Spis treści
Jest coś bardzo przyjemnego w prowadzeniu samochodu, który gładko sunie po drodze. To powiedziawszy, uczucie drgania kierownicy podczas hamowania jest niepokojące.
Kierownica może się trząść z wielu powodów podczas hamowania. Może to wynikać z odkształconej tarczy hamulcowej lub czegoś bardziej znaczącego, jak .
Niezależnie od tego, co jest winowajcą, nie należy pozostawiać problemu bez rozwiązania, gdyż może to skutkować kosztownymi naprawami w przyszłości!
W tym artykule zbadamy , abyś miał pojęcie, skąd bierze się problem. Omówimy również niektóre , w tym .
Zobacz też: Kiedy zadzwonić do mobilnego mechanika samochodowego "blisko mnie"?- ?
Rozłóżmy to na czynniki pierwsze.
6 powodów, dla których Kierownica trzęsie się podczas hamowania
Drgania kierownicy podczas hamowania to problem, którego żaden kierowca nie chce doświadczyć. Na szczęście wczesne rozpoznanie problemu oznacza, że można go naprawić, zanim stanie się poważny.
Przyjrzyjmy się kilku typowym problemom, które prowadzą do drgań kierownicy i określmy kilka sposobów ich rozwiązania:
Zobacz też: Przegrzewanie się samochodu na biegu jałowym? Oto 7 powodów (+ co robić)1. wypaczone wirniki
Tarcze hamulcowe to gładkie, płaskie metalowe tarcze (zwane również tarczami hamulcowymi) znajdujące się między klockami hamulcowymi na każdym kole samochodu. Gdy używasz pedału hamulca, klocki hamulcowe naciskają na tarczę hamulcową, aby zatrzymać samochód.
A. Jak powoduje drgania kół:
Gdy klocki hamulcowe naciskają na tarczę hamulcową, powstające tarcie generuje ciepło, które pomaga spowolnić poruszający się pojazd. Ciepło sprawia, że gładkie powierzchnie tarczy stają się plastyczne. Z czasem doprowadzi to do wygięcia lub wypaczenia tarczy hamulcowej.
Klocki hamulcowe naciskające na wypaczony wirnik powodują uczucie drżenia hamulców na kierownicy.
B. Jak naprawić wypaczone tarcze hamulcowe:
Wypaczona tarcza hamulcowa jest łatwa do wymiany. Jeśli jednak wykryjesz wypaczoną tarczę hamulcową wystarczająco wcześnie, mechanik może być w stanie ją wypolerować zamiast kupować nowe tarcze.
Niestety, naprawa jest mało prawdopodobna, jeśli zauważysz intensywnie wypaczone tarcze hamulcowe.
2. sworznie prowadzące suwmiarki na sucho
Zacisk hamulcowy to część, w której znajdują się inne elementy hamulca tarczowego, takie jak klocki hamulcowe i tłoczki. Zacisk pomaga klockom hamulcowym naciskać na wirnik, tworząc tarcie - spowalniając samochód.
A. Jak powoduje drgania kół:
Gdy zacisk hamulcowy działa z uszkodzonym osprzętem, takim jak suche sworznie prowadzące, jazda nie będzie płynna. Suche sworznie prowadzące uniemożliwiają płynny ruch zacisku, co skutkuje lepkim zaciskiem hamulcowym, który może powodować załamania i wibracje podczas hamowania.
Zaciskający się zacisk hamulcowy nie jest również w stanie prawidłowo dociskać klocków hamulcowych - zamiast tego klocki są ciągnięte wzdłuż tarczy. To również może powodować drżenie kierownicy.
B. Jak naprawić suche sworznie prowadzące suwmiarki:
Każda naprawa zacisku hamulcowego powinna rozpocząć się od oczyszczenia elementu i sworzni. Usunięcie nadmiaru brudu i zanieczyszczeń ze sworzni prowadzących może umożliwić płynne przesuwanie zacisku podczas dociskania klocków hamulcowych.
