Hier is die herstel- of vervangingspryse (insluitend arbeid) vir die probleme wat 'n stuurwiel laat skud terwyl jy rem:

• Bandrotasie : $25 – $50
• Wisbelyning : $50 – $75
• Rotorvervanging: $200 – $250
• Bremblokkie vervanging: $250 – $270
• Kalipervervanging: $500 – $800
• Herstel van skorsingstelsel: $1000 – $1500

Oppak

As jy agterkom jou stuurwiel skud wanneer jy rem, jou remblokke , kalipers of veringstelsel moet dalk reggemaak word. Herstelwerk aan remstelsels en vering kan duur wees, veral as jy toelaat dat die probleem onopgelos bly.

In plaas daarvan, moet jy so gou moontlik 'n werktuigkundige in die hande kry om die probleem uit te sorteer. Bel AutoService!

AutoService is 'n mobiele werktuigkundige diens wat professionele tegnici beskikbaar sewe dae per week bied wat na jou toe kom! Ons bied ook 'n 12 maande

Daar is iets hoogs aangenaam daaraan om 'n motor te bestuur wat glad oor die pad gly. Dit gesê, voel jou stuurwiel skud wanneer jy rem is ontstellend.

Jou stuurwiel kan om baie redes skud wanneer jy rem. Dit kan spruit uit 'n , verdraaide remrotor, , of iets meer betekenisvol, soos 'n .

Wat ook al die skuldige is, jy sal nie die probleem onopgelos wil laat nie, of jy sal dalk duur herstelwerk in die gesig staar. pad!

In hierdie artikel sal ons verken, sodat jy 'n idee sal hê van waar die probleem ontstaan. Ons sal ook 'n paar dek, insluitend .

• • ?

Kom ons breek dit af.

6 Redes jou Stuurwiel skud wanneer jy rem

Stuurwiel skud terwyl jy rem, is 'n probleem wat geen bestuurder wil ervaar nie. Gelukkig, as jy die probleem vroeg herken, beteken dit dat jy dit kan regstel voordat dit ernstig word.

Kom ons gaan deur 'n paar algemene probleme wat lei tot 'n stuurwielskudding en bepaal 'n paar oplossings:

1. Verdraaide rotors

Remrotors is die gladde, plat metaalskywe (ook bekend as remskywe) tussen die remblokke op elke motorwiel. Wanneer jy die rempedaal gebruik, druk die remblokke teen 'n remrotor om die motor tot stilstand te bring.

A. Hoe dit wielskuddings veroorsaak:

Wanneer die remblokkies teen 'n remskyf druk, genereer die gevolglike wrywing hitte wat die beweging help vertraagvoertuig. Die hitte maak die gladde oppervlaktes van 'n rotor smeebaar. Met verloop van tyd sal dit lei tot 'n gebuigde of verdraaide remrotor.

Remblokkies wat op 'n verdraaide rotor afdruk, veroorsaak 'n rem-rillingsensasie in die stuurwiel.

B. Hoe om verdraaide remrotors reg te maak:

'n Verdraaide rotor is maklik vervangbaar. As jy egter gou genoeg 'n verdraaide remrotor opspoor, kan 'n werktuigkundige hulle dalk weer op die oppervlak plaas in plaas daarvan om nuwe rotors te koop.

Ongelukkig is herstelwerk onwaarskynlik as jy intens verdraaide remrotors opmerk.

2. Droëkalipergidspenne

Die remklauw is die deel wat ander skyfremkomponente huisves, soos die remblokkies en suiers. Die kaliper help om die remblokkies teen die rotor te druk om wrywing te skep - wat jou motor vertraag.

A. Hoe dit wielskud veroorsaak:

Wanneer jou kaliper werk met defekte hardeware, soos droë gidspenne, sal jou aandrywing nie glad wees nie. Droë gidspenne verhoed gladde kaliperbeweging, wat lei tot 'n taai remklauw wat kinkels en vibrasie kan veroorsaak wanneer gerem word.

'n Taai remklauw word ook beperk om die remblokke behoorlik af te druk - in plaas daarvan om die blokke langs die rotor te sleep. Dit kan ook 'n bewende sensasie in jou stuurwiel veroorsaak.

B. Hoe om droë klauwgidspenne reg te maak:

Enige remklauwherstelwerk moet begin deur die komponent en penne skoon te maak. Verwyder oortolligevuilheid en vuiligheid van die gidspenne kan die remklauw glad laat gly wanneer die remblokkies afgedruk word.

Nadat jy die gidspenne verwyder en hulle skoongeskrop het, sal 'n werktuigkundige hulle bedek met 'n laag hoë-temperatuur ghries of vloeistof om toekomstige droogheid te voorkom. Hulle sal dan die penne weer in die kaliperbehuizing plaas, en jy behoort goed te gaan!

3. Verslete remblokkies

'n Remblokkie is 'n plat staaloppervlak met 'n materiaallaag aan die een kant wat gebou is om wrywing te skep. Die wrywingsmateriaal vir remblokke wissel van een skyfremstelsel na 'n ander, dikwels afhangend van hoe die voertuig gebruik word (bv. wedrenne teenoor 'n gewone passasiersmotor).

A. Hoe dit wielskuddings veroorsaak:

Wanneer jy die rempedaal trap, druk die remklauw, met behulp van remvloeistof, die remblokkies op die rotor af om wrywing te skep en die motor stadiger te laat ry.

Met verloop van tyd sal remblokke verslete raak, en die laag wrywingmateriaal sal nie effektief op die remrotors vasklem nie. Dit kan jou stuurwiel laat pols wanneer jy rem.

