നിങ്ങൾ പെഡലിൽ പോലും തൊടാത്തപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ ഇടപഴകുന്ന ഒരു സാഹചര്യം നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും നേരിട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ — നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ലോക്ക് അപ്പ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ടാകും.

എന്നാൽ ? ഒപ്പം ?

വിഷമിക്കേണ്ട! ഈ ലേഖനം എല്ലാം വിശദീകരിക്കും! ഞങ്ങൾ ചിലത് കവർ ചെയ്യുകയും ഉത്തരം നൽകുകയും ചെയ്യും .

നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം!

8 ബ്രേക്കുകൾ പൂട്ടുന്നതിന്റെ പൊതുവായ കാരണങ്ങൾ

ബ്രേക്കുകൾ (ഡ്രം ബ്രേക്ക്, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്) എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും അത്യാവശ്യമായ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളാണ്. അവർക്ക് എന്തെങ്കിലും കുഴപ്പമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് അപകടകരമാണ്.

ചികിത്സയേക്കാൾ നല്ലത് പ്രതിരോധമാണ് എന്നതിനാൽ, ലോക്കപ്പിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. എട്ട് സാധാരണ കുറ്റവാളികളെ നമുക്ക് നോക്കാം:

1. പ്രതികൂലമായ റോഡ് അവസ്ഥകൾ

ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് റോട്ടറിൽ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു - ചക്രങ്ങളുടെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും കാർ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, സ്ലിപ്പറി റോഡിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ , ടയറുകൾ കറങ്ങുന്നത് നിർത്തിയാലും നിങ്ങളുടെ കാറിന് മുന്നോട്ട് പോകാനാകും. മഴവെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് റോഡിനെ മിനുസമാർന്ന പ്രതലമാക്കി മാറ്റുന്നു , ഇത് ചക്രത്തിന്റെ ട്രാക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനും സ്കിഡ് ചെയ്യുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.

ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (എബിഎസ്) ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങളിലാണ് ഇത് കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നത്.

2. ബൗണ്ട് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ

ധരിച്ചതോ തകർന്നതോ ആയ ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങൾ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ ബ്രേക്ക് പൊടി കൂട്ടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ബ്രേക്ക് റോട്ടറിനും കാലിപ്പറിനും ഇടയിൽ ബ്രേക്ക് പൊടി പിടിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ കാലിപ്പറുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

അൺടൻഡ് ബൗണ്ട്ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾക്ക് പാഡുകളെയും റോട്ടറിനെയും അമിതമായി ചൂടാക്കാൻ കഴിയും- ഇത് അകാല ബ്രേക്ക് പാഡിലേക്കും റോട്ടർ തേയ്മാനത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ലോക്ക് ആകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പകരം ബ്രേക്ക് ഷൂ ഉപയോഗിക്കുന്ന പഴയ വാഹനങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്.

3. പിസ്റ്റൺ പിടിച്ചെടുക്കൽ

കഷ്‌ടമായി ഉപയോഗിച്ചതോ മോശമായി പരിപാലിക്കുന്നതോ ആയ കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു മോശം പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഓടുന്നത്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താത്ത കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ ചൂട് സെൻസിറ്റീവ് ആയി മാറുന്നു , ബ്രേക്കുകൾ ലോക്കപ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

4. വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്ത ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം

തെറ്റായ ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കുന്നത്, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിൽ അമിതമായ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം, മാറ്റമില്ലാത്ത പഴയ ദ്രാവകം അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ബ്രേക്ക് വാൽവ് എന്നിവയെല്ലാം ബ്രേക്ക് ഡ്രാഗിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു - കേടായ ഒരു ഘടകം (ബ്രേക്ക് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ഹോസ് പോലുള്ളവ) ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം തെറ്റായി പോകുന്നതിന് കാരണമാകും. തെറ്റായ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ലൈനുകളിൽ വേണ്ടത്ര മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കും.

ഒരു നിയന്ത്രിത ബ്രേക്ക് ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ഹോസ് പലപ്പോഴും സ്വയം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു ബ്രേക്കുകൾ . ദ്രാവകം ഹോസിൽ കുടുങ്ങി റിസർവോയറിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ ബ്രേക്ക് പെഡൽ വിടുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ഇപ്പോഴും പ്രയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ബ്രേക്കുകൾ സജീവമായി തുടരും.

5. കേടായ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ

ഒരു തകരാറുള്ള മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും ലോക്കപ്പിന് കാരണമാകും. നിങ്ങളുടെ ചക്രങ്ങളിലുള്ള വീൽ സിലിണ്ടറിലേക്കോ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറിലേക്കോ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെയെങ്കിൽമാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ തകരാറാണ്, ബ്രേക്ക് മർദ്ദം തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല.

ഒരു തകരാറുള്ള മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ബ്രേക്ക് പെഡലിനെയും ബാധിക്കും— അത് ചെറുതായി അമർത്തിപ്പോലും തറയിൽ തട്ടുന്നു .<1

6. തെറ്റായ ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ വാക്വം ഉപയോഗിച്ച് - പെഡലിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ശക്തിയെ "ബൂസ്റ്റ്" ചെയ്യാൻ (ഗുണിപ്പിക്കാൻ) സഹായിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു ഘടകമാണ് ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ.

ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ തകരാറിലാകുമ്പോൾ, അത് ബൂസ്റ്റ് മോഡിൽ കുടുങ്ങി പെഡൽ വിട്ട ശേഷവും ബ്രേക്കിൽ ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

7. എബിഎസ് മൊഡ്യൂൾ തകരാർ

ഒരു എബിഎസ് മൊഡ്യൂൾ പരാജയപ്പെടുന്നത് ഒരു എബിഎസ് സിസ്റ്റം തടയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു - ബ്രേക്ക് ലോക്ക്-അപ്പ്. ചിലപ്പോൾ ഇത് തെറ്റായ സ്പീഡ് സെൻസറും (അല്ലെങ്കിൽ എബിഎസ് സെൻസർ) മൊഡ്യൂളിലേക്ക് തെറ്റായ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുന്നതുമാകാം.

ഒരു എബിഎസ് മൊഡ്യൂളിന്റെ തകരാർ ഇലുമിനേറ്റഡ് എബിഎസ് ലൈറ്റ് ആണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

8. അബദ്ധത്തിൽ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (അടിയന്തര ബ്രേക്ക്) ഇടപഴകുന്നത്

ഒരു പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സഹായകരമാണ്, കാരണം അത് പെഡൽ വിട്ടതിന് ശേഷവും വാഹനത്തെ നിശ്ചലമാക്കി നിലനിർത്തുന്നു. എന്നാൽ ഡ്രൈവിങ്ങിനിടെ അബദ്ധത്തിൽ ബ്രേക്ക് ലിവർ വലിക്കുന്നത് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിനെ നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ശത്രുവാക്കിയേക്കാം.

ഇതിന്റെ കാരണം ഇതാണ്:

• വേഗത കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എമർജൻസി ബ്രേക്ക് ഇടുന്നത് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുന്നതിന് തുല്യമായിരിക്കും.
• അതിവേഗത്തിൽ ബ്രേക്ക് ലിവർ വലിക്കുന്നത് മൊത്തത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് ലോക്ക്-അപ്പിന് കാരണമാകുന്നു, നിങ്ങളുടെ വാഹനം സ്കിഡ് ചെയ്യുന്നു

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ കാരണങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി, നമുക്ക് അടയാളങ്ങൾ നോക്കാംബ്രേക്ക് വലിച്ചിടുക

അത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ വാഹനം കുത്തനെ ഒരു വശത്തേക്ക് തിരിയുന്നു , പിൻഭാഗം ഫിഷ്‌ടെയിൽ , നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടും. ഇതിന് ഉച്ചത്തിൽ അരക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ , കത്തുന്ന മണം, പുക എന്നിവയും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ എന്തുചെയ്യും ലോക്ക്-അപ്പ്?

നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ ലോക്ക് അപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ എന്തുചെയ്യണം

അടിയന്തരാവസ്ഥയിൽ നിങ്ങൾ അവസാനമായി ചെയ്യേണ്ടത് പരിഭ്രാന്തിയാണ്. ശാന്തത പാലിക്കുക , ഹസാർഡ് ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക, നിങ്ങളുടെ ഹോൺ മുഴക്കി മറ്റ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ ശ്രമിക്കുക.

നിങ്ങൾ 40 MPH -ൽ താഴെയാണ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ, കാർ നിർത്താൻ ബ്രേക്ക് ലിവർ വലിച്ച് ശ്രമിക്കുക. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഉയർന്ന വേഗതയിലാണ് പോകുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പ്രതികരണം നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകളുടെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കുകളുള്ള (ABS) വാഹനങ്ങൾ:

• അമർത്തുന്നത് തുടരുക ബ്രേക്കുകൾ, നിങ്ങളുടെ കാൽ പെഡലിൽ നിന്ന് എടുക്കരുത്.
• ബ്രേക്ക് പെഡൽ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും സ്പന്ദിക്കുകയും ചെയ്യും . വിശ്രമിക്കുക, എബിഎസ് സിസ്റ്റം അതിന്റെ ജോലി ചെയ്യുന്നു.
• ബ്രേക്കിൽ അമർത്തുന്നത് തുടരുക, അത് നിർത്തുന്നത് വരെ നിങ്ങളുടെ വാഹനം നയിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കില്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ:

• നിങ്ങളുടെ പെഡ l. റോഡിൽ ചക്രങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത്ര ട്രാക്ഷൻ ലഭിക്കട്ടെ.
• ബ്രേക്കിൽ ആവർത്തിച്ച് അമർത്തുക , സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വേർപെടുത്തുന്നത് വരെ അല്ലെങ്കിൽ കാർ നിയന്ത്രിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകപൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നു.

നിങ്ങളുടെ വാഹനം നിയന്ത്രിക്കാനും സുരക്ഷിതമായി പാർക്ക് ചെയ്യാനും കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ പരിശോധിച്ച് രോഗനിർണയം നടത്തുന്നതിന് ഒരു മെക്കാനിക്കിനെ ബന്ധപ്പെടുക .

നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ പൂട്ടിയതിന്റെ കാരണവും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള സാധ്യതയും കണ്ടെത്തൽ

ബ്രേക്കുകൾ ഡയഗ്നോസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചില ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നിങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്ക് എന്തുചെയ്യുമെന്ന് ഇതാ:

1. ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് അവസ്ഥയും ലെവലും പരിശോധിക്കുക

ആദ്യം, ഒരു മെക്കാനിക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ റിസർവോയറിലെ ഫ്ലൂയിഡ് ലെവലും ഗുണനിലവാരവും പരിശോധിക്കുന്നു.

ലെവൽ മിനിമം ലൈനിന് താഴെയാണെങ്കിൽ, മെക്കാനിക്ക് പരമാവധി ലൈൻ വരെ ദ്രാവകം വീണ്ടും നിറയ്ക്കുന്നു.

അടുത്തതായി, അവർ ദ്രാവകത്തിന്റെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കും. ശുദ്ധമായ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം വ്യക്തമായ ആമ്പറോ മഞ്ഞയോ ആയിരിക്കണം. ദ്രാവകം ഇരുണ്ടതാണെങ്കിൽ, അത് മലിനമായതോ മാറ്റമില്ലാത്തതോ ആയ പഴയ ദ്രാവകമാണ്— പകരം വയ്ക്കണം.

എന്തെങ്കിലും ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്നും അവർ പരിശോധിക്കും. അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ലൈനിലും ഹോസിലും ബ്ലോക്കുകൾ.

2. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ പരിശോധിക്കുക

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം മികച്ച അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്ക് കാലിപ്പറുകൾ പരിശോധിക്കും.

അവർ ലോക്ക് ചെയ്‌ത ചക്രത്തിലെ കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കും. ഇത് തുരുമ്പിച്ചതോ പ്രായമാകുന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നതോ ആണെങ്കിൽ , നിങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്ക് അത് നന്നാക്കാനോ ഒരു സെറ്റായി മാറ്റി സ്ഥാപിക്കാനോ നിർദ്ദേശിക്കും.

ശ്രദ്ധിക്കുക: ബ്രേക്കുകൾ ഒരു സെറ്റിൽ മാറ്റണം (ഇടത്തും വലത്തും) കാരണം ഒന്ന് കേടാകുമ്പോൾ എതിർവശം വളരെ പിന്നിലല്ല.

3. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും പാഡുകളും പരിശോധിക്കുക

കാലിപ്പറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽശരിയായി, മെക്കാനിക്ക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും പാഡുകളും പരിശോധിക്കും.

ജീർണ്ണിച്ച ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കടുപ്പമുള്ള പെഡലിനും നേർത്ത പാഡ് സെൻസർ തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകും. ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉച്ചത്തിലുള്ള പൊടിക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങളും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ റോട്ടറുകൾക്ക് ഉപരിതലത്തിൽ അസമമായ വരകൾ ഉണ്ടാകാൻ ഇത് കാരണമാകും.

റോട്ടറും പാഡുകളും ജീർണിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്ക് ബ്രേക്ക് പാഡോ റോട്ടറോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യും.

നിങ്ങളുടെ പിൻ ചക്രം പകരം ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്ക് ബ്രേക്ക് ഷൂ പരിശോധിക്കും. തേയ്മാനത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾക്കുള്ള പിൻ ഡ്രം.

4. അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക

അടുത്തതായി, അവർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ പരിശോധിക്കും. അമിതമായ ബ്രേക്ക് ഫേഡ് , സ്മോക്കിംഗ് വീലുകൾ, ഞരക്കമുള്ള ശബ്ദം എന്നിവ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന്റെ ചില ലക്ഷണങ്ങളാണ്.

