உள்ளடக்க அட்டவணை
பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஸ்டீயரிங் குலுங்குவதால் ஏற்படும் பிரச்சனைகளுக்கான பழுது அல்லது மாற்று விலைகள் (தொழிலாளர் உட்பட) இதோ:
- டயர் சுழற்சி : $25 – $50
- சக்கர சீரமைப்பு : $50 – $75
- ரோட்டார் மாற்று: $200 – $250
- பிரேக் பேட் மாற்று: $250 – $270
- காலிபர் மாற்றீடு: $500 – $800
- சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் பழுது: $1000 – $1500
அப் , காலிபர்ஸ் அல்லது சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் சரிசெய்தல் தேவைப்படலாம். பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ரிப்பேர்களுக்கு அதிக செலவாகும், குறிப்பாக சிக்கலைத் தீர்க்காமல் போக அனுமதித்தால். மாறாக, சிக்கலைத் தீர்க்க, நீங்கள் விரைவில் ஒரு மெக்கானிக்கைப் பிடிக்க வேண்டும். ஆட்டோ சர்வீஸை அழையுங்கள்!
AutoService என்பது மொபைல் மெக்கானிக் சேவை இது தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை வாரத்தில் ஏழு நாட்களும் கிடைக்கும் உங்களுக்கு வழங்குகிறது! நாங்கள் 12-மாதத்தையும் வழங்குகிறோம்
சாலையின் குறுக்கே சீராகச் செல்லும் காரை ஓட்டுவது மிகவும் மகிழ்ச்சியளிக்கும் ஒன்று. நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போது உங்கள் ஸ்டீயரிங் குலுங்குவது அமைதியற்றதாக இருக்கிறது.
உங்கள் ஸ்டீயரிங் பல காரணங்களுக்காக பிரேக் செய்யும் போது அசையலாம். இது ஒரு , வார்ப் செய்யப்பட்ட பிரேக் ரோட்டரிலிருந்து உருவாகலாம் அல்லது ஒரு .
குற்றவாளி யாராக இருந்தாலும், சிக்கலைத் தீர்க்காமல் விட்டுவிட விரும்ப மாட்டீர்கள் அல்லது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைச் சந்திக்க நேரிடும். சாலை!
இந்தக் கட்டுரையில், நாங்கள் ஆராய்வோம் , பிரச்சனை எங்கிருந்து வருகிறது என்பது பற்றிய யோசனை உங்களுக்கு இருக்கும். .
-
- ?
இதை உடைப்போம்> 6 காரணங்கள் உங்கள் ஸ்டீயரிங் வீல் பிரேக் செய்யும் போது நடுங்குகிறது
- ?
ஸ்டீயரிங் பிரேக் செய்யும் போது நடுங்குவது எந்த ஓட்டுனரும் அனுபவிக்க விரும்பாத பிரச்சனையாகும். அதிர்ஷ்டவசமாக, சிக்கலை முன்கூட்டியே அங்கீகரிப்பது, அது தீவிரமடைவதற்கு முன்பு அதை சரிசெய்ய முடியும்.
ஸ்டியரிங் வீல் குலுக்கலுக்கு வழிவகுக்கும் சில பொதுவான சிக்கல்களைக் கடந்து சில திருத்தங்களைத் தீர்மானிப்போம்:
மேலும் பார்க்கவும்: என் பிரேக்குகள் ஏன் அரைக்கப்படுகின்றன? (7 காரணங்கள் + தீர்வுகள்)1. வார்ப் செய்யப்பட்ட ரோட்டர்கள்
பிரேக் ரோட்டர்கள் ஒவ்வொரு கார் சக்கரத்திலும் உள்ள பிரேக் பேட்களுக்கு இடையே உள்ள மென்மையான, தட்டையான உலோக டிஸ்க்குகள் (அ.கா. பிரேக் டிஸ்க்குகள்). நீங்கள் பிரேக் பெடலைப் பயன்படுத்தும்போது, பிரேக் பேட்கள் பிரேக் ரோட்டருக்கு எதிராகத் தள்ளப்பட்டு காரை நிறுத்தும்.
ஏ. இது எப்படி வீல் குலுக்கலை ஏற்படுத்துகிறது:
பிரேக் பேட்கள் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கு எதிராக தள்ளும் போது, அதனால் ஏற்படும் உராய்வு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது நகரும் வேகத்தை குறைக்க உதவுகிறதுவாகனம். வெப்பமானது ஒரு சுழலியின் மென்மையான மேற்பரப்புகளை மென்மையாக்குகிறது. காலப்போக்கில், இது வளைந்த அல்லது வளைந்த பிரேக் ரோட்டருக்கு வழிவகுக்கும்.
