Cylinderek hamulcowy odgrywa istotną rolę w bębnowym układzie hamulcowym samochodu.

Jego zadaniem jest dociskanie szczęk hamulcowych do bębnów hamulcowych, co spowalnia samochód.

?

W tym artykule omówimy niektóre typowe problemy z nim związane i odpowiemy na kilka pytań.

Zacznijmy.

Co to jest cylinder koła?

Cylinderek hamulcowy jest kluczowym elementem bębnowego układu hamulcowego samochodu.

Cylinder koła jest umieszczony w górnej części koła wewnątrz hamulec bębnowy - przymocowany do płyty nośnej hamulca bębnowego za pomocą śrub mocujących. Płyta nośna chroni elementy cylinderka hamulca przed wodą, brudem i zanieczyszczeniami.

Nazywany również siłownikiem podrzędnym, wywiera siłę na szczęki hamulcowe, pomagając zatrzymać samochód. Jak każdy ruchomy element, siłownik podrzędny podlega zużyciu i może ulec uszkodzeniu, co prowadzi do wycieku płynu hamulcowego i pogorszenia skuteczności hamowania.

Do czego służy w hamulcach? Służy on do wypychania pary szczęk hamulcowych na zewnątrz, aby mogły one zetknąć się z bębnem hamulcowym w celu spowolnienia pojazdu za pomocą tarcia.

Czym różni się to od hamulca tarczowego? W przeciwieństwie do bębnowego cylindra hamulcowego, który zapewnia popychanie siła działająca na szczękę hamulcową, zacisk hamulca tarczowego ściska klocki hamulcowe na obracającym się wirniku, aby spowolnić samochód.

Jak standardowe są hamulce bębnowe? Podczas gdy większość nowoczesnych pojazdów wykorzystuje hamulce tarczowe, starsze pojazdy lub małe ciężarówki nadal często mają hamulce bębnowe na tylnych oponach.

Teraz, gdy omówiliśmy już podstawy, zanurzmy się głębiej w strukturę cylindrów kół. Ułatwi to późniejsze zrozumienie.

Anatomia cylindra koła hamulca bębnowego

Struktura cylindra koła jest stosunkowo prosta.

Jego głównym korpusem jest cylinder z otworem, zwykle wykonany z żeliwa lub aluminium. Żeliwo lub aluminium chroni go przed korozją i rdzą.

Wraz z nimi montowany jest nowy otwór cylindra koła:

• A tłok na każdym końcu, który łączy się ze szczęką hamulcową za pomocą wału.
• Każdy tłok ma wewnętrzne uszczelnienie tłoka (lub gumowy kubek), aby utrzymać ciśnienie w układzie hamulcowym i zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego poza tłoczek.
• A wiosna między tłokami, które utrzymują każdą uszczelkę tłoka we właściwej pozycji.
• Zewnętrzna osłona przeciwpyłowa (zwany również osłona przeciwpyłowa Osłona przeciwpyłowa chroni otwór cylindra przed wilgocią, pyłem hamulcowym i brudem.

Oprócz tego istnieją jeszcze dwa istotne elementy:

• Port wlotowy łączący cylinderek hamulcowy z przewodem hamulcowym, którym płynie płyn hamulcowy.
• Śruba odpowietrzająca, która służy do odpowietrzania płynu hamulcowego i usuwania powietrza z cylindra hamulcowego. Śruba odpowietrzająca jest pusta, z małym otworem w łbie, który pomaga w odpowietrzaniu hamulca.

Teraz, gdy rozumiemy już strukturę cylinderka hamulcowego, przejdźmy do tego, jak cylinderek hamulcowy funkcjonuje z resztą układu hamulcowego.

Jak działa siłownik koła?

Po naciśnięciu pedału hamulca siła generowana przez stopę jest przenoszona do pompy hamulcowej.

Następnie pompa hamulcowa przekształca tę siłę w ciśnienie hydrauliczne, przenoszone przez płyn hamulcowy przez przewód hamulcowy do każdego cylindra koła.

Płyn hamulcowy pod ciśnieniem w cylindrze koła wypycha tłoki cylindra na zewnątrz, dociskając każdą szczękę hamulcową do obracającego się bębna hamulcowego w celu zatrzymania koła.

Po zwolnieniu pedału hamulca sprężyny powrotne odciągają szczęki hamulcowe od bębna hamulcowego, wciskając tłoki cylindrów kół z powrotem do ich otworów.

FYI: To podwójny tłok Niektóre konfiguracje hamulców bębnowych wykorzystują parę bębnów hamulcowych. pojedynczy tłok elementy cylindra koła - jeden na górze bębna i jeden na dole, każdy połączony ze szczęką hamulcową.

Sprawdźmy, jak stwierdzić, czy siłownik koła jest uszkodzony.

Jakie są objawy uszkodzonego cylindra koła?

Uszkodzony cylinderek koła jest często trudny do wykrycia, ponieważ znajduje się wewnątrz hamulca bębnowego.

Istnieją jednak pewne oznaki, że coś jest z nim nie tak:

• Twój samochód ma słaba reakcja hamulców - okaże się, że hamowanie trwa dłużej
• Pedał hamulca wydaje się miękki lub opada na podłogę pojazdu.
• W tylnym bębnie hamulcowym występuje wyciek płynu hamulcowego, który gromadzi się w pobliżu tylnego koła.
• Tylne hamulce bębnowe przeciąganie lub blokowanie

Jeśli napotkasz którykolwiek z tych problemów, nie prowadź samochodu. Jazda z niesprawnymi hamulcami może być niebezpieczna, więc poproś o pomoc mechanika lub odwiedź warsztat naprawczy.

Mając to na uwadze, co przyczyny uszkodzony cylinderek hamulcowy?

Dlaczego siłownik koła ulega awarii?

Ponieważ siłownik koła zawiera tak wiele ruchomych części, ten ciężko pracujący element może ulec awarii z wielu powodów.

Oto pięć najpopularniejszych z nich:

1 Awaria gumowej uszczelki

Uszczelka tłoka siłownika koła i osłona przeciwpyłowa są wykonane z gumy.

Uszczelki te z czasem stają się kruche i mogą ulec uszkodzeniu w wyniku ekspozycji na ekstremalne ciepło lub z powodu naturalnego zużycia.

Gdy ulegną one awarii, w pojeździe może dojść do wycieku płynu hamulcowego, a ciśnienie hydrauliczne w układzie hamulcowym spadnie, pogarszając skuteczność hamowania.

2. zużyte tłoki

Tłoki mają określoną średnicę w stosunku do rozmiaru otworu cylindra.

Jednak z czasem tłoki mogą się zużywać i nie pasować już ściśle do otworu cylindra. Jeśli tak się stanie, istnieje ryzyko wycieku uszczelki tłoka lub kołysania się tłoka, co może zwiększyć zużycie.

3. zablokowane tłoki

Otwór cylindra powinien mieć gładką powierzchnię.

Jednak korozja i wżery mogą rozwijać się w otworze cylindra z powodu narażenia na wilgoć w płynie hamulcowym, co może spowodować zablokowanie tłoka.

Zablokowane tłoczki powodują, że hamulec bębnowy nie zwalnia, powodując poważne problemy z hamowaniem w układzie hamulca bębnowego.

4. tłoki, które wyślizgują się z otworu

Nadmierne zużycie bębna hamulcowego może stworzyć wystarczająco dużo miejsca, aby tłoczki mogły całkowicie wysunąć się z otworu cylindra. W tym momencie hamulce bębnowe w ogóle nie będą działać.

5. pęknięty korpus cylindra

Starsze cylinderki hamulcowe mogą pękać pod wpływem ciśnienia, powodować wycieki płynu hamulcowego i upośledzać ich działanie.

Uwaga: Choć wydaje się, że jest to stosunkowo prosty element, wymiana lub naprawa uszkodzonego cylinderka koła nie jest prosta ze względu na jego lokalizację i sposób, w jaki współpracuje z resztą bębnowego układu hamulcowego.

Teraz, gdy już wiesz, jak działają siłowniki kół, co może się z nimi zepsuć i jak je naprawić, przejrzyjmy kilka często zadawanych pytań.

7 Najczęściej zadawane pytania dotyczące cylindrów kół

Oto kilka odpowiedzi na pytania dotyczące siłowników do kół:

1) Ile cylindrów ma samochód?

Zależy to od liczby hamulców bębnowych w pojeździe i zastosowanej konfiguracji cylindrów hamulcowych.

Ogólnie rzecz biorąc, pojazd z hamulcami bębnowymi będzie miał dwa dwutłoczkowe cylindry koła. Dzieje się tak dlatego, że samochody z hamulcem bębnowym zazwyczaj używają go tylko jako hamulca tylnego.

2) Jak długo działa cylinder koła?

Można oczekiwać, że siłowniki kół będą działać przez około 3-5 lat lub do około 100 000 km. Szacunki te będą zależeć od marki i modelu pