সুচিপত্র
আপনার গাড়ির ড্রাম ব্রেক সিস্টেমে চাকার সিলিন্ডার একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
এর কাজ হল আপনার ব্রেক ড্রামে ব্রেক জুতা লাগানো, যা আপনার গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়।
?
এই নিবন্ধে, আমরা এটির সাথে কিছু সাধারণ সমস্যা কভার করব এবং কিছু উত্তর দেব।
আসুন শুরু করা যাক।
একটি চাকার সিলিন্ডার কি?
ব্রেক হুইল সিলিন্ডার হল আপনার গাড়ির ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
চাকার সিলিন্ডারটি চাকার উপরে ভিতরে ড্রাম ব্রেক - মাউন্টিং বোল্ট সহ ড্রাম ব্রেক ব্যাকিং প্লেটে স্থির। ব্যাকিং প্লেট ব্রেক হুইল সিলিন্ডারের উপাদানগুলিকে জল, ময়লা এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে রক্ষা করে৷
এটিকে স্লেভ সিলিন্ডারও বলা হয়, এটি একটি গাড়ি থামাতে সাহায্য করার জন্য ব্রেক জুতার উপর বল প্রয়োগ করে৷ যেকোনো চলমান উপাদানের মতো, স্লেভ সিলিন্ডারটি পরিধানের বিষয় এবং ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, যার ফলে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয় এবং ব্রেক কর্মক্ষমতা বাধাগ্রস্ত হয়।
এটি ব্রেকের জন্য কী ব্যবহার করা হয়? এটি একজোড়া ব্রেক জুতাকে বাইরের দিকে ঠেলে দিতে ব্যবহৃত হয় যাতে তারা ঘর্ষণে আপনার গাড়ির গতি কমাতে একটি ব্রেক ড্রামের সাথে যোগাযোগ করতে পারে।
এটি একটি ডিস্ক ব্রেক থেকে কীভাবে আলাদা? ড্রাম ব্রেক হুইল সিলিন্ডারের বিপরীতে যা একটি ব্রেক শুতে পুশিং বল প্রদান করে, একটি গাড়ির গতি কমানোর জন্য ডিস্ক ব্রেক ক্যালিপার চিষে ব্রেক প্যাড একটি ঘূর্ণায়মান রটারে।
ড্রাম ব্রেক কতটা মানসম্পন্ন? যদিও সবচেয়ে আধুনিকযানবাহনগুলি ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে, পুরানো যানবাহন বা ছোট ট্রাকের পিছনের টায়ারে ড্রাম ব্রেক রাখা এখনও সাধারণ৷
এখন আমরা মূল বিষয়গুলি কভার করেছি, আসুন চাকা সিলিন্ডারগুলি কীভাবে গঠন করা হয় সে সম্পর্কে গভীরভাবে ডুব দেওয়া যাক৷ এটি আপনার জন্য পরে বুঝতে সহজ করবে।
ড্রাম ব্রেক হুইল সিলিন্ডারের অ্যানাটমি
চাকার সিলিন্ডারের গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ।
এর প্রধান অংশ হল একটি বোর সহ একটি সিলিন্ডার, সাধারণত ঢালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি৷ লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম এটিকে ক্ষয় এবং মরিচা থেকে রক্ষা করে।
আরো দেখুন: আপনার ট্র্যাকশন কন্ট্রোল লাইট চালু থাকার 6টি গুরুত্বপূর্ণ কারণ (+5 FAQs)একটি নতুন চাকার সিলিন্ডার বোর এর সাথে লাগানো হয়েছে:
- একটি পিস্টন প্রতিটি প্রান্তে যা সংযোগ করে একটি শ্যাফ্টের মাধ্যমে ব্রেক শু।
- প্রতিটি পিস্টনে একটি অভ্যন্তরীণ পিস্টন সীল (বা রাবার কাপ) থাকে যাতে ব্রেক চাপ বজায় থাকে এবং ব্রেক ফ্লুইড যাতে পিস্টনের পাশ দিয়ে বের হতে না পারে। <9 পিস্টনের মধ্যে একটি স্প্রিং যা প্রতিটি পিস্টন সিলকে অবস্থানে ধরে রাখে।
- একটি বাইরের ডাস্ট বুট (এটিকে ডাস্ট ক্যাপ ও বলা হয়) আবৃত করে। চাকার সিলিন্ডারের প্রতিটি প্রান্ত। ডাস্ট ক্যাপ সিলিন্ডারের বোরকে আর্দ্রতা, ব্রেক ডাস্ট এবং ময়লা থেকে রক্ষা করে।
এগুলি ছাড়াও, আরও দুটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে:
- একটি ইনলেট পোর্ট যা ব্রেক ফ্লুইড বহন করে এমন একটি ব্রেক লাইনের সাথে হুইল সিলিন্ডার সংযোগ করে।
- একটি ব্লিডার স্ক্রু যা ব্রেক ফ্লুইড ব্লিড করতে এবং ব্রেক সিলিন্ডার থেকে বাতাস বের করতে ব্যবহৃত হয়। ব্লিডার স্ক্রু ফাঁপা, মাথায় একটা ছোট ছিদ্র আছেব্রেক ব্লিডের সাথে সহায়তা করে।
এখন আমরা ব্রেক হুইল সিলিন্ডারের গঠন বুঝতে পেরেছি, চলুন জেনে নেওয়া যাক কিভাবে ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে চাকা সিলিন্ডার কাজ করে।
হুইল সিলিন্ডার কিভাবে কাজ করে?
আপনি যখন ব্রেক প্যাডেলটি ডিপ্রেস করেন, তখন আপনার পা দ্বারা উৎপন্ন বল ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে স্থানান্তরিত হয়।
মাস্টার সিলিন্ডার তারপর এই শক্তিকে হাইড্রোলিক চাপে রূপান্তরিত করে, ব্রেক ফ্লুইড দ্বারা ব্রেক লাইনের মাধ্যমে প্রতিটি চাকার সিলিন্ডারে নিয়ে যায়।
চাকা সিলিন্ডারে এই চাপযুক্ত ব্রেক ফ্লুইড তারপর সিলিন্ডার পিস্টনকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, চাকা থামাতে ঘূর্ণায়মান ব্রেক ড্রামের বিপরীতে প্রতিটি ব্রেক শু টিপে।
যখন ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়, রিটার্ন স্প্রিংস ব্রেক জুতাগুলিকে ব্রেক ড্রাম থেকে দূরে টেনে নেয়, প্রতিটি চাকার সিলিন্ডার পিস্টনকে তাদের বোরে পিছনে ঠেলে দেয়৷
FYI: এটি ডুয়াল পিস্টন ডিজাইন শুধুমাত্র চাকা সিলিন্ডারের প্রকার নয়। কিছু ড্রাম ব্রেক কনফিগারেশন এক জোড়া একক পিস্টন চাকা সিলিন্ডার উপাদান ব্যবহার করে — একটি ড্রামের শীর্ষে এবং একটি নীচে, প্রতিটি ব্রেক জুতার সাথে সংযুক্ত।
আপনার চাকার সিলিন্ডার ব্যর্থ হয়েছে কিনা তা জানার উপায় খুঁজে বের করা যাক৷
একটি ত্রুটিপূর্ণ চাকার সিলিন্ডারের লক্ষণগুলি কী কী?
খারাপ চাকার সিলিন্ডার এটি ড্রাম ব্রেক এর ভিতরে থাকার কারণে প্রায়ই সনাক্ত করা কঠিন।
তবে, এখানে কিছু চিহ্ন রয়েছে যে এতে কিছু ভুল আছে:
- আপনার গাড়ির ব্রেক খারাপপ্রতিক্রিয়া — আপনি দেখতে পাবেন যে ব্রেক করতে বেশি সময় লাগে
- আপনার ব্রেক প্যাডেল মসৃণ, নরম, বা প্যাডেল গাড়ির মেঝেতে ডুবে গেছে
- আপনার পিছনের ব্রেকটিতে একটি ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়েছে ড্রাম যেটি পিছনের চাকার কাছে পুল করে
- পিছনের ড্রাম ব্রেকগুলি টেনে আনুন বা লক আপ করুন
আপনি যদি এই সমস্যাগুলির মধ্যে কোনটি পড়েন তবে আপনার গাড়ি চালাবেন না গাড়ী ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক দিয়ে গাড়ি চালানো বিপজ্জনক হতে পারে, তাই আপনার কাছে আসার জন্য একজন মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন বা সহায়তার জন্য একটি মেরামতের দোকানে যান।
এটি বলা হচ্ছে, কী কারণে একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক হুইল সিলিন্ডার?
কেন চাকার সিলিন্ডার ব্যর্থ হয়?
যেহেতু একটি চাকার সিলিন্ডারে অনেকগুলি চলমান অংশ থাকে, তাই এই কঠোর পরিশ্রমী উপাদানটি অনেক কারণে ব্যর্থ হতে পারে।
এখানে সবচেয়ে সাধারণ পাঁচটি হল:
1. রাবার সীল ব্যর্থতা
চাকা সিলিন্ডার পিস্টন সীল এবং ধুলো বুট রাবার তৈরি করা হয়.
এই সীলগুলি সময়ের সাথে ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং প্রচণ্ড তাপের সংস্পর্শে বা প্রাকৃতিক পরিধানের কারণে ব্যর্থ হতে পারে।
যখন সেগুলি ব্যর্থ হয়, তখন আপনার গাড়ির ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে এবং ব্রেকিং সিস্টেমে হাইড্রোলিক চাপ কমে যাবে, আপনার ব্রেকিং পারফরম্যান্সের সাথে আপস করবে।
2. জীর্ণ পিস্টন
পিস্টনগুলি আপনার সিলিন্ডার বোরের আকারের সাথে সম্পর্কিত একটি নির্দিষ্ট ব্যাস বোঝানো হয়৷
তবে, সময়ের সাথে সাথে, পিস্টনগুলি কমে যেতে পারে এবং সিলিন্ডারের বোরে আর ভালভাবে ফিট হবে না। যদি এটি ঘটে তবে পিস্টনের ঝুঁকি রয়েছেসীল ফুটো বা পিস্টন দোলনা, যা পরিধান বৃদ্ধি করতে পারে.
3. আটকে যাওয়া পিস্টন
সিলিন্ডার বোরের একটি মসৃণ পৃষ্ঠ থাকার কথা।
তবে, ব্রেক ফ্লুইডের আর্দ্রতার সংস্পর্শে আসার কারণে সিলিন্ডার বোরে ক্ষয় এবং পিটিং তৈরি হতে পারে, যার ফলে আপনার পিস্টন আটকে যেতে পারে।
আরো দেখুন: ব্যাটারি টার্মিনাল কীভাবে পরিষ্কার করবেন তার 5টি ধাপআটকে থাকা পিস্টনের ফলে ড্রাম ব্রেক হয় রিলিজ হবে না, আপনার ড্রাম ব্রেক সিস্টেমে বড় ব্রেকিং সমস্যা তৈরি করছে।
4. পিস্টন যা বোর থেকে পিছলে যায়
অতিরিক্ত ব্রেক ড্রাম পরিধান সিলিন্ডারের বোর থেকে পিস্টন সম্পূর্ণভাবে পিছলে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট জায়গা তৈরি করতে পারে। এই মুহুর্তে, আপনার ড্রাম ব্রেকগুলি মোটেও কাজ করবে না।
5. ক্র্যাকড সিলিন্ডার বডি
পুরনো চাকার সিলিন্ডারগুলি চাপে বিভক্ত এবং ফাটতে পারে, ব্রেক ফ্লুইড লিক এবং আপস ফাংশন।
দ্রষ্টব্য: যদিও এটি তুলনামূলকভাবে সহজ উপাদান বলে মনে হয়, একটি খারাপ চাকার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা বা ঠিক করা সহজ নয় কারণ এটির অবস্থান এবং এটি আপনার ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের সাথে কীভাবে কাজ করে৷
এখন আপনি বুঝতে পেরেছেন যে চাকা সিলিন্ডারগুলি কীভাবে কাজ করে, তাদের সাথে কী ভুল হতে পারে, এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করবেন, আসুন কিছু প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন পর্যালোচনা করি৷
7 চাকা সিলিন্ডারের প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নগুলি
হুইল সিলিন্ডার সম্পর্কে আপনার প্রশ্নের কয়েকটি উত্তর এখানে দেওয়া হল:
1। একটি গাড়ির কতগুলো চাকা সিলিন্ডার আছে?
এটি নির্ভর করে আপনার গাড়ির কত ড্রাম ব্রেক আছে এবং ব্রেক সিলিন্ডারের কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয়েছে।
সাধারণত, একটি যানবাহনড্রাম ব্রেক সহ দুটি ডুয়াল পিস্টন চাকা সিলিন্ডার থাকবে। কারণ ড্রাম ব্রেক সহ গাড়িগুলি সাধারণত এটিকে পিছনের ব্রেক হিসাবে ব্যবহার করে।
2. একটি চাকার সিলিন্ডার কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
আপনি আশা করতে পারেন আপনার চাকার সিলিন্ডারগুলি প্রায় 3-5 বছর বা প্রায় 100,000 কিলোমিটার পর্যন্ত স্থায়ী হবে৷ এই অনুমানটি নির্ভর করবে আপনার গাড়ির মেক এবং মডেল এবং ড্রাইভিং এর ধরণের উপর।
হেভি-ডিউটি ড্রাইভিং (যেমন টোয়িং বা পাহাড়ি ভূখণ্ড) আপনার চাকার সিলিন্ডার দ্রুত নিচে পরবে।
3. চাকার সিলিন্ডার ব্যর্থ হলে কি আমার ব্রেক এখনও কাজ করবে?
হ্যাঁ, আপনার ব্রেক এখনও কাজ করবে, কিন্তু আপনি খারাপ ব্রেক প্রতিক্রিয়া অনুভব করবেন।
অধিকাংশ গাড়ির ডুয়াল সার্কিট ব্রেকিং সিস্টেম — মানে যদি একটি সার্কিট ব্যর্থ হয় (যেমন একটি পিছন চাকার সিলিন্ডার একটি চাকায় বক্ষ হয়ে যায়), অন্য সার্কিটে এখনও ব্রেক করার ক্ষমতা রয়েছে।
মনে রাখবেন পিছনের চাকার সিলিন্ডার ক্ষতিগ্রস্ত হলে আপনার ব্রেক ততটা শক্তিশালী হবে না। ব্রেকিং দূরত্ব দীর্ঘ হবে, এবং আপনার সামনে ডিস্ক ব্রেক থাকলে, আপনি শক্ত ব্রেক করলে আপনার গাড়ির পিছনের অংশ লাফ দিতে পারে।
4. আমার চাকার সিলিন্ডার লিক হলে, আমার কি ব্রেক জুতাও প্রতিস্থাপন করতে হবে?
একটি ব্রেক জুতা প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র তখনই প্রয়োজন যদি সেগুলি খুব পাতলা হয় বা লিক থেকে ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে পরিপূর্ণ হয়৷
যদি ব্রেক শুতে খুব বেশি তরল না থাকে, তবুও এটি দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যভাবে পরিষ্কার করা যেতে পারে।
5. চাকাটি প্রতিস্থাপন করা কি আরও ব্যয়বহুলব্রেক জুতার সাথে সিলিন্ডার?
বেশিরভাগ জন্য, হ্যাঁ।
যদি আপনি ব্রেক শু কাজের সময় চাকার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করেন, নতুন চাকা সিলিন্ডার এবং শ্রম খরচ সাধারণত একটি প্যাকেজ মূল্য অন্তর্ভুক্ত করা হবে.
ব্রেক জুতা এবং চাকা সিলিন্ডার ওভারল্যাপ প্রতিস্থাপন করতে শ্রম সময় ব্যয় হয়, তাই একটি চাকা সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন তুলনামূলকভাবে ছোট অতিরিক্ত শ্রম চার্জ।
6. একটি চাকার সিলিন্ডার মেরামতের খরচ কত?
অধিকাংশ যানবাহনে এক জোড়া চাকা সিলিন্ডার প্রতিস্থাপনের জন্য প্রায় $159 থেকে $194 খরচ হয়৷ যন্ত্রাংশের দাম সাধারণত $64-$75 এর কাছাকাছি, যখন শ্রমের খরচ একটু বেশি, আনুমানিক $95-$119 এর মধ্যে।
7. হুইল সিলিন্ডার রিবিল্ড কিট কি?
চাকা সিলিন্ডারটি প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে মেকানিক্স দ্বারা পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে।
প্রতিস্থাপনের তুলনায় এটির দাম কিছুটা কম হতে পারে এবং কখনও কখনও কাস্টম বা ক্লাসিক গাড়ির জন্য এটির প্রয়োজন হয়৷
একটি "হুইল সিলিন্ডার পুনর্নির্মাণ কিট" হল একটি পুনর্নির্মাণ কিট যাতে সমস্ত অংশ থাকে (পিস্টন, সীল, ইত্যাদি) আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির বছর, তৈরি এবং মডেলের চাকা সিলিন্ডার পুনর্নির্মাণের জন্য প্রয়োজন।
তবে, বেশিরভাগ মেরামতের দোকানের প্রযুক্তিবিদরা পুনর্নির্মাণ কিটের পরিবর্তে একটি প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করবেন, কারণ অনেক আফটারমার্কেট হুইল সিলিন্ডার আজকাল OE স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে, তাই পুনর্নির্মাণ অপ্রয়োজনীয় নয়।
অতিরিক্ত, মনে রাখবেন যে পুনর্নির্মাণের জন্য প্রচুর যত্ন এবং সময়, বিশেষ যান্ত্রিক জ্ঞান প্রয়োজন এবং আপনার চাকা থাকলে তা সবসময় সম্ভব নয়সিলিন্ডার খুব ক্ষতিগ্রস্ত।
ক্লোজিং থটস
যদিও ব্রেক হুইল সিলিন্ডার খুব কমই সমস্যা সৃষ্টি করে, এটি নিয়মিত পরিধান এবং ছিঁড়ে ফেলতে পারে। আপনার ড্রাম ব্রেকগুলিকে সুস্থ রাখতে, যখনই আপনি আপনার ব্রেক প্যাডগুলি পরিদর্শন করছেন তখনই আপনার মেকানিককে একবার দেখতে বলুন৷
এবং আপনি যদি সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য সাহায্যের সন্ধান করেন তবে অটোসার্ভিসের সাথে যোগাযোগ করুন৷
অটোসার্ভিস একটি সুবিধাজনক মোবাইল গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ সমাধান প্রতিযোগিতামূলক এবং অগ্রিম মূল্যের সাথে। আমাদের বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিবিদরা আপনাকে ব্রেক হুইল সিলিন্ডারের সমস্যা এবং ব্রেক জুতা প্রতিস্থাপনের জন্য আপনার ড্রাইভওয়ে থেকে সাহায্য করতে পারেন।
চাকা সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের সঠিক অনুমানের জন্য এই অনলাইন ফর্মটি পূরণ করুন।