Mục lục
Dưới đây là giá sửa chữa hoặc thay thế (bao gồm cả nhân công) cho các sự cố khiến vô lăng bị rung khi phanh:
- Xoay lốp : $25 – $50
- Căn chỉnh bánh xe : $50 – $75
- Thay rôto: $200 – $250
- Thay má phanh : $250 – $270
- Thay thước cặp: $500 – $800
- Sửa chữa hệ thống treo: $1000 – $1500
Kết thúc hợp đồng
Nếu bạn nhận thấy tay lái bị rung khi bạn phanh, má phanh của bạn , thước cặp hoặc hệ thống treo có thể cần sửa chữa. Việc sửa chữa hệ thống phanh và hệ thống treo có thể tốn kém, đặc biệt nếu bạn để vấn đề không được giải quyết.
Thay vào đó, bạn nên liên hệ với thợ máy càng sớm càng tốt để giải quyết vấn đề. Gọi dịch vụ tự động!
AutoService là một dịch vụ cơ khí di động cung cấp các kỹ thuật viên chuyên nghiệp làm việc 7 ngày một tuần đến với bạn! Chúng tôi cũng cung cấp 12 tháng
Có điều gì đó rất thú vị khi lái một chiếc ô tô lướt nhẹ nhàng trên đường. Nói như vậy, cảm giác vô lăng bị rung khi bạn phanh là điều đáng lo ngại.
Vô lăng của bạn có thể bị rung khi phanh vì nhiều lý do. Nó có thể bắt nguồn từ một rô-to phanh bị cong vênh hoặc một nguyên nhân nào đó nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như một.
Cho dù thủ phạm có thể là gì, bạn sẽ không muốn để vấn đề không được giải quyết, nếu không bạn có thể phải đối mặt với những sửa chữa tốn kém về sau. đường!
Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá , vì vậy bạn sẽ biết được vấn đề bắt nguồn từ đâu. Chúng tôi cũng sẽ đề cập đến một số , bao gồm .
-
- ?
Hãy chia nhỏ nó ra.
6 Nguyên nhân Vô lăng bị rung khi phanh
Vô lăng bị rung khi phanh là sự cố mà không tài xế nào muốn gặp phải. May mắn thay, nhận ra vấn đề sớm có nghĩa là bạn có thể khắc phục trước khi vấn đề trở nên nghiêm trọng.
Hãy điểm qua một số vấn đề phổ biến dẫn đến vô lăng bị rung và xác định một số cách khắc phục:
1. Rô-to bị cong vênh
Rô-tơ phanh là các đĩa kim loại phẳng, nhẵn (hay còn gọi là đĩa phanh) nằm giữa các má phanh trên mỗi bánh xe ô tô. Khi bạn sử dụng bàn đạp phanh, má phanh sẽ đẩy vào rôto phanh để đưa xe dừng lại.
A. Nguyên nhân khiến bánh xe bị rung:
Khi má phanh ép vào đĩa phanh, ma sát sinh ra sẽ sinh ra nhiệt giúp làm chậm chuyển độngphương tiện giao thông. Nhiệt làm cho các bề mặt nhẵn của rôto dễ uốn. Theo thời gian, điều này sẽ dẫn đến rôto phanh bị cong hoặc vênh.
Má phanh đẩy rôto bị cong vênh xuống gây ra cảm giác rùng mình khi phanh ở vô lăng.
B. Cách khắc phục rô-to phanh bị cong vênh:
Có thể thay thế rô-to bị cong vênh một cách dễ dàng. Tuy nhiên, nếu bạn sớm phát hiện rôto phanh bị cong vênh, thợ máy có thể hàn lại chúng thay vì mua rôto mới.
Thật không may, bạn khó có thể sửa chữa nếu bạn nhận thấy các rô-to phanh bị cong vênh nghiêm trọng.
2. Chốt dẫn hướng kẹp phanh khô
Bộ kẹp phanh là bộ phận chứa các bộ phận khác của phanh đĩa, như má phanh và pít-tông. Thước cặp giúp má phanh đẩy vào rôto để tạo ma sát — làm chậm xe của bạn.
