Valec kolesa zohráva významnú úlohu v bubnovom brzdovom systéme vášho vozidla.

Jeho úlohou je prikladať brzdové čeľuste na brzdové bubny, čím sa vozidlo spomaľuje.

?

V tomto článku sa budeme venovať niektorým bežným problémom a odpovieme na niektoré .

Začnime.

Čo je to valec kolesa?

Valec brzdového kolesa je dôležitou súčasťou bubnového brzdového systému vášho vozidla.

Valec kolesa je umiestnený v hornej časti kolesa vnútri bubnovej brzdy - pripevnená k podkladovej doske bubnovej brzdy pomocou montážnych skrutiek. Podkladová doska chráni komponenty valca brzdového kolesa pred vodou, nečistotami a úlomkami.

Nazýva sa aj hlavný brzdový valec a pôsobí silou na brzdové čeľuste, čím pomáha zastaviť vozidlo. Ako každý pohyblivý komponent, aj hlavný brzdový valec podlieha opotrebovaniu a môže sa poškodiť, čo vedie k úniku brzdovej kvapaliny a zhoršeniu výkonu bŕzd.

Na čo sa používa v brzdách? Používa sa na vytláčanie dvojice brzdových čeľustí smerom von, aby sa mohli dotknúť brzdového bubna a spomaliť vozidlo trením.

V čom sa líši od kotúčovej brzdy? Na rozdiel od valca bubnovej brzdy, ktorý dodáva tlačenie sila na brzdovú čeľusť, strmeň kotúčovej brzdy stláča brzdové doštičky na rotujúci rotor, aby sa vozidlo spomalilo.

Ako štandardné sú bubnové brzdy? Hoci väčšina moderných vozidiel používa kotúčové brzdy, staršie vozidlá alebo malé nákladné vozidlá majú na zadných kolesách stále bubnové brzdy.

Teraz, keď sme sa venovali základom, sa ponorme hlbšie do toho, ako sú valce kolies štruktúrované. Neskôr vám to uľahčí pochopenie.

Anatómia valca kolesa bubnovej brzdy

Konštrukcia valca kolesa je pomerne jednoduchá.

Jeho hlavným telesom je valec s otvorom, zvyčajne vyrobený z liatiny alebo hliníka. Železo alebo hliník ho chráni pred koróziou a hrdzou.

S nimi sa montuje nový otvor valca kolesa:

• A piest na každom konci, ktorý sa prostredníctvom hriadeľa pripája k brzdovej čeľusti.
• Každý piest má vnútorné tesnenie piestu (alebo gumový košíček), aby sa udržiaval brzdný tlak a zabránilo sa úniku brzdovej kvapaliny za piest.
• A jar medzi piestami, ktoré držia každé tesnenie piestu v správnej polohe.
• Vonkajší prachový kufor (nazývaná aj prachová čiapka ) zakrýva každý koniec valca kolesa. Prachová krytka chráni otvor valca pred vlhkosťou, brzdovým prachom a nečistotami.

Okrem nich existujú ďalšie dve dôležité zložky:

• Vstupný otvor, ktorý spája valec kolesa s brzdovým potrubím, ktorým sa privádza brzdová kvapalina.
• Odvzdušňovacia skrutka, ktorá sa používa na odvzdušnenie brzdovej kvapaliny a odstránenie vzduchu z brzdového valca. Odvzdušňovacia skrutka je dutá, s malým otvorom v hlave, ktorý pomáha pri odvzdušňovaní bŕzd.

Teraz, keď sme pochopili štruktúru brzdového valca kolesa, prejdime k tomu, ako funguje valec kolesa so zvyškom brzdového systému.

Ako funguje valec kolesa?

Keď stlačíte brzdový pedál, sila vytvorená vašou nohou sa prenáša na hlavný brzdový valec.

Hlavný brzdový valec potom túto silu premieňa na hydraulický tlak, ktorý sa prenáša brzdovou kvapalinou cez brzdové potrubie do každého valca kolesa.

Táto brzdová kvapalina pod tlakom vo valci kolesa potom tlačí piesty valca smerom von a tlačí každú brzdovú čeľusť na rotujúci brzdový bubon, aby sa koleso zastavilo.

Po uvoľnení brzdového pedála vratné pružiny odtiahnu brzdové čeľuste od brzdového bubna a zatlačia piest kolového valca späť do jeho otvoru.

PRE INFORMÁCIU: Táto stránka dvojitý piest Niektoré konfigurácie bubnových bŕzd používajú dvojicu bubnových bŕzd. jeden piest komponenty valca kolesa - jeden v hornej časti bubna a jeden v dolnej časti, každý spojený s brzdovou čeľusťou.

Zistíme, ako zistiť, či váš valec kolesa zlyháva.

Aké sú príznaky chybného valca kolesa?

Zlý valec kolesa je často ťažké odhaliť, pretože sa nachádza vo vnútri bubnovej brzdy.

Tu je však niekoľko príznakov, že s ním niečo nie je v poriadku:

• Vaše vozidlo má slabá odozva bŕzd - zistíte, že brzdenie trvá dlhšie
• Brzdový pedál je mäkký, kašovitý alebo sa prepadáva až na podlahu vozidla.
• V zadnom brzdovom bubne je únik brzdovej kvapaliny, ktorá sa zhromažďuje v blízkosti zadného kolesa
• Zadné bubnové brzdy ťahanie alebo zablokovanie

Ak sa vyskytne niektorý z týchto problémov, nejazdite s vozidlom. Jazda s chybnými brzdami môže byť nebezpečná, preto si zavolajte mechanika, ktorý k vám príde, alebo navštívte servis, kde vám pomôžu.

Vzhľadom na to, čo spôsobuje chybný brzdový valec?

Prečo zlyháva valec kolesa?

Keďže valec kolesa obsahuje veľa pohyblivých častí, tento ťažko pracujúci komponent môže zlyhať z mnohých dôvodov.

Tu je päť najčastejších z nich:

1. Zlyhanie gumového tesnenia

Tesnenie piestu valca kolesa a protiprachový kryt sú vyrobené z gumy.

Tieto tesnenia sa časom stávajú krehkými a môžu zlyhať pri vystavení extrémnemu teplu alebo v dôsledku prirodzeného opotrebovania.

Pri ich poruche môže dôjsť k úniku brzdovej kvapaliny a poklesu hydraulického tlaku v brzdovom systéme, čo ohrozí brzdný výkon vášho vozidla.

2. Opotrebované piesty

Piesty majú mať určitý priemer vzhľadom na veľkosť otvoru valca.

Časom sa však piesty môžu opotrebovať a už nebudú tesne priliehať k otvoru valca. Ak sa tak stane, hrozí riziko netesnosti tesnenia piestu alebo jeho rozkývania, čo môže zvýšiť opotrebovanie.

3. Zaseknuté piesty

Otvor valca má mať hladký povrch.

V dôsledku pôsobenia vlhkosti v brzdovej kvapaline však môže v otvore valca vzniknúť korózia a jamky, ktoré môžu spôsobiť zaseknutie piestu.

Výsledkom zaseknutých piestov je bubnová brzda, ktorá sa neuvoľňuje, čo spôsobuje vážne problémy s brzdením v bubnovom brzdovom systéme.

4. Piesty, ktoré vykĺznu z otvoru

Nadmerné opotrebovanie brzdového bubna môže vytvoriť dostatočný priestor na to, aby piesty úplne vykĺzli z otvoru valca. Vtedy vaše bubnové brzdy nebudú vôbec fungovať.

5. Prasknuté telo valca

Staršie valce kolies sa môžu pod tlakom rozštiepiť a prasknúť, uniknúť brzdová kvapalina a ohroziť funkciu.

Poznámka: Hoci sa zdá, že ide o pomerne jednoduchý komponent, výmena alebo oprava chybného valca kolesa nie je jednoduchá, pretože je umiestnený a spolupracuje so zvyškom bubnového brzdového systému.

Teraz, keď ste pochopili, ako fungujú valce kolies, čo sa s nimi môže pokaziť a ako ich opraviť, si prečítajte niekoľko najčastejších otázok.

Často kladené otázky týkajúce sa 7 valcov kolies

Tu je niekoľko odpovedí na vaše otázky o valcoch na kolesá:

1. Koľko valcov na kolesách má auto?

To závisí od toho, koľko bubnových bŕzd má vaše vozidlo a od použitej konfigurácie brzdových valcov.

Vozidlo s bubnovými brzdami má vo všeobecnosti dva dvojpiestikové valce na kolesách. Je to preto, že vozidlá s bubnovou brzdou ju zvyčajne používajú len ako zadnú brzdu.

2. Ako dlho vydrží valec kolesa?

Môžete očakávať, že vaše valce kolies vydržia približne 3 až 5 rokov alebo do najazdenia približne 100 000 km. Tento odhad závisí od značky a modelu vášho vozidla a od typu jazdy.

Jazda v ťažkom teréne (ako napríklad vlečenie alebo horský terén) spôsobí rýchlejšie opotrebovanie valcov kolies.

3. Budú brzdy fungovať aj v prípade poruchy valca kolesa?

Áno, brzdy budú fungovať, ale brzdenie bude mať slabú odozvu.

Väčšina áut má dvojokruhový brzdový systém - to znamená, že ak jeden okruh zlyhá (ako napríklad praskne valec v zadnom kolese), v druhom okruhu je stále brzdná schopnosť.

Nezabudnite, že ak je poškodený valec zadného kolesa, vaše brzdy nebudú také výkonné. Brzdná dráha bude dlhšia, a ak máte vpredu kotúčové brzdy, pri prudkom brzdení môže zadná časť vozidla vyskočiť.

4. Ak mi uniká valec kolesa, musím vymeniť aj brzdové čeľuste?

Výmena brzdových čeľustí je potrebná len vtedy, ak sú príliš riedke alebo nasiaknuté brzdovou kvapalinou z netesnosti.

Ak nie je na brzdovej čeľusti príliš veľa kvapaliny, dá sa rýchlo a spoľahlivo vyčistiť.

5. Je nákladovo efektívnejšie vymeniť valec kolesa spolu s brzdovými čeľusťami?

Väčšinou, áno.

Ak počas výmeny brzdových čeľustí vymeníte valec kolesa, nový valec kolesa a náklady na prácu sú zvyčajne zahrnuté v cene balíka.

Čas strávený výmenou brzdových čeľustí a valca kolesa sa prekrýva, takže výmena valca kolesa predstavuje pomerne malý príplatok za prácu.

6. Koľko stojí oprava valca kolesa?

Výmena dvojice valcov kolies na väčšine vozidiel stojí približne 159 až 194 USD. Náhradné diely zvyčajne stoja približne 64 až 75 USD, zatiaľ čo náklady na prácu sú o niečo vyššie, odhadujú sa na 95 až 119 USD.

7. Čo je súprava na prestavbu valcov kolies?

Valec kolesa môže byť tiež prestavané mechanikmi namiesto nahradenia.

Môže stáť o niečo menej ako výmena a niekedy je potrebná pri zákazkových alebo klasických vozidlách.

"Súprava na prestavbu valcov kolies" je len súprava na prestavbu, ktorá obsahuje všetky diely (piesty, tesnenia atď.) potrebné na prestavbu valcov kolies konkrétneho roku, značky a modelu vozidla.

Väčšina technikov v servisoch by však odporučila skôr výmenu ako prestavbu, pretože mnohé valce kolies z náhradných dielov v súčasnosti zodpovedajú špecifikáciám originálneho vybavenia, takže prestavba nie je zbytočná.

Okrem toho si uvedomte, že prestavba si vyžaduje veľa starostlivosti a času, špecializované mechanické znalosti a nie vždy je uskutočniteľná, ak je valec kolesa príliš poškodený.

Záverečné myšlienky

Hoci brzdový valec kolesa spôsobuje problémy len zriedka, pri pravidelnom opotrebovaní môže zlyhať. Ak chcete udržať bubnové brzdy zdravé, požiadajte svojho mechanika, aby sa na ne pozrel vždy, keď budete kontrolovať brzdové obloženie.

A ak hľadáte ľahko dostupnú pomoc, obráťte sa na AutoService.

AutoService je vhodný mobilné riešenie pre opravu a údržbu vozidiel Naši odborní technici vám pomôžu s problémami s brzdovými valcami a výmenou brzdových čeľustí priamo z vašej cesty.

Vyplňte tento online formulár a získajte presný odhad výmeny a opravy valcov kolies.