সুচিপত্র
ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে থাকা সমস্যাগুলির জন্য এখানে মেরামত বা প্রতিস্থাপনের মূল্য (শ্রম সহ) রয়েছে:
- টায়ারের ঘূর্ণন : $25 – $50
- চাকা সারিবদ্ধকরণ : $50 – $75
- রোটার প্রতিস্থাপন: $200 – $250
- ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন: $250 – $270
- ক্যালিপার প্রতিস্থাপন: $500 - $800
- সাসপেনশন সিস্টেম মেরামত: $1000 – $1500
র্যাপিং আপ
যদি আপনি ব্রেক করার সময় আপনার স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে দেখেন, আপনার ব্রেক প্যাড , ক্যালিপার, বা সাসপেনশন সিস্টেম ফিক্সিং প্রয়োজন হতে পারে. ব্রেকিং সিস্টেম এবং সাসপেনশন মেরামত ব্যয়বহুল হতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনি সমস্যাটিকে অমীমাংসিত হতে দেন।
পরিবর্তে, সমস্যাটি সমাধান করার জন্য আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একজন মেকানিককে ধরে রাখা উচিত। AutoService কল করুন!
অটোসার্ভিস হল একটি মোবাইল মেকানিক পরিষেবা যেটি পেশাদার টেকনিশিয়ান সপ্তাহে সাত দিন উপলব্ধ যারা আপনার কাছে আসে! এছাড়াও আমরা 12-মাস প্রদান করি
একটি গাড়ি চালানোর মধ্যে একটি অত্যন্ত আনন্দদায়ক কিছু আছে যা রাস্তা জুড়ে মসৃণভাবে গ্লাইড করে। বলা হচ্ছে, ব্রেক লাগালে আপনার স্টিয়ারিং হুইল ঝাঁকুনি অনুভব করা অস্বস্তিকর।
ব্রেক করার সময় আপনার স্টিয়ারিং হুইল অনেক কারণে কাঁপতে পারে। এটি একটি , বিকৃত ব্রেক রটার, বা আরও উল্লেখযোগ্য কিছু থেকে উদ্ভূত হতে পারে, যেমন একটি।
আরো দেখুন: ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগগুলির জন্য একটি নির্দেশিকা (সুবিধা, 4টি FAQs)অপরাধী যাই হোক না কেন, আপনি সমস্যাটিকে অমীমাংসিত রেখে যেতে চাইবেন না, অথবা আপনি ব্যয়বহুল মেরামতের মুখোমুখি হতে পারেন রাস্তা!
এই নিবন্ধে, আমরা অন্বেষণ করব, যাতে সমস্যাটি কোথা থেকে শুরু হয় সে সম্পর্কে আপনার ধারণা থাকবে। আমরা কিছু কভার করব, সহ।
-
- ?
আসুন এটিকে ভেঙে দেওয়া যাক।
<6 6 কারণগুলি আপনার ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কাঁপেব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কাঁপে এমন একটি সমস্যা যা কোনও ড্রাইভারই অনুভব করতে চায় না। সৌভাগ্যবশত, সমস্যাটি তাড়াতাড়ি চিনতে পারার অর্থ হল আপনি এটিকে গুরুতর হওয়ার আগেই ঠিক করতে পারবেন।
আসুন কয়েকটি সাধারণ সমস্যার মধ্য দিয়ে যাওয়া যাক যা স্টিয়ারিং হুইলকে ঝাঁকুনি দেয় এবং কিছু সমাধান নির্ধারণ করে:
1। ওয়ারপড রোটর