ഈ ലക്ഷണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കാം കേടായ ചക്രത്തിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ വീൽ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

5. എല്ലാ ബ്രേക്കുകളും ഘടകങ്ങളും പരിശോധിക്കുക

അവസാനം, അവർ ബാക്കിയുള്ള മുൻഭാഗവും പിൻ ബ്രേക്കും പരിശോധിക്കും. ക്രമരഹിതമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെയും ഘടകങ്ങളുടെ കേടുപാടുകളുടെയും അടയാളങ്ങൾ അവർ അന്വേഷിക്കും. ഇതിൽ കത്തുന്ന ദുർഗന്ധം, അമിതമായ ബ്രേക്ക് പൊടി, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുടെയും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കിന്റെയും ബ്ലൂയിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.

എന്തെങ്കിലും അടയാളങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് സെറ്റും എതിർവശത്തുള്ള ബ്രേക്കുകളും മാറ്റാൻ നിങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്ക് നിർദ്ദേശിക്കും. ചക്രം.

ബ്രേക്ക് ലോക്കപ്പിനുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:

• ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ഫ്ലഷ്: $90 – $200
• കാലിപ്പർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: $300 –$800
• ബ്രേക്ക് പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: $115 – $270
• ബ്രേക്ക് റോട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: $250 – $500
• വീൽ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: $200 – $800
• ബ്രേക്ക് സെറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: $300 – $800

ഇനി, ചില പതിവുചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകാം.

3 പതിവുചോദ്യങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ലോക്ക് അപ്പ്

ബ്രേക്കുകൾ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനെ കുറിച്ച് സാധാരണയായി ചോദിക്കുന്ന ചില ചോദ്യങ്ങൾ ഇതാ.

1. എന്റെ ബ്രേക്ക് ലോക്ക് അപ്പ് ആണെങ്കിൽ എനിക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

ഇല്ല, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ലോക്ക് ആകുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ ലോക്ക് അപ്പ് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിർത്താൻ ഒരു സുരക്ഷിത സ്ഥലം കണ്ടെത്തുക, വീണ്ടും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത് . അടുത്തുള്ള വർക്ക്ഷോപ്പിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ കാർ വലിച്ചെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഓൺസൈറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിങ്ങളുടെ വിശ്വസ്ത മെക്കാനിക്കിനെ ബന്ധപ്പെടുക .

2. ഒരു ബ്രേക്ക് ലോക്ക് അപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, ബ്രേക്കുകളിൽ ഒന്ന് മാത്രമേ ലോക്ക് അപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

ഒരു ബ്രേക്ക് മാത്രം ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ഒരു മോശം ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറായിരിക്കാം. പിൻ ബ്രേക്ക് മാത്രം ലോക്ക് അപ്പ് ചെയ്താൽ, പിൻ ചക്രത്തിൽ ബ്രേക്ക് വാൽവ് തകരാറിലായേക്കാം.

3. ട്രെയിലർ ബ്രേക്കുകൾ ലോക്ക് അപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, അവർക്ക് കഴിയും. മറ്റേതൊരു ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തെയും പോലെ, ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്കുകൾക്കും ആകസ്മികമായി അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ലോക്ക്-അപ്പ് ചെയ്യാം.

ഇലക്‌ട്രിക് ബ്രേക്കുകൾ ലോക്ക്-അപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്, അവ പോലെ:

• ഒരു മോശം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രൗണ്ട്
• തെറ്റായ വയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട്ഡ് വയറുകൾ
• തെറ്റായ ബ്രേക്ക് കൺട്രോളർ

ട്രെയിലർ ഓടിക്കുന്നത് ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള ജോലിയാണ്, അതിനാൽ പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം , എഞ്ചിൻ, ഓയിൽ ലെവൽ എന്നിവ നന്നായി പരിശോധിക്കുക. .

ഫൈനൽചിന്തകൾ

ബ്രേക്കുകൾ പൂട്ടുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒരു സംഭവമല്ല. ബ്രേക്കുകൾ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് — അവയ്ക്ക് എന്തെങ്കിലും കുഴപ്പമുണ്ടെങ്കിൽ, അവ ഉടനടി സർവ്വീസ് ചെയ്യണം.

ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള മാർഗ്ഗം AutoService പോലെയുള്ള ഒരു മൊബൈൽ മെക്കാനിക്കിനെ ബന്ധപ്പെടുക എന്നതാണ്!

AutoService ഒരു മൊബൈൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ സേവനമാണ് അത് നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ സ്പർശിച്ചാൽ ലഭിക്കും. റോഡിനായി നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ തയ്യാറാക്കാൻ ഞങ്ങൾ വിപുലമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ പരിശോധിക്കാൻ ഇന്നുതന്നെ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക, ഞങ്ങളുടെ മികച്ച മെക്കാനിക്കുകളെ ഞങ്ങൾ അയയ്ക്കും.