Բովանդակություն
Ահա վերանորոգման կամ փոխարինման գները (ներառյալ աշխատուժը) այն խնդիրների համար, որոնց պատճառով ղեկը թափահարում է արգելակման ժամանակ.
- Անվադողերի պտույտ : $25 – $50
- Անիվների հավասարեցում : $50 – $75
- Ռոտորի փոխարինում` $200 – $250
- Արգելակի բարձիկի փոխարինում փոխարինում՝ $250 – $270
- Տրամաչափի փոխարինում՝ $500 – $800
- Կախովի համակարգի վերանորոգում. $1000 – $1500
Փաթաթում
Եթե նկատում եք, որ ձեր ղեկը ցնցվում է, երբ արգելակում եք, ձեր արգելակային բարձիկներ , տրամաչափերը կամ կասեցման համակարգը կարող է շտկման կարիք ունենալ: Արգելակման համակարգի և կասեցման վերանորոգումը կարող է թանկ արժենալ, հատկապես, եթե թույլ տաք, որ խնդիրը չլուծվի:
Փոխարենը, դուք պետք է հնարավորինս շուտ ձեռք բերեք մեխանիկ՝ խնդիրը կարգավորելու համար: Զանգահարեք AutoService!
AutoService-ը բջջային մեխանիկական ծառայություն է որը առաջարկում է պրոֆեսիոնալ տեխնիկներին հասանելի շաբաթը յոթ օր , ովքեր գալիս են ձեզ մոտ: Տրամադրում ենք նաև 12 ամիս
Մի շատ հաճելի բան կա մեքենա վարելու մեջ, որը սահուն սահում է ճանապարհի վրայով: Ինչպես ասվում է, արգելակելիս ղեկի ցնցումների զգալը անհանգստացնող է:
Ձեր ղեկը կարող է դողալ բազմաթիվ պատճառներով արգելակելիս: Այն կարող է ծագել արգելակային ռոտորից, կամ ավելի կարևոր բանից, օրինակ՝ .
Որ էլ որ մեղավորը լինի, դուք չեք ցանկանա խնդիրը չլուծված թողնել, կամ կարող եք բախվել թանկարժեք վերանորոգման: ճանապարհ:
Այս հոդվածում մենք կուսումնասիրենք , այնպես որ դուք պատկերացում կունենաք, թե որտեղից է ծագել խնդիրը: Մենք նաև կանդրադառնանք մի քանիսին, այդ թվում՝ .
-
- ?
Եկեք բաժանենք այն:
6 պատճառ, թե ինչու Ղեկը դողում է արգելակելիս
Ղեկը դողում է արգելակելիս խնդիր է, որը ոչ մի վարորդ չի ցանկանում հանդիպել: Բարեբախտաբար, խնդիրը վաղ ճանաչելը նշանակում է, որ դուք կարող եք շտկել այն նախքան այն լուրջ դառնալը:
Եկեք քննարկենք մի քանի ընդհանուր խնդիրներ, որոնք հանգեցնում են ղեկի ցնցմանը և որոշենք մի քանի ուղղումներ.
1. Շեղված ռոտորներ
Արգելակի ռոտորները հարթ, հարթ մետաղական սկավառակներ են (այսինքն՝ արգելակային սկավառակներ) յուրաքանչյուր մեքենայի անիվի արգելակման բարձիկների միջև: Երբ դուք օգտագործում եք արգելակման ոտնակը, արգելակման բարձիկները սեղմում են արգելակային ռոտորը՝ մեքենան կանգնեցնելու համար:
Ա. Ինչպես է դա առաջացնում անիվի ցնցումներ.
