در اینجا قیمت‌های تعمیر یا تعویض (شامل نیروی کار) برای مشکلاتی که باعث لرزش فرمان در هنگام ترمز می‌شوند آمده است:

• چرخش لاستیک : 25$ – 50$
• تراز چرخ : $50 – $75
• تعویض روتور: $200 – 250$
• لنت ترمز تعویض: 250$ – 270$
• تعویض کالیپر: 500$ – 800$
• تعمیر سیستم تعلیق: 1000 تا 1500 دلار

پیچیدن

اگر هنگام ترمز متوجه لرزش فرمان خود شدید، لنت های ترمز خود را ، کالیپرها یا سیستم تعلیق ممکن است نیاز به تعمیر داشته باشند. تعمیر سیستم ترمز و سیستم تعلیق می تواند پرهزینه باشد، به خصوص اگر اجازه دهید مشکل حل نشود.

به‌جای آن، باید هر چه سریع‌تر از مکانیک استفاده کنید تا مشکل را حل کند. با AutoService تماس بگیرید!

AutoService یک سرویس مکانیک سیار است که به تکنسین های حرفه ای در دسترس هفت روز هفته که به شما مراجعه می کنند ارائه می دهد! ما همچنین یک 12 ماهه ارائه می دهیم

در رانندگی خودرویی که به آرامی در جاده می‌چرخد، چیز بسیار لذت‌بخشی وجود دارد. همانطور که گفته شد، احساس لرزش فرمان هنگام ترمزگیری ناراحت کننده است.

فرمان شما به دلایل زیادی هنگام ترمزگیری می تواند بلرزد. ممکن است از یک روتور ترمز تاب خورده، یا چیز مهمتری مانند یک نشات بگیرد.

مقصر هر کدام که باشد، نمی خواهید مشکل را حل نشده رها کنید، یا ممکن است با تعمیرات گران قیمت روبرو شوید. جاده!

در این مقاله، ما کاوش می‌کنیم، بنابراین شما می‌دانید مشکل از کجا منشأ می‌گیرد. ما همچنین برخی از آنها را پوشش خواهیم داد، از جمله .

• • ؟

بیایید آن را تجزیه کنیم.

6 دلیل لرزش فرمان هنگام ترمزگیری

لرزش فرمان هنگام ترمزگیری مشکلی است که هیچ راننده ای دوست ندارد آن را تجربه کند. خوشبختانه، تشخیص زودهنگام مشکل به این معنی است که می توانید قبل از جدی شدن آن را برطرف کنید.

روتورهای ترمز دیسک‌های فلزی صاف و مسطح (معروف به دیسک‌های ترمز) بین لنت‌های ترمز روی هر چرخ خودرو هستند. هنگامی که از پدال ترمز استفاده می کنید، لنت های ترمز به روتور ترمز فشار می آورند تا خودرو متوقف شود.

A. چگونه باعث لرزش چرخ می‌شود:

وقتی لنت‌های ترمز به دیسک ترمز فشار می‌آورند، اصطکاک حاصل گرما ایجاد می‌کند که به کند کردن حرکت کمک می‌کند.وسیله نقلیه. گرما باعث می شود که سطوح صاف روتور چکش خوار شوند. با گذشت زمان، این منجر به خم شدن یا تاب برداشتن روتور ترمز می شود.

فشار لنت های ترمز به سمت پایین روتور تاب خورده باعث ایجاد احساس لرزش ترمز در فرمان می شود.

B. نحوه تعمیر روتورهای ترمز تاب دار:

روتور تاب دار به راحتی قابل تعویض است. با این حال، اگر به زودی روتور ترمز تاب خورده را تشخیص دهید، ممکن است یک مکانیک بتواند به جای خرید روتورهای جدید، آنها را دوباره روی سطح قرار دهد.

متاسفانه، اگر متوجه انحراف شدید روتورهای ترمز شوید، تعمیر بعید است.

2. پین‌های راهنمای کالیپر خشک

کالیپر ترمز بخشی است که سایر اجزای ترمز دیسکی مانند لنت‌ها و پیستون‌ها را در خود جای می‌دهد. کالیپر به لنت‌های ترمز کمک می‌کند تا روتور را فشار دهند تا اصطکاک ایجاد کنند - سرعت ماشین شما را کاهش می‌دهد.

