สารบัญ
ต่อไปนี้คือราคาซ่อมหรือเปลี่ยน (รวมค่าแรง) สำหรับปัญหาที่ทำให้พวงมาลัยสั่นขณะเบรก:
- ยางหมุน : $25 – $50
- การตั้งศูนย์ล้อ : $50 – $75
- การเปลี่ยนโรเตอร์: $200 – $250
- เปลี่ยนผ้าเบรค : $250 – $270
- เปลี่ยนคาลิปเปอร์: $500 – $800
- การซ่อมแซมระบบช่วงล่าง: 1,000 ดอลลาร์ – 1,500 ดอลลาร์
การสิ้นสุดการทำงาน
หากคุณสังเกตเห็นว่าพวงมาลัยสั่นขณะเบรก แสดงว่าผ้าเบรกของคุณ , คาลิปเปอร์ หรือระบบกันสะเทือนอาจต้องซ่อม การซ่อมแซมระบบเบรกและช่วงล่างอาจมีค่าใช้จ่ายสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณปล่อยให้ปัญหาไม่ได้รับการแก้ไข
แต่คุณควรติดต่อช่างโดยเร็วเพื่อแก้ปัญหา โทรหาออโต้เซอร์วิส!
AutoService คือ บริการช่างเคลื่อนที่ ที่มีช่างเทคนิคมืออาชีพ ให้บริการเจ็ดวันต่อสัปดาห์ ซึ่งจะมาหาคุณ! เรายังให้บริการ 12 เดือนอีกด้วย
มีบางสิ่งที่น่าพึงพอใจอย่างมากในการขับรถที่ลื่นไถลไปตามถนน ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว การรู้สึกว่าพวงมาลัยของคุณสั่นเมื่อคุณเบรกนั้นไม่มั่นคง
พวงมาลัยของคุณอาจสั่นได้จากหลายสาเหตุเมื่อทำการเบรก อาจเกิดจากโรเตอร์เบรกบิดเบี้ยว หรือสิ่งที่สำคัญกว่านั้น เช่น
ไม่ว่าตัวการจะเป็นตัวการใด คุณคงไม่อยากปล่อยให้ปัญหาไม่ได้รับการแก้ไข มิฉะนั้นคุณอาจต้องเผชิญกับการซ่อมแซมที่มีราคาแพงลง ถนน!
ในบทความนี้ เราจะสำรวจ เพื่อให้คุณทราบว่าปัญหามีต้นตอมาจากที่ใด นอกจากนี้ เราจะพูดถึงบางส่วน รวมถึง .
ดูสิ่งนี้ด้วย: สเตเตอร์คืออะไร? (มันคืออะไร ทำอะไร คำถามที่พบบ่อย)-
- ?
มาดูรายละเอียดกัน
<6 6 สาเหตุที่ พวงมาลัยสั่นขณะเบรกพวงมาลัยสั่นขณะเบรกเป็นปัญหาที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องการประสบ โชคดีที่การตระหนักถึงปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ หมายความว่าคุณสามารถแก้ไขได้ก่อนที่มันจะร้ายแรง
ลองมาดูปัญหาทั่วไปสองสามข้อที่นำไปสู่การสั่นของพวงมาลัยและหาวิธีแก้ปัญหา:
1. โรเตอร์บิดงอ
โรเตอร์เบรกคือจานโลหะแบนเรียบ (หรือที่เรียกว่าดิสก์เบรก) ระหว่างผ้าเบรกบนล้อรถยนต์แต่ละล้อ เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก ผ้าเบรกจะดันกับโรเตอร์เบรกเพื่อให้รถหยุดนิ่ง
อ. สาเหตุที่ทำให้ล้อสั่นได้อย่างไร:
เมื่อผ้าเบรกดันกับจานเบรก แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นจะสร้างความร้อนที่ช่วยให้การเคลื่อนที่ช้าลงยานพาหนะ. ความร้อนทำให้พื้นผิวเรียบของโรเตอร์อ่อนตัวได้ เมื่อเวลาผ่านไป จะทำให้โรเตอร์เบรกงอหรือบิดเบี้ยว
ผ้าเบรกกดลงบนโรเตอร์ที่บิดเบี้ยวทำให้เกิดอาการเบรกสั่นที่พวงมาลัย
ข. วิธีแก้ไขจานเบรคบิดเบี้ยว:
จานเบรคบิดเบี้ยวสามารถเปลี่ยนได้ง่าย อย่างไรก็ตาม หากคุณตรวจพบโรเตอร์เบรกบิดงอเร็วพอ ช่างเครื่องอาจปรับพื้นผิวใหม่แทนการซื้อโรเตอร์ใหม่ได้
น่าเสียดายที่การซ่อมแซมไม่น่าจะเกิดขึ้นได้หากคุณสังเกตเห็นว่าจานเบรกบิดงออย่างมาก
2. ไกด์พินก้ามปูแบบแห้ง
ก้ามปูเบรกเป็นส่วนที่มีส่วนประกอบของดิสก์เบรกอื่นๆ เช่น ผ้าเบรกและลูกสูบ คาลิปเปอร์ช่วยให้ผ้าเบรกดันกับโรเตอร์เพื่อสร้างแรงเสียดทาน — ทำให้รถของคุณช้าลง
อ. สาเหตุที่ทำให้ล้อสั่นได้อย่างไร:
