如果你曾经遇到过这样的情况：当你甚至没有碰触到踏板时，你的刹车却啮合了--那么你可能经历过你的刹车被锁住。

但是 ? 而且 ?

不要担心! 这篇文章将解释这一切！我们还将介绍并回答一些问题。

让我们开始吧!

8种常见原因 刹车锁死

刹车（鼓式刹车和盘式刹车）是每辆车必不可少的安全设施。 如果它们出了问题，就会有危险。

由于预防胜于治疗，所以了解什么会导致锁屏是很重要的。让我们看看八个常见的罪魁祸首：

1.不利的道路条件

刹车时，刹车片夹在刹车转子上产生摩擦力--使车轮减速并使汽车停下来。

然而，当 制动 在湿滑的道路上 ，即使在轮胎停止转动后，你的车也能继续向前移动。 雨水或冰块将道路变成光滑的表面 导致车轮失去牵引力并打滑。

这在没有防抱死制动系统（ABS）的车辆中更为常见。

2. 绑定的制动卡钳

磨损或损坏的制动部件会导致制动系统内的制动粉尘积聚。 制动粉尘夹在制动转子和卡钳之间，导致 刹车时卡尺会被卡住 制动 .

无人看管的刹车卡钳会使刹车片和转子过热--导致刹车片和转子过早磨损，增加你的刹车锁死的机会。 这也适用于使用刹车片代替的旧车。

3.活塞扣押

当驾驶一辆几乎没有使用过的或 维护不善 一个未经维护的卡钳活塞会变得很糟糕。 热敏感，容易卡死 导致刹车锁死。

4.损坏的液压系统

使用错误的液体，主缸里有过多的制动液，没有改变的旧液体，或有故障的制动阀，都可能导致制动阻力。

对于依赖液压的制动系统来说--一个损坏的部件（如制动阀或制动软管）会导致制动系统的压力出问题。 使用不正确的制动液或被污染的液体也会在制动管路中产生不足的压力。

A 受限制的 刹车线 或制动软管经常 导致自带刹车的原因 因此，当松开刹车踏板时，由于液压仍在发挥作用，所以刹车仍在起作用。

5.有缺陷的主缸

一个有缺陷的主缸也会导致锁死。 主缸与你车轮上的轮缸或制动钳相连。 因此，如果主缸有问题，制动压力就不能均匀分布。

主缸故障也会影响制动踏板--它 感觉糊糊的，打在地上 即使轻轻按压也是如此。

6.制动助力器有问题

刹车助力器是刹车系统中的一个部件，它帮助 "提升"（倍增）施加在踏板上的力量--利用你的发动机的真空。

当制动助力器被打破时，它就会被 卡在增压模式 并在松开踏板后继续对刹车系统施力。

7.ABS模块故障

一个失败的ABS模块会导致ABS系统所防止的情况--刹车锁死。 有时也可能是一个有缺陷的速度传感器（或ABS传感器）向模块发送错误信号。

ABS模块发生故障时，会出现以下提示 点亮ABS灯。

8.不小心接合了停车制动器（紧急制动）。

驻车制动器很有帮助，因为它 保持车辆静止 但在驾驶过程中不小心拉动刹车杆会使驻车制动器成为你最大的敌人。

原因就在这里：

• 当以慢速行驶时，应用紧急制动将相当于猛踩刹车。
• 在高速上拉动刹车杆会导致刹车完全锁死，你的车辆会打滑

现在我们已经了解了原因，让我们看看刹车阻力的迹象。

刹车被锁住的迹象

当你踩下刹车时，可能会发生刹车锁死。

当它发生时，你的 车辆向一侧急剧倾斜 ,后端 鱼尾 它还会产生以下问题：1.你会失去对方向盘的控制。 大声 研磨的声音 , a 燃烧的气味，和烟雾 .

