6 dôvodov, prečo sa volant pri brzdení trasie (+FAQ)

Sergio Martinez 08-04-2024
Sergio Martinez

Jazda v aute, ktoré hladko kĺže po ceste, je veľmi príjemná. Napriek tomu je pocit, že sa vám pri brzdení trasie volant, znepokojujúci.

Váš volant sa môže pri brzdení triasť z mnohých dôvodov. Môže to byť spôsobené , zdeformovaným brzdovým rotorom, , alebo niečím závažnejším, ako je napr.

Pozri tiež: Ako dlho vydrží autobatéria? (A ako ju čo najviac predĺžiť)

Nech už je vinníkom čokoľvek, určite nechcete nechať problém nevyriešený, inak by ste sa mohli stretnúť s nákladnými opravami!

V tomto článku sa budeme zaoberať , aby ste mali predstavu o tom, odkiaľ problém pochádza. Budeme sa venovať aj niektorým , vrátane .

    • ?

Rozdeľme si to.

6 dôvodov, prečo vaša Volant sa pri brzdení chveje

Chvenie volantu pri brzdení je problém, ktorý nechce zažiť žiadny vodič. Našťastie, včasné rozpoznanie problému znamená, že ho môžete odstrániť skôr, ako sa stane vážnym.

Prejdime si niekoľko bežných problémov, ktoré vedú k chveniu volantu, a určíme niekoľko spôsobov ich odstránenia:

1. Pokrivené rotory

Brzdové rotory sú hladké, ploché kovové kotúče (tzv. brzdové platničky) medzi brzdovými doštičkami na každom kolese auta. Keď použijete brzdový pedál, brzdové doštičky tlačia na brzdový rotor, aby sa auto zastavilo.

Pozri tiež: 5 krokov, ako vyčistiť svorky batérie

A. Ako spôsobuje otrasy kolies:

Keď brzdové doštičky tlačia na brzdový kotúč, vzniknuté trenie vytvára teplo, ktoré pomáha spomaliť pohybujúce sa vozidlo. Teplo spôsobuje, že hladké povrchy rotora sú poddajné. Časom to vedie k ohnutiu alebo deformácii brzdového rotora.

Brzdové doštičky tlačiace na zdeformovaný rotor spôsobujú pocit chvenia bŕzd vo volante.

B. Ako opraviť pokrivené brzdové rotory:

Pokrivený rotor sa dá ľahko vymeniť. Ak však pokrivený brzdový rotor zistíte dostatočne skoro, mechanik vám ho môže namiesto kúpy nových rotorov obnoviť.

Bohužiaľ, oprava je nepravdepodobná, ak spozorujete silne zdeformované brzdové rotory.

2. Vodiace kolíky suchých strmeňov

Brzdový strmeň je časť, v ktorej sa nachádzajú ostatné komponenty kotúčových bŕzd, ako sú brzdové doštičky a piesty. Strmeň pomáha brzdovým doštičkám tlačiť na rotor a vytvárať trenie, čím spomaľuje vaše vozidlo.

A. Ako spôsobuje otrasy kolies:

Keď váš strmeň pracuje s chybným hardvérom, ako sú suché vodiace kolíky, vaša jazda nebude plynulá. Suché vodiace kolíky zabraňujú plynulému pohybu strmeňa, čo má za následok lepenie brzdového strmeňa, ktoré môže spôsobovať prehýbanie a vibrácie pri brzdení.

Lepkavý brzdový strmeň tiež bráni správnemu zatláčaniu brzdových doštičiek - namiesto toho ťahá doštičky po rotore. Aj to môže spôsobiť pocit chvenia volantu.

B. Ako opraviť suché vodiace čapy strmeňov:

Každá oprava brzdového strmeňa by sa mala začať vyčistením komponentu a čapov. Odstránenie prebytočných nečistôt a špiny z vodiacich čapov môže umožniť hladký sklz strmeňa pri zatláčaní brzdových doštičiek.

Po vybratí vodiacich čapov a ich očistení ich mechanik natrie vrstvou vysokoteplotného maziva alebo kvapaliny, aby sa zabránilo ich budúcemu vysychaniu. Potom čapy opäť vloží do puzdra strmeňa a môžete začať pracovať!

3. Opotrebované brzdové doštičky

Brzdová doštička je plochý oceľový povrch s vrstvou materiálu na jednej strane, ktorý vytvára trenie. Trecí materiál brzdových doštičiek sa líši v závislosti od systému kotúčových bŕzd, často v závislosti od spôsobu používania vozidla (napr. pretekárske a bežné osobné vozidlo).

A. Ako spôsobuje otrasy kolies:

Keď zošliapnete brzdový pedál, brzdový strmeň pomocou brzdovej kvapaliny tlačí brzdové doštičky na rotor, čím vytvára trenie a spomaľuje vozidlo.

Časom sa brzdové doštičky opotrebujú a vrstva trecieho materiálu nebude účinne priliehať k brzdovým rotorom. To môže spôsobiť, že volant bude pri brzdení pulzovať.

Tento problém môžu spôsobovať aj brzdové doštičky pokryté olejom, brzdovou kvapalinou, blatom a nečistotami, čo môže viesť k chveniu volantu a chveniu bŕzd.

B. Ako opraviť opotrebované brzdové doštičky:

V prípade opotrebovaného brzdového obloženia je jedinou možnou opravou výmena nového brzdového obloženia.

Mechanik odstráni koleso a skrutku jazdca, aby sa dostal k brzdovým doštičkám. Potom vyklopí strmeň a vysunie brzdové doštičky z puzdra. Nakoniec sa vymenia upevňovacie svorky a vložia sa nové brzdové doštičky.

Mechanik dokončí výmenu polohy strmeňa, opätovnú montáž kolesa a skrutky jazdca a doplní brzdovú kvapalinu.

4. Nerovnomerne utiahnuté rotory

Vaše brzdové doštičky tlačia na brzdové rotory a premieňajú pohyb na teplo. Trenie tohto procesu spomaľuje otáčanie kolies a nakoniec zastaví pohyb vozidla.

A. Ako spôsobuje otrasy kolies:

Ak brzdové rotory nie sú dostatočne utiahnuté a brzdové doštičky na ne tlačia, spôsobuje to bočné rozbiehanie, ktoré spôsobuje pulzovanie rotorov zo strany na stranu, čo pri brzdení spôsobuje chvenie volantu.

B. Ako opraviť nerovnomerne utiahnuté rotory:

Mechanik môže tento problém vyriešiť tak, že vezme momentový kľúč a utiahne matice kolies na rotoroch v tvare hviezdy. Každé vozidlo má špecifické požiadavky na uťahovací moment uvedené v príručke pre majiteľa.

5. Nesúososť kolies

Vyrovnanie kolies sa vzťahuje na nastavenie a uhly kolies, ktoré umožňujú hladký a rovný chod vozidla.

A. Ako spôsobuje otrasy kolies:

Ak sú kolesá zle nastavené, môžu sa počas jazdy šíriť otrasy celým vozidlom.

Nesprávne nastavené kolesá sú problémom, ktorý môže viesť aj k nevyváženiu pneumatík a ich rýchlejšiemu opotrebovaniu, čo môže spôsobiť vibrácie volantu. Tento problém s chvením nemusí nevyhnutne súvisieť s prípadmi brzdenia, ale je častým dôvodom chvenia volantu.

B. Ako opraviť zle nastavené kolesá:

Vyrovnanie kolies auta je nie práca pre domácich majstrov. Budete musieť navštíviť mechanika, aby skontroloval tlak v pneumatikách, prípadné poškodené ložisko kolesa, vykonal otáčanie pneumatík a upravil nesprávne nastavené uhly kolies.

6. Problémy s pozastavením

Systém odpruženia vozidla obsahuje komponenty, ako sú pružiny, pneumatiky, tlmiče, súprava ložísk kolies, tyč pneumatík a ďalšie spojovacie prvky, ktoré sa pripájajú ku kolesám. Tieto časti spolupracujú na zlepšení odpruženia, podporujú ovládateľnosť na ceste a kvalitu jazdy a zároveň znižujú akékoľvek chvenie vozidla.

A. Ako spôsobuje otrasy kolies:

Podobne ako v prípade brzdového systému, aj problémy so systémom zavesenia a jeho komponentmi môžu spôsobiť silné chvenie volantu. Napríklad opotrebované guľové kĺby alebo stará spojovacia tyč sú bežnými problémami starších vozidiel a môžu spôsobiť vibrácie volantu.