ব্রেক রোটর হল প্রতিটি গাড়ির চাকার ব্রেক প্যাডের মধ্যে মসৃণ, সমতল ধাতব ডিস্ক (ওরফে ব্রেক ডিস্ক)। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল ব্যবহার করেন, ব্রেক প্যাডগুলি একটি ব্রেক রটারের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয় গাড়িটিকে থামাতে।
ক. এটি কীভাবে চাকা কাঁপে:
যখন ব্রেক প্যাডগুলি একটি ব্রেক ডিস্কের সাথে ধাক্কা দেয়, ফলে ঘর্ষণ তাপ উৎপন্ন করে যা গতি কমাতে সাহায্য করেযানবাহন তাপ একটি রটারের মসৃণ পৃষ্ঠগুলিকে নমনীয় করে তোলে। সময়ের সাথে সাথে, এটি একটি বাঁকানো বা বিকৃত ব্রেক রটারের দিকে পরিচালিত করবে।
একটি বিকৃত রটারে ব্রেক প্যাড ধাক্কা দিলে স্টিয়ারিং হুইলে ব্রেক কাঁপানো সংবেদন হয়৷
বি. ওয়ার্পড ব্রেক রটারগুলি কীভাবে ঠিক করবেন:
একটি বিকৃত রটার সহজেই প্রতিস্থাপনযোগ্য। যাইহোক, আপনি যদি শীঘ্রই একটি বিকৃত ব্রেক রটার শনাক্ত করেন, তাহলে একজন মেকানিক নতুন রোটার কেনার পরিবর্তে সেগুলিকে পুনরুত্থিত করতে সক্ষম হতে পারে।
দুর্ভাগ্যবশত, আপনি যদি তীব্রভাবে বিকৃত ব্রেক রোটারগুলি লক্ষ্য করেন তবে মেরামতের সম্ভাবনা কম।
2. ড্রাই ক্যালিপার গাইড পিন
ব্রেক ক্যালিপার হল সেই অংশ যেখানে ব্রেক প্যাড এবং পিস্টনের মতো অন্যান্য ডিস্ক ব্রেক উপাদান থাকে। ক্যালিপার ঘর্ষণ তৈরি করতে ব্রেক প্যাডগুলিকে রটারের বিরুদ্ধে ধাক্কা দিতে সাহায্য করে — আপনার গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়।
ক. এটি যেভাবে চাকা কাঁপে:
যখন আপনার ক্যালিপার ত্রুটিপূর্ণ হার্ডওয়্যার, যেমন শুকনো গাইড পিনের সাথে কাজ করে, তখন আপনার ড্রাইভ মসৃণ হবে না। শুষ্ক গাইড পিনগুলি মসৃণ ক্যালিপারের গতিতে বাধা দেয়, যার ফলে একটি স্টিকি ব্রেক ক্যালিপার হয় যা ব্রেক করার সময় কম্পন এবং কম্পন সৃষ্টি করতে পারে।
একটি স্টিকি ব্রেক ক্যালিপার ব্রেক প্যাডগুলিকে সঠিকভাবে নীচে ঠেলে দেওয়া থেকেও সীমাবদ্ধ - পরিবর্তে, প্যাডগুলিকে রটার বরাবর টেনে নিয়ে যাওয়া৷ এটিও, আপনার স্টিয়ারিং হুইলে একটি কাঁপানো সংবেদন সৃষ্টি করতে পারে।
বি. শুকনো ক্যালিপার গাইড পিনগুলি কীভাবে ঠিক করবেন:
যে কোনও ব্রেক ক্যালিপার মেরামতের কাজটি কম্পোনেন্ট এবং পিনগুলি পরিষ্কার করে শুরু করা উচিত। অতিরিক্ত অপসারণগাইড পিন থেকে ময়লা এবং জঞ্জাল ব্রেক প্যাড নিচে চাপার সময় ক্যালিপারকে মসৃণভাবে স্লাইড করতে দেয়।
গাইড পিনগুলি সরানোর পরে এবং সেগুলি পরিষ্কার করার পরে, একজন মেকানিক ভবিষ্যতের শুষ্কতা রোধ করতে উচ্চ-তাপমাত্রার গ্রীস বা তরল দিয়ে তাদের আবরণ করবেন। তারপরে তারা ক্যালিপার হাউজিং-এ পিনগুলি পুনরায় ঢোকাবে এবং আপনার যেতে হবে!