那么，当你的刹车被锁住时，你该怎么办？

刹车失灵时该怎么办？

在紧急情况下，你最不应该做的事情就是惊慌失措。 保持冷静 ，打开了 危险警告灯 ，并试图 通过以下方式警告其他司机 喇叭声 你的号角。

如果你正在驾驶 低于40英里/小时 , 试试 拉动 刹车杆 但如果你以更高的速度行驶，你的反应就取决于你的刹车类型。

有防抱死制动系统（ABS）的车辆：

• 继续按压 刹车，不要把你的脚从踏板上移开。
• 刹车踏板将 震动和脉动 .放松，这只是ABS系统在做它的工作。
• 继续踩刹车，并尝试转向你的车辆，直到它停止。

没有防锁刹车的车辆：

• 把你的脚从踏板上拿开 l. 让车轮在路上获得足够的牵引力。
• 踩下刹车 屡次 并试图控制方向盘，直到它们脱离或汽车完全停止。

在你设法控制你的车辆并安全停车后、 联系机械师 来检查你的刹车系统并进行诊断。

诊断你的刹车锁死的原因和潜在的维修方法

诊断刹车时有几个步骤要遵循。

以下是你的机械师将做的事情：

1.检查制动液状况和液位

首先，一个机械师验证了 流体 水平和质量 在主缸水箱中。

如果液面低于最低线，机械师就会补充液体直到最高线。

接下来，他们将观察油液的状况。 清洁的液压油应该是 透明的琥珀色或黄色。 如果液体颜色较深，则是被污染或未改变的旧液体，应予以更换。

他们还将检查刹车线和软管是否有任何泄漏或堵塞。

2.检查制动钳

如果液压系统处于最佳状态，你的机械师将检查卡钳。

他们会检查锁定车轮上的卡钳活塞状况。 如果它是 生锈或有老化的痕迹 ，你的机械师会建议修理或更换为一套。

请注意： 刹车应该一组一组地更换（左边和右边），因为当一个刹车损坏时，对面的刹车也不远了。

3.检查刹车盘和刹车片

如果卡钳功能正常，机械师将检查刹车盘和刹车片。

磨损的 刹车 垫子 此外，它还可能导致你的转子出现以下问题：1. 凹凸不平的线条 在表面上。

当转子和刹车片被磨损后，你的机械师会建议更换刹车片或转子。

如果你的后轮使用鼓式制动器，你的机械师将检查制动蹄和后鼓是否有磨损的迹象。

4.检查是否有过热的迹象

接下来，他们将检查是否有过热的迹象。 过度的 刹车 褪色 冒烟的车轮，和吱吱作响的声音 是一些过热的症状。

这些症状可以表明，你的车辆有问题的车轮上的轴承需要更换。

5.检查所有制动器和部件

最后，他们会 检查剩余的前部和 后刹车 他们会寻找不规则磨损和部件损坏的迹象，这可能包括燃烧的气味，过多的制动灰尘，或鼓式制动器和盘式制动器的蓝化。

如果有任何迹象出现，你的机械师会建议更换整个刹车组以及对面车轮的刹车。

刹车锁死的维修：

• 制动液冲洗： $90 - $200
• 更换卡钳： $300 - $800
• 更换刹车片： $115 - $270
• 更换制动转子： $250 - $500
• 更换车轮轴承： $200 - $800
• 更换刹车组： $300 - $800

现在，让我们来回答一些常见问题。

3个有关的常见问题 刹车器锁死

下面是一些关于刹车锁死的常见问题。

1.如果我的刹车被锁住了，我可以开车吗？

不，当你的刹车被锁住时，你不能开车。

如果你的刹车被锁住了、 找到一个安全的地方停下来，不要再尝试开车了 我们建议 拖走你的车 到最近的车间或 联系你信任的机械师 用于现场维修。

2.只有一个制动器能锁住吗？

是的，只有其中一个刹车可以锁死。

当只有一个刹车锁住时，可能是刹车卡钳坏了。 如果只有后刹车锁住，可能是后轮的刹车阀有问题。

3.拖车的刹车会锁死吗？

是的，它们可以。像任何其他制动系统一样，电动制动器也可能因意外或在制动时锁定。

有几个原因导致电闸锁死，比如：

• 一个坏的电气接地
• 接线有问题或电线短路
• 刹车控制器有问题

驾驶拖车是一项高风险的工作，因此 彻底检查你的 制动系统 在出发前，请检查发动机和机油水平 .

最后的想法

刹车锁死不是一个可以忽视的事件。 刹车是你的车辆的一个重要部分--如果它们出了问题，必须立即进行维修。

最简单的方法是联系一个移动机械师，如 自动服务 !

自动服务是一个 移动汽车维修服务 我们提供广泛的维修和保养服务，为您的刹车系统做好准备。

今天就联系我们，让我们看看你的刹车，我们会派最好的技师过来。