Тоормослох үед жолооны хүрд сэгсрэх шалтгаан болдог засвар, солих үнэ (хөдөлмөр багтсан) энд байна:

• Дугуйн эргэлт : $25 – $50
• Дугуйн тэгшилгээ : $50 – $75
• Ротор солих: $200 – 250$
• Тормосны дэвсгэр солих: 250$ – 270$
• Калипер солих: 500$ – 800$
• Түдгэлзүүлэлтийн системийн засвар: $1000 – $1500

Боох

Хэрэв та тоормослох үед жолооны хүрд чичирч байгааг анзаарсан бол таны тоормосны дэвсгэр , диаметр хэмжигч, эсвэл дүүжлүүрийн системийг засах шаардлагатай байж магадгүй. Тоормосны систем болон түдгэлзүүлэлтийн засвар нь ялангуяа асуудлыг шийдэхгүй байхыг зөвшөөрвөл өндөр өртөгтэй байж болно.

Үүний оронд та түргэн шуурхай засварчинтай холбоо барьж асуудлаа шийдвэрлэх хэрэгтэй. AutoService руу залга!

AutoService нь хөдөлгөөнт механикийн үйлчилгээ мэргэжлийн техникчдийг долоо хоногийн долоон өдөр ашиглах боломжтой танд ирдэг! Мөн бид 12 сарын хугацаатай

Зам хөндлөн гулсдаг машин жолоодоход маш таатай зүйл бий. Тоормослох үед жолооны хүрд чичирч байгааг мэдрэх нь таагүй мэдрэмж төрүүлдэг.

Таны жолооны хүрд тоормослох үед олон шалтгааны улмаас чичирч болно. Энэ нь тоормосны роторын гажигтай, эсвэл илүү чухал зүйл, жишээ нь .

Гэм буруутан нь аль нь ч байсан та асуудлыг шийдэхгүй орхихыг хүсэхгүй, эс бөгөөс үнэтэй засварт орж болзошгүй. зам!

Энэ нийтлэлд бид үүнийг судлах болно, ингэснээр та асуудал хаанаас үүссэн талаар ойлголттой болно. Бид мөн заримыг нь авч үзэх болно, үүнд .

• • ?

Үүнийг задлаад үзье.

Таны Тормослох үед жолооны хүрд чичирдэг 6 шалтгаан

Тормослох үед жолооны хүрд чичирдэг нь ямар ч жолоочийн тулгарахыг хүсдэггүй асуудал юм. Аз болоход, асуудлыг эрт илрүүлснээр та үүнийг ноцтой болохоос нь өмнө засах боломжтой гэсэн үг юм.

Жолооны хүрд чичирэхэд хүргэдэг нийтлэг цөөн хэдэн асуудлыг авч үзээд, хэд хэдэн засварыг олж мэдье:

1. Муу роторууд

Тормосны роторууд нь машины дугуй тус бүрийн тоормосны талбайн хоорондох гөлгөр, хавтгай металл диск (тоормосны диск гэх мэт) юм. Тоормосны дөрөө ашиглах үед тоормосны дэвсгэрүүд нь тоормосны роторын эсрэг түлхэж, машиныг зогсооно.

А. Энэ нь дугуй сэгсрэх шалтгаан болдог:

Тормосны талбайнууд тоормосны дискийг шахах үед үүссэн үрэлт нь дулааныг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгөөнийг удаашруулахад тусалдаг.тээврийн хэрэгсэл. Дулаан нь роторын гөлгөр гадаргууг уян хатан болгодог. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь тоормосны роторыг нугалахад хүргэдэг.

Тормосны талбайнууд муруйсан роторыг доош түлхэж байгаа нь жолооны хүрдний тоормосны чичиргээг үүсгэдэг.

Б. Хагарсан тоормосны роторыг хэрхэн засах вэ:

Мутарсан роторыг амархан сольж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та тоормосны роторын эвдрэлийг хурдан илрүүлбэл механикч шинэ ротор худалдаж авахын оронд тэдгээрийг дахин засах боломжтой.

Харамсалтай нь, хэрэв та тоормосны роторыг хүчтэй мушгиж байгааг анзаарсан бол засвар хийх магадлал багатай.

2. Хуурай калиперийн гарын авлагын зүү

Тормосны диаметр нь тоормосны дэвсгэр, поршений зэрэг бусад дискэн тоормосны эд ангиудыг байрлуулсан хэсэг юм. Калипер нь тоормосны дэвсгэрийг роторын эсрэг түлхэж, үрэлтийг бий болгож, таны машины хурдыг бууруулдаг.

А. Энэ нь дугуй сэгсрэх шалтгаан болдог:

Таны диаметр хэмжигч хуурай чиглүүлэгч зүү гэх мэт гэмтэлтэй техник хэрэгслээр ажиллах үед таны хөтөч жигд биш байх болно. Хуурай чиглүүлэгч тээглүүр нь диаметр хэмжигчний жигд хөдөлгөөнөөс сэргийлж, наалдамхай тоормосны диаметрийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тоормослох үед гулзайлгах, чичиргээ үүсгэдэг.