3. জীর্ণ ব্রেক প্যাড
একটি ব্রেক প্যাড হল একটি সমতল ইস্পাত পৃষ্ঠ যার একপাশে একটি উপাদান স্তর ঘর্ষণ তৈরি করতে তৈরি করা হয়। ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ উপাদান একটি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেম থেকে অন্যটিতে পরিবর্তিত হয়, প্রায়শই যানটি কীভাবে ব্যবহৃত হয় তার উপর নির্ভর করে (যেমন রেসিং বনাম একটি নিয়মিত যাত্রীবাহী গাড়ি)।
ক. এটি কীভাবে চাকা কাঁপে:
যখন আপনি ব্রেক প্যাডেলে পা রাখেন, ব্রেক ক্যালিপার, ব্রেক ফ্লুইডের সাহায্যে, ঘর্ষণ তৈরি করতে এবং গাড়ির গতি কমানোর জন্য ব্রেক প্যাডগুলিকে রটারে নিচে ঠেলে দেয়।
সময়ের সাথে সাথে ব্রেক প্যাড জীর্ণ হয়ে যাবে, এবং ঘর্ষণ উপাদানের স্তর কার্যকরভাবে ব্রেক রোটারগুলিতে আটকে যাবে না। এর ফলে ব্রেক করার সময় আপনার স্টিয়ারিং হুইল স্পন্দিত হতে পারে।
তেল, ব্রেক ফ্লুইড, কাদা এবং ময়লা দিয়ে ঢাকা প্যাডগুলিও এই সমস্যার কারণ হতে পারে এবং স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে পারে এবং ব্রেক শাডার হতে পারে৷
বি. জীর্ণ ব্রেক প্যাডগুলি কীভাবে ঠিক করবেন:
যখন এটি একটি জীর্ণ ব্রেক প্যাডের ক্ষেত্রে আসে, তখন একমাত্র সম্ভাব্য মেরামত হল একটি নতুন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন।
একজন মেকানিক চাকা এবং স্লাইডার বল্টু সরিয়ে ফেলবেব্রেক প্যাড তারপর, তারা ক্যালিপারকে পিভট করবে এবং হাউজিং থেকে ব্রেক প্যাডগুলিকে স্লাইড করবে। অবশেষে, ধরে রাখা ক্লিপগুলি প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং নতুন ব্রেক প্যাড ঢোকানো হবে।
মেকানিক আপনার ক্যালিপারের স্থান পরিবর্তন করে, চাকা এবং স্লাইডার বোল্ট পুনরায় ইনস্টল করে এবং ব্রেক ফ্লুইড রিফ্রেশ করে শেষ করবে।
4. অসমভাবে আঁটসাঁট করা রোটর
আপনার ব্রেক প্যাডগুলি গতিকে তাপে রূপান্তর করতে ব্রেক রোটারের উপর নিচে ধাক্কা দেয়। এই প্রক্রিয়ার ঘর্ষণ চাকার ঘূর্ণনকে ধীর করে দেয় এবং অবশেষে গাড়ির চলাচল বন্ধ করে দেয়।
আরো দেখুন: কুল্যান্ট জলাধার সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকারক. এটি কীভাবে চাকা কাঁপে:
যখন ব্রেক রোটারগুলি যথেষ্ট টাইট না হয় এবং ব্রেক প্যাডগুলি তাদের বিরুদ্ধে চাপ দেয়, তখন এটি একটি পার্শ্বীয় রানআউট সৃষ্টি করে যা রোটরগুলিকে পাশ থেকে অন্যদিকে স্পন্দিত করে — যার ফলে আপনার স্টিয়ারিং হুইল ব্রেক করার সময় ঝাঁকান।
বি. কিভাবে অসমভাবে টাইট করা রটারগুলিকে ঠিক করবেন:
একজন মেকানিক একটি টর্ক রেঞ্চ ধরে এবং একটি তারকা আকৃতির প্যাটার্নে রোটরগুলিতে লাগা বাদামগুলিকে শক্ত করে এই সমস্যাটি সমাধান করতে পারে৷ প্রতিটি গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট টর্কের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
5. হুইল মিসালাইনমেন্ট
চাকা সারিবদ্ধকরণ বলতে চাকার সমন্বয় এবং কোণগুলি বোঝায় যা একটি গাড়িকে মসৃণ এবং সোজাভাবে চলতে দেয়।
ক. এটি কীভাবে চাকার ঝাঁকুনি সৃষ্টি করে:
আপনার চাকাগুলি ভুলভাবে সংযোজিত হলে গাড়ি চালানোর সময় পুরো গাড়ির মাধ্যমে ঝাঁকুনি পাঠানো হতে পারে।
মিসালাইন করা চাকা একটি সমস্যা যা ভারসাম্যহীনতার দিকে নিয়ে যেতে পারেটায়ার এবং দ্রুত টায়ার পরিধান, যা একটি স্টিয়ারিং হুইল কম্পন সৃষ্টি করতে পারে। এই ঝাঁকুনি সমস্যাটি ব্রেকিং দৃষ্টান্তের সাথে সম্পর্কিত নয় তবে এটি স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানোর একটি সাধারণ কারণ।
বি. কিভাবে মিস্যালাইনড হুইল ঠিক করবেন:
গাড়ির চাকার রিলাইন করা নয় একটি DIY কাজ। টায়ারের চাপ, কোনো ক্ষতিগ্রস্থ হুইল বিয়ারিং, টায়ারের ঘূর্ণন সঞ্চালন করতে এবং ভুলভাবে সংযোজিত চাকার কোণগুলি পুনরায় সামঞ্জস্য করতে আপনাকে একজন মেকানিকের কাছে যেতে হবে।
6. সাসপেনশন ইস্যু
একটি গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমে স্প্রিংস, টায়ার, শক অ্যাবজরবার, একটি হুইল বিয়ারিং সেট, একটি টায়ার রড এবং চাকার সাথে সংযোগকারী অন্যান্য সংযোগ রয়েছে। এই অংশগুলি সাসপেনশন উন্নত করতে একসাথে কাজ করে, রাস্তা পরিচালনা এবং ড্রাইভের গুণমানকে সমর্থন করে যখন কোনও গাড়ির ঝাঁকুনি হ্রাস করে।
ক. এটি যেভাবে চাকা কাঁপে:
ব্রেকিং সিস্টেমের মতো, সাসপেনশন সিস্টেম এবং এর উপাদানগুলির সাথে সমস্যাগুলি একটি ভারী স্টিয়ারিং হুইল ঝাঁকুনির কারণ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, জীর্ণ বল জয়েন্ট বা পুরানো টাই রড পুরানো যানবাহনের জন্য সাধারণ সমস্যা এবং স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন সৃষ্টি করতে পারে।
আবারও, সাসপেনশন সমস্যাগুলি ব্রেক করার সময় শুধুমাত্র কাঁপুনি সৃষ্টি করে না তবে আপনি যদি আপনার স্টিয়ারিং হুইলে বা সাধারণ গাড়ির ঝাঁকুনিতে ভারী স্পন্দন লক্ষ্য করেন তবে তা গুরুত্বের সাথে বিবেচনার দাবি রাখে।
বি. সাসপেনশন সমস্যাগুলি কীভাবে ঠিক করবেন:
একটি সাসপেনশন সিস্টেম ঠিক করা একটি জটিল মেরামতের কাজ যার জন্য একজন মেকানিকের দক্ষতা প্রয়োজন। একজন মেকানিককে অবশ্যই অপসারণ এবং মেরামত করতে হবে(বা প্রতিস্থাপন) উপাদান যেমন শক শোষক এবং বল জয়েন্টগুলোতে.
চাকা এবং ইঞ্জিনে লক্ষ্য করা যে কোনও আলগা নাট এবং বোল্টকে শক্ত করে আপনি শুরু করতে পারেন এবং জটিল মেরামত পেশাদারদের হাতে ছেড়ে দিতে পারেন।
সুতরাং, আপনি এখন ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের প্রধান কারণগুলি এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করবেন তা জানেন৷ এই সমস্যাগুলি সম্পর্কে আরও জানতে সাহায্য করার জন্য আসুন কিছু FAQ পর্যালোচনা করি।
শ্যাকি সম্পর্কে 3টি প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন স্টিয়ারিং চাকা
স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানো কিছু সাধারণ প্রশ্নের উত্তর এখানে দেওয়া হল:
1. আমি কি এখনও কাঁপানো স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে গাড়ি চালাতে পারি?
হ্যাঁ, ঝাঁকানো স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে গাড়ি চালানো স্বল্প সময়ের জন্য নিরাপদ হওয়া উচিত।
তবে, ঝাঁকুনির পিছনের সমস্যাগুলি, বিশেষ করে ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক প্যাড এবং সাসপেনশন সংক্রান্ত সমস্যাগুলি উদ্বেগের কারণ হওয়া উচিত৷ ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক যন্ত্রাংশ নিয়ে গাড়ি চালানো অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং পরবর্তীতে নয় বরং তাড়াতাড়ি সমাধান করা উচিত।
2. উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানোর কারণ কী?
ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের কারণগুলি আমরা কভার করেছি৷
কিন্তু কী কারণে স্টিয়ারিং হুইল হয় 14>শেক দ্রুত গাড়ি চালানোর সময়? ভারসাম্যহীন টায়ার প্রাথমিকভাবে উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে পারে। ফ্ল্যাট টায়ার এবং জরাজীর্ণ ট্রেডগুলি টায়ারের ভারসাম্যহীনতার কারণ হতে পারে, যার ফলে দ্রুত চলাফেরা করার সময় ভারী ঝাঁকুনি হতে পারে।