A. چگونه باعث لرزش چرخ می شود:

وقتی کولیس شما با سخت افزار معیوب مانند پین های راهنمای خشک کار می کند، درایو شما صاف نخواهد بود. پین های راهنمای خشک از حرکت صاف کالیپر جلوگیری می کند و در نتیجه یک کالیپر ترمز چسبنده ایجاد می کند که می تواند باعث پیچ خوردگی و لرزش هنگام ترمزگیری شود.

کالیپر ترمز چسبنده نیز از فشار صحیح لنت های ترمز به پایین محدود می شود - در عوض، لنت ها را در امتداد روتور می کشد. این نیز می تواند باعث ایجاد احساس لرزش در فرمان شما شود.

B. نحوه تعمیر پین های راهنمای کالیپر خشک:

هر کار تعمیر کالیپر ترمز باید با تمیز کردن قطعه و پین ها شروع شود. حذف اضافیکثیفی و کثیفی از پین های راهنما ممکن است باعث شود کالیپر هنگام فشار دادن لنت های ترمز به آرامی بلغزد.

بعد از برداشتن پین های راهنما و تمیز کردن آنها، مکانیک آنها را با یک لایه گریس یا مایع با دمای بالا می پوشاند تا از خشکی در آینده جلوگیری کند. سپس آنها پین ها را دوباره در محفظه کولیس قرار می دهند، و شما باید آماده باشید!

3. لنت ترمز فرسوده

لنت ترمز یک سطح فولادی صاف است که در یک طرف آن لایه ای از مواد برای ایجاد اصطکاک ساخته شده است. مواد اصطکاک لنت ترمز از یک سیستم ترمز دیسکی به سیستم دیگر متفاوت است، اغلب بسته به نحوه استفاده از وسیله نقلیه (مانند مسابقه در مقابل یک ماشین سواری معمولی).

A. چگونه باعث لرزش چرخ می شود:

وقتی روی پدال ترمز می گذارید، کالیپر ترمز با کمک روغن ترمز، لنت های ترمز را روی روتور به سمت پایین فشار می دهد تا اصطکاک ایجاد کند و سرعت خودرو را کاهش دهد.

به مرور زمان لنت‌های ترمز فرسوده می‌شوند و لایه‌ای از مواد اصطکاک به طور مؤثری روی روتورهای ترمز محکم نمی‌شوند. این می تواند باعث شود که فرمان شما هنگام ترمز زدن ضربان دار شود.

لنت های پوشیده از روغن، روغن ترمز، گل و خاک نیز می توانند این مشکل را ایجاد کنند و منجر به لرزش فرمان و لرزش ترمز شوند.

B. نحوه تعمیر لنت های ترمز فرسوده:

وقتی صحبت از لنت ترمز فرسوده می شود، تنها تعمیر ممکن تعویض لنت ترمز جدید است.

یک مکانیک چرخ و پیچ لغزنده را برای رسیدن به آن جدا می کندلنت های ترمز سپس، کالیپر را می‌چرخانند و لنت‌های ترمز را از محفظه بیرون می‌کشند. در نهایت گیره های نگهدارنده تعویض می شوند و لنت های ترمز جدید وارد می شوند.

مکانیک با جابجایی کالیپر شما، نصب مجدد چرخ و پیچ لغزنده و تازه کردن روغن ترمز کار را تمام می کند.

4. روتورهای سفت نابرابر

لنت های ترمز شما روتورهای ترمز را به سمت پایین فشار می دهند تا حرکت را به گرما تبدیل کنند. اصطکاک این فرآیند چرخش چرخ را کند می کند و در نهایت حرکت خودرو را متوقف می کند.

A. چگونه باعث لرزش چرخ‌ها می‌شود:

وقتی روتورهای ترمز به اندازه کافی سفت نیستند و لنت‌های ترمز روی آن‌ها فشار می‌آورند، این امر باعث خروجی جانبی می‌شود که روتورها را از یک طرف به سمت دیگر می‌چرخاند و باعث می‌شود فرمان شما لرزش هنگام ترمز گرفتن

B. نحوه تعمیر روتورهای ناهموار سفت شده:

یک مکانیک می تواند این مشکل را با گرفتن آچار گشتاور و سفت کردن مهره های روی روتورها به شکل ستاره ای حل کند. هر خودرو دارای الزامات گشتاور خاصی است که در کتابچه راهنمای مالک موجود است.

5. ناهماهنگی چرخ ها

تراز چرخ ها به تنظیمات و زوایای چرخ ها اشاره دارد که به وسیله نقلیه اجازه می دهد صاف و مستقیم حرکت کند.

A. چگونه باعث لرزش چرخ‌ها می‌شود:

زمانی که چرخ‌های شما به هم نخورده‌اند، ممکن است هنگام رانندگی، لرزش‌ها در کل خودرو ارسال شود.

چرخ‌های نامناسب موضوعی است که می‌تواند منجر به عدم تعادل شودلاستیک ها و سایش سریع لاستیک، که می تواند باعث لرزش فرمان شود. این مشکل تکان خوردن لزوماً مربوط به موارد ترمز نیست، اما یک دلیل رایج برای لرزش فرمان است.

B. نحوه تعمیر چرخ‌های نامرتب:

تراز کردن مجدد چرخ‌های خودرو یک کار DIY نیست. برای بررسی فشار تایر، یاتاقان چرخ آسیب دیده، انجام چرخش لاستیک و تنظیم مجدد زوایای چرخ نادرست باید به مکانیک مراجعه کنید.

6. مشکلات سیستم تعلیق

سیستم تعلیق یک وسیله نقلیه شامل اجزایی مانند فنرها، لاستیک ها، کمک فنرها، مجموعه بلبرینگ چرخ، میله لاستیک و سایر پیوندهایی است که به چرخ ها متصل می شوند. این قطعات برای بهبود سیستم تعلیق، پشتیبانی از هندلینگ جاده و کیفیت رانندگی با هم کار می کنند و در عین حال لرزش خودرو را کاهش می دهند.

A. چگونه باعث لرزش چرخ می شود:

مثل سیستم ترمز، مشکلات سیستم تعلیق و اجزای آن می تواند باعث لرزش شدید فرمان شود. به عنوان مثال، فرسوده شدن اتصالات توپ یا میله‌های کراوات قدیمی، مشکلات رایج خودروهای قدیمی است و می‌تواند باعث ایجاد لرزش در فرمان شود.

یک بار دیگر، مشکلات سیستم تعلیق نه تنها باعث لرزش هنگام ترمزگیری می‌شوند، بلکه در صورت مشاهده ضربان‌های شدید در فرمان یا لرزش عمومی خودرو، باید به آن توجه جدی شود.

B. نحوه رفع مشکلات سیستم تعلیق:

تعمیر سیستم تعلیق یک کار تعمیر پیچیده است که به تخصص مکانیک نیاز دارد. مکانیک باید حذف و تعمیر کند(یا جایگزین) اجزایی مانند کمک فنر و مفاصل توپ.

می توانید با سفت کردن هر مهره و پیچ شل که روی چرخ ها و موتور مشاهده می شود شروع کنید و تعمیرات پیچیده را به متخصصان بسپارید.

بنابراین، اکنون دلایل اصلی لرزش فرمان هنگام ترمزگیری و نحوه رفع آنها را می دانید. بیایید چند سؤال متداول را مرور کنیم تا به شما کمک کند در مورد این مسائل بیشتر بدانید.

3 پرسش متداول در مورد Shaky Seering Wheels

در اینجا به برخی از سوالات رایج در مورد لرزش فرمان پاسخ داده شده است:

1. آیا هنوز هم می توانم با فرمان لرزان رانندگی کنم؟

بله، رانندگی با فرمان لرزان باید برای مدت کوتاه ایمن باشد.

با این حال، مسائل پشت لرزش، به ویژه موارد مربوط به دیسک ترمز، لنت ترمز و سیستم تعلیق، باید باعث نگرانی باشد. رانندگی با اجزای ترمز معیوب بسیار خطرناک است و باید زودتر به آن رسیدگی شود.

2. چه چیزی باعث لرزش فرمان در سرعت بالا می شود؟

ما دلایل لرزش فرمان هنگام ترمزگیری را توضیح داده ایم.

اما چه چیزی باعث می شود که فرمان به لرزش هنگام رانندگی سریع؟ لاستیک های نامتعادل در درجه اول باعث لرزش فرمان در سرعت های بالا می شوند. لاستیک‌های صاف و آج‌های فرسوده می‌توانند باعث عدم تعادل لاستیک شوند که منجر به لرزش شدید هنگام حرکت سریع شود.

3. تعمیر فرمان لرزان چقدر هزینه دارد