Mae'r silindr olwyn yn chwarae rhan arwyddocaol yn system brêc drwm eich car.

Ei swydd yw rhoi'r esgidiau brêc ar eich drymiau brêc, sy'n arafu eich car.

?

Yn yr erthygl hon, byddwn yn plymio i mewn i , yn ymdrin â rhai problemau cyffredin ag ef, ac yn ateb rhai .

Gadewch i ni ddechrau.

Beth Yw Silindr Olwyn?

Mae'r silindr olwyn brêc yn rhan hanfodol o system brêc drwm eich car.

Mae'r silindr olwyn wedi'i leoli ar ben yr olwyn y tu mewn i y brêc drwm - wedi'i osod ar blât cefn y brêc drwm gyda bolltau mowntio. Mae'r plât cefn yn amddiffyn cydrannau silindr olwyn brêc rhag dŵr, baw a malurion.

A elwir hefyd yn silindr caethweision, mae'n rhoi grym ar yr esgidiau brêc i helpu i atal car. Fel unrhyw gydran sy'n symud, mae'r silindr caethweision yn destun traul a gall gael ei niweidio, sy'n arwain at ollyngiad hylif brêc a pherfformiad brêc rhwystredig.

Ar gyfer beth mae'n cael ei ddefnyddio yn y breciau? Fe'i defnyddir i wthio pâr o esgidiau brêc tuag allan fel y gallant gysylltu â drwm brêc i arafu'ch cerbyd â ffrithiant.

Sut mae hwn yn wahanol i frêc disg? Yn wahanol i'r silindr olwyn brêc drwm sy'n rhoi grym gwthio ar esgid brêc, a caliper brêc disg yn gwasgu padiau brêc ar rotor troelli i arafu'r car.

Pa mor safonol yw breciau drwm? Tra'n fwyaf modernmae cerbydau'n defnyddio breciau disg, mae'n dal yn gyffredin i gerbydau hŷn neu lorïau bach gael breciau drwm ar eu teiars cefn.

Nawr ein bod wedi ymdrin â'r pethau sylfaenol, gadewch i ni blymio'n ddwfn i'r ffordd y mae silindrau olwyn wedi'u strwythuro. Bydd yn ei gwneud yn haws i chi ddeall yn nes ymlaen.

Anatomeg Silindr Olwynion Brake Drum

Mae strwythur y silindr olwyn yn gymharol syml.

Ei brif gorff yw silindr gyda thylliad, a wneir fel arfer o haearn bwrw neu alwminiwm. Mae'r haearn neu alwminiwm yn ei amddiffyn rhag cyrydiad a rhwd.

Mae'r rhain wedi'u gosod ar dyllell silindr olwyn newydd:

• A piston ar bob pen sy'n cysylltu â esgid brêc trwy siafft.
• Mae gan bob piston sêl piston mewnol (neu gwpan rwber) i gynnal pwysedd y brêc ac atal hylif brêc rhag gollwng heibio'r piston.
• A spring rhwng y pistonau sy'n dal pob sêl piston yn eu lle.
• Mae cist llwch allanol (a elwir hefyd yn gap llwch ) yn gorchuddio pob pen i'r silindr olwyn. Mae'r cap llwch yn amddiffyn tylliad y silindr rhag lleithder, llwch brêc a baw.

Yn ogystal â'r rheini, mae dwy gydran hanfodol arall:

• Porthladd mewnfa sy'n yn cysylltu'r silindr olwyn i linell brêc sy'n cario hylif brêc.
• Sgriw bleeder a ddefnyddir i waedu hylif brêc a thynnu aer o'r silindr brêc. Mae'r sgriw gwaedu yn wag, gyda thwll bach yn y pen hwnnwyn cynorthwyo gyda gwaedu brêc.

Nawr ein bod yn deall strwythur silindr olwyn brêc, gadewch i ni weld sut mae'r silindr olwyn yn gweithio gyda gweddill y system frecio.

Sut Mae'r Silindr Olwyn yn Gweithio?

Pan fyddwch yn iselhau'r pedal brêc, mae'r grym a gynhyrchir gan eich troed yn trosglwyddo i brif silindr y brêc.

Yna mae'r prif silindr yn trosi'r grym hwn yn bwysau hydrolig, sy'n cael ei gludo gan hylif brêc trwy linell brêc i bob silindr olwyn.

Mae'r hylif brêc gwasgedd hwn yn y silindr olwyn wedyn yn gwthio pistonau'r silindr tuag allan, gan wasgu pob esgid brêc yn erbyn y drwm brêc sy'n cylchdroi i atal yr olwyn.

Pan fydd y pedal brêc yn cael ei ryddhau, mae sbringiau dychwelyd yn tynnu'r esgidiau brêc i ffwrdd o'r drwm brêc, gan wthio piston pob silindr olwyn yn ôl i'w turio.

FYI: Hyn Nid dyluniad piston deuol yw'r unig fath o silindr olwyn. Mae rhai ffurfweddiadau brêc drwm yn defnyddio pâr o gydrannau silindr olwyn piston sengl - un ar frig y drwm ac un ar y gwaelod, pob un wedi'i gysylltu ag esgid brêc.

Dewch i ni ddarganfod sut i ddweud a yw eich silindr olwyn yn methu.

Beth Yw Symptomau Silindr Olwyn Ddiffyg?

Silindr olwyn wael yn aml yn anodd ei weld oherwydd ei fod y tu mewn i'r brêc drwm.

Fodd bynnag, dyma rai arwyddion bod rhywbeth o'i le arno:

• Mae gan eich car frec gwaelymateb — fe welwch fod brecio yn cymryd mwy o amser
• Mae pedal eich brêc yn teimlo'n grwnllyd, yn feddal, neu mae'r pedal yn suddo i lawr y cerbyd
• Mae hylif brêc yn gollwng yn eich brêc cefn drwm sy'n cronni ger olwyn gefn
• Mae'r breciau drwm cefn yn llusgo neu gloi i fyny

Os ydych chi'n dod ar draws unrhyw un o'r problemau hyn, peidiwch â gyrru eich car. Gall gyrru gyda breciau diffygiol fod yn beryglus, felly gofynnwch i fecanig ddod atoch chi neu ewch i siop atgyweirio am gymorth.

Gyda hynny wedi'i ddweud, beth sy'n achosi silindr olwyn brêc diffygiol?

Pam Mae'r Silindr Olwyn yn Methu?

Gan fod silindr olwyn yn cynnwys cymaint o rannau symudol, gall y gydran hon sy'n gweithio'n galed fethu am lawer o resymau.

Dyma bump o'r rhai mwyaf cyffredin:

1. Methiant Sêl Rwber

Mae sêl piston y silindr olwyn a'r cist llwch wedi'u gwneud o rwber.

Mae'r morloi hyn yn mynd yn frau gydag amser a gallant fethu wrth ddod i gysylltiad â gwres eithafol neu oherwydd traul naturiol.

Pan fyddant yn methu, efallai y bydd hylif brêc yn gollwng yn eich cerbyd, a bydd y pwysedd hydrolig yn gostwng yn y system frecio, gan gyfaddawdu ar eich perfformiad brecio.

2. Pistonau wedi'u gwisgo

Mae pistonau i fod yn ddiamedr penodol o'i gymharu â maint turio eich silindr.

Fodd bynnag, gydag amser, gall pistons dreulio i lawr ac ni fyddant yn ffitio'n glyd yn y twll silindr mwyach. Os bydd hyn yn digwydd, mae risg o pistonsêl yn gollwng neu'r piston yn siglo, a all gynyddu traul.

3. Pistonau Sownd

Mae turio'r silindr i fod i gael arwyneb llyfn.

Fodd bynnag, gall cyrydiad a thyllu ddatblygu yn nhylliad y silindr oherwydd amlygiad i leithder yn hylif y brêc, a all achosi i'ch piston fynd yn sownd.

Mae pistonau sownd yn arwain at frêc drwm sy'n Ni fydd yn rhyddhau, gan greu problemau brecio mawr yn eich system brêc drwm.

4. Pistonau sy'n Llithro Allan o'r Bore

Gall traul gormodol ar ddrwm brêc greu digon o le i pistons lithro allan o dwll y silindr yn llwyr. Ar y pwynt hwn, ni fydd eich breciau drwm yn gweithio o gwbl.

5. Corff Silindr wedi Cracio

Gall silindrau olwynion hŷn hollti a chracio dan bwysau, gollwng hylif brêc, a chyfaddawdu swyddogaeth.

Sylwer: Er ei bod yn ymddangos fel cydran gymharol syml, nid yw ailosod neu drwsio silindr olwyn drwg yn syml oherwydd ei leoliad a sut mae'n gweithio gyda gweddill eich system brêc drwm.

Nawr eich bod yn deall sut mae silindrau olwyn yn gweithio, beth all fynd o'i le gyda nhw, a sut i'w trwsio, gadewch i ni adolygu rhai Cwestiynau Cyffredin.

7 Cwestiynau Cyffredin Silindr Olwyn

Dyma rai atebion i'ch cwestiynau am silindrau olwyn:

1. Sawl Silindr Olwyn Sydd gan Gar?

Mae hynny'n dibynnu ar sawl brêc drwm sydd gan eich cerbyd a'r ffurfwedd silindr brêc a ddefnyddir.

Yn gyffredinol, cerbydgyda breciau drwm bydd dwy silindr olwyn piston deuol. Mae hynny oherwydd bod ceir gyda brêc drwm fel arfer yn ei ddefnyddio fel brêc cefn yn unig.

2. Pa mor Hir Mae Silindr Olwyn yn Para?

Gallwch ddisgwyl i'ch silindrau olwyn bara tua 3-5 mlynedd neu hyd at tua 100,000km. Bydd yr amcangyfrif hwn yn dibynnu ar wneuthuriad a model eich cerbyd a'r math o yrru a wneir.

Bydd gyrru trwm (fel tynnu neu dir mynyddig) yn gwisgo'ch silindr olwyn i lawr yn gyflymach.

3. A fydd Fy Brakes yn Dal i Weithio os bydd y Silindr Olwyn yn Methu?

Ie, bydd eich brêcs yn dal i weithio, ond byddwch yn profi ymateb breciau gwael.

Mae gan y rhan fwyaf o geir a system frecio cylched ddeuol - sy'n golygu os bydd un gylched yn methu (fel mewn silindr olwyn gefn yn mynd i'r wal mewn olwyn), mae gallu brecio o hyd yn y gylched arall.

Cofiwch na fydd eich breciau mor bwerus os caiff silindr yr olwyn gefn ei ddifrodi. Bydd y pellter brecio yn hirach, ac os oes gennych chi freciau disg ar y blaen, efallai y bydd cefn eich car yn neidio os byddwch chi'n brecio'n galed.

4. Os yw Fy Silindr Olwyn yn Gollwng, A oes Angen i mi Amnewid yr Esgidiau Brake Rhy?

Nid oes angen ailosod esgid brêc oni bai eu bod yn rhy denau neu'n dirlawn â hylif brêc o ollyngiad.

Os nad oes gormod o hylif ar yr esgid brêc, gellir ei lanhau o hyd yn gyflym ac yn ddibynadwy.

5. A yw'n fwy Cost-effeithiol i Amnewid yr OlwynSilindr gyda'r Esgidiau Brêc?

Ar y cyfan, ie.

Os byddwch yn ailosod y silindr olwyn yn ystod gwaith brêc esgidiau, y silindr olwyn newydd a'r gost llafur fel arfer yn cael eu cynnwys mewn pris pecyn.

Yr amser llafur a dreulir yn disodli'r esgidiau brêc a'r silindr olwyn gorgyffwrdd, felly tâl llafur ychwanegol cymharol fach yw ailosod silindr olwyn.

6. Faint Mae Atgyweirio Silindr Olwyn yn ei Gostio?

Mae ailosod pâr o silindrau olwyn ar y rhan fwyaf o gerbydau yn costio tua $159 i $194. Mae rhannau fel arfer tua $64-$75, tra bod costau llafur ychydig yn uwch, a amcangyfrifir rhwng $95-$119.

7. Beth Yw Pecyn Ailadeiladu Silindr Olwyn?

Gall mecaneg hefyd ailadeiladu'r silindr olwyn yn hytrach na'i ddisodli.

Gall gostio ychydig yn llai na cheir newydd ac weithiau mae ei angen ar gyfer ceir arferol neu glasurol.

Dim ond pecyn ailadeiladu sydd â'r holl rannau (pistons, yw "pecyn ailadeiladu silindr olwyn" morloi, ac ati) sydd eu hangen i ailadeiladu silindr olwyn eich blwyddyn cerbyd penodol, gwneuthuriad a model.

Fodd bynnag, byddai'r rhan fwyaf o dechnegwyr siop atgyweirio yn argymell un arall yn hytrach na phecyn ailadeiladu, gan fod llawer o silindrau olwyn ôl-farchnad yn cyd-fynd â manylebau OE y dyddiau hyn, felly nid oes angen ailadeiladu.

Yn ogystal, sylwch fod ailadeiladu yn gofyn am lawer o ofal ac amser, gwybodaeth fecanyddol arbenigol, ac nid yw bob amser yn ymarferol os yw'ch olwynsilindr wedi'i ddifrodi gormod.

Syniadau Cloi

Er mai anaml y mae'r silindr olwyn brêc yn achosi problemau, gall fethu â thraul rheolaidd. I gadw'ch breciau drymiau'n iach, gofynnwch i'ch mecanig edrych pryd bynnag y byddwch chi'n cael eich padiau brêc wedi'u harchwilio.

Ac os ydych chi'n chwilio am gymorth hawdd ei gyrraedd, cysylltwch ag AutoService. Mae

AutoService yn ateb trwsio a chynnal a chadw cerbydau symudol cyfleus gyda phrisiau cystadleuol a blaen. Gall ein technegwyr arbenigol eich cynorthwyo gyda phroblemau silindr olwynion brêc ac ailosod esgidiau brêc o'ch dreif.

Cwblhewch y ffurflen ar-lein hon i gael amcangyfrif cywir o ailosod ac atgyweirio silindr olwynion.