Vairuoti automobilį, kuris sklandžiai slysta keliu, yra labai malonu. Tačiau stabdant jaučiamas vairo drebėjimas kelia nerimą.

Stabdant jūsų vairas gali drebėti dėl daugelio priežasčių. Tai gali būti dėl , deformuoto stabdžių rotoriaus, , arba dėl ko nors rimtesnio, pvz.

Kad ir koks būtų kaltininkas, nenorėkite palikti problemos neišspręstos, nes priešingu atveju gali tekti atlikti brangų remontą!

Šiame straipsnyje nagrinėsime , kad žinotumėte, iš kur kyla problema. Taip pat aptarsime kai kurias , įskaitant .

• • ?

Išskaidykime.

6 priežastys, kodėl jūsų Stabdant drebantis vairas

Stabdant drebantis vairas yra problema, kurios nenori patirti nė vienas vairuotojas. Laimei, anksti atpažinus problemą, ją galima išspręsti, kol ji netapo rimta.

Panagrinėkime keletą dažniausiai pasitaikančių problemų, dėl kurių dreba vairas, ir nustatykime keletą jų sprendimo būdų:

1. Iškreipti rotoriai

Stabdžių rotoriai - tai lygūs, plokšti metaliniai diskai (dar vadinami stabdžių diskais), esantys tarp kiekvieno automobilio rato stabdžių trinkelių. Kai spaudžiate stabdžių pedalą, stabdžių trinkelės spaudžia stabdžių rotorių, kad automobilis sustotų.

A. Kaip jis sukelia ratų drebėjimą:

Stabdžių trinkelėms spaudžiant stabdžių diską, dėl trinties susidaro šiluma, kuri padeda sulėtinti važiuojančią transporto priemonę. Dėl karščio lygūs rotoriaus paviršiai tampa plastiški. Laikui bėgant dėl to išlinksta arba deformuojasi stabdžių rotorius.

Stabdžių trinkelės, spaudžiančios deformuotą rotorių, sukelia stabdžių drebėjimo pojūtį vaire.

B. Kaip sutvarkyti deformuotus stabdžių rotorius:

Iškreiptą rotorių galima lengvai pakeisti. Tačiau, jei iškrypusius stabdžių rotorius aptiksite pakankamai greitai, mechanikas gali padėti juos atnaujinti, užuot pirkęs naujus rotorius.

Deja, pastebėjus stipriai deformuotus stabdžių rotorius, remontas mažai tikėtinas.

2. Sauso suporto kreipiamieji kaiščiai

Stabdžių suportas - tai dalis, kurioje yra kiti diskinių stabdžių komponentai, pavyzdžiui, stabdžių trinkelės ir stūmokliai. Suportas padeda stabdžių trinkelėms spausti rotorių ir taip sukelti trintį - sulėtinti automobilį.

A. Kaip jis sukelia ratų drebėjimą:

Kai jūsų suportas veikia su sugedusia aparatūra, pavyzdžiui, su sausais kreipiamaisiais kaiščiais, važiavimas nebus sklandus. Sausi kreipiamieji kaiščiai neleidžia suportui sklandžiai judėti, todėl stabdžių suportas būna klampus ir stabdant gali atsirasti sulenkimų ir vibracijos.

Dėl užstrigusio stabdžių suporto stabdžių trinkelės taip pat negali tinkamai nuspausti stabdžių kaladėlių - vietoj to jos velkasi palei rotorių. Tai taip pat gali sukelti vairo drebėjimo pojūtį.

B. Kaip užfiksuoti sausus suportų kreipiamuosius kaiščius:

Bet kurį stabdžių suportų remonto darbą reikėtų pradėti nuo komponento ir kaiščių valymo. Pašalinus purvo ir nešvarumų perteklių nuo kreipiamųjų kaiščių, suportas gali sklandžiai slysti spaudžiant stabdžių trinkeles.

Išėmęs kreipiamuosius kaiščius ir švariai juos nušveitęs mechanikas padengs juos aukštos temperatūros tepalo arba skysčio sluoksniu, kad ateityje jie neišdžiūtų. Tada jis vėl įstatys kaiščius į suportų korpusą, ir viskas bus gerai!

3. Susidėvėjusios stabdžių trinkelės

Stabdžių trinkelė - tai plokščias plieninis paviršius, kurio vienoje pusėje yra medžiagos sluoksnis, sukurtas trinčiai sukurti. Stabdžių trinkelių trinties medžiaga įvairiose diskinių stabdžių sistemose skiriasi, dažnai priklausomai nuo to, kaip naudojama transporto priemonė (pvz., lenktynėse ir įprastame lengvajame automobilyje).

A. Kaip jis sukelia ratų drebėjimą:

Kai spaudžiate stabdžių pedalą, stabdžių suportas, padedamas stabdžių skysčio, stumia stabdžių trinkeles žemyn ant rotoriaus, kad susidarytų trintis ir automobilis sulėtėtų.

Laikui bėgant stabdžių trinkelės susidėvi, o trinties medžiagos sluoksnis neefektyviai prispaudžia stabdžių rotorius. Dėl to stabdant vairas gali pulsuoti.

Alyva, stabdžių skysčiu, purvu ir nešvarumais padengtos trinkelės taip pat gali sukelti šią problemą ir dėl to gali drebėti vairas bei drebėti stabdžiai.

B. Kaip taisyti susidėvėjusias stabdžių trinkeles:

Kai stabdžių trinkelės susidėvėjusios, vienintelis galimas remontas - pakeisti naujas stabdžių trinkeles.

Kad patektų prie stabdžių trinkelių, mechanikas nuims ratą ir slankiklio varžtą. Tada pasuks suportą ir išsuks stabdžių trinkeles iš korpuso. Galiausiai bus pakeistos tvirtinimo apkabos ir įdėtos naujos stabdžių trinkelės.

Mechanikas baigs darbą, permontuodamas jūsų suportą, iš naujo sumontuodamas ratą ir slankiklio varžtą bei atnaujindamas stabdžių skysčio kiekį.

4. Netolygiai priveržti rotoriai

Stabdžių trinkelės spaudžia stabdžių rotorius, kad judesys virstų šiluma. Dėl šio proceso trinties sulėtėja ratų sukimosi greitis ir galiausiai sustabdomas automobilio judėjimas.

A. Kaip jis sukelia ratų drebėjimą:

Kai stabdžių rotoriai nepakankamai įtempti ir stabdžių trinkelės spaudžiasi prie jų, atsiranda šoninis bėgimas, dėl kurio rotoriai pulsuoja iš vienos pusės į kitą, todėl stabdant virpa vairas.

B. Kaip sutvarkyti netolygiai priveržtus rotorius:

Mechanikas gali išspręsti šią problemą paėmęs dinamometrinį veržliaraktį ir žvaigždės pavidalo rotorių veržles priveržęs. Kiekvieno automobilio savininko žinyne nurodyti konkretūs sukimo momento reikalavimai.

5. Ratų nuokrypis

Ratų suvedimas - tai ratų reguliavimas ir kampai, kurie leidžia transporto priemonei važiuoti sklandžiai ir tiesiai.

A. Kaip jis sukelia ratų drebėjimą:

Važiuojant per visą transporto priemonę gali būti siunčiami virpesiai, jei jūsų ratai yra neteisingai sureguliuoti.

Netinkamai sureguliuoti ratai - tai problema, dėl kurios taip pat gali išsibalansuoti padangos ir greičiau susidėvėti padangos, o tai gali sukelti vairo vibraciją. Ši drebėjimo problema nebūtinai susijusi su stabdymo atvejais, tačiau yra dažna vairo drebėjimo priežastis.

B. Kaip sutvarkyti nesuderintus ratus:

Automobilio ratų sureguliavimas yra ne pasidaryk pats. Jums reikės apsilankyti pas mechaniką, kad jis patikrintų padangų slėgį, visus pažeistus ratų guolius, atliktų padangų pasukimą ir sureguliuotų neteisingai suderintus ratų kampus.

6. Sustabdymo problemos

Automobilio pakabos sistemą sudaro tokie komponentai kaip spyruoklės, padangos, amortizatoriai, ratų guolių komplektas, padangų traukė ir kitos jungtys, kurios jungiasi su ratais. Šios dalys veikia kartu, kad pagerintų pakabą, palaikytų kelio valdymą ir važiavimo kokybę, kartu sumažindamos bet kokį automobilio drebėjimą.

A. Kaip jis sukelia ratų drebėjimą:

Kaip ir stabdžių sistemos atveju, pakabos sistemos ir jos sudedamųjų dalių problemos gali sukelti stiprų vairo drebėjimą. Pavyzdžiui, susidėvėję rutuliniai šarnyrai arba sena traukė yra dažnos senesnių automobilių problemos, kurios gali sukelti vairo vibraciją.

Dar kartą pakartokime, kad pakabos problemos sukelia drebėjimą ne tik stabdant, bet į jas reikia rimtai atsižvelgti, jei pastebite stiprų vairo pulsavimą arba bendrą automobilio drebėjimą.

B. Kaip išspręsti pakabos problemas:

Pakabos sistemos taisymas yra sudėtingas remonto darbas, kuriam reikia mechaniko žinių. Mechanikas turi išimti ir suremontuoti (arba pakeisti) tokius komponentus kaip amortizatoriai ir rutuliniai šarnyrai.

Pradėti galite nuo to, kad priveržtumėte atsilaisvinusias ratų ir variklio veržles ir varžtus, o sudėtingus remonto darbus patikėkite profesionalams.

Taigi, dabar žinote pagrindines vairo vibracijos stabdant priežastis ir jų šalinimo būdus. Peržvelkime keletą dažniausiai užduodamų klausimų, kad sužinotumėte daugiau apie šias problemas.

3 DUK apie "Shaky Vairo mechanizmas Ratai

Pateikiame atsakymus į keletą dažniausiai užduodamų klausimų apie vairo drebėjimą:

1. Ar vis dar galiu vairuoti su drebančiu vairu?

Taip, vairavimas su drebančiu vairu turėtų būti saugus trumpas laikas.

Vis dėlto reikėtų susirūpinti dėl problemų, susijusių su stabdžių diskais, stabdžių trinkelėmis ir pakaba. Važiuoti su sugedusiais stabdžių komponentais yra labai pavojinga, todėl jas reikėtų spręsti kuo greičiau.

2. Kas lemia vairo drebėjimą važiuojant dideliu greičiu?

Apžvelgėme vairo vibracijos stabdant priežastis.

Tačiau kas lemia, kad vairas purtyti važiuojant greitai? Nesubalansuotos padangos pirmiausia sukelia vairo drebėjimą važiuojant dideliu greičiu. Plokščios padangos ir susidėvėjęs protektorius gali sukelti padangų disbalansą, dėl kurio greitai judant stipriai dreba vairas.

3. Kiek kainuoja sutaisyti drebantį vairą?

Čia pateikiamos remonto arba keitimo kainos (įskaitant darbo sąnaudas), susijusios su problemomis, dėl kurių stabdant virpa vairas:

• Padangų sukeitimas : $25 - $50
• Ratų suvedimas : $50 - $75
• Rotoriaus keitimas: $200 - $250
• Stabdžių trinkelė pakeitimas: $250 - $270
• Suportų keitimas: $500 - $800
• Pakabos sistemos remontas: $1000 - $1500

Apibendrinimas

Jei pastebėjote, kad stabdant drebėjo vairas, gali reikėti taisyti stabdžių trinkeles, suportus arba pakabos sistemą. Stabdžių sistemos ir pakabos remontas gali brangiai kainuoti, ypač jei leisite problemai neišspręsti.

Vietoj to turėtumėte kuo greičiau kreiptis į mechaniką, kad šis išspręstų problemą. Skambinkite į "AutoService"!

"AutoService" yra mobiliųjų mechanikų paslaugos kuri siūlo profesionalius technikus septynias dienas per savaitę kurie atvyksta pas jus! Taip pat teikiame 12 mėnesių ir išankstinė kainodara visiems remonto darbams.

Lengvai užsisakykite stabdžių priežiūros paslaugą internetu, kad sustabdytumėte vairo vibraciją jau šiandien!