Problémy s odpružením opäť nespôsobujú len chvenie pri brzdení, ale zaslúžia si vážnu pozornosť, ak spozorujete silné pulzovanie vo volante alebo celkové chvenie vozidla.

B. Ako odstrániť problémy so zavesením:

Oprava systému odpruženia je zložitá oprava, ktorá si vyžaduje odborné znalosti mechanika. Mechanik musí odstrániť a opraviť (alebo vymeniť) komponenty, ako sú tlmiče a guľové kĺby.

Môžete začať tým, že utiahnete všetky uvoľnené matice a skrutky na kolesách a motore a zložité opravy prenecháte odborníkom.

Teraz už teda poznáte hlavné príčiny vibrácií volantu pri brzdení a viete, ako ich odstrániť. Poďme si prečítať niekoľko často kladených otázok, ktoré vám pomôžu dozvedieť sa viac o týchto problémoch.

3 často kladené otázky o Shaky Riadenie Kolesá

Tu sú odpovede na niektoré časté otázky týkajúce sa trasenia volantu:

1. Môžem šoférovať aj s trasúcim sa volantom?

Áno, jazda s trasúcim sa volantom by mala byť bezpečná pre krátke čas.

Problémy, ktoré sa skrývajú za chvením, najmä tie, ktoré súvisia s brzdovým kotúčom, brzdovými doštičkami a zavesením, by však mali byť dôvodom na obavy. Jazda s chybnými brzdovými komponentmi je mimoriadne nebezpečná a mala by sa riešiť skôr ako neskôr.

2. Čo spôsobuje chvenie volantu pri vysokej rýchlosti?

Príčinám vibrácií volantu pri brzdení sme sa už venovali.

Čo však spôsobuje, že volant pretrepať pri rýchlej jazde? Nevyvážené pneumatiky spôsobujú predovšetkým chvenie volantu pri vysokých rýchlostiach. Ploché pneumatiky a opotrebované behúne môžu spôsobiť nevyváženosť pneumatík, čo vedie k silnému chveniu pri rýchlej jazde.

3. Koľko stojí oprava vratkého volantu?

Tu sú uvedené ceny opráv alebo výmeny (vrátane práce) za problémy, ktoré spôsobujú chvenie volantu pri brzdení:

  • Otáčanie pneumatík : $25 - $50
  • Vyrovnanie kolies : $50 - $75
  • Výmena rotora: $200 - $250
  • Brzdová podložka nahradenie: $250 - $270
  • Výmena strmeňa: $500 - $800
  • Oprava závesného systému: $1000 - $1500

Zhrnutie

Ak si všimnete, že sa vám pri brzdení trasie volant, možno je potrebné opraviť brzdové doštičky, strmene alebo systém zavesenia. Opravy brzdového systému a zavesenia môžu byť nákladné, najmä ak necháte problém bez riešenia.

Namiesto toho by ste mali čo najskôr vyhľadať mechanika, ktorý problém vyrieši. Zavolajte AutoService!

AutoService je mobilné mechanické služby ktorá ponúka profesionálnych technikov k dispozícii sedem dní v týždni ktorí k vám prídu! Poskytujeme tiež 12-mesačný a predbežné ceny pre všetky opravy.

Jednoducho si objednajte brzdovú službu online a zastavte vibrácie volantu ešte dnes!

Sergio Martinez

Sergio Martinez je vášnivý automobilový nadšenec s viac ako desaťročnými skúsenosťami v automobilovom priemysle. Pracoval s niektorými z najväčších mien v tomto odvetví, vrátane Fordu a General Motors, a strávil nespočetné množstvo hodín vymýšľaním a úpravami vlastných áut. Sergio je samozvaná prevodovka, ktorá miluje všetko, čo súvisí s automobilmi, od klasických svalov až po najnovšie elektrické vozidlá. Svoj blog založil ako spôsob, ako sa podeliť o svoje znalosti a skúsenosti s inými podobne zmýšľajúcimi nadšencami a vytvoriť online komunitu venovanú všetkému automobilovému. Ak práve nepíše o autách, Sergio možno nájsť na trati alebo v garáži, kde pracuje na svojom najnovšom projekte.