Երբ արգելակման բարձիկները սեղմում են արգելակման սկավառակը, արդյունքում առաջացող շփումը ջերմություն է առաջացնում, որն օգնում է դանդաղեցնել շարժըփոխադրամիջոց. Ջերմությունը ռոտորի հարթ մակերեսները դարձնում է ճկուն: Ժամանակի ընթացքում դա կհանգեցնի արգելակային ռոտորի թեքման կամ դեֆորմացման:
Արգելակման բարձիկները, որոնք ցած են մղում ծռված ռոտորը, առաջացնում են ղեկի վրա արգելակային ցնցումների սենսացիա:
Բ. Ինչպես շտկել ճեղքված արգելակային ռոտորները.
Ճեղքված ռոտորը հեշտությամբ փոխարինելի է: Այնուամենայնիվ, եթե դուք բավական շուտ հայտնաբերեք արգելակային ռոտորի խեղաթյուրում, մեխանիկը կարող է նոր ռոտորներ գնելու փոխարեն դրանք նորից երես հանել:
Ցավոք, վերանորոգումը քիչ հավանական է, եթե դուք նկատում եք արգելակային ռոտորների ինտենսիվ ճեղքվածք:
2. Չոր տրամաչափի ուղեցույցներ
Արգելակի տրամաչափը այն մասն է, որը պարունակում է սկավառակի արգելակի այլ բաղադրիչներ, ինչպիսիք են արգելակման բարձիկները և մխոցները: Տրամաչափն օգնում է արգելակային բարձիկներին սեղմել ռոտորին՝ շփում ստեղծելու համար՝ դանդաղեցնելով ձեր մեքենան:
Ա. Ինչպես է դա առաջացնում անիվի ցնցումներ․
Երբ ձեր տրամաչափը աշխատում է թերի ապարատով, օրինակ՝ չոր ուղեցույցի քորոցներով, ձեր շարժիչը հարթ չի լինի։ Չոր ուղեցույցը կանխում է տրամաչափի սահուն շարժումը, ինչը հանգեցնում է կպչուն արգելակման տրամաչափի, որը կարող է առաջացնել ոլորումներ և թրթռումներ արգելակելիս:
Կպչուն արգելակային տրամաչափը նաև սահմանափակվում է արգելակային բարձիկները պատշաճ կերպով ներքև հրելով, փոխարենը՝ բարձիկները քարշ տալով ռոտորի երկայնքով: Սա նույնպես կարող է ցնցման սենսացիա առաջացնել ձեր ղեկում:
Բ. Ինչպես շտկել չոր տրամաչափի ուղեցույցի կապում. Ավելորդից հեռացնելըուղեցույցի կեղտը և կեղտը կարող են թույլ տալ, որ տրամաչափը սահուն սահի, երբ սեղմում եք արգելակման բարձիկները:
Ուղեկցող քորոցները հեռացնելուց և դրանք մաքրելուց հետո մեխանիկը դրանք քսելու է բարձր ջերմաստիճանի քսուքի կամ հեղուկի շերտով՝ ապագայում չորանալուց խուսափելու համար: Այնուհետև նրանք նորից կտեղադրեն կապումները տրամաչափի պատյանում, և դուք պետք է պատրաստ լինեք:
3. Մաշված արգելակման բարձիկներ
Արգելակման բարձիկը հարթ պողպատե մակերես է, որի մի կողմում նյութի շերտը կառուցված է շփում ստեղծելու համար: Արգելակման բարձիկների շփման նյութը տատանվում է սկավառակի արգելակման համակարգից մյուսը, հաճախ կախված մեքենայի օգտագործման եղանակից (օրինակ՝ մրցարշավ ընդդեմ սովորական մարդատար մեքենայի):
Ա. Ինչպես է դա առաջացնում անիվի ցնցումներ.
Երբ դուք ոտք եք դնում արգելակման ոտնակին, արգելակման տրամաչափը արգելակման հեղուկի օգնությամբ սեղմում է արգելակման բարձիկները ռոտորի վրա՝ շփում ստեղծելու և մեքենան դանդաղեցնելու համար:
Ժամանակի ընթացքում արգելակային բարձիկները կմաշվեն, և շփման նյութի շերտը արդյունավետորեն չի սեղմվի արգելակային ռոտորների վրա: Սա կարող է հանգեցնել ձեր ղեկի զարկերակին, երբ արգելակում եք:
Յուղով, արգելակային հեղուկով, ցեխով և կեղտով պատված բարձիկները նույնպես կարող են առաջացնել այս խնդիրը և հանգեցնել ղեկի ցնցումների և արգելակային սարսուռի:
Բ. Ինչպես ուղղել մաշված արգելակման բարձիկները.
Երբ խոսքը վերաբերում է մաշված արգելակման բարձիկներին, միակ հնարավոր վերանորոգումը արգելակման բարձիկների նոր փոխարինումն է:
Մեխանիկը կհեռացնի անիվը և սահող պտուտակը՝ հասնելու համարարգելակային բարձիկներ. Այնուհետև նրանք կշրջեն տրամաչափը և արգելակային բարձիկները դուրս կսահեցնեն պատյանից: Ի վերջո, ամրացնող սեղմակները կփոխարինվեն, և նոր արգելակման բարձիկները կտեղադրվեն:
Մեխանիկը կավարտի՝ փոխելով ձեր տրամաչափը, նորից տեղադրելով անիվը և սահող պտուտակը և թարմացնելով արգելակային հեղուկը:
4. Անհավասար սեղմված ռոտորներ
Ձեր արգելակային բարձիկները ցած են մղում արգելակային ռոտորները՝ շարժումը վերածելու ջերմության: Այս գործընթացի շփումը դանդաղեցնում է անիվի պտույտը և, ի վերջո, կանգնեցնում է մեքենայի շարժումը:
A. Ինչպես է դա առաջացնում անիվների ցնցումները.
Երբ արգելակային ռոտորները բավականաչափ ամուր չեն, և արգելակման բարձիկները սեղմվում են դրանց վրա, դա առաջացնում է կողային արտահոսք, որը պտտվում է ռոտորները կողքից այն կողմ, ինչը հանգեցնում է ձեր ղեկի թափահարել արգելակելիս.
Բ. Ինչպես շտկել անհավասար սեղմված ռոտորները.
Մեխանիկը կարող է շտկել այս խնդիրը՝ բռնելով ոլորող մոմենտային բանալին և ամրացնելով ռոտորների պտուտակների ընկույզները աստղաձև ձևով: Յուրաքանչյուր մեքենա ունի սեփականատիրոջ ձեռնարկում պարունակվող ոլորող մոմենտների հատուկ պահանջներ:
5. Անիվների անհավասարությունը
Անիվների հավասարեցումը վերաբերում է անիվների ճշգրտումներին և անկյուններին, որոնք թույլ են տալիս մեքենային սահուն և ուղիղ երթևեկել:
Ա. Ինչպես է դա առաջացնում անիվների ցնցումներ.
Անիվների անիվների անհամապատասխանության դեպքում ցնցումները կարող են ուղարկվել ամբողջ մեքենայի միջով:
Անիվների սխալ դասավորվածությունը խնդիր է, որը կարող է նաև հանգեցնել անհավասարակշռությանանվադողեր և անվադողերի ավելի արագ մաշվածություն, ինչը կարող է առաջացնել ղեկի թրթռում: Այս ցնցման խնդիրը պարտադիր չէ, որ կապված լինի արգելակման դեպքերի հետ, բայց ղեկի ցնցումների ընդհանուր պատճառ է հանդիսանում:
B. Ինչպես շտկել սխալ դասավորված անիվները.
Մեքենայի անիվների վերադասավորումը չի DIY աշխատանք: Դուք պետք է այցելեք մեխանիկ՝ ստուգելու անվադողերի ճնշումը, վնասված անիվի առանցքակալը, կատարեք անվադողերի պտտումը և կարգավորելու անիվների սխալ անկյունները:
6. Կախոցի հետ կապված խնդիրներ
Մեքենայի կասեցման համակարգը պարունակում է բաղադրիչներ, ինչպիսիք են զսպանակները, անվադողերը, հարվածային կլանիչներ, անիվի կրող սարք, անվադողերի ձող և այլ կապեր, որոնք միանում են անիվներին: Այս մասերը միասին աշխատում են կախոցը բարելավելու համար՝ աջակցելով ճանապարհի կառավարումը և քշելու որակը՝ միաժամանակ նվազեցնելով մեքենայի ցանկացած ցնցումը:
Ա. Ինչպես է դա առաջացնում անիվի ցնցումներ.