Po wyjęciu sworzni prowadzących i wyszorowaniu ich do czysta, mechanik pokryje je warstwą smaru lub płynu wysokotemperaturowego, aby zapobiec wysychaniu w przyszłości. Następnie ponownie włoży sworznie do obudowy zacisku i powinno być gotowe do pracy!
3. zużyte klocki hamulcowe
Klocek hamulcowy to płaska stalowa powierzchnia z warstwą materiału po jednej stronie, stworzona w celu wytworzenia tarcia. Materiał cierny klocków hamulcowych różni się w zależności od układu hamulców tarczowych, często w zależności od sposobu użytkowania pojazdu (np. wyścigi vs. zwykły samochód osobowy).
A. Jak powoduje drgania kół:
Po naciśnięciu pedału hamulca zacisk hamulcowy za pomocą płynu hamulcowego dociska klocki hamulcowe do tarczy, powodując tarcie i spowalniając samochód.
Z czasem klocki hamulcowe ulegają zużyciu, a warstwa materiału ciernego nie zaciska się skutecznie na tarczach hamulcowych. Może to powodować pulsowanie kierownicy podczas hamowania.
Klocki hamulcowe pokryte olejem, płynem hamulcowym, błotem i brudem mogą również powodować ten problem i prowadzić do drgań kierownicy i drżenia hamulców.
B. Jak naprawić zużyte klocki hamulcowe:
Jeśli chodzi o zużyte klocki hamulcowe, jedyną możliwą naprawą jest ich wymiana na nowe.
Mechanik zdemontuje koło i śrubę ślizgową, aby dostać się do klocków hamulcowych. Następnie obróci zacisk i wysunie klocki hamulcowe z obudowy. Na koniec zaciski mocujące zostaną wymienione, a nowe klocki hamulcowe zostaną włożone.
Na koniec mechanik przełoży zacisk, ponownie zamontuje koło i śrubę ślizgową oraz odświeży płyn hamulcowy.
4. nierównomiernie dokręcone wirniki
Klocki hamulcowe naciskają na tarcze hamulcowe, przekształcając ruch w ciepło. Tarcie w tym procesie spowalnia obrót koła i ostatecznie zatrzymuje ruch samochodu.
A. Jak powoduje drgania kół:
Gdy tarcze hamulcowe nie są wystarczająco dokręcone, a klocki hamulcowe naciskają na nie, powoduje to bicie boczne, które powoduje pulsowanie tarcz z boku na bok - powodując drgania kierownicy podczas hamowania.
B. Jak naprawić nierównomiernie dokręcone wirniki:
Mechanik może naprawić ten problem, chwytając za klucz dynamometryczny i dokręcając nakrętki na tarczach w kształcie gwiazdy. Każdy samochód ma określone wymagania dotyczące momentu obrotowego zawarte w instrukcji obsługi.
5) Niewspółosiowość kół
Zbieżność kół odnosi się do regulacji i kątów kół, które umożliwiają płynną i prostą jazdę pojazdu.
A. Jak powoduje drgania kół:
W przypadku nieprawidłowej geometrii kół wstrząsy mogą być przenoszone na cały pojazd podczas jazdy.
Nieprawidłowo ustawione koła mogą również prowadzić do niewyważenia opon i ich szybszego zużycia, co może powodować drgania kierownicy. To drżenie niekoniecznie jest związane z przypadkami hamowania, ale jest częstą przyczyną drgań kierownicy.
B. Jak naprawić źle ustawione koła:
Wyrównanie kół samochodu to nie Konieczna będzie wizyta u mechanika w celu sprawdzenia ciśnienia w oponach, ewentualnych uszkodzeń łożysk kół, rotacji opon i wyregulowania nieprawidłowo ustawionych kątów kół.
6) Problemy z zawieszeniem
Układ zawieszenia pojazdu zawiera elementy takie jak sprężyny, opony, amortyzatory, zestaw łożysk kół, drążek opony i inne połączenia, które łączą się z kołami. Części te współpracują ze sobą, aby poprawić zawieszenie, wspomagając prowadzenie i jakość jazdy, jednocześnie redukując wszelkie drgania samochodu.