A. Nguyên nhân khiến bánh xe bị rung như thế nào:
Khi thước cặp của bạn hoạt động với phần cứng bị lỗi, chẳng hạn như các chốt dẫn hướng bị khô, quá trình truyền động của bạn sẽ không trơn tru. Các chốt dẫn hướng bị khô cản trở chuyển động trơn tru của thước cặp, dẫn đến thước kẹp phanh bị dính, có thể gây ra hiện tượng xoắn và rung khi phanh.
Bộ kẹp phanh dính cũng bị hạn chế đẩy má phanh xuống đúng cách — thay vào đó, kéo má phanh dọc theo rôto. Điều này cũng có thể gây ra cảm giác rung lắc trong tay lái của bạn.
B. Cách sửa Chốt dẫn hướng thước cặp bị khô:
Mọi công việc sửa chữa thước cặp phanh nên bắt đầu bằng cách làm sạch bộ phận và chốt. loại bỏ dư thừabụi bẩn bám trên các chốt dẫn hướng có thể giúp thước cặp trượt trơn tru khi ấn má phanh xuống.
Sau khi tháo các chốt dẫn hướng và chà sạch, thợ cơ khí sẽ phủ lên chúng một lớp dầu hoặc chất lỏng chịu nhiệt ở nhiệt độ cao để tránh bị khô trong tương lai. Sau đó, họ sẽ lắp lại các chốt vào vỏ thước cặp và bạn đã sẵn sàng!
3. Má phanh bị mòn
Bố phanh là một bề mặt thép phẳng với một mặt được chế tạo để tạo ma sát. Vật liệu ma sát cho má phanh thay đổi từ hệ thống phanh đĩa này sang hệ thống phanh đĩa khác, thường tùy thuộc vào cách sử dụng phương tiện (ví dụ: xe đua so với xe du lịch thông thường).
A. Nguyên nhân khiến bánh xe bị rung:
Khi bạn đạp phanh, kẹp phanh, với sự trợ giúp của dầu phanh, sẽ đẩy má phanh xuống rô-to để tạo ma sát và làm xe giảm tốc độ.
Má phanh theo thời gian sẽ bị mòn và lớp vật liệu ma sát sẽ không kẹp chặt rô-to phanh một cách hiệu quả. Điều này có thể khiến vô lăng của bạn rung lên khi phanh.
Các má phanh bị dính dầu, dầu phanh, bùn và bụi bẩn cũng có thể gây ra vấn đề này và dẫn đến rung vô lăng và phanh.
Xem thêm: Bugi Ruthenium là gì? Lợi ích + Câu hỏi thường gặpB. Cách khắc phục má phanh bị mòn:
Khi má phanh bị mòn, cách sửa chữa duy nhất có thể là thay thế má phanh mới.
Thợ máy sẽ tháo bánh xe và chốt trượt để đi đếnmá phanh. Sau đó, họ sẽ xoay thước cặp và trượt má phanh ra khỏi vỏ. Cuối cùng, các kẹp giữ sẽ được thay thế và má phanh mới sẽ được lắp vào.
Thợ máy sẽ hoàn tất bằng cách đặt lại thước cặp của bạn, lắp lại bánh xe và chốt trượt, đồng thời bổ sung dầu phanh.
4. Rô-to bị siết không đều
Má phanh của bạn đẩy rô-to phanh xuống để biến chuyển động thành nhiệt. Ma sát của quá trình này làm bánh xe quay chậm lại và cuối cùng làm xe dừng chuyển động.
A. Nguyên nhân khiến bánh xe bị rung:
Khi các rô-to phanh không đủ chặt và các má phanh ấn xuống chúng, điều này gây ra hiện tượng chạy ngang làm các rô-to rung từ bên này sang bên kia — khiến vô-lăng của bạn bị lắc. lắc khi phanh.
B. Cách khắc phục Rô-to bị siết không đều:
Thợ máy có thể khắc phục sự cố này bằng cách cầm cờ lê lực và siết chặt đai ốc vấu trên rô-to theo hình ngôi sao. Mỗi chiếc xe đều có các yêu cầu về mô-men xoắn cụ thể có trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
5. Bánh xe bị lệch
Căn chỉnh bánh xe đề cập đến sự điều chỉnh và góc của bánh xe cho phép xe chạy trơn tru và thẳng.
