Conduire une voiture qui glisse en douceur sur la route a quelque chose de très agréable. Cela dit, sentir son volant trembler au moment du freinage est déstabilisant.

Votre volant peut trembler pour de nombreuses raisons lorsque vous freinez. Cela peut provenir d'un rotor de frein déformé, ou de quelque chose de plus important, comme un .

Quel que soit le coupable, vous ne devez pas laisser le problème sans solution, sous peine de devoir faire face à des réparations coûteuses !

Dans cet article, nous allons explorer , afin que vous ayez une idée de l'origine du problème. Nous aborderons également quelques , dont .

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Voyons cela en détail.

6 raisons pour lesquelles votre Le volant tremble au freinage

Les tremblements du volant lors du freinage sont un problème qu'aucun conducteur ne souhaite connaître. Heureusement, en identifiant le problème à temps, vous pouvez le résoudre avant qu'il ne devienne sérieux.

Passons en revue quelques problèmes courants à l'origine d'un tremblement du volant et déterminons quelques solutions :

1. les rotors déformés

Les rotors de frein sont les disques métalliques lisses et plats (également appelés disques de frein) situés entre les plaquettes de frein sur chaque roue de la voiture. Lorsque vous utilisez la pédale de frein, les plaquettes de frein poussent contre le rotor de frein afin d'arrêter la voiture.

A. Comment il provoque des tremblements de roue :

Lorsque les plaquettes de frein poussent contre le disque de frein, la friction qui en résulte génère de la chaleur qui contribue à ralentir le véhicule en mouvement. La chaleur rend les surfaces lisses du rotor malléables. Avec le temps, cela conduit à un rotor de frein plié ou déformé.

Les plaquettes de frein qui poussent sur un rotor voilé provoquent une sensation de tremblement dans le volant.

B. Comment réparer les rotors de freins déformés :

Un rotor déformé est facilement remplaçable, mais si vous le détectez assez tôt, un mécanicien peut être en mesure de le resurfacer au lieu d'acheter de nouveaux rotors.

Malheureusement, les réparations sont peu probables si vous constatez que les rotors de frein sont fortement déformés.

2. goupilles de guidage du pied à coulisse sec

L'étrier de frein est la pièce qui abrite les autres composants du frein à disque, comme les plaquettes et les pistons de frein. L'étrier aide les plaquettes de frein à pousser contre le rotor pour créer une friction, ce qui ralentit votre voiture.

A. Comment il provoque des tremblements de roue :

Lorsque votre étrier fonctionne avec du matériel défectueux, comme des goupilles de guidage sèches, votre conduite ne sera pas fluide. Les goupilles de guidage sèches empêchent un mouvement fluide de l'étrier, ce qui se traduit par un étrier de frein collant qui peut provoquer des courbures et des vibrations lors du freinage.

Un étrier de frein collant est également incapable de pousser correctement les plaquettes de frein vers le bas - au lieu de cela, il traîne les plaquettes le long du rotor, ce qui peut également provoquer une sensation de tremblement dans votre volant.

B. Comment réparer les goupilles de guidage de l'étrier sec :

Toute réparation d'un étrier de frein doit commencer par le nettoyage du composant et des goupilles. L'élimination de l'excès de saleté et de crasse des goupilles de guidage peut permettre à l'étrier de glisser en douceur lorsqu'il appuie sur les plaquettes de frein.

Après avoir retiré les goupilles de guidage et les avoir nettoyées, un mécanicien les enduira d'une couche de graisse ou de fluide haute température pour éviter qu'elles ne s'assèchent à l'avenir. Il réinsérera ensuite les goupilles dans le boîtier de l'étrier, et vous devriez être prêt à partir !

3. plaquettes de frein usées

Le matériau de friction des plaquettes de frein varie d'un système de frein à disque à l'autre, souvent en fonction de l'utilisation du véhicule (par exemple, course automobile ou voiture de tourisme).

A. Comment il provoque des tremblements de roue :

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, l'étrier de frein, avec l'aide du liquide de frein, pousse les plaquettes de frein sur le rotor pour créer une friction et ralentir la voiture.

Avec le temps, les plaquettes de frein s'usent et la couche de matériau de friction ne serre plus efficacement les rotors de frein, ce qui peut provoquer des pulsations du volant lors du freinage.

Les plaquettes recouvertes d'huile, de liquide de frein, de boue et de saleté peuvent également être à l'origine de ce problème et entraîner des secousses du volant et des tremblements des freins.

B. Comment réparer des plaquettes de frein usées :

Lorsqu'une plaquette de frein est usée, la seule réparation possible est le remplacement de la plaquette.

Un mécanicien enlèvera la roue et le boulon coulissant pour atteindre les plaquettes de frein. Ensuite, il fera pivoter l'étrier et fera glisser les plaquettes de frein hors du boîtier. Enfin, les clips de retenue seront remis en place et les nouvelles plaquettes de frein seront insérées.

Le mécanicien terminera en repositionnant votre étrier, en réinstallant la roue et le boulon de glissement, et en rafraîchissant le liquide de frein.

4) Rotors mal serrés

Les plaquettes de frein exercent une pression sur les rotors de frein pour convertir le mouvement en chaleur. Le frottement de ce processus ralentit la rotation des roues et finit par arrêter le mouvement de la voiture.

A. Comment il provoque des tremblements de roue :

Lorsque les rotors de frein ne sont pas suffisamment serrés et que les plaquettes de frein s'appuient sur eux, cela provoque un battement latéral qui fait osciller les rotors d'un côté à l'autre, ce qui fait trembler le volant au moment du freinage.

B. Comment réparer les rotors mal serrés :

Un mécanicien peut résoudre ce problème en prenant une clé dynamométrique et en serrant les écrous de roue sur les rotors en forme d'étoile. Chaque voiture a des exigences spécifiques en matière de couple de serrage qui figurent dans le manuel du propriétaire.

5. désalignement des roues

Le parallélisme des roues désigne les ajustements et les angles des roues qui permettent à un véhicule de rouler en douceur et en ligne droite.

A. Comment il provoque des tremblements de roue :

Lorsque les roues sont mal alignées, des secousses peuvent être transmises à l'ensemble du véhicule pendant la conduite.

Un mauvais alignement des roues peut également entraîner un déséquilibre et une usure plus rapide des pneus, ce qui peut provoquer des vibrations au niveau du volant. Ce problème n'est pas nécessairement lié au freinage, mais il s'agit d'une cause fréquente de secousses au niveau du volant.

B. Comment réparer des roues mal alignées :

Le réalignement des roues d'une voiture est pas Vous devrez vous rendre chez un mécanicien pour vérifier la pression des pneus, les roulements de roue endommagés, effectuer une rotation des pneus et réajuster les angles de roue mal alignés.

6. questions relatives à la suspension

Le système de suspension d'un véhicule contient des composants tels que des ressorts, des pneus, des amortisseurs, un jeu de roulements de roue, une tringle à pneu et d'autres liens qui sont reliés aux roues.

A. Comment il provoque des tremblements de roue :

Comme pour le système de freinage, des problèmes au niveau du système de suspension et de ses composants peuvent provoquer un fort tremblement du volant. Par exemple, des joints à rotule usés ou une barre d'accouplement usée sont des problèmes courants sur les véhicules plus anciens et peuvent provoquer des vibrations dans le volant.

Une fois de plus, les problèmes de suspension ne provoquent pas seulement des tremblements lors du freinage, mais méritent d'être sérieusement pris en considération si vous remarquez des pulsations importantes dans votre volant ou des tremblements généraux de la voiture.

B. Comment résoudre les problèmes de suspension :

La réparation d'un système de suspension est un travail complexe qui requiert l'expertise d'un mécanicien. Le mécanicien doit déposer et réparer (ou remplacer) des composants tels que les amortisseurs et les joints à rotule.

Vous pouvez commencer par resserrer les écrous et les boulons qui se trouvent sur les roues et le moteur et laisser les réparations complexes aux professionnels.

Vous connaissez maintenant les principales causes des vibrations du volant lors du freinage et vous savez comment y remédier. Passons en revue quelques questions fréquemment posées pour vous aider à en savoir plus sur ces problèmes.

3 FAQ sur Shaky Direction Roues

Voici les réponses aux questions les plus courantes sur les tremblements du volant :

1) Puis-je encore conduire avec un volant qui tremble ?

Oui, la conduite avec un volant qui tremble devrait être sans danger pour un enfant de moins de 18 ans. court temps.

Cependant, les problèmes qui se cachent derrière les tremblements, en particulier ceux liés au disque de frein, aux plaquettes de frein et à la suspension, devraient être une source d'inquiétude. Conduire avec des composants de frein défectueux est extrêmement dangereux et devrait être résolu le plus tôt possible.

2) Qu'est-ce qui fait trembler un volant à grande vitesse ?

Nous avons abordé les causes des vibrations du volant lors du freinage.

Mais qu'est-ce qui fait que le volant secouer en cas de conduite rapide ? Les pneus déséquilibrés provoquent principalement des tremblements du volant à grande vitesse. Les pneus à plat et les bandes de roulement usées peuvent provoquer des déséquilibres des pneus, entraînant des tremblements importants lors de déplacements rapides.

3) Combien coûte la réparation d'un volant tremblant ?

Voici les prix de réparation ou de remplacement (main d'œuvre comprise) pour les problèmes qui provoquent un tremblement du volant lors du freinage :

• Rotation des pneus : $25 - $50
• Alignement des roues : $50 - $75
• Remplacement du rotor : $200 - $250
• Plaquette de frein remplacement : $250 - $270
• Remplacement des étriers : $500 - $800
• Réparation du système de suspension : $1000 - $1500

Conclusion

Si vous remarquez que votre volant tremble lorsque vous freinez, il se peut que vos plaquettes de frein, vos étriers ou votre système de suspension aient besoin d'être réparés. Les réparations du système de freinage et de la suspension peuvent être coûteuses, surtout si vous ne résolvez pas le problème.

Au lieu de cela, vous devriez faire appel à un mécanicien le plus rapidement possible pour résoudre le problème. Appelez AutoService !

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