A. Jak powoduje drgania kół:
Podobnie jak w przypadku układu hamulcowego, problemy z układem zawieszenia i jego komponentami mogą powodować silne drgania kierownicy. Na przykład zużyte przeguby kulowe lub stare drążki kierownicze są częstymi problemami w starszych pojazdach i mogą powodować drgania kierownicy.
Ponownie, problemy z zawieszeniem nie tylko powodują drgania podczas hamowania, ale zasługują na poważną uwagę, jeśli zauważysz silne pulsowanie kierownicy lub ogólne drgania samochodu.
B. Jak naprawić problemy z zawieszeniem:
Naprawa układu zawieszenia to skomplikowane zadanie wymagające specjalistycznej wiedzy mechanika, który musi zdemontować i naprawić (lub wymienić) podzespoły takie jak amortyzatory i przeguby kulowe.
Możesz zacząć od dokręcenia wszelkich luźnych nakrętek i śrub, które zauważysz na kołach i silniku, a skomplikowane naprawy pozostawić profesjonalistom.
Znasz już więc główne przyczyny wibracji kierownicy podczas hamowania i wiesz, jak je naprawić. Zapoznajmy się z kilkoma często zadawanymi pytaniami, aby dowiedzieć się więcej na ten temat.
3 Najczęściej zadawane pytania dotyczące Shaky Układ kierowniczy Koła
Oto odpowiedzi na kilka często zadawanych pytań dotyczących drżenia kierownicy:
1) Czy nadal mogę prowadzić samochód z trzęsącą się kierownicą?
Tak, jazda z trzęsącą się kierownicą powinna być bezpieczna dla kierowcy. krótki czas.
Powodem do niepokoju powinny być jednak kwestie związane z drżeniem, zwłaszcza te związane z tarczą hamulcową, klockami hamulcowymi i zawieszeniem. Jazda z wadliwymi elementami hamulców jest niezwykle niebezpieczna i należy się nią zająć raczej wcześniej niż później.
2) Co powoduje drgania kierownicy przy dużych prędkościach?
Omówiliśmy przyczyny wibracji kierownicy podczas hamowania.
Ale co powoduje, że kierownica wstrząsnąć podczas szybkiej jazdy? Niewyważone opony powodują przede wszystkim drgania kierownicy przy dużych prędkościach. Przebite opony i zużyte bieżniki mogą powodować niewyważenie opon, prowadząc do silnych drgań podczas szybkiej jazdy.
3) Ile kosztuje naprawa trzęsącej się kierownicy?
Oto ceny naprawy lub wymiany (w tym robocizny) dla problemów powodujących drgania kierownicy podczas hamowania:
- Rotacja opon : $25 - $50
- Ustawienie kół : $50 - $75
- Wymiana wirnika: $200 - $250
- Klocek hamulcowy wymiana: $250 - $270
- Wymiana zacisku hamulcowego: $500 - $800
- Naprawa układu zawieszenia: $1000 - $1500
Podsumowanie
Jeśli zauważysz drgania kierownicy podczas hamowania, klocki hamulcowe, zaciski lub układ zawieszenia mogą wymagać naprawy. Naprawy układu hamulcowego i zawieszenia mogą być kosztowne, zwłaszcza jeśli pozwolisz, aby problem pozostał nierozwiązany.
Zamiast tego powinieneś jak najszybciej skontaktować się z mechanikiem, aby rozwiązać problem. Zadzwoń do AutoService!
AutoService to mobilny serwis mechaniczny który oferuje profesjonalnych techników dostępne siedem dni w tygodniu którzy przyjadą do Ciebie! 12 miesięcy oraz Ceny z góry dla wszystkich napraw.
Łatwo zarezerwuj usługę hamowania online, aby zatrzymać wibracje kierownicy już dziś!