பிரேக் பேட்கள் வளைந்த ரோட்டரில் கீழே தள்ளுவது ஸ்டீயரிங் வீலில் பிரேக் நடுங்கும் உணர்வை ஏற்படுத்துகிறது.
பி. சிதைந்த பிரேக் ரோட்டர்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது:
ஒரு வார்ப் செய்யப்பட்ட ரோட்டரை எளிதாக மாற்ற முடியும். இருப்பினும், வளைந்த பிரேக் ரோட்டரை நீங்கள் விரைவில் கண்டறிந்தால், ஒரு மெக்கானிக் புதிய ரோட்டர்களை வாங்குவதற்குப் பதிலாக அவற்றை மீண்டும் உருவாக்க முடியும்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, பிரேக் ரோட்டர்கள் தீவிரமாக சிதைந்திருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால் பழுதுபார்ப்பு சாத்தியமில்லை.
2. உலர் காலிபர் கையேடு பின்கள்
பிரேக் காலிபர் என்பது பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிஸ்டன்கள் போன்ற பிற டிஸ்க் பிரேக் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும் பகுதியாகும். உராய்வை உருவாக்க பிரேக் பேட்கள் ரோட்டருக்கு எதிராக தள்ள உதவுகிறது - உங்கள் காரை மெதுவாக்குகிறது.
ஏ. இது எப்படி வீல் ஷேக்ஸை ஏற்படுத்துகிறது:
உங்கள் காலிபர் ட்ரை கைடு பின்கள் போன்ற குறைபாடுள்ள வன்பொருளுடன் செயல்படும் போது, உங்கள் இயக்கி சீராக இருக்காது. உலர் வழிகாட்டி ஊசிகள் மென்மையான காலிபர் இயக்கத்தைத் தடுக்கின்றன, இதன் விளைவாக ஒரு ஒட்டும் பிரேக் காலிபர் ஏற்படுகிறது, இது பிரேக் செய்யும் போது கின்க்ஸ் மற்றும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும்.
ஒரு ஒட்டும் பிரேக் காலிபர் பிரேக் பேட்களை சரியாக கீழே தள்ளுவதிலிருந்தும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது - அதற்கு பதிலாக, ரோட்டருடன் பேட்களை இழுத்துச் செல்வது. இதுவும் உங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலில் நடுங்கும் உணர்வை ஏற்படுத்தும்.
பி. உலர் காலிபர் கையேடு பின்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது:
எந்த பிரேக் காலிபர் பழுதுபார்க்கும் வேலையும் கூறு மற்றும் பின்களை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும். அதிகப்படியான நீக்குதல்வழிகாட்டி ஊசிகளில் இருந்து அழுக்கு மற்றும் அழுக்கு பிரேக் பேட்களை அழுத்தும் போது காலிபர் சீராக சரிய அனுமதிக்கலாம்.
வழிகாட்டி ஊசிகளை அகற்றி, அவற்றை சுத்தமாக ஸ்க்ரப் செய்த பிறகு, எதிர்கால வறட்சியைத் தடுக்க, ஒரு மெக்கானிக் அதிக வெப்பநிலை கிரீஸ் அல்லது திரவத்தின் அடுக்குடன் அவற்றைப் பூசுவார். அவர்கள் பின்களை காலிபர் வீட்டுவசதிக்குள் மீண்டும் செருகுவார்கள், நீங்கள் செல்ல நன்றாக இருக்க வேண்டும்!
3. தேய்ந்த பிரேக் பேட்கள்
பிரேக் பேட் என்பது ஒரு தட்டையான எஃகு மேற்பரப்பு ஆகும், இது உராய்வு உருவாக்க ஒரு பக்கத்தில் ஒரு பொருள் அடுக்கு உள்ளது. பிரேக் பேட்களுக்கான உராய்வுப் பொருள் ஒரு டிஸ்க் பிரேக் அமைப்பிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறுபடும், பெரும்பாலும் வாகனம் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து (எ.கா. பந்தயம் மற்றும் வழக்கமான பயணிகள் கார்).
ஏ. இது எப்படி வீல் குலுக்கலை ஏற்படுத்துகிறது:
நீங்கள் பிரேக் மிதியை மிதிக்கும் போது, பிரேக் காலிபர், பிரேக் திரவத்தின் உதவியுடன், பிரேக் பேட்களை ரோட்டரில் கீழே தள்ளி உராய்வை உருவாக்கி காரை மெதுவாக்குகிறது.
காலப்போக்கில் பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்துவிடும், மேலும் உராய்வுப் பொருளின் அடுக்கு பிரேக் ரோட்டர்களை திறம்பட கட்டுப்படுத்தாது. இது பிரேக் செய்யும் போது உங்கள் ஸ்டீயரிங் துடிக்கும்.
ஆயில், பிரேக் திரவம், சேறு மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கும் பேட்களும் இந்தச் சிக்கலை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் குலுக்கல் மற்றும் பிரேக் நடுங்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.
பி. பழுதடைந்த பிரேக் பேட்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது:
தேய்ந்த பிரேக் பேட் என்று வரும்போது, புதிய பிரேக் பேடை மாற்றுவது மட்டுமே சாத்தியமான பழுது.
ஒரு மெக்கானிக் சக்கரத்தையும் ஸ்லைடர் போல்ட்டையும் அகற்றுவார்பிரேக் பேட்கள். பின்னர், அவர்கள் காலிபரைச் சுழற்றுவார்கள் மற்றும் பிரேக் பேட்களை வீட்டிலிருந்து வெளியே தள்ளுவார்கள். இறுதியாக, தக்கவைக்கும் கிளிப்புகள் மாற்றப்படும், மேலும் புதிய பிரேக் பேட்கள் செருகப்படும்.
உங்கள் காலிபரை இடமாற்றம் செய்து, சக்கரம் மற்றும் ஸ்லைடர் போல்ட்டை மீண்டும் நிறுவி, பிரேக் திரவத்தைப் புதுப்பித்து மெக்கானிக் முடிப்பார்.
4. சீரற்ற இறுக்கமான ரோட்டர்கள்
உங்கள் பிரேக் பேட்கள் இயக்கத்தை வெப்பமாக மாற்ற பிரேக் ரோட்டர்களில் கீழே தள்ளும். இந்த செயல்முறையின் உராய்வு சக்கர சுழற்சியை மெதுவாக்குகிறது மற்றும் இறுதியில் காரின் இயக்கத்தை நிறுத்துகிறது.
A. வீல் குலுக்கலை ஏற்படுத்தும் விதம்:
பிரேக் ரோட்டர்கள் போதுமான அளவு இறுக்கமாக இல்லாதபோதும், பிரேக் பேட்கள் அவற்றின் மீது அழுத்தும் போது, இது பக்கவாட்டு ரன்அவுட்டை ஏற்படுத்துகிறது. பிரேக் செய்யும் போது குலுக்கல்.
பி. சீரற்ற இறுக்கமான சுழலிகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது:
ஒரு முறுக்கு விசையைப் பிடித்து ஒரு நட்சத்திர வடிவ வடிவில் ரோட்டர்களில் உள்ள லக் நட்களை இறுக்குவதன் மூலம் ஒரு மெக்கானிக் இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய முடியும். ஒவ்வொரு காருக்கும் உரிமையாளரின் கையேட்டில் குறிப்பிட்ட முறுக்கு தேவைகள் உள்ளன.
5. சக்கர சீரமைப்பு
சக்கர சீரமைப்பு என்பது வாகனம் சீராகவும் நேராகவும் இயங்க அனுமதிக்கும் சக்கரங்களின் சரிசெய்தல் மற்றும் கோணங்களைக் குறிக்கிறது.
ஏ. இது எப்படி வீல் குலுக்கலை ஏற்படுத்துகிறது:
உங்கள் சக்கரங்கள் தவறாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது வாகனம் ஓட்டும் போது ஷேக்குகள் முழு வாகனம் முழுவதும் அனுப்பப்படலாம்.
தவறான சக்கரங்கள் சமநிலையற்ற நிலைக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு பிரச்சினைடயர்கள் மற்றும் வேகமான டயர் தேய்மானம், இது ஸ்டீயரிங் அதிர்வை ஏற்படுத்தும். இந்த நடுங்கும் சிக்கல் பிரேக்கிங் நிகழ்வுகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் ஸ்டீயரிங் வீல் குலுக்கல்களுக்கு இது ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.
பி. தவறான சக்கரங்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது:
கார் சக்கரங்களை மறுசீரமைப்பது அல்ல DIY வேலை. டயர் பிரஷர், ஏதேனும் சேதமடைந்த சக்கர தாங்கி, டயர் சுழற்சி மற்றும் தவறான சக்கர கோணங்களை மறுசீரமைக்க நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கைப் பார்க்க வேண்டும்.