Ինչպես արգելակման համակարգի դեպքում, կասեցման համակարգի և դրա բաղադրիչների հետ կապված խնդիրները կարող են առաջացնել ղեկի ուժեղ ցնցում: Օրինակ, մաշված գնդիկավոր հոդերը կամ հին կապող ձողը սովորական խնդիրներ են հին մեքենաների համար և կարող են ղեկի թրթռում առաջացնել:
Եվս մեկ անգամ կասեցման հետ կապված խնդիրները ոչ միայն ցնցումներ են առաջացնում արգելակելիս, այլև արժանի են լուրջ ուշադրության, եթե նկատում եք ուժեղ իմպուլսացիա ձեր ղեկում կամ ընդհանուր մեքենայի ցնցում:
Բ. Ինչպես շտկել կասեցման խնդիրները.
Կախովի համակարգի շտկումը բարդ վերանորոգման աշխատանք է, որը պահանջում է մեխանիկի փորձաքննություն: Մեխանիկը պետք է հեռացնի և վերանորոգի(կամ փոխարինել) այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են հարվածային կլանիչներն ու գնդային հոդերը:
Դուք կարող եք սկսել՝ սեղմելով չամրացված ընկույզներն ու պտուտակները, որոնք նկատել են անիվների և շարժիչի վրա, և բարդ վերանորոգումը թողնել պրոֆեսիոնալներին:
Այսպիսով, դուք այժմ գիտեք արգելակելիս ղեկի թրթռման հիմնական պատճառները և ինչպես դրանք շտկել: Եկեք վերանայենք որոշ ՀՏՀ, որոնք կօգնեն ձեզ ավելին իմանալ այս խնդիրների մասին:
Տես նաեւ: Կատարե՞լ DIY, թե՞ ոչ՝ յուղի փոփոխություններ3 ՀՏՀ Shaky-ի մասին Ղեկը Անիվներ
Ահա ղեկի թափահարման վերաբերյալ մի քանի տարածված հարցերի պատասխանները. 1>
1. Կարո՞ղ եմ դեռ վարել ղեկը դողացող անիվի միջոցով:
Այո, դողացող ղեկով վարելը պետք է ապահով լինի կարճ ժամանակով:
Սակայն ցնցումների հետևում առկա խնդիրները, հատկապես արգելակման սկավառակի, արգելակման բարձիկների և կասեցման հետ կապված խնդիրները, պետք է անհանգստության պատճառ լինեն: Արգելակի անսարք բաղադրիչներով մեքենա վարելը չափազանց վտանգավոր է և պետք է շուտափույթ լուծում ստանա:
2. Ի՞նչն է առաջացնում ղեկի ցնցման բարձր արագությամբ:
Մենք լուսաբանել ենք արգելակման ժամանակ ղեկի թրթռման պատճառները:
Բայց ինչն է առաջացնում ղեկը ցնցե՞լ արագ վարելիս: Անհավասարակշռված անվադողերը հիմնականում առաջացնում են ղեկի ցնցում բարձր արագությունների ժամանակ: Թափված անվադողերը և մաշված քայլակները կարող են առաջացնել անվադողերի անհավասարակշռություն, ինչը կհանգեցնի ուժեղ ցնցումների՝ արագ շարժվելիս:
Տես նաեւ: Հյուսիսային Կալիֆորնիայում ձյուն գտնելու լավագույն վայրերը