Válec kola hraje v bubnové brzdové soustavě vašeho vozu významnou roli.

Jejím úkolem je přitlačit brzdové čelisti na brzdové bubny, což zpomaluje váš vůz.

?

V tomto článku se ponoříme do , probereme některé běžné problémy s ním a odpovíme na některé .

Začněme.

Co je to válec kola?

Válec brzdového kola je důležitou součástí bubnového brzdového systému vašeho vozu.

Válec kola je umístěn v horní části kola. uvnitř bubnové brzdy - připevněné k opěrné desce bubnové brzdy pomocí montážních šroubů. Opěrná deska chrání součásti brzdového válce kola před vodou, nečistotami a úlomky.

Jako každá pohyblivá součástka podléhá i tento válec opotřebení a může se poškodit, což vede k úniku brzdové kapaliny a zhoršení brzdného účinku.

K čemu se používá v brzdách? Používá se k vytlačování brzdových čelistí směrem ven, aby se mohly dotýkat brzdového bubnu a zpomalovat vozidlo třením.

Jak se liší od kotoučové brzdy? Na rozdíl od bubnových brzd, které poskytují tlačení sílu na brzdovou čelist, třmen kotoučové brzdy. mačká brzdové destičky na rotujícím rotoru, aby se vůz zpomalil.

Jak standardní jsou bubnové brzdy? Přestože většina moderních vozidel používá kotoučové brzdy, starší vozidla nebo malá nákladní vozidla mají na zadních kolech stále bubnové brzdy.

Nyní, když jsme probrali základy, se ponořme do toho, jak jsou válce kol strukturovány. Později vám to usnadní pochopení.

Anatomie válce bubnové brzdy

Konstrukce válce kola je poměrně jednoduchá.

Její hlavní část tvoří válec s otvorem, který je obvykle vyroben z litiny nebo hliníku. Litina nebo hliník ji chrání před korozí a rzí.

U nich je namontován nový otvor válce kola:

• A píst na obou koncích, které se připojují k brzdové čelisti pomocí hřídele.
• Každý píst má vnitřní těsnění pístu (nebo pryžovou miskou), aby se udržel brzdový tlak a zabránilo se úniku brzdové kapaliny mimo pístek.
• A jaro mezi písty, které drží každé těsnění pístu ve správné poloze.
• Vnější prachová bota (nazývaná také prachová krytka ) zakrývá každý konec válce kola. Prachovka chrání otvor válce před vlhkostí, brzdovým prachem a nečistotami.

Kromě toho existují ještě dvě další důležité složky:

• Vstupní otvor, který spojuje válec kola s brzdovým potrubím, jímž proudí brzdová kapalina.
• Odvzdušňovací šroub, který se používá k odvzdušnění brzdové kapaliny a odstranění vzduchu z brzdového válce. Odvzdušňovací šroub je dutý, s malým otvorem v hlavě, který pomáhá při odvzdušňování brzd.

Nyní, když jsme pochopili strukturu brzdového válce kola, přejděme k tomu, jak válec kola funguje se zbytkem brzdového systému.

Jak funguje válec kola?

Při sešlápnutí brzdového pedálu se síla vytvořená nohou přenáší na hlavní brzdový válec.

Hlavní válec pak tuto sílu převádí na hydraulický tlak, který je přenášen brzdovou kapalinou přes brzdové potrubí do každého válce kola.

Brzdová kapalina pod tlakem ve válci kola pak tlačí písty válce směrem ven a tlačí každou brzdovou čelist proti otáčejícímu se brzdovému bubnu, čímž kolo zastaví.

Po uvolnění brzdového pedálu zpětné pružiny odtáhnou brzdové čelisti od brzdového bubnu a zatlačí pístek každého válce kola zpět do jeho otvoru.

PRO VAŠI INFORMACI: Tento dvojitý píst Některé konfigurace bubnových brzd používají dvojici bubnových brzd. jeden píst součásti válce kola - jeden v horní části bubnu a jeden ve spodní části, každý spojený s brzdovou čelistí.

Zjistěte, jak zjistit, zda váš válec kola selhává.

Jaké jsou příznaky vadného válce kola?

Špatný válec kola je často těžké odhalit, protože se nachází uvnitř bubnové brzdy.

Zde jsou však některé příznaky, že s ním není něco v pořádku:

• Váš vůz má špatná odezva brzd - zjistíte, že brzdění trvá déle
• Brzdový pedál je měkký nebo klesá k podlaze vozidla.
• V zadním brzdovém bubnu uniká brzdová kapalina, která se hromadí v blízkosti zadního kola.
• Zadní bubnové brzdy přetáhnout nebo zablokovat

Pokud se setkáte s některým z těchto problémů, nejezděte s vozem. Jízda s vadnými brzdami může být nebezpečná, proto si nechte přijet mechanika nebo navštivte servis, kde vám pomohou.

S ohledem na výše uvedené, co způsobuje vadný brzdový válec?

Proč dochází k poruše válce kola?

Protože válec kola obsahuje mnoho pohyblivých částí, může tato těžce pracující součást z mnoha důvodů selhat.

Zde je pět nejčastějších z nich:

1. Porucha gumového těsnění

Těsnění pístu válce kola a protiprachový kryt jsou vyrobeny z pryže.

Tato těsnění časem křehnou a mohou selhat působením extrémního tepla nebo přirozeným opotřebením.

Při jejich poruše může dojít k úniku brzdové kapaliny a poklesu hydraulického tlaku v brzdovém systému, což zhorší brzdný účinek vozidla.

2. Opotřebované písty

Písty mají mít určitý průměr vzhledem k velikosti otvoru válce.

Časem se však může stát, že se písty opotřebují a přestanou těsně zapadat do otvoru válce. Pokud se tak stane, hrozí riziko netěsnosti těsnění pístu nebo rozkmitání pístu, což může zvýšit opotřebení.

3. Zaseknuté písty

Otvor válce má mít hladký povrch.

V důsledku působení vlhkosti v brzdové kapalině však může v otvoru válce vzniknout koroze a důlková koroze, což může způsobit zaseknutí pístu.

Zaseknuté písty způsobují, že bubnová brzda nepovoluje, což způsobuje závažné problémy s brzdným systémem bubnové brzdy.

4. Písty, které vyklouzávají z otvoru

Nadměrné opotřebení brzdového bubnu může vytvořit dostatečný prostor pro to, aby pístky zcela vyklouzly z otvoru válce. V takovém okamžiku nebudou vaše bubnové brzdy vůbec fungovat.

5. Prasklé tělo válce

Starší válce kol mohou pod tlakem praskat, unikat z nich brzdová kapalina a zhoršovat jejich funkci.

Poznámka: Ačkoli se zdá, že jde o poměrně jednoduchou součást, výměna nebo oprava špatného válce kola není jednoduchá, protože je umístěn a spolupracuje se zbytkem bubnového brzdového systému.

Nyní, když už víte, jak válce kol fungují, co se na nich může pokazit a jak je opravit, si projděme některé nejčastější dotazy.

Nejčastější dotazy k 7 válcům kol

Zde je několik odpovědí na vaše otázky týkající se válců na kola:

1. Kolik má automobil válců na kolech?

To závisí na tom, kolik bubnových brzd má vaše vozidlo a jaká je konfigurace brzdových válců.

Vozidlo s bubnovými brzdami má obvykle dva dvoupístové válce na kolech. To proto, že vozy s bubnovou brzdou ji obvykle používají pouze jako zadní brzdu.

2. Jak dlouho vydrží válec kola?

Můžete očekávat, že životnost válců kol bude přibližně 3-5 let nebo do ujetí přibližně 100 000 km. Tento odhad závisí na značce a modelu vašeho vozidla a na způsobu jízdy.

Při náročné jízdě (například při vlečení nebo v horském terénu) se válec kola opotřebovává rychleji.

3. Budou brzdy fungovat i při poruše válce kola?

Ano, brzdy budou stále fungovat, ale budete mít špatnou odezvu brzd.

Většina vozů má dvouokruhový brzdový systém - to znamená, že pokud dojde k poruše jednoho okruhu (např. praskne válec zadního kola), druhý okruh je stále schopen brzdit.

Nezapomeňte, že v případě poškození válce zadního kola nebudou vaše brzdy tak výkonné. Brzdná dráha se prodlouží, a pokud máte vpředu kotoučové brzdy, zadní část vozu může při prudkém brzdění vyskočit.

4. Pokud mi uniká válec kola, musím vyměnit i brzdové čelisti?

Výměna brzdových čelistí je nutná pouze v případě, že jsou příliš řídké nebo nasycené brzdovou kapalinou v důsledku úniku.

Pokud není na brzdové čelisti příliš mnoho kapaliny, lze ji rychle a spolehlivě vyčistit.

5. Je výměna válce kola s brzdovými čelistmi nákladově efektivnější?

Většinou, ano.

V případě výměny válce kola při výměně brzdových destiček je nový válec kola a náklady na práci obvykle zahrnuty v ceně balíčku.

Pracovní doba strávená výměnou brzdových čelistí a válce kola se překrývá, takže výměna válce kola představuje relativně malý příplatek za práci.

6. Kolik stojí oprava válce kola?

Výměna páru válců kol u většiny vozidel stojí přibližně 159 až 194 USD. Cena dílů se obvykle pohybuje kolem 64 až 75 USD, zatímco náklady na práci jsou o něco vyšší a odhadují se na 95 až 119 USD.

7. Co je to sada pro přestavbu válce kola?

Válec kola může být také přestavba mechaniky místo nahrazení.

Může stát o něco méně než výměna a někdy je potřebná u zakázkových nebo klasických vozů.

"Sada na přestavbu válce kola" je pouze sada na přestavbu, která obsahuje všechny díly (písty, těsnění atd.) potřebné k přestavbě válce kola konkrétního roku, značky a modelu vozidla.

Většina servisních techniků by však doporučila spíše výměnu než přestavbu, protože v dnešní době mnoho kolových válců z náhradních dílů odpovídá specifikacím originálního vybavení, takže přestavba není zbytečná.

Kromě toho si uvědomte, že přestavba vyžaduje spoustu péče a času, odborné mechanické znalosti a není vždy proveditelná, pokud je válec kola příliš poškozený.

Závěrečné myšlenky

Brzdový válec kola sice způsobuje problémy jen zřídka, ale při pravidelném opotřebení může selhat. Aby byly bubnové brzdy zdravé, požádejte svého mechanika, aby se na ně podíval vždy, když budete kontrolovat brzdové destičky.

A pokud hledáte snadno dostupnou pomoc, obraťte se na společnost AutoService.

AutoService je vhodný mobilní řešení pro opravy a údržbu vozidel Naši odborní technici vám pomohou s problémy s brzdovými válci a výměnou brzdových čelistí přímo u vás doma.

Vyplňte tento online formulář a získejte přesný odhad výměny a opravy válce kola.