విషయ సూచిక
మీ కారు డ్రమ్ బ్రేక్ సిస్టమ్లో చక్రాల సిలిండర్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.
దీని పని మీ బ్రేక్ డ్రమ్లపై బ్రేక్ షూలను వర్తింపజేయడం, ఇది మీ కారు వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
?
ఈ కథనంలో, మేము దానితో కొన్ని సాధారణ సమస్యలను కవర్ చేస్తాము మరియు కొన్నింటికి సమాధానం ఇస్తాము .
ప్రారంభిద్దాం.
వీల్ సిలిండర్ అంటే ఏమిటి?
బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ మీ కారు డ్రమ్ బ్రేక్ సిస్టమ్లో కీలకమైన భాగం.
వీల్ సిలిండర్ చక్రం లోపల డ్రమ్ బ్రేక్ పైభాగంలో ఉంచబడింది — మౌంటు బోల్ట్లతో డ్రమ్ బ్రేక్ బ్యాకింగ్ ప్లేట్కు స్థిరంగా ఉంటుంది. బ్యాకింగ్ ప్లేట్ బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ భాగాలను నీరు, ధూళి మరియు శిధిలాల నుండి రక్షిస్తుంది.
స్లేవ్ సిలిండర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారును ఆపివేయడంలో సహాయపడటానికి బ్రేక్ షూలపై బలాన్ని ప్రయోగిస్తుంది. ఏదైనా కదిలే భాగం వలె, స్లేవ్ సిలిండర్ సబ్జెక్ట్ వేర్ మరియు పాడైపోవచ్చు, ఇది బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ మరియు బ్రేక్ పనితీరుకు ఆటంకం కలిగిస్తుంది.
బ్రేక్లలో ఇది దేనికి ఉపయోగించబడుతుంది? ఇది ఒక జత బ్రేక్ షూలను బయటికి నెట్టడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా వారు మీ వాహనాన్ని ఘర్షణతో వేగాన్ని తగ్గించడానికి బ్రేక్ డ్రమ్ని సంప్రదించగలరు.
ఇది డిస్క్ బ్రేక్ నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది? బ్రేక్ షూపై పుషింగ్ బలాన్ని అందించే డ్రమ్ బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ కాకుండా, a కారు వేగాన్ని తగ్గించడానికి డిస్క్ బ్రేక్ కాలిపర్ బ్రేక్ ప్యాడ్లను స్పిన్నింగ్ రోటర్పైకి పిండుతుంది.
డ్రమ్ బ్రేక్లు ఎంత ప్రామాణికమైనవి? అత్యంత ఆధునికమైనవివాహనాలు డిస్క్ బ్రేక్లను ఉపయోగిస్తాయి, పాత వాహనాలు లేదా చిన్న ట్రక్కులు వాటి వెనుక టైర్లపై డ్రమ్ బ్రేక్లను కలిగి ఉండటం ఇప్పటికీ సర్వసాధారణం.
ఇప్పుడు మనం ప్రాథమిక అంశాలను కవర్ చేసాము, చక్రాల సిలిండర్లు ఎలా నిర్మించబడతాయో లోతుగా డైవ్ చేద్దాం. ఇది మీకు తర్వాత అర్థం చేసుకోవడం సులభం చేస్తుంది.
డ్రమ్ బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ యొక్క అనాటమీ
వీల్ సిలిండర్ నిర్మాణం చాలా సులభం.
దీని ప్రధాన భాగం బోర్తో కూడిన సిలిండర్, సాధారణంగా తారాగణం ఇనుము లేదా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది. ఇనుము లేదా అల్యూమినియం దానిని తుప్పు మరియు తుప్పు నుండి రక్షిస్తుంది.
ఒక కొత్త వీల్ సిలిండర్ బోర్ వీటితో అమర్చబడి ఉంటుంది:
- ఒక పిస్టన్ కి కనెక్ట్ అయ్యే ప్రతి చివర షాఫ్ట్ ద్వారా ఒక బ్రేక్ షూ.
- ప్రతి పిస్టన్లో బ్రేక్ ప్రెజర్ని నిర్వహించడానికి మరియు పిస్టన్ను దాటి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ కాకుండా నిరోధించడానికి అంతర్గత పిస్టన్ సీల్ (లేదా రబ్బరు కప్పు) ఉంటుంది. <9 ప్రతి పిస్టన్ సీల్ని ఉంచే పిస్టన్ల మధ్య> స్ప్రింగ్ చక్రం సిలిండర్ యొక్క ప్రతి చివర. డస్ట్ క్యాప్ సిలిండర్ బోర్ను తేమ, బ్రేక్ డస్ట్ మరియు ధూళి నుండి రక్షిస్తుంది.
వాటితో పాటు, మరో రెండు ముఖ్యమైన భాగాలు ఉన్నాయి:
- ఇన్లెట్ పోర్ట్ వీల్ సిలిండర్ను బ్రేక్ ద్రవాన్ని మోసుకెళ్లే బ్రేక్ లైన్కి కలుపుతుంది.
- బ్రేక్ ద్రవాన్ని బ్లీడ్ చేయడానికి మరియు బ్రేక్ సిలిండర్ నుండి గాలిని తొలగించడానికి ఉపయోగించే బ్లీడర్ స్క్రూ. బ్లీడర్ స్క్రూ బోలుగా ఉంటుంది, తలలో చిన్న రంధ్రం ఉంటుందిబ్రేక్ బ్లీడ్తో సహాయపడుతుంది.
ఇప్పుడు మనం బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణాన్ని అర్థం చేసుకున్నాము, మిగిలిన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో వీల్ సిలిండర్ ఎలా పనిచేస్తుందో తెలుసుకుందాం.
వీల్ సిలిండర్ ఎలా పని చేస్తుంది?
మీరు బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, మీ పాదాల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శక్తి బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్కి బదిలీ అవుతుంది.
మాస్టర్ సిలిండర్ ఈ శక్తిని హైడ్రాలిక్ పీడనంగా మారుస్తుంది, బ్రేక్ ద్రవం ద్వారా బ్రేక్ లైన్ ద్వారా ప్రతి చక్రాల సిలిండర్కు తీసుకువెళుతుంది.
వీల్ సిలిండర్లోని ఈ ప్రెషరైజ్డ్ బ్రేక్ ద్రవం సిలిండర్ పిస్టన్లను బయటికి నెట్టివేస్తుంది, చక్రం ఆపడానికి తిరిగే బ్రేక్ డ్రమ్కి వ్యతిరేకంగా ప్రతి బ్రేక్ షూని నొక్కుతుంది.
బ్రేక్ పెడల్ విడుదలైనప్పుడు, రిటర్న్ స్ప్రింగ్లు బ్రేక్ బూట్లను బ్రేక్ డ్రమ్ నుండి దూరంగా లాగి, ప్రతి చక్రాల సిలిండర్ పిస్టన్ను తిరిగి వాటి బోర్లోకి నెట్టివేస్తాయి.
FYI: ఇది డ్యూయల్ పిస్టన్ డిజైన్ అనేది వీల్ సిలిండర్ యొక్క ఏకైక రకం కాదు. కొన్ని డ్రమ్ బ్రేక్ కాన్ఫిగరేషన్లు ఒక జత సింగిల్ పిస్టన్ వీల్ సిలిండర్ భాగాలను ఉపయోగిస్తాయి - డ్రమ్ పైభాగంలో ఒకటి మరియు దిగువన ఒకటి, ప్రతి ఒక్కటి బ్రేక్ షూకి కనెక్ట్ చేయబడింది.
మీ చక్రాల సిలిండర్ విఫలమైతే ఎలా చెప్పాలో తెలుసుకుందాం.
తప్పు చక్రాల సిలిండర్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?
చెడ్డ చక్రాల సిలిండర్ డ్రమ్ బ్రేక్ లోపల ఉన్నందున గుర్తించడం చాలా కష్టం.
అయితే, ఇందులో ఏదో తప్పు జరిగిందని తెలిపే కొన్ని సంకేతాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
- మీ కారులో పేలవమైన బ్రేక్ ఉందిప్రతిస్పందన — బ్రేకింగ్కి ఎక్కువ సమయం పడుతుందని మీరు కనుగొంటారు
- మీ బ్రేక్ పెడల్ మెత్తగా, మృదువుగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది లేదా పెడల్ వాహనం నేలపైకి పడిపోతుంది
- మీ వెనుక బ్రేక్లో బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ ఉంది వెనుక చక్రానికి సమీపంలో ఉన్న డ్రమ్
- వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్లు డ్రాగ్ లేదా లాక్ అప్
మీరు ఈ సమస్యలలో దేనినైనా ఎదుర్కొంటే, మీ డ్రైవ్ చేయవద్దు కారు. లోపభూయిష్ట బ్రేక్లతో డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రమాదకరం, కాబట్టి మెకానిక్ని మీ వద్దకు రండి లేదా సహాయం కోసం మరమ్మతు దుకాణాన్ని సందర్శించండి.
అని చెప్పినప్పుడు, కారణం బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ లోపం? 1>
వీల్ సిలిండర్ ఎందుకు విఫలమవుతుంది?
వీల్ సిలిండర్ చాలా కదిలే భాగాలను కలిగి ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ హార్డ్-వర్కింగ్ కాంపోనెంట్ అనేక కారణాల వల్ల విఫలమవుతుంది.
అత్యంత సాధారణమైన వాటిలో ఐదు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
1. రబ్బరు సీల్ వైఫల్యం
వీల్ సిలిండర్ పిస్టన్ సీల్ మరియు డస్ట్ బూట్ రబ్బరుతో తయారు చేయబడ్డాయి.
ఈ సీల్స్ కాలక్రమేణా పెళుసుగా మారతాయి మరియు విపరీతమైన వేడికి గురికావడం లేదా సహజంగా అరిగిపోవడం వల్ల విఫలమవుతాయి.
అవి విఫలమైనప్పుడు, మీ వాహనం బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ను కలిగి ఉండవచ్చు మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్లో హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడి పడిపోతుంది, మీ బ్రేకింగ్ పనితీరును దెబ్బతీస్తుంది.
2. అరిగిపోయిన పిస్టన్లు
పిస్టన్లు మీ సిలిండర్ బోర్ పరిమాణానికి సంబంధించి నిర్దిష్ట వ్యాసంగా ఉంటాయి.
అయితే, కాలక్రమేణా, పిస్టన్లు అరిగిపోతాయి మరియు ఇకపై సిలిండర్ బోర్లో సున్నితంగా సరిపోవు. ఇది జరిగితే, పిస్టన్ ప్రమాదం ఉందిసీల్ లీక్ లేదా పిస్టన్ రాకింగ్, ఇది దుస్తులు పెంచుతుంది.
3. స్టక్ పిస్టన్లు
సిలిండర్ బోర్ మృదువైన ఉపరితలం కలిగి ఉండాలి.
అయితే, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్లోని తేమకు గురికావడం వల్ల సిలిండర్ బోర్లో తుప్పు మరియు పిట్టింగ్ ఏర్పడవచ్చు, దీని వలన మీ పిస్టన్కు అడ్డుపడవచ్చు.
ఇరుక్కుపోయిన పిస్టన్ల ఫలితంగా డ్రమ్ బ్రేక్ ఏర్పడుతుంది. విడుదల చేయదు, మీ డ్రమ్ బ్రేక్ సిస్టమ్లో ప్రధాన బ్రేకింగ్ సమస్యలను సృష్టిస్తుంది.
4. బోర్ నుండి జారిపోయే పిస్టన్లు
అధికమైన బ్రేక్ డ్రమ్ దుస్తులు సిలిండర్ బోర్ నుండి పూర్తిగా జారిపోయేలా పిస్టన్లకు తగినంత స్థలాన్ని సృష్టించగలవు. ఈ సమయంలో, మీ డ్రమ్ బ్రేక్లు అస్సలు పని చేయవు.
5. పగిలిన సిలిండర్ బాడీ
పాత చక్రాల సిలిండర్లు ఒత్తిడిలో విడిపోయి పగుళ్లు ఏర్పడతాయి, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ను లీక్ చేయగలవు మరియు ఫంక్షన్లో రాజీ పడవచ్చు.
గమనిక: ఇది సాపేక్షంగా సాధారణ భాగం వలె కనిపించినప్పటికీ, చెడ్డ చక్రాల సిలిండర్ను మార్చడం లేదా సరిదిద్దడం అనేది దాని స్థానం మరియు మీ మిగిలిన డ్రమ్ బ్రేక్ సిస్టమ్తో ఎలా పని చేస్తుందనే దాని కారణంగా సూటిగా ఉండదు.
ఇది కూడ చూడు: స్పార్క్ ప్లగ్ వెల్లో ఆయిల్ రావడానికి 8 కారణాలు (+ దీన్ని ఎలా తొలగించాలి)వీల్ సిలిండర్లు ఎలా పని చేస్తాయో ఇప్పుడు మీరు అర్థం చేసుకున్నారు, వాటిలో ఏమి తప్పు కావచ్చు, మరియు వాటిని ఎలా పరిష్కరించాలి, కొన్ని తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలను సమీక్షిద్దాం.
7 చక్రాల సిలిండర్ తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
వీల్ సిలిండర్ల గురించి మీ ప్రశ్నలకు ఇక్కడ కొన్ని సమాధానాలు ఉన్నాయి:
1. కారులో ఎన్ని చక్రాల సిలిండర్లు ఉన్నాయి?
అది మీ వాహనంలో ఎన్ని డ్రమ్ బ్రేక్లు ఉన్నాయి మరియు ఉపయోగించిన బ్రేక్ సిలిండర్ కాన్ఫిగరేషన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
సాధారణంగా, వాహనండ్రమ్ బ్రేక్లతో రెండు డ్యూయల్ పిస్టన్ వీల్ సిలిండర్లు ఉంటాయి. ఎందుకంటే డ్రమ్ బ్రేక్ ఉన్న కార్లు సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్గా మాత్రమే ఉపయోగిస్తాయి.
2. చక్రాల సిలిండర్ ఎంతకాలం మన్నుతుంది?
మీ చక్రాల సిలిండర్లు దాదాపు 3-5 సంవత్సరాలు లేదా దాదాపు 100,000కి.మీ వరకు ఉండవచ్చని మీరు ఆశించవచ్చు. ఈ అంచనా మీ వాహనం యొక్క తయారీ మరియు మోడల్ మరియు డ్రైవింగ్ చేసిన రకాన్ని బట్టి ఉంటుంది.
భారీ-డ్యూటీ డ్రైవింగ్ (టవింగ్ లేదా పర్వత భూభాగం వంటివి) మీ చక్రాల సిలిండర్ను వేగంగా పాడు చేస్తుంది.
3. చక్రాల సిలిండర్ విఫలమైతే నా బ్రేక్లు ఇంకా పనిచేస్తాయా?
అవును, మీ బ్రేక్లు ఇప్పటికీ పని చేస్తాయి, కానీ మీరు పేలవమైన బ్రేక్ ప్రతిస్పందనను అనుభవిస్తారు.
చాలా కార్లు డ్యూయల్ సర్క్యూట్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ — అంటే ఒక సర్క్యూట్ విఫలమైతే (వెనుక చక్రాల సిలిండర్ చక్రంలో పగిలిపోయినట్లుగా), మరొక సర్క్యూట్లో బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం ఇప్పటికీ ఉంటుంది.
వెనుక చక్రాల సిలిండర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే మీ బ్రేక్లు అంత శక్తివంతంగా ఉండవని గుర్తుంచుకోండి. బ్రేకింగ్ దూరం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు మీరు ముందు భాగంలో డిస్క్ బ్రేక్లను కలిగి ఉంటే, మీరు గట్టిగా బ్రేక్ చేస్తే మీ కారు వెనుక భాగం దూకవచ్చు.
4. నా చక్రాల సిలిండర్ లీక్ అయినట్లయితే, నేను బ్రేక్ షూలను కూడా రీప్లేస్ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా?
అవి చాలా సన్నగా లేదా లీక్ నుండి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్తో సంతృప్తంగా ఉంటే మాత్రమే బ్రేక్ షూ రీప్లేస్మెంట్ అవసరం.
బ్రేక్ షూపై ఎక్కువ ద్రవం లేకుంటే, అది ఇప్పటికీ త్వరగా మరియు విశ్వసనీయంగా శుభ్రం చేయబడుతుంది.
5. చక్రాన్ని మార్చడం మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నదేనాబ్రేక్ షూస్తో సిలిండర్?
చాలా వరకు, అవును.
బ్రేక్ షూ జాబ్ సమయంలో మీరు చక్రాల సిలిండర్ను భర్తీ చేస్తే, కొత్త వీల్ సిలిండర్ మరియు లేబర్ ఖర్చు సాధారణంగా ప్యాకేజీ ధరలో చేర్చబడుతుంది.
బ్రేక్ షూస్ మరియు వీల్ సిలిండర్ ఓవర్లాప్లను భర్తీ చేయడానికి వెచ్చించే శ్రమ సమయం, కాబట్టి వీల్ సిలిండర్ రీప్లేస్మెంట్ అనేది సాపేక్షంగా తక్కువ అదనపు లేబర్ ఛార్జీ.
6. చక్రాల సిలిండర్ రిపేర్కు ఎంత ఖర్చవుతుంది?
చాలా వాహనాల్లో ఒక జత చక్రాల సిలిండర్లను మార్చడానికి దాదాపు $159 నుండి $194 వరకు ఖర్చవుతుంది. విడిభాగాలు సాధారణంగా $64-$75 వరకు ఉంటాయి, అయితే లేబర్ ఖర్చులు కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటాయి, $95-$119 మధ్య అంచనా వేయబడింది.
7. వీల్ సిలిండర్ రీబిల్డ్ కిట్ అంటే ఏమిటి?
వీల్ సిలిండర్ను మార్చడానికి బదులుగా మెకానిక్స్ ద్వారా పునర్నిర్మించవచ్చు.
దీని ధర రీప్లేస్మెంట్ కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు కొన్నిసార్లు కస్టమ్ లేదా క్లాసిక్ కార్ల కోసం అవసరమవుతుంది.
“వీల్ సిలిండర్ రీబిల్డ్ కిట్” అనేది అన్ని భాగాలను కలిగి ఉండే రీబిల్డ్ కిట్ (పిస్టన్లు, సీల్స్, మొదలైనవి) మీ నిర్దిష్ట వాహన సంవత్సరం, తయారీ మరియు మోడల్ యొక్క చక్రాల సిలిండర్ను పునర్నిర్మించడానికి అవసరం.
అయితే, చాలా మంది రిపేర్ షాప్ టెక్నీషియన్లు రీబిల్డ్ కిట్ను కాకుండా రీప్లేస్మెంట్ని సిఫార్సు చేస్తారు, ఈ రోజుల్లో చాలా ఆఫ్టర్మార్కెట్ వీల్ సిలిండర్లు OE స్పెసిఫికేషన్లకు సరిపోతాయి, కాబట్టి పునర్నిర్మాణం అనవసరం కాదు.
అదనంగా, పునర్నిర్మాణానికి టన్నుల కొద్దీ శ్రద్ధ మరియు సమయం, ప్రత్యేక మెకానికల్ పరిజ్ఞానం అవసరమని మరియు మీ చక్రాల చక్రానికి ఇది ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదని గుర్తుంచుకోండిసిలిండర్ చాలా దెబ్బతిన్నది.
క్లోజింగ్ థాట్స్
బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ అరుదుగా సమస్యలను కలిగిస్తుంది, ఇది సాధారణ దుస్తులు మరియు కన్నీటితో విఫలమవుతుంది. మీ డ్రమ్ బ్రేక్లను ఆరోగ్యంగా ఉంచడానికి, మీరు మీ బ్రేక్ ప్యాడ్లను తనిఖీ చేసినప్పుడల్లా పరిశీలించమని మీ మెకానిక్ని అడగండి.
మరియు మీరు సులభంగా యాక్సెస్ చేయగల సహాయం కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ఆటోసర్వీస్ని సంప్రదించండి.
AutoService అనేది అనుకూలమైన మొబైల్ వాహన మరమ్మతు మరియు నిర్వహణ పరిష్కారం పోటీ మరియు ముందస్తు ధరలతో. మా నిపుణులైన సాంకేతిక నిపుణులు మీ వాకిలి నుండే బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ సమస్యలు మరియు బ్రేక్ షూ రీప్లేస్మెంట్ విషయంలో మీకు సహాయం చేయగలరు.
వీల్ సిలిండర్ రీప్లేస్మెంట్ మరియు రిపేర్ల ఖచ్చితమైన అంచనా కోసం ఈ ఆన్లైన్ ఫారమ్ను పూరించండి.
ఇది కూడ చూడు: బ్రేక్ బూస్టర్ రీప్లేస్మెంట్: మీరు తెలుసుకోవలసినది (2023)