A. Nguyên nhân bánh xe bị rung như thế nào:
Toàn bộ xe có thể bị rung lắc khi lái xe khi bánh xe của bạn bị lệch.
Xem thêm: Xe tiết kiệm xăng tốt nhất (Không lai)Bánh xe bị lệch là một vấn đề cũng có thể dẫn đến mất cân bằnglốp và lốp mòn nhanh hơn, có thể gây rung vô lăng. Sự cố rung này không nhất thiết liên quan đến các lần phanh nhưng là lý do phổ biến khiến vô lăng bị rung.
B. Cách khắc phục bánh xe bị lệch:
Căn chỉnh lại bánh xe ô tô không là công việc tự làm. Bạn sẽ cần đến gặp thợ máy để kiểm tra áp suất lốp, bất kỳ ổ trục bánh xe nào bị hỏng, thực hiện đảo lốp và điều chỉnh lại các góc bánh xe bị lệch.
6. Các vấn đề về hệ thống treo
Hệ thống treo của xe bao gồm các bộ phận như lò xo, lốp xe, giảm xóc, bộ ổ trục bánh xe, thanh lốp và các bộ phận liên kết khác kết nối với bánh xe. Các bộ phận này hoạt động cùng nhau để cải thiện hệ thống treo, hỗ trợ khả năng xử lý trên đường và chất lượng lái đồng thời giảm rung lắc cho xe.
A. Nguyên nhân bánh xe bị rung như thế nào:
Giống như hệ thống phanh, các vấn đề với hệ thống giảm xóc và các bộ phận của nó có thể khiến vô lăng bị rung nặng. Ví dụ, khớp bi bị mòn hoặc thanh giằng cũ là những vấn đề phổ biến đối với xe cũ và có thể gây rung vô lăng.
Một lần nữa, các vấn đề về hệ thống treo không chỉ gây rung lắc khi phanh mà còn đáng được xem xét nghiêm túc nếu bạn nhận thấy vô lăng rung mạnh hoặc rung lắc chung của ô tô.
B. Cách khắc phục các sự cố về hệ thống treo:
Sửa chữa hệ thống treo là một công việc sửa chữa phức tạp đòi hỏi chuyên môn của thợ máy. Thợ máy phải tháo ra và sửa chữa(hoặc thay thế) các bộ phận như giảm xóc và khớp nối bi.
Bạn có thể bắt đầu bằng cách siết chặt bất kỳ đai ốc và bu lông nào bị lỏng trên bánh xe và động cơ, đồng thời để những công việc sửa chữa phức tạp cho các chuyên gia.
Như vậy, giờ bạn đã biết nguyên nhân chính gây ra hiện tượng vô lăng bị rung khi phanh và cách khắc phục. Hãy xem lại một số Câu hỏi thường gặp để giúp bạn tìm hiểu thêm về những vấn đề này.
3 Câu hỏi thường gặp về rung lắc Tay lái Bánh xe
Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi phổ biến về rung lắc vô lăng:
1. Tôi vẫn có thể lái xe khi vô lăng bị rung chứ?
Có, lái xe khi vô lăng bị rung sẽ an toàn trong thời gian ngắn .
Tuy nhiên, các vấn đề đằng sau hiện tượng rung lắc, đặc biệt là những vấn đề liên quan đến đĩa phanh, má phanh và hệ thống treo, nên là một vấn đề đáng lo ngại. Lái xe với các bộ phận phanh bị lỗi là cực kỳ nguy hiểm và cần được giải quyết càng sớm càng tốt.
2. Nguyên nhân khiến vô lăng bị rung ở tốc độ cao?
Chúng tôi đã đề cập đến nguyên nhân khiến vô lăng bị rung khi phanh.
Nhưng nguyên nhân khiến vô lăng bị rung rung lắc khi lái xe nhanh? Lốp xe không cân bằng chủ yếu gây rung lắc vô lăng ở tốc độ cao. Lốp xẹp và gai mòn có thể gây mất cân bằng lốp, dẫn đến rung lắc mạnh khi di chuyển nhanh.