Tabloya naverokê
Li vir bihayên tamîrkirin an guheztinê (tevî kedê) ji bo pirsgirêkên ku dibin sedema hejandina çerxa di dema firnê de hene:
Binêre_jî: Wateya L li ser Otomobîlek çi ye? (+4 Pirs û Pirs)- Girêdana lastîkan : 25$ – 50$
- Rastkirina teker : 50$ – 75$
- Guhertina rotor: 200$ – $250
- Derbasa frênê guheztin: 250$ – 270$
- Guhertina kaliber: 500$ – 800$
- Temîrkirina pergala suspensionê: $1000 – $1500
Wrapping Up
Heke hûn bala xwe bidin dema ku hûn firnê diherikin çerxa we diheje, pêlên frena we , kaliper, an pergala sekinandinê dibe ku pêdivî bi rastkirinê hebe. Pergala braking û tamîrkirina sekinandinê dikare biha be, nemaze heke hûn destûrê bidin ku pirsgirêk çareser nebe.
Di şûna wê de, divê hûn ASAP-ê mekanîkî bistînin da ku pirsgirêkê çareser bikin. Gazî AutoService bikin!
AutoService xizmeta mekanîka mobîl e ku teknîsyenên profesyonel heft rojên hefteyê hene yên ku tên ba we, pêşkêşî dike! Em di heman demê de 12-mehê jî pêşkêş dikin
Tiştekî pir kêfxweş di ajotina tirimbêlek ku bi rihetî di rê de diqelişe heye. Werhasilî kelam, dema ku tu firnê dilerizînî, hîskirina hejandina çerxa te nerehet e.
Dikare dema frenêzêde çerxa te ji ber gelek sedeman biheje. Dibe ku ew ji rotorek frensê ya ziravkirî, an tiştek girîngtir, mîna .
Sûcdar kîjan dibe bila bibe, hûn ê nexwazin ku pirsgirêk çareser nebe, an jî dibe ku hûn bi tamîrên giranbiha re rû bi rû bimînin. rê!
Di vê gotarê de, em ê lêbikolin, ji ber vê yekê hûn ê fikra xwe ya pirsgirêkê ji ku derê çêdibe hebe. Em ê hinekan jî vebêjin, di nav de> 6 Sedemên ku Dema frendanê çerxa rê diheje
Di dema firnê de çerxa rê diheje, pirsgirêkek e ku tu ajokar naxwaze biceribîne. Xwezî, naskirina pirsgirêkê zû tê vê wateyê ku hûn dikarin berî ku ew cidî bibe çareser bikin.
Werin em çend kêşeyên hevpar ên ku dibin sedema hejandina çerxa rêderê bişopînin û çend serastkirinê diyar bikin:
1. Rotorên şikestî
Rotorên freneyê dîskên metal ên şêrîn û rûvî (wekî din dîskên frenê) di navbera pêlên frensê yên li ser her çerxa gerîdeyê de ne. Dema ku hûn pedala frenê bikar tînin, pêlên frenê li hember rotorê frenê dixin da ku otomobîl rawestînin.
A. Çawa dibe sedema lerizîna tekeran:
Dema ku pêlavên frenê li dîska frenê dixin, xitimîna ku çêdibe germê çêdike ku dibe alîkar ku tevger hêdî bibe.erebok. Germ rûerdên asayî yên rotorê çêdike. Bi demê re, ev ê bibe sedema rotorek frenê ya qelişîn an zirav.
Pêtên frenê yên ku li ser rotorê şikestî davêjin xwarê, di çerxa frenê de hestek lerzînek çêdibe.
B. Meriv çawa Rotorên Brake yên Xirabkirî rast dike:
Rotorek ziravkirî bi hêsanî tê guheztin. Lêbelê, heke hûn di demek nêzîk de rotorek frena xerabûyî bibînin, dibe ku mekanîkek li şûna ku rotorên nû bikire wan ji nû ve derxe holê.
Mixabin, heke hûn bala xwe bidin rotorên frenê yên bi tundî ziravbûyî, tamîrkirin ne mimkûn e.
2. Pînên Rêbernameya Kalîpera Dry
Kalpera frenê ew beşê ye ku pêkhateyên dîskê yên dîskê, mîna pêlên frenê û pistonan, vedihewîne. Kulîlk arîkariya pêlên freneyê dike ku li hember rotorê biqewirînin da ku tevliheviyê çêbikin - gerîdeya we hêdî bike.
A. Çawa Ew Dihejîne Tekeran:
Dema ku kalibera we bi hardwareyên xerabûyî, mîna pîneyên rêberiya hişk, kar dike, ajotina we dê ne xweş be. Pîneyên rêber ên hişk pêşî li tevgera kaliperê ya nerm digire, di encamê de qertafek şikestî çêdibe ku dibe sedema şikestin û lerizînê di dema firnê de.
Di heman demê de kalipera frenê ya asayî jî ji ber ku bi rêkûpêk pêlên frenê davêje xwarê tê asteng kirin - di şûna wê de, kavilan bi rotorê re bikişîne. Ev jî dikare bibe sedema hestek lerizîn di rêwerdana we de.
B. Meriv çawa Pînên Rêbernameya Kalîpera Ziwa rast dike:
Divê her karê tamîrkirina kelûpelên frensê bi paqijkirina pêkhate û pîneyan dest pê bike. Rakirina zêdeax û gemarê ji pîneyên rênîşanderê dibe ku bihêle dema ku pêlên frenê davêje kaliper bi rihetî biqelişe.
Piştî ku çîpên rêber rakin û wan paqij bikin, mekanîzmayek dê wan bi qatek rûnê germahîya bilind an şilavê bixe da ku pêşî li zuhabûna pêşerojê bigire. Dûv re ew ê pîneyan ji nû ve têxin hundurê xanîyê kaliperê, û divê hûn baş bin ku biçin!
3. Pelên frensê yên xişkirî
Pêleka frenê rûxeyek pola ya xar e ku li aliyek tebeqeya maddî ye ku ji bo çêkirina felqê hatî çêkirin. Materyalên xitimandinê yên ji bo pêlên frenê ji yek pergalek frena dîskê heya pergala din diguhere, bi gelemperî li gorî ka wesayit çawa tê bikar anîn (mînak. pêşbazî li hember gerîdeya rêwiyan a birêkûpêk).
A. Çawa dibe sedema hejandina tekeran:
Dema ku hûn pê davêjin pedala frenê, qalika frenê, bi alîkariya şilava frenê, pêlên frenê li ser rotorê dadixîne xwarê da ku tevliheviyê çêbike û otomobîlê hêdî bike.
Bi demê re dê pêlên frenê xira bibin, û tebeqeya maddeya ferqê dê bi bandor li rotorên frenê negire. Ev dikare bibe sedem ku di dema frenkirinê de çerxa we biteqe.
Paşên bi rûn, şilava frensê, heriyê û axê ve hatine nixumandin jî dikarin bibin sedema vê pirsgirêkê û bibin sedema hejandina çerxa rêber û lerzîna frenê.
B. Meriv çawa Pelên Frensê yên Xiristanî Serast dike:
Gava ku dor tê ser pêleka frensê ya xiravkirî, tamîrkirina yekane mumkin guheztina pelika frenê ya nû ye.
Binêre_jî: Çi dibe sedema Rotorek Xirabbûyî? (+ Nîşan û Pirs û Pirs)Mekanîkek dê çerx û çîçekê ji bo ku bigihêje jê rakepêlên frenê. Dûv re, ew ê kaliberê bizivirînin û pêlên frenê ji xanî derxînin. Di dawiyê de, dê çîpên ragirtinê werin guhertin, û pêlên frensê yên nû dê werin danîn.
Mekanîk dê bi veguheztina kalipera we, ji nû ve sazkirina çerx û pêla slider, û nûvekirina şilava berfê biqedîne.
4. Rotorên Bêhevseng Tewandin
Pêlên frenê yên we rotorên frenê davêjin xwarê da ku tevgerê veguherînin germê. Pevçûna vê pêvajoyê zivirandina çerxê hêdî dike û di dawiyê de tevgera gerîdeyê radiwestîne.
A. Çawa dibe sedema hejandina tekeran:
Dema ku rotorên frenê bi têra xwe hişk nebin, û pêlên frenê li hember wan zextê dikin, ev yek dibe sedem ku rotoran ji alîkî din ve bihejîne - û dibe sedem ku çerxa we bişewite. dema firnê dihejînin.
B. Meriv çawa Rotorên Neyeksan Tewandin:
Mekanîkek dikare vê pirsgirêkê bi girtina kulmek torkê û hişkkirina gwîzên li ser rotoran bi şêwazek stêrkek rast bike. Her otomobîl hewceyên torque yên taybetî hene ku di manuala xwedan de hene.