Наалттай тоормосны диаметр хэмжигч нь тоормосны дэвсгэрийг доош нь зөв дарж, оронд нь роторын дагуу зөөлөвчийг чирэхийг хориглодог. Энэ нь ч таны жолооны хүрд чичирч, чичрэх мэдрэмжийг үүсгэж болно.

Б. Хуурай диаметр хэмжигч зүүг хэрхэн засах вэ:

Тормосны диаметр хэмжигчийг засах аливаа ажил нь эд анги, зүүг цэвэрлэхээс эхлэх ёстой. Илүүдэл арилгахТоормосны дэвсгэрийг дарах үед чиглүүлэгч тээглүүр дэх шороо, шороо нь диаметр хэмжигчийг жигд гулсуулна.

Захиалагч тээглүүрийг салгаж, цэвэрлэсний дараа ирээдүйд хуурайшихаас сэргийлэхийн тулд механикч тэдгээрийг өндөр температурт тос эсвэл шингэний давхаргаар бүрхэнэ. Дараа нь тэд зүүг диаметр хэмжигчний орон сууцанд дахин оруулах бөгөөд та явахад бэлэн байна!

3. Элэгдсэн тоормосны дэвсгэр

Тормосны дэвсгэр нь үрэлтийг бий болгохын тулд нэг талдаа материаллаг давхаргатай хавтгай ган гадаргуу юм. Тоормосны талбайн үрэлтийн материал нь нэг дискэн тоормосны системээс нөгөөд харилцан адилгүй байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийг хэрхэн ашиглаж байгаагаас хамаарна (жишээ нь, уралдаан, энгийн суудлын автомашин).

А. Энэ нь дугуй сэгсрэх шалтгаан болдог:

Таныг тоормосны дөрөө дээр гишгэх үед тоормосны диаметр нь тоормосны шингэний тусламжтайгаар тоормосны дэвсгэрийг ротор руу түлхэж, үрэлтийг үүсгэж, машины хурдыг бууруулдаг.

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам тоормосны талбайнууд элэгдэж, үрэлтийн материалын давхарга нь тоормосны роторыг үр дүнтэй шахаж чадахгүй. Энэ нь тоормослох үед жолооны хүрдний цохилтыг үүсгэж болно.

Тос, тоормосны шингэн, шавар, шороонд бүрхэгдсэн дэвсгэр нь мөн энэ асуудлыг үүсгэж, жолооны хүрд чичирч, тоормос чичирдэг.

Б. Элэгдсэн тоормосны талбайг хэрхэн засах вэ:

Элэгдсэн тоормосны талбайг засах тохиолдолд цорын ганц боломжтой засвар бол тоормосны талбайг шинээр солих явдал юм.

Механик нь хүрэхийн тулд дугуй болон гулсагч боолтыг салгах болнотоормосны дэвсгэр. Дараа нь тэд диаметр хэмжигчийг эргүүлж, тоормосны дэвсгэрийг орон сууцнаас гаргаж авна. Эцэст нь бэхэлгээний хавчаарыг сольж, шинэ тоормосны дэвсгэрийг оруулна.

Механикч таны диаметр хэмжигчийг дахин байрлуулж, дугуй болон гулсагч боолтыг дахин суулгаж, тоормосны шингэнийг сэргээж дуусгана.

4. Тэгш бус чангаруулсан роторууд

Таны тоормосны дэвсгэрүүд тоормосны роторыг доош түлхэж хөдөлгөөнийг дулаан болгон хувиргадаг. Энэ үйл явцын үрэлт нь дугуйны эргэлтийг удаашруулж, улмаар машины хөдөлгөөнийг зогсооно.

А. Энэ нь дугуй сэгсрэх шалтгаан болдог:

Тоормосны роторууд хангалттай чанга биш, тоормосны дэвсгэрүүд нь тэднийг дарах үед энэ нь хажуугийн гүйдэл үүсгэдэг бөгөөд энэ нь роторыг хажуу тийш нь хөдөлгөж, таны жолооны хүрд догдолход хүргэдэг. тоормослох үед сэгсрэх.

Б. Тэгш бус чангаруулсан роторыг хэрхэн засах вэ:

Механик хүн эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийг шүүрэн авч, роторын самарыг од хэлбэртэйгээр чангалснаар энэ асуудлыг шийдэж чадна. Машин бүр нь эзэмшигчийн гарын авлагад тусгагдсан эргүүлэх моментийн тодорхой шаардлагыг тавьдаг.

5. Дугуйн тэгш бус байдал

Дугуйн тэгшилгээ гэдэг нь тээврийн хэрэгслийг жигд, жигд ажиллуулах боломжийг олгодог дугуйнуудын тохируулга, өнцгийг хэлнэ.

А. Энэ нь дугуй сэгсрэх шалтгаан болдог:

Таны дугуй буруу тохируулагдсан үед жолоо барьж байх үед бүхэл бүтэн машинд чичиргээ орж болзошгүй.

Дугуйг буруу байрлуулах нь тэнцвэргүй байдалд хүргэж болзошгүй асуудал юмдугуй болон дугуй илүү хурдан элэгдэж, жолооны хүрд чичиргээ үүсгэдэг. Энэ сэгсрэх асуудал нь тоормослохтой холбоотой байх албагүй ч жолооны хүрд сэгсрэх нийтлэг шалтгаан болдог.

Б. Буруу байрлалтай дугуйг хэрхэн засах вэ:

Машины дугуйг дахин тохируулах нь хэрэглэх биш юм. Та механик дээр очиж дугуйны даралт, гэмтсэн дугуйны холхивчийг шалгаж, дугуйны эргэлт хийж, дугуйны буруу өнцгийг дахин тохируулах хэрэгтэй.

6. Түдгэлзүүлэлтийн асуудал

Тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн систем нь пүрш, дугуй, амортизатор, дугуйны холхивч, дугуйны бариул болон дугуйтай холбодог бусад холбоосуудыг агуулдаг. Эдгээр хэсгүүд нь түдгэлзүүлэлтийг сайжруулж, замын жолоодлогыг дэмжиж, жолоодлогын чанарыг сайжруулж, аливаа машины чичиргээг бууруулдаг.

А. Энэ нь дугуй сэгсрэх шалтгаан болдог:

Тормосны системтэй адил түдгэлзүүлэлтийн систем болон түүний эд ангиудын асуудал нь жолооны хүрд хүчтэй сэгсрэх шалтгаан болдог. Жишээлбэл, хуучирсан дугуй эсвэл хуучин зангилаа нь хуучин тээврийн хэрэгслийн хувьд нийтлэг асуудал бөгөөд жолооны хүрдэнд чичиргээ үүсгэдэг.

Дахин хэлэхэд түдгэлзүүлэлтийн асуудал нь зөвхөн тоормослох үед сэгсрэх шалтгаан болдоггүй бөгөөд хэрэв та жолооны хүрдэндээ хүчтэй цохилт эсвэл машины ерөнхий чичиргээг анзаарсан бол нухацтай авч үзэх хэрэгтэй.

Б. Түдгэлзүүлэлтийн асуудлыг хэрхэн засах вэ:

Түдгэлзүүлэх системийг засах нь механикчийн мэдлэг шаарддаг нарийн төвөгтэй засварын ажил юм. Механик хүн арилгаж, засах ёстой(эсвэл солих) амортизатор, бөмбөлөг холболт гэх мэт бүрэлдэхүүн хэсгүүд.

Дугуй болон хөдөлгүүрт илэрсэн сул боолт, самарыг чангалж, нарийн төвөгтэй засварыг мэргэжлийн хүмүүст даатгаж эхлэх боломжтой.

Тиймээс та одоо тоормослох үед жолооны хүрд чичиргээний гол шалтгаанууд болон тэдгээрийг хэрхэн засах талаар мэдэж байна. Эдгээр асуудлын талаар илүү ихийг мэдэхийн тулд зарим түгээмэл асуултуудыг авч үзье.

Shaky-ийн тухай 3 түгээмэл асуулт Жолны жолоодлого Дугуй

Жолооны хүрд сэгсрэхтэй холбоотой нийтлэг асуултуудын хариултууд энд байна:

1. Би жолооны хүрд нь чичирсэн хэвээр жолоодож чадах уу?

Тийм ээ, жолооны хүрд нь чичирч байвал богино хугацаанд аюулгүй байх ёстой.

Гэхдээ чичиргээний цаана байгаа асуудлууд, ялангуяа тоормосны диск, тоормосны дэвсгэр, түдгэлзүүлэлттэй холбоотой асуудлууд нь санаа зовоох шалтгаан байх ёстой. Тоормосны эвдэрсэн эд ангиудыг жолоодох нь маш аюултай тул яаралтай шийдвэрлэх шаардлагатай.

2. Жолооны хүрд өндөр хурдтай сэгсрэх шалтгаан юу вэ?

Бид тоормослох үед жолооны хүрд чичиргээний шалтгааныг авч үзсэн.

Гэхдээ жолооны хүрд юунаас болж <болдог вэ? 14>Хурдан жолоодох үед сэгсрэх үү? Тэнцвэргүй дугуй нь ихэвчлэн өндөр хурдтай жолооны хүрд чичирдэг. Хагарсан дугуй, хуучирсан хээ нь дугуйн тэнцвэрийг алдагдуулж, хурдан хөдөлж байх үед хүчтэй чичиргээ үүсгэдэг.

3. Чичирсэн жолоогоо засахад ямар үнэтэй вэ