Kopsies bedek met olie, remvloeistof, modder en vuiligheid kan ook hierdie probleem veroorsaak en lei tot stuurwielskuddings en remsidder.

B. Hoe om verslete remblokke reg te maak:

Wanneer dit by 'n verslete remblok kom, is die enigste moontlike herstel 'n nuwe remblokvervanging.

'n Werktuigkundige sal die wiel en skuifbout verwyder om by te komdie remblokke. Dan sal hulle die kaliper draai en die remblokkies uit die behuising skuif. Uiteindelik sal die vashouklemme vervang word, en die nuwe remblokkies sal ingesit word.

Die werktuigkundige sal klaarmaak deur jou kaliper te herposisioneer, die wiel en skuifbout weer te installeer en die remvloeistof te verfris.

4. Oneweredig vasgedraaide rotors

Jou remblokkies druk op die remrotors af om beweging in hitte om te skakel. Hierdie proses se wrywing vertraag wielrotasie en stop uiteindelik die motor se beweging.

A. Hoe dit wielskuddings veroorsaak:

Wanneer die remrotors nie styf genoeg is nie, en die remblokke teen hulle druk, veroorsaak dit 'n laterale uitloop wat die rotors van kant tot kant pulseer - wat veroorsaak dat jou stuurwiel skud wanneer gerem word.

B. Hoe om oneweredig vasgedraaide rotors reg te maak:

'n Werktuigkundige kan hierdie probleem regmaak deur 'n wringkragsleutel te gryp en die moere op die rotors in 'n stervormige patroon vas te trek. Elke motor het spesifieke wringkragvereistes wat in die eienaar se handleiding vervat is.

5. Wielwanbelyning

Wiebelyning verwys na die verstellings en hoeke van wiele wat 'n voertuig glad en reguit laat loop.

A. Hoe dit wielskuddings veroorsaak:

Skommeling kan deur die hele voertuig gestuur word terwyl jy ry wanneer jou wiele nie in lyn is nie.

Veelbelynde wiele is 'n probleem wat ook tot ongebalanseerde kan leibande en vinniger bandslytasie, wat 'n stuurwielvibrasie kan veroorsaak. Hierdie skuddingskwessie hou nie noodwendig verband met remgevalle nie, maar is 'n algemene rede vir stuurwielskud.

B. Hoe om verkeerde wiele reg te stel:

Om motorwiele te herbelyn is nie 'n selfdoenwerk nie. Jy sal 'n werktuigkundige moet besoek om banddruk, enige beskadigde wiellaer na te gaan, 'n bandrotasie uit te voer en wielhoeke wat nie in lyn is nie, weer aan te pas.

6. Veringkwessies

'n Voertuig se veringstelsel bevat komponente soos vere, bande, skokbrekers, 'n wiellaerstel, 'n bandstang en ander skakels wat aan die wiele verbind. Hierdie onderdele werk saam om vering te verbeter, om padhantering en rygehalte te ondersteun terwyl dit enige motorskudding verminder.

A. Hoe dit wielskuddings veroorsaak:

Soos met die remstelsel, kan probleme met die veerstelsel en sy komponente 'n swaar stuurwielskudding veroorsaak. Byvoorbeeld, verslete kogelgewrigte of 'n ou trekstang is algemene probleme vir ouer voertuie en kan vibrasie in die stuurwiel veroorsaak.

Weereens, veringkwessies veroorsaak nie net skudding wanneer jy rem nie, maar verdien ernstige oorweging as jy swaar polsende in jou stuurwiel of algemene motorskudding opmerk.

B. Hoe om opskortingskwessies reg te stel:

Om 'n veringstelsel reg te maak is 'n komplekse herstelwerk wat 'n werktuigkundige se kundigheid vereis. ’n Werktuigkundige moet verwyder en herstel(of vervang) komponente soos skokbrekers en kogelgewrigte.

Jy kan begin deur enige los moere en boute wat op die wiele en enjin opmerk, vas te draai en die komplekse herstelwerk aan die professionele persone oorlaat.

Dus, jy weet nou die hoofoorsake van 'n stuurwielvibrasie wanneer jy rem en hoe om dit reg te maak. Kom ons hersien 'n paar algemene vrae om jou te help om meer oor hierdie kwessies te wete te kom.

3 Gereelde Vrae oor Shaky Stuur Wiele

Hier is die antwoorde op 'n paar algemene vrae oor stuurwielskud:

1. Kan ek nog steeds met 'n bewende stuurwiel ry?

Ja, ry met 'n bewende stuurwiel moet veilig wees vir 'n kort ​​tyd.

Die kwessies agter die skudding, veral dié wat verband hou met die remskyf, remblokkies en vering, behoort egter 'n rede tot kommer te wees. Bestuur met foutiewe remkomponente is uiters gevaarlik en moet vroeër eerder as later aangespreek word.

2. Wat veroorsaak dat 'n stuurwiel teen hoë spoed skud?

Ons het die oorsake van stuurwielvibrasie tydens rem gedek.

Maar wat veroorsaak dat die stuurwiel skud wanneer jy vinnig ry? Ongebalanseerde bande veroorsaak hoofsaaklik 'n bewende stuurwiel by hoë spoed. Pap bande en verslete loopvlakke kan bandwanbalanse veroorsaak, wat lei tot swaar skuddings wanneer vinnig beweeg.

3. Hoeveel kos dit om 'n wankelrige stuur reg te maak