सामग्री तालिका
ह्वील सिलिन्डरले तपाईंको कारको ड्रम ब्रेक प्रणालीमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
यसको काम तपाईको ब्रेक ड्रममा ब्रेक जुत्ता लगाउनु हो, जसले तपाईको कारलाई सुस्त बनाउँछ।
?
यस लेखमा, हामी यसमा डुब्नेछौं, यसमा केही सामान्य समस्याहरू समावेश गर्नेछौं, र केही जवाफ दिनेछौं।
यो पनि हेर्नुहोस्: DIY गर्न वा DIY गर्न होइन: तेल परिवर्तनहरूसुरु गरौं।
ह्वील सिलिन्डर भनेको के हो?
ब्रेक ह्वील सिलिन्डर तपाईंको कारको ड्रम ब्रेक प्रणालीको एक महत्वपूर्ण भाग हो।
ह्विल सिलिन्डरलाई पहियाको शीर्षमा राखिएको छ भित्र ड्रम ब्रेक — माउन्टिङ बोल्टको साथ ड्रम ब्रेक ब्याकिङ प्लेटमा फिक्स गरिएको छ। ब्याकिङ प्लेटले ब्रेक ह्वील सिलिन्डरका कम्पोनेन्टहरूलाई पानी, फोहोर र फोहोरबाट जोगाउँछ।
स्लेभ सिलिन्डर पनि भनिन्छ, यसले कार रोक्न मद्दत गर्न ब्रेक जुत्तामा बल प्रयोग गर्छ। कुनै पनि गतिशील कम्पोनेन्ट जस्तै, स्लेभ सिलिन्डर बिग्रिएको विषय हो र क्षतिग्रस्त हुन सक्छ, जसले ब्रेक फ्लुइड चुहावट निम्त्याउँछ र ब्रेक कार्यसम्पादनमा बाधा पुर्याउँछ।
यो ब्रेकमा केको लागि प्रयोग गरिन्छ? यो ब्रेक जुत्ताको जोडीलाई बाहिर धकेल्न प्रयोग गरिन्छ ताकि तिनीहरूले ब्रेक ड्रमलाई सम्पर्क गर्न सकून् भनी तपाईंको गाडीलाई घर्षणले ढिलो गर्न सकोस्।
यो डिस्क ब्रेकबाट कसरी फरक छ? ब्रेक जुत्तामा पुशिङ बल प्रदान गर्ने ड्रम ब्रेक व्हील सिलिन्डरको विपरीत, a डिस्क ब्रेक क्यालिपर निस्कन्छ ब्रेक प्याड घुमाउने रोटरमा कारलाई सुस्त बनाउन।
5> ड्रम ब्रेकहरू कत्तिको मानक छन्? जबकि सबैभन्दा आधुनिकसवारी साधनहरूले डिस्क ब्रेक प्रयोग गर्छन्, पुराना सवारीसाधन वा साना ट्रकहरूको पछाडिको टायरमा ड्रम ब्रेक राख्नु अझै सामान्य कुरा हो।
अब हामीले आधारभूत कुराहरू समावेश गरिसकेका छौं, ह्वील सिलिन्डरहरू कसरी संरचना हुन्छन् भन्ने कुरामा गहिरिएर जानौं। यसले तपाईंलाई पछि बुझ्न सजिलो बनाउनेछ।
द एनाटॉमी अफ ए ड्रम ब्रेक ह्वील सिलिन्डर
ह्वील सिलिन्डरको संरचना अपेक्षाकृत सरल छ।
यसको मुख्य भाग बोर भएको सिलिन्डर हो, जसलाई सामान्यतया कास्ट आइरन वा आल्मुनियमबाट बनाइन्छ। फलाम वा एल्युमिनियमले यसलाई जंग र खियाबाट जोगाउँछ।
नयाँ पाङ्ग्रा सिलिन्डर बोर यीसँग जडान गरिएको छ:
- ए पिस्टन प्रत्येक छेउमा जडान हुन्छ। शाफ्ट मार्फत ब्रेक जुत्ता।
- ब्रेकको दबाब कायम राख्न र पिस्टनको छेउमा ब्रेक फ्लुइड चुहिनबाट रोक्न प्रत्येक पिस्टनमा आन्तरिक पिस्टन सील (वा रबर कप) हुन्छ। <9 स्प्रिङ पिस्टन बीचको प्रत्येक पिस्टन सीललाई स्थितिमा राख्छ।
- बाहिरी डस्ट बुट ( डस्ट क्याप पनि भनिन्छ) ढाक्छ। पाङ्ग्रा सिलिन्डरको प्रत्येक छेउमा। डस्ट क्यापले सिलिन्डर बोरलाई चिसो, ब्रेकको धुलो र फोहोरबाट जोगाउँछ।
ती बाहेक, त्यहाँ अन्य दुई महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरू छन्:
- इनलेट पोर्ट जुन ह्वील सिलिन्डरलाई ब्रेक फ्लुइड बोक्ने ब्रेक लाइनमा जोड्छ।
- ब्रेक फ्लुइड निस्कन र ब्रेक सिलिन्डरबाट हावा हटाउन प्रयोग गरिने ब्लीडर स्क्रू। ब्लीडर स्क्रू खाली छ, टाउकोमा सानो प्वाल भएको छब्रेक ब्लीडमा सहयोग गर्छ।
अब हामीले ब्रेक ह्वील सिलिन्डरको संरचना बुझेका छौँ, बाँकी ब्रेकिङ प्रणालीसँग ह्वील सिलिन्डरले कसरी काम गर्छ भन्ने कुरा बुझौँ।
ह्वील सिलिन्डरले कसरी काम गर्छ?
जब तपाइँ ब्रेक पेडललाई दबाउनुहुन्छ, तपाइँको खुट्टाले उत्पन्न गरेको बल ब्रेक मास्टर सिलिन्डरमा स्थानान्तरण हुन्छ।
मास्टर सिलिन्डरले त्यसपछि यो बललाई हाइड्रोलिक प्रेसरमा रूपान्तरण गर्छ, ब्रेक फ्लुइडद्वारा ब्रेक लाइनमार्फत प्रत्येक पाङ्ग्रा सिलिन्डरमा लैजान्छ।
ह्वील सिलिन्डरमा रहेको यो प्रेसराइज्ड ब्रेक फ्लुइडले त्यसपछि सिलिन्डर पिस्टनलाई बाहिर तर्फ धकेल्छ, प्रत्येक ब्रेक जुत्तालाई घुमाउने ब्रेक ड्रममा थिचेर ह्वील रोक्नको लागि।
ब्रेक पेडल रिलिज हुँदा, रिटर्न स्प्रिङहरूले ब्रेक जुत्तालाई ब्रेक ड्रमबाट टाढा तान्छन्, प्रत्येक ह्वील सिलिन्डर पिस्टनलाई तिनीहरूको बोरमा धकेल्छन्।
FYI: यो डुअल पिस्टन डिजाइन मात्र व्हील सिलिन्डरको प्रकार होइन। केही ड्रम ब्रेक कन्फिगरेसनहरूले एकल पिस्टन व्हील सिलिन्डर कम्पोनेन्टहरूको जोडी प्रयोग गर्दछ — एउटा ड्रमको शीर्षमा र अर्को तल, प्रत्येक ब्रेक जुत्तासँग जोडिएको हुन्छ।
तपाईँको पाङ्ग्रा सिलिन्डर फेल भएको छ कि छैन भनी कसरी थाहा पाउनुहोस्।
गल्ती पाङ्ग्रा सिलिन्डरका लक्षणहरू के के हुन्?
खराब पाङ्ग्रा सिलिन्डर यो ड्रम ब्रेक भित्र भएको हुनाले पत्ता लगाउन गाह्रो हुन्छ।
तथापि, यसमा केही गडबड भएको संकेत यहाँ दिइएको छ:
- तपाईंको कारको ब्रेक कमजोर छप्रतिक्रिया — तपाईंले ब्रेक लगाउन धेरै समय लाग्ने कुरा फेला पार्नुहुनेछ
- तपाईंको ब्रेक पेडल चिल्लो, नरम, वा पेडल गाडीको भुइँमा डुबेको महसुस हुन्छ
- तपाईंको पछाडिको ब्रेकमा ब्रेक फ्लुइड चुहावट छ ड्रम जुन पछाडिको पाङ्ग्राको नजिक पोखिन्छ
- पछाडिको ड्रम ब्रेकहरू तान्नुहोस् वा लक गर्नुहोस्
यदि तपाइँ यी मध्ये कुनै पनि समस्यामा पर्नु भयो भने, आफ्नो ड्राइभ नगर्नुहोस् कार। दोषपूर्ण ब्रेक लगाएर सवारी चलाउनु खतरनाक हुन सक्छ, त्यसैले मेकानिकलाई तपाईकहाँ आउन वा मद्दतको लागि मर्मत पसलमा जानुहोस्।
त्यो भनिरहँदा, के को कारणले खराब ब्रेक व्हील सिलिन्डर?
ह्वील सिलिन्डर किन फेल हुन्छ?
एक पाङ्ग्रा सिलिन्डरमा धेरै गतिशील भागहरू भएकाले, यो कडा परिश्रम गर्ने कम्पोनेन्ट धेरै कारणहरूले असफल हुन सक्छ।
यहाँ पाँचवटा सबैभन्दा सामान्य छन्:
१। रबर सील विफलता
ह्वील सिलिन्डर पिस्टन सील र धुलो बुट रबर बनेको छ।
यी सिलहरू समयसँगै भंगुर हुन्छन् र चरम गर्मीमा वा प्राकृतिक झर्ने कारणले गर्दा असफल हुन सक्छन्।
तिनीहरू असफल हुँदा, तपाईंको गाडीको ब्रेक फ्लुइड चुहावट हुन सक्छ, र तपाईंको ब्रेकिङ कार्यसम्पादनमा सम्झौता गर्दै ब्रेकिङ प्रणालीमा हाइड्रोलिक प्रेसर घट्नेछ।
२. पहिरिएको पिस्टन
पिस्टन भनेको तपाइँको सिलिन्डर बोर साइजको सापेक्ष एक विशेष व्यास हो।
यद्यपि, समय संग, पिस्टन कम हुन सक्छ र अब सिलिन्डर बोर मा राम्रो संग फिट हुनेछैन। यदि यो हुन्छ भने, त्यहाँ पिस्टनको जोखिम छसील चुहावट वा पिस्टन रकिङ, जसले पहिरन बढाउन सक्छ।
३. स्टक पिस्टन
सिलिन्डर बोरमा चिल्लो सतह हुनुपर्छ।
यद्यपि, ब्रेक फ्लुइडमा रहेको चिसोको कारणले गर्दा सिलिन्डरको बोरमा क्षय र पिटिङ विकास हुन सक्छ, जसले गर्दा तपाईंको पिस्टन अड्किन सक्छ।
अडकिएको पिस्टनले ड्रम ब्रेकमा परिणाम दिन्छ। तपाईंको ड्रम ब्रेक प्रणालीमा प्रमुख ब्रेकिङ समस्याहरू सिर्जना गर्दै, रिलीज हुनेछैन।
4. पिस्टन जुन बोरबाट बाहिर निस्कन्छ
अत्यधिक ब्रेक ड्रम पहिरनले पिस्टनलाई सिलिन्डर बोरबाट पूर्ण रूपमा चिप्लन पर्याप्त ठाउँ बनाउन सक्छ। यस बिन्दुमा, तपाईंको ड्रम ब्रेकले काम गर्दैन।
५। क्र्याक सिलिन्डर बडी
पुरानो ह्वील सिलिन्डरहरू दबाब, चुहावट ब्रेक फ्लुइड, र सम्झौता कार्यमा विभाजित र क्र्याक हुन सक्छ।
नोट: यो तुलनात्मक रूपमा सरल कम्पोनेन्ट जस्तो देखिन्छ, खराब पाङ्ग्रा सिलिन्डर बदल्नु वा फिक्स गर्नु सरल छैन किनभने यसको स्थान र यसले तपाईंको ड्रम ब्रेक प्रणालीको बाँकी भागमा कसरी काम गर्छ।
अब तपाईंले ह्वील सिलिन्डरहरूले कसरी काम गर्छ भन्ने बुझ्नुभयो, तिनीहरूमा के गल्ती हुन सक्छ, र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने, आउनुहोस् केही FAQ हरूको समीक्षा गरौं।
7 पाङ्ग्रा सिलिन्डर FAQs
ह्वील सिलिन्डरहरूको बारेमा तपाइँका प्रश्नहरूको केही जवाफहरू यहाँ छन्:
१। एउटा कारमा कतिवटा पाङ्ग्रा सिलिन्डरहरू छन्?
यो तपाईंको गाडीमा कति ड्रम ब्रेक छ र प्रयोग गरिएको ब्रेक सिलिन्डर कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दछ।
सामान्यतया, एक वाहनड्रम ब्रेकको साथमा दुईवटा डुअल पिस्टन ह्वील सिलिन्डर हुनेछन्। यो किनभने ड्रम ब्रेक भएका कारहरूले सामान्यतया यसलाई पछाडिको ब्रेकको रूपमा प्रयोग गर्छन्।
२। एउटा पाङ्ग्रा सिलिन्डर कति लामो हुन्छ?
तपाईले आफ्नो पाङ्ग्रा सिलिन्डर लगभग 3-5 वर्ष वा लगभग 100,000 किलोमिटर सम्म टिक्ने आशा गर्न सक्नुहुन्छ। यो अनुमान तपाईंको गाडीको मेक र मोडेल र ड्राइभिङको प्रकारमा निर्भर गर्दछ।
हेभी-ड्युटी ड्राइभिङ (जस्तै टोइङ वा पहाडी भू-भाग) ले तपाईंको ह्वील सिलिन्डर छिटो तल खस्ने छ।
3। यदि ह्वील सिलिन्डर फेल भयो भने के मेरो ब्रेकले अझै काम गर्नेछ?
हो, तपाईँको ब्रेकले अझै काम गर्नेछ, तर तपाईले खराब ब्रेक प्रतिक्रिया अनुभव गर्नुहुनेछ।
अधिकांश कारहरूमा दोहोरो सर्किट ब्रेकिङ सिस्टम - जसको अर्थ एउटा सर्किट फेल भयो भने (पछाडिको सिलिन्डरमा पाङ्ग्रामा बस्ट हुन्छ), अर्को सर्किटमा अझै पनि ब्रेकिङ क्षमता हुन्छ।
पछाडिको पाङ्ग्राको सिलिन्डर बिग्रिएको खण्डमा तपाईंको ब्रेक त्यति शक्तिशाली हुने छैन भन्ने याद राख्नुहोस्। ब्रेकिङको दूरी लामो हुनेछ, र यदि तपाईंसँग अगाडि डिस्क ब्रेक छ भने, यदि तपाईंले कडा ब्रेक लगाउनुभयो भने तपाईंको कारको पछाडि उफ्रन सक्छ।
४. यदि मेरो ह्वील सिलिन्डर चुहावट भयो भने, के मैले ब्रेक जुत्ता पनि बदल्नुपर्छ?
ब्रेक जुत्ता धेरै पातलो भएमा वा चुहावटबाट ब्रेक फ्लुइडले संतृप्त भएमा मात्र ब्रेक जुत्ता बदल्न आवश्यक हुन्छ।
यदि ब्रेक जुत्तामा धेरै तरल पदार्थ छैन भने, यसलाई अझै छिटो र भरपर्दो रूपमा सफा गर्न सकिन्छ।
5. के यो व्हील प्रतिस्थापन गर्न अधिक लागत प्रभावी छब्रेक जुत्ताको साथ सिलिन्डर?
धेरै भागको लागि, हो।
यदि तपाईंले ब्रेक जुत्ताको काममा ह्वील सिलिन्डर बदल्नुभयो भने, नयाँ पाङ्ग्रा सिलिन्डर र श्रम लागत सामान्यतया प्याकेज मूल्यमा समावेश गरिनेछ।
ब्रेक जुत्ता र पाङ्ग्रा सिलिन्डर ओभरल्याप प्रतिस्थापन गर्न खर्च गरिएको श्रम समय, त्यसैले पाङ्ग्रा सिलिन्डर प्रतिस्थापन अपेक्षाकृत सानो अतिरिक्त श्रम शुल्क हो।
6। एक पाङ्ग्रा सिलिन्डर मर्मत खर्च कति पर्छ?
अधिकांश सवारी साधनहरूमा एक जोडी पाङ्ग्रा सिलिन्डर प्रतिस्थापन गर्न लगभग $159 देखि $194 खर्च हुन्छ। भागहरू सामान्यतया $ 64- $ 75 को आसपास हुन्छन्, जबकि श्रम लागतहरू थोरै बढी छन्, $ 95- $ 119 बीच अनुमानित।
7। ह्वील सिलिन्डर रिबिल्ड किट भनेको के हो?
ह्वील सिलिन्डरलाई प्रतिस्थापनको सट्टा मेकानिक्सद्वारा पुनर्निर्माण पनि गर्न सकिन्छ।
यो प्रतिस्थापन भन्दा थोरै कम खर्च हुन सक्छ र कहिलेकाहीँ अनुकूलन वा क्लासिक कारहरूको लागि आवश्यक पर्दछ।
यो पनि हेर्नुहोस्: तपाईंको कार सडेको अण्डा जस्तो गन्हाउने 8 कारणहरू (+ हटाउने सुझावहरू)एक "ह्वील सिलिन्डर पुन: निर्माण किट" केवल एक पुनर्निर्माण किट हो जसमा सबै भागहरू छन् (पिस्टन, सिलहरू, आदि) तपाईंको विशिष्ट वाहन वर्ष, मेक, र मोडेलको ह्वील सिलिन्डर पुनर्निर्माण गर्न आवश्यक छ।
यद्यपि, धेरै जसो मर्मत पसलका प्राविधिकहरूले पुनर्निर्माण किटको सट्टा प्रतिस्थापनको सिफारिस गर्छन्, किनकि धेरै आफ्टरमार्केट व्हील सिलिन्डरहरू आज OE निर्दिष्टीकरणहरूसँग मेल खान्छ, त्यसैले पुनर्निर्माण अनावश्यक छैन।
अतिरिक्त, याद गर्नुहोस् कि पुनर्निर्माण गर्न धेरै हेरचाह र समय, विशेष मेकानिकल ज्ञान चाहिन्छ, र यदि तपाईंको पाङ्ग्रा सधैं सम्भव छैन भने।सिलिन्डर पनि बिग्रिएको छ ।
समापन विचारहरू
ब्रेक ह्वील सिलिन्डरले विरलै समस्याहरू निम्त्याउँछ, यो नियमित झर्ने र च्यात्दा असफल हुन सक्छ। आफ्नो ड्रम ब्रेकहरू स्वस्थ राख्नको लागि, आफ्नो ब्रेक प्याडहरू जाँच गर्दा आफ्नो मेकानिकलाई एक नजर लिन भन्नुहोस्।
र यदि तपाईं सजिलै पहुँचयोग्य मद्दत खोज्दै हुनुहुन्छ भने, केवल AutoService लाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
AutoService प्रतिस्पर्धी र अग्रिम मूल्य निर्धारणको साथ एक सुविधाजनक मोबाइल सवारी मर्मत र मर्मत समाधान हो। हाम्रा विशेषज्ञ प्राविधिकहरूले तपाईंको ड्राइभवेबाटै ब्रेक ह्वील सिलिन्डर समस्याहरू र ब्रेक जुत्ता प्रतिस्थापनमा मद्दत गर्न सक्छन्।
ह्वील सिलिन्डर प्रतिस्थापन र मर्मतको सही अनुमानको लागि यो अनलाइन फारम भर्नुहोस्।