5. Nelihevkirina tekeran
Rastkirina tekeran bi verastkirin û goşeyên tekeran vedibêje ku rê dide wesayitek bi rêk û pêk bimeşe.
A. Çawa dibe sedema hejandina tekeran:
Di dema ajotinê de hejandin di tevahiya wesayîtê de têne şandin dema ku çerxên we xelet nebin.
Tekerên nehevseng pirsgirêkek e ku dikare bibe sedema bêhevsengiyê jîtirên û leztir kirina tirênê, ku dikare bibe sedema lerizînek dîreksiyonê. Ev pirsgirêka hejandinê ne hewce ye ku bi nimûneyên firnê re têkildar be, lê sedemek hevpar e ji bo hejandina çerxa rêber.
B. Meriv çawa Tekerên Nelihevkirî rast dike:
Rastkirina çerxên gerîdeyê ne karekî DIY-ê ye. Hûn ê hewce bikin ku biçin serdana mekanîkek da ku zexta tirênê, her hilgirê çerxa xerabûyî kontrol bikin, zivirînek lastîkek pêk bînin, û goşeyên çerxên xelet ji nû ve sererast bikin.
6. Pirsgirêkên Suspensionê
Pergala dakêşana wesayîtek pêkhateyên mîna kanî, tirên, şokkêşan, setek hilgirtina çerxê, çîçeka tirikê, û girêdanên din ên ku bi tekeran ve girêdide dihewîne. Van beşan bi hev re dixebitin da ku sekinandinê baştir bikin, destekkirina rê û kalîteya ajotinê piştgirî bikin dema ku her hejandina gerîdeyê kêm bikin.
A. Çawa dibe sedema hejandina tekeran:
Wekî pergala firnê, pirsgirêkên bi pergala rawestanê û pêkhateyên wê re dikarin bibin sedema hejandinek giran a rêwerzê. Mînakî, pêlavên topê yên xişkirî an girêkek kevnare ji bo wesayîtên kevintir pirsgirêkên hevpar in û dikarin bibin sedema vibrasyonê di rêwerê de.
Careke din, pirsgirêkên ragirtinê ne tenê di dema firnê de dibe sedema lerzînê, lê ger ku hûn di çerxa rêbendê de an hejandina gerîdeya giştî ya gerîdeya xwe de pulsasyonek giran bihesibînin, hêjayî nirxandina ciddî ne.
B. Meriv çawa Pirsgirêkên Rawestandinê Rast dike:
Rakirina pergalek sekinandinê karek tamîrkirinê ya tevlihev e ku pisporiya mekanîkî hewce dike. Pêdivî ye ku mekanîka jê rake û tamîr bike(an şûna) pêkhateyên mîna şokê û hevgirêdanên topê.
Hûn dikarin dest bi zexmkirina gwîz û çîpên sistbûyî yên ku li ser teker û motorê dinihêrin dest pê bikin û tamîrên tevlihev ji pisporan re bihêlin.
Ji ber vê yekê, hûn naha sedemên sereke yên lerzînek dîrektîfê dema firandinê dizanin û meriv wan çawa rast dike. Ka em çend Pirsiyaran binirxînin da ku ji we re bibin alîkar ku hûn di derheqê van pirsgirêkan de bêtir fêr bibin.
3 Pirsên Pirsîn di derbarê Shaky de Steering Wheels
Li vir bersivên çend pirsên gelemperî yên li ser hejandina çerxa rê hene:
1. Ma ez Hîn Dikarim Bi Rêkûpêk Dilerize?
Erê, ajotina bi çerxa dilerize divê ji bo demek kurt ewle be.
Lêbelê, kêşeyên li pişt hejandinê, nemaze yên ku bi dîska berfê, pêlên firnê û sekinandinê ve girêdayî ne, divê bibe sedema fikaran. Ajotina bi hêmanên frenê yên xelet pir xeternak e û divê zûtir ji dereng were çareser kirin.
2. Çi Dihêle Çêkera Dîrek Bi Leza Bilind Diheje?
Me sedemên lerizîna çerxa dîreksiyonê di dema frenê de veşart.
Lê çi dibe sedem ku çerxa rêber biheje dihejîn gava ajotina bilez? Lêkerên bêhevseng di serî de dibe sedema hejandina çerxa di leza bilind de. Tekerên dagirtî û pêlên xiravbûyî dikarin bibin sedema bêhevsengiya tirênan, dema ku bi lez tevdigerin bibe sedema lerizînên giran.