On jotain erittäin miellyttävää ajaa autoa, joka liukuu pehmeästi tiellä. Tästä huolimatta se, että ohjauspyörä tärisee jarrutettaessa, on huolestuttavaa.

Ohjauspyöräsi voi täristä jarrutettaessa monesta syystä. Se voi johtua , vääntyneestä jarrupyörästä, , tai jostain merkittävämmästä, kuten .

Oli syyllinen mikä tahansa, et halua jättää ongelmaa ratkaisematta, tai saatat joutua kohtaamaan kalliita korjauksia myöhemmin!

Tässä artikkelissa tutkimme , jotta sinulla on käsitys siitä, mistä ongelma johtuu. Käsittelemme myös joitakin , kuten .

• • ?

Kerrotaanpa tarkemmin.

6 syytä, miksi Ohjauspyörä tärisee jarrutettaessa

Ohjauspyörän tärinä jarrutuksen aikana on ongelma, jota kukaan kuljettaja ei halua kokea. Onneksi ongelman tunnistaminen ajoissa tarkoittaa, että voit korjata sen ennen kuin siitä tulee vakava.

Käydään läpi muutamia yleisiä ongelmia, jotka johtavat ohjauspyörän tärinään, ja määritetään muutamia korjaustoimenpiteitä:

1. Vääntyneet roottorit

Jarrupyörät ovat sileitä, litteitä metallikiekkoja (eli jarrulevyjä), jotka ovat jarrupalojen välissä jokaisessa auton pyörässä. Kun käytät jarrupoljinta, jarrupalat painavat jarrupyörää vasten ja pysäyttävät auton.

A. Miten se aiheuttaa pyörän tärinää:

Kun jarrupalat painavat jarrulevyä vasten, syntyvä kitka tuottaa lämpöä, joka auttaa hidastamaan liikkuvaa ajoneuvoa. Lämpö tekee roottorin sileät pinnat muokattaviksi. Ajan myötä tämä johtaa jarrulevyn taipumiseen tai vääntymiseen.

Vääntyneen roottorin päälle painuvat jarrupalat aiheuttavat ohjauspyörässä jarrutärinän tunnetta.

B. Miten korjata vääntyneet jarrupyörät:

Vääntynyt jarrulevy on helppo vaihtaa. Jos havaitset vääntyneen jarrulevyn riittävän pian, mekaanikko voi ehkä pinnoittaa sen uudelleen uusien jarrulevyjen ostamisen sijasta.

Valitettavasti korjaukset ovat epätodennäköisiä, jos jarrupyörät ovat voimakkaasti vääntyneet.

2. Kuivat kalibrointitapit

Jarrusatula on osa, jossa sijaitsevat muut levyjarrun osat, kuten jarrupalat ja männät. Jarrusatula auttaa jarrupaloja työntymään roottoria vasten luoden kitkaa, joka hidastaa autoa.

A. Miten se aiheuttaa pyörän tärinää:

Kun jarrusatulasi toimii viallisilla laitteistoilla, kuten kuivilla ohjaustapeilla, käyttö ei ole sujuvaa. Kuivat ohjaustapit estävät jarrusatulan tasaisen liikkeen, jolloin jarrusatula on tahmea, mikä voi jarrutettaessa aiheuttaa mutkia ja tärinää.

Tahmea jarrusatula ei myöskään pysty painamaan jarrupaloja kunnolla alaspäin, vaan ne laahaavat niitä pitkin roottoria. Tämäkin voi aiheuttaa tärinää ohjauspyörässäsi.

B. Kuivien jarrusatulan ohjaustappien korjaaminen:

Kaikki jarrusatulan korjaustyöt on aloitettava puhdistamalla komponentti ja nastat. Ylimääräisen lian ja lian poistaminen ohjaustapeista voi mahdollistaa sen, että jarrusatula liukuu tasaisesti, kun jarrupalat painetaan alas.

Kun ohjaustapit on irrotettu ja ne on jynssätty puhtaiksi, mekaanikko päällystää ne kerroksella korkean lämpötilan rasvaa tai nestettä estääkseen tulevan kuivumisen. Sen jälkeen hän asettaa tapit takaisin jarrusatulan koteloon, ja sinun pitäisi olla valmis!

3. Kuluneet jarrupalat

Jarrupala on tasainen teräspinta, jonka toisella puolella on kitkaa luova materiaalikerros. Jarrupalojen kitkamateriaali vaihtelee levyjarrujärjestelmästä toiseen, usein sen mukaan, miten ajoneuvoa käytetään (esim. kilpa-ajoneuvo vs. tavallinen henkilöauto).

A. Miten se aiheuttaa pyörän tärinää:

Kun astut jarrupolkimelle, jarrusatula painaa jarrunesteen avulla jarrupalat alaspäin roottoriin luodakseen kitkaa ja hidastaakseen auton vauhtia.

Ajan myötä jarrupalat kuluvat, eikä kitkamateriaalikerros enää tartu tehokkaasti jarrulevyihin. Tämä voi aiheuttaa ohjauspyörän sykkimisen jarrutettaessa.

Öljyn, jarrunesteen, mudan ja lian peittämät jarrupalat voivat myös aiheuttaa tämän ongelman ja johtaa ohjauspyörän tärinään ja jarrujen tärinään.

B. Kuluneiden jarrupalojen korjaaminen:

Kun jarrupala on kulunut, ainoa mahdollinen korjaus on uuden jarrupalan vaihto.

Mekaanikko irrottaa pyörän ja liukupultin päästäkseen käsiksi jarrupaloihin. Sitten hän kääntää jarrusatulan ja liu'uttaa jarrupalat ulos kotelosta. Lopuksi kiinnitysklipsit vaihdetaan ja uudet jarrupalat asetetaan paikalleen.

Mekaanikko asentaa lopuksi jarrusatulan uudelleen paikalleen, asentaa pyörän ja liukupultin takaisin paikalleen ja päivittää jarrunesteen.

4. Epätasaisesti kiristetyt roottorit

Jarrupalat painavat jarrulevyjä alaspäin jarrulevyjen roottoreihin muuttaakseen liikkeen lämmöksi. Tämän prosessin aiheuttama kitka hidastaa pyörien pyörimistä ja lopulta pysäyttää auton liikkeen.

A. Miten se aiheuttaa pyörän tärinää:

Kun jarrupyörät eivät ole tarpeeksi kireällä ja jarrupalat painuvat niitä vasten, syntyy sivuttaisliukumaa, joka heiluttaa pyörät puolelta toiselle ja aiheuttaa ohjauspyörän tärinää jarrutettaessa.

B. Epätasaisesti kiristettyjen roottorien korjaaminen:

Mekaanikko voi korjata tämän ongelman tarttumalla momenttiavaimeen ja kiristämällä pyöränpyörien pyöränmutterit tähtimäisesti. Jokaisen auton omistajan käsikirjassa on erityisiä momenttivaatimuksia.

5. Pyörän suuntausvirhe

Pyöränsuuntauksella tarkoitetaan pyörien säätöjä ja kulmia, joiden ansiosta ajoneuvo kulkee tasaisesti ja suorassa.

A. Miten se aiheuttaa pyörän tärinää:

Kun pyörät ovat väärässä asennossa, koko ajoneuvon läpi voi kulkea tärinää ajon aikana.

Väärin kohdistetut pyörät ovat ongelma, joka voi myös johtaa epätasapainoisiin renkaisiin ja renkaiden nopeampaan kulumiseen, mikä voi aiheuttaa ohjauspyörän tärinää. Tämä tärinäongelma ei välttämättä liity jarrutustapauksiin, mutta se on yleinen syy ohjauspyörän tärinään.

B. Väärin suunnattujen pyörien korjaaminen:

Auton pyörien uudelleensuuntaaminen on ei Sinun on käytävä mekaanikon luona tarkistamassa rengaspaineet, mahdolliset vaurioituneet pyöränlaakerit, pyöritettävä renkaat ja säädettävä pyörän kulmat uudelleen.

6. Keskeytysongelmat

Ajoneuvon jousitusjärjestelmä sisältää komponentteja, kuten jouset, renkaat, iskunvaimentimet, pyöränlaakerisarja, rengastanko ja muut linkitykset, jotka yhdistyvät pyöriin. Nämä osat toimivat yhdessä parantaakseen jousitusta ja tukeakseen tien käsiteltävyyttä ja ajonlaatua sekä vähentääkseen auton tärinää.