เมื่อคาลิเปอร์ของคุณทำงานกับฮาร์ดแวร์ที่มีข้อบกพร่อง เช่น หมุดนำทางแบบแห้ง ไดรฟ์ของคุณจะไม่ราบรื่น หมุดนำแบบแห้งป้องกันการเคลื่อนไหวของก้ามปูอย่างราบรื่น ส่งผลให้ก้ามปูเบรกเหนียว ซึ่งอาจทำให้เกิดการหักงอและสั่นสะเทือนเมื่อเบรก
คาลิปเปอร์เบรกแบบเหนียวยังถูกจำกัดจากการกดผ้าเบรกลงอย่างถูกต้อง — แทนที่จะลากผ้าเบรกไปตามโรเตอร์ สิ่งนี้อาจทำให้พวงมาลัยสั่นได้
ข. วิธีแก้ไขหมุดนำคาลิปเปอร์แบบแห้ง:
งานซ่อมคาลิปเปอร์เบรกใดๆ ควรเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดส่วนประกอบและหมุด กำจัดส่วนเกินสิ่งสกปรกและรอยเปื้อนจากหมุดนำอาจทำให้ก้ามปูเลื่อนได้อย่างราบรื่นเมื่อกดผ้าเบรกลง
หลังจากถอดหมุดนำออกและขัดทำความสะอาดแล้ว ช่างเครื่องจะเคลือบด้วยชั้นจาระบีหรือของเหลวที่มีอุณหภูมิสูงเพื่อป้องกันไม่ให้แห้งในอนาคต จากนั้นพวกเขาจะใส่หมุดกลับเข้าไปในตัวเรือนคาลิปเปอร์ และคุณก็พร้อมที่จะไป!
3. ผ้าเบรกสึก
ผ้าเบรกเป็นพื้นผิวเหล็กเรียบที่มีชั้นวัสดุด้านหนึ่งสร้างขึ้นเพื่อสร้างแรงเสียดทาน วัสดุที่มีแรงเสียดทานสำหรับผ้าเบรกจะแตกต่างกันไปตามระบบดิสก์เบรกระบบหนึ่งไปยังอีกระบบหนึ่ง ซึ่งมักจะขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานของรถ (เช่น การแข่งขันกับรถยนต์นั่งทั่วไป)
อ. สาเหตุที่ทำให้ล้อสั่นได้อย่างไร:
เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก คาลิเปอร์เบรกจะดันผ้าเบรกลงบนโรเตอร์เพื่อสร้างแรงเสียดทานและทำให้รถช้าลง
เมื่อเวลาผ่านไป ผ้าเบรกจะสึก และชั้นของวัสดุเสียดสีจะยึดจานเบรกได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ซึ่งอาจทำให้พวงมาลัยสั่นเมื่อเบรก
ผ้าเบรกที่เปื้อนน้ำมัน น้ำมันเบรก โคลน และสิ่งสกปรกอาจทำให้เกิดปัญหานี้และทำให้พวงมาลัยสั่นและเบรกสั่นได้
ข. วิธีแก้ไขผ้าเบรกที่สึก:
เมื่อพูดถึงผ้าเบรกที่สึก สิ่งเดียวที่สามารถซ่อมแซมได้คือการเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่
ช่างเครื่องจะถอดล้อและสลักเลื่อนออกเพื่อเข้าไปผ้าเบรก จากนั้นพวกเขาจะหมุนคาลิปเปอร์และเลื่อนผ้าเบรกออกจากตัวเรือน ในที่สุดคลิปยึดจะถูกเปลี่ยนและจะใส่ผ้าเบรกใหม่
ช่างจะเสร็จสิ้นโดยการจัดตำแหน่งคาลิปเปอร์ของคุณใหม่ ติดตั้งล้อและสลักเกลียวเลื่อนใหม่ และเติมน้ำมันเบรก
4. ใบพัดที่ขันแน่นไม่เท่ากัน
ผ้าเบรกของคุณกดลงบนจานเบรกเพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนไหวเป็นความร้อน แรงเสียดทานของกระบวนการนี้ทำให้ล้อหมุนช้าลงและหยุดการเคลื่อนที่ของรถในที่สุด
ดูสิ่งนี้ด้วย: RepairSmith กับ YourMechanic กับประแจA. สาเหตุที่ทำให้ล้อสั่นได้อย่างไร:
เมื่อจานเบรกไม่แน่นพอ และผ้าเบรกกดลงไปบนผ้าเบรก จะทำให้เกิดการหมุนออกด้านข้างซึ่งทำให้จานเบรกเป็นจังหวะจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ทำให้พวงมาลัยของคุณสั่น สั่นเมื่อเบรก
ข. วิธีแก้ไขโรเตอร์ที่ขันแน่นไม่เท่ากัน:
ช่างสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยจับประแจปอนด์และขันน็อตดึงบนโรเตอร์ในรูปแบบรูปดาว รถยนต์ทุกคันมีความต้องการแรงบิดเฉพาะอยู่ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
5. การตั้งศูนย์ล้อ
การตั้งศูนย์ล้อหมายถึงการปรับและมุมของล้อที่ช่วยให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่นและตรง
อ. สาเหตุของการสั่นของล้อ:
การสั่นอาจส่งไปทั่วรถขณะขับรถเมื่อล้อของคุณไม่ตรงแนว
ล้อไม่ตรงแนวเป็นปัญหาที่อาจนำไปสู่การไม่สมดุลยางและยางสึกหรอเร็วขึ้น ซึ่งอาจทำให้พวงมาลัยสั่นได้ ปัญหาการสั่นนี้ไม่จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับกรณีการเบรก แต่เป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้พวงมาลัยสั่น
ข. วิธีแก้ไขล้อที่วางไม่ตรงแนว:
การตั้งล้อรถใหม่เป็น ไม่ใช่ งาน DIY คุณจะต้องไปพบช่างเพื่อตรวจสอบแรงดันลมยาง ลูกปืนล้อที่เสียหาย ทำการสลับยาง และปรับมุมล้อที่ไม่ตรงแนวใหม่
6. ปัญหาเกี่ยวกับระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น สปริง ยาง โช้คอัพ ชุดลูกปืนล้อ ก้านยาง และข้อต่ออื่นๆ ที่เชื่อมต่อกับล้อ ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อปรับปรุงระบบกันสะเทือน รองรับการเกาะถนน และคุณภาพการขับขี่ ในขณะที่ลดการสั่นของรถ
อ. สาเหตุที่ทำให้ล้อสั่นได้อย่างไร:
เช่นเดียวกับระบบเบรก ปัญหาเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบต่างๆ อาจทำให้พวงมาลัยสั่นอย่างหนักได้ ตัวอย่างเช่น ลูกหมากที่ชำรุดหรือก้านผูกเก่าเป็นปัญหาทั่วไปสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า และอาจทำให้พวงมาลัยสั่นสะเทือนได้
ขอย้ำอีกครั้งว่า ปัญหาระบบกันสะเทือนไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสั่นขณะเบรกเท่านั้น แต่ยังควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง หากคุณสังเกตเห็นการสั่นของพวงมาลัยอย่างหนักหรือการสั่นของรถทั่วไป
ข. วิธีแก้ไขปัญหาระบบกันสะเทือน:
การซ่อมระบบกันสะเทือนเป็นงานซ่อมที่ซับซ้อนซึ่งต้องอาศัยความชำนาญของช่าง ช่างต้องถอดซ่อม(หรือเปลี่ยน) ส่วนประกอบ เช่น โช้คอัพและลูกหมาก
คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการขันน็อตและสลักเกลียวหลวมๆ ที่สังเกตเห็นบนล้อและเครื่องยนต์ให้แน่น แล้วปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อมแซมที่ซับซ้อน
ตอนนี้คุณทราบสาเหตุหลักที่ทำให้พวงมาลัยสั่นขณะเบรกและวิธีแก้ไขแล้ว มาดูคำถามที่พบบ่อยเพื่อช่วยให้คุณเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาเหล่านี้
3 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการสั่น พวงมาลัย ล้อ
ต่อไปนี้คือคำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการสั่นของพวงมาลัย:
1. ฉันยังสามารถขับรถโดยที่พวงมาลัยสั่นได้หรือไม่
ได้ การขับรถโดยที่พวงมาลัยสั่นควรจะปลอดภัยในระยะเวลา สั้นๆ
อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่อยู่เบื้องหลังการสั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับดิสก์เบรก ผ้าเบรก และระบบกันสะเทือน ควรเป็นสาเหตุของความกังวล การขับขี่โดยส่วนประกอบของเบรกที่บกพร่องนั้นเป็นอันตรายอย่างมาก และควรได้รับการแก้ไขให้เร็วกว่านี้ในภายหลัง
2. พวงมาลัยสั่นขณะความเร็วสูงเกิดจากอะไร
เราได้กล่าวถึงสาเหตุของพวงมาลัยสั่นเมื่อเบรกแล้ว
แต่สิ่งที่ทำให้พวงมาลัยสั่น สั่น เมื่อขับเร็วๆ? ยางที่ไม่สมดุลเป็นหลักทำให้พวงมาลัยสั่นที่ความเร็วสูง ยางที่แบนและดอกยางที่สึกหรออาจทำให้เกิดความไม่สมดุลของยาง ซึ่งนำไปสู่การสั่นอย่างรุนแรงเมื่อเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว