar tormozlarim qulflangan bo'lsa, haydasam bo'ladimi?

Yo'q, siz tormozlaringiz qulflanganda hayday olmaysiz.

Agar tormozlaringiz qulflangan bo'lsa, to'xtash uchun xavfsiz joy toping va boshqa haydashga urinmang . Biz mashinangizni eng yaqin ustaxonaga olib kelishni yoki joyida ta'mirlash uchun ishonchli mexanikingizga murojaat qilishni tavsiya qilamiz.

2. Faqat bitta tormoz qulflanishi mumkinmi?

Ha, tormozlardan faqat bittasi bloklanishi mumkin.

Faqat bitta tormoz qulflanganda, bu yomon tormoz kaliperi bo'lishi mumkin. Agar faqat orqa tormoz qulflansa, sizda orqa g'ildirakdagi tormoz klapan nosoz bo'lishi mumkin.

3. Treyler tormozlari qulflanishi mumkinmi?

Ha, ular mumkin. Boshqa har qanday tormoz tizimi singari, elektr tormoz ham tasodifan yoki tormozlash paytida bloklanishi mumkin.

Elektr tormozlarning bloklanishining bir qancha sabablari bor, masalan:

• Noto'g'ri elektr toki
• Noto'g'ri simlar yoki qisqa tutashuvlar
• Noto'g'ri tormoz boshqaruvchi

Treylerni haydash juda xavfli ish, shuning uchun yo'lga chiqishdan oldin tormoz tizimini , dvigatel va moy darajasini yaxshilab tekshirib ko'ring. .

FinalFikrlar

Tormozlarning bloklanishi e'tibordan chetda qoladigan hodisa emas. Tormozlar avtomobilingizning muhim qismidir — agar ularda biror narsa noto'g'ri bo'lsa, ularga darhol texnik xizmat ko'rsatish kerak.

Eng oson yo'li AutoService kabi mobil mexanik bilan bog'lanishdir!

AutoService - bu mobil avtomobillarni ta'mirlash xizmati bo'lib, uni barmoqlaringiz uchi bilan tegizishingiz mumkin. Biz tormozlaringizni yoʻlga tayyorlash uchun keng koʻlamli taʼmirlash va texnik xizmat koʻrsatish xizmatlarini taklif etamiz.

Tormozlaringizni koʻrib chiqish uchun bugun biz bilan bogʻlaning va biz eng yaxshi mexaniklarimizni joʻnatamiz.