6. சஸ்பென்ஷன் சிக்கல்கள்
வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஸ்பிரிங்ஸ், டயர்கள், ஷாக் அப்சார்பர்கள், வீல் பேரிங் செட், டயர் ராட் மற்றும் சக்கரங்களுடன் இணைக்கும் பிற இணைப்புகள் போன்ற கூறுகள் உள்ளன. இந்த பாகங்கள் சஸ்பென்ஷனை மேம்படுத்தவும், சாலை கையாளுதலை ஆதரிக்கவும் மற்றும் எந்த கார் குலுக்கலை குறைக்கும் போது டிரைவ் தரத்தை மேம்படுத்தவும் இணைந்து செயல்படுகின்றன.
ஏ. இது எப்படி வீல் குலுக்கலை ஏற்படுத்துகிறது:
பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தைப் போலவே, சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் மற்றும் அதன் உதிரிபாகங்களில் உள்ள சிக்கல்கள் அதிக ஸ்டீயரிங் குலுக்கலை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, பழைய வாகனங்களுக்கு அணிந்திருக்கும் பந்து மூட்டுகள் அல்லது பழைய டை ராட் ஆகியவை பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலில் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும்.
மீண்டும் ஒருமுறை, சஸ்பென்ஷன் சிக்கல்கள் பிரேக்கிங் செய்யும் போது நடுக்கத்தை மட்டும் ஏற்படுத்தாது, ஆனால் உங்கள் ஸ்டீயரிங் அல்லது பொதுவான கார் குலுக்கலில் அதிக துடிப்பதை நீங்கள் கவனித்தால் அதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
பி. இடைநீக்கச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்வது எப்படி:
சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தை சரிசெய்வது என்பது ஒரு மெக்கானிக்கின் நிபுணத்துவம் தேவைப்படும் சிக்கலான பழுதுபார்க்கும் பணியாகும். ஒரு மெக்கானிக் அகற்றி சரிசெய்ய வேண்டும்அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் போன்ற கூறுகள் (அல்லது மாற்றவும்).
சக்கரங்கள் மற்றும் எஞ்சினில் காணப்படும் தளர்வான நட்கள் மற்றும் போல்ட்களை இறுக்கி, சிக்கலான பழுதுபார்ப்புகளை நிபுணர்களிடம் விட்டுவிடலாம்.
எனவே, பிரேக் செய்யும் போது ஸ்டீயரிங் அதிர்வு ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை இப்போது நீங்கள் அறிவீர்கள். இந்தச் சிக்கல்களைப் பற்றி மேலும் அறிய உங்களுக்கு உதவும் சில FAQகளை மதிப்பாய்வு செய்வோம்.
மேலும் பார்க்கவும்: ஸ்பார்க் பிளக்குகளை எப்படி சுத்தம் செய்வது: ஒரு படி-படி-படி வழிகாட்டி & 4 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்3 FAQs about Shaky Steering Wheels
ஸ்டியரிங் குலுக்கலில் சில பொதுவான கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இதோ:
1. நான் இன்னும் ஷேக்கிங் ஸ்டீயரிங் கொண்டு ஓட்டலாமா?
ஆம், ஷேக்கிங் ஸ்டீயரிங் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது குறுகிய காலத்திற்கு பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும்.
இருப்பினும், நடுக்கத்தின் பின்னணியில் உள்ள சிக்கல்கள், குறிப்பாக பிரேக் டிஸ்க், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் தொடர்பானவை, கவலைக்குரியதாக இருக்க வேண்டும். பழுதடைந்த பிரேக் கூறுகளுடன் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் விரைவில் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.
2. ஸ்டியரிங் வீல் அதிவேகத்தில் அசைவதற்கு என்ன காரணம்?
பிரேக் செய்யும் போது ஸ்டீயரிங் அதிர்வு ஏற்படுவதற்கான காரணங்களை நாங்கள் விவரித்துள்ளோம்.
ஆனால் ஸ்டீயரிங் வீல் வேகமாக வாகனம் ஓட்டும்போது குலுக்கவா? சமநிலையற்ற டயர்கள் முதன்மையாக அதிவேகத்தில் ஸ்டீயரிங் குலுக்கலை ஏற்படுத்துகின்றன. தட்டையான டயர்கள் மற்றும் தேய்ந்து போன ட்ரெட்டுகள் டயர் சமநிலையின்மையை ஏற்படுத்தும், விரைவாக நகரும் போது கடுமையான குலுக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.