A. Miten se aiheuttaa pyörän tärinää:

Kuten jarrujärjestelmän, myös jousitusjärjestelmän ja sen osien ongelmat voivat aiheuttaa voimakkaan ohjauspyörän tärinän. Esimerkiksi kuluneet pallonivelet tai vanha vetotanko ovat yleisiä ongelmia vanhemmissa ajoneuvoissa, ja ne voivat aiheuttaa ohjauspyörän tärinää.

Jälleen kerran, jousitusongelmat eivät aiheuta tärinää vain jarrutettaessa, vaan ne ansaitsevat vakavaa huomiota, jos havaitset voimakasta sykkimistä ohjauspyörässäsi tai yleistä auton tärinää.

B. Jousitusongelmien korjaaminen:

Jousitusjärjestelmän korjaaminen on monimutkainen korjaustyö, joka vaatii mekaanikon asiantuntemusta. Mekaanikon on irrotettava ja korjattava (tai vaihdettava) osat, kuten iskunvaimentimet ja pallonivelet.

Voit aloittaa kiristämällä kaikki pyörissä ja moottorissa havaitut löysät mutterit ja pultit ja jättää monimutkaiset korjaukset ammattilaisille.

Nyt tiedät siis, mitkä ovat tärkeimmät syyt ohjauspyörän tärinään jarrutettaessa ja miten ne korjataan. Käydään läpi joitakin usein kysyttyjä kysymyksiä, joiden avulla saat lisätietoja näistä asioista.

3 usein kysyttyä tietoa Shakysta Ohjaus Pyörät

Seuraavassa on vastauksia joihinkin yleisimpiin ohjauspyörän tärinää koskeviin kysymyksiin:

1. Voinko edelleen ajaa, kun ohjauspyörä tärisee?

Kyllä, ajamisen tärisevällä ohjauspyörällä pitäisi olla turvallista. lyhyt aika.

Tärinän taustalla olevien ongelmien, erityisesti jarrulevyyn, jarrupaloihin ja jousitukseen liittyvien ongelmien, pitäisi kuitenkin olla huolenaiheena. Ajaminen viallisilla jarrukomponenteilla on erittäin vaarallista, ja siihen pitäisi puuttua mieluummin ennemmin kuin myöhemmin.

2. Mikä aiheuttaa ohjauspyörän tärinän suurella nopeudella?

Olemme käsitelleet ohjauspyörän tärinän syitä jarrutettaessa.

Mutta mikä saa ohjauspyörän ravista kun ajat nopeasti? Epätasapainoiset renkaat aiheuttavat ensisijaisesti ohjauspyörän tärinää suurissa nopeuksissa. Tyhjät renkaat ja kuluneet kulutuspinnat voivat aiheuttaa renkaiden epätasapainoa, mikä johtaa voimakkaaseen tärinään nopeassa liikkeessä.

3. Paljonko hutera ohjauspyörän korjaaminen maksaa?

Tässä ovat korjaus- tai vaihtohinnat (mukaan lukien työ) ongelmille, jotka aiheuttavat ohjauspyörän tärinää jarrutettaessa:

• Renkaiden kierrätys : $25 - $50
• Pyörän suuntaus : $50 - $75
• Roottorin vaihto: $200 - $250
• Jarrupala korvaaminen: $250 - $270
• Satulan vaihto: $500 - $800
• Jousitusjärjestelmän korjaus: $1000 - $1500

Pakkaaminen

Jos huomaat ohjauspyörän tärisevän jarrutettaessa, jarrupalat, jarrusatulat tai jousitusjärjestelmä saattavat tarvita korjausta. Jarrutusjärjestelmän ja jousituksen korjaukset voivat olla kalliita, varsinkin jos annat ongelman olla korjaamatta.

Sen sijaan sinun kannattaa ottaa yhteyttä mekaanikkoon mahdollisimman pian ongelman selvittämiseksi. Soita AutoServiceen!

AutoService on liikkuva mekaanikko palvelu joka tarjoaa ammattitaitoisia teknikoita käytettävissä seitsemänä päivänä viikossa jotka tulevat luoksesi! Tarjoamme myös 12 kuukautta ja ennakkohinnoittelu kaikki korjaukset.

Varaa helposti jarruhuolto verkossa ja lopeta ohjauspyörän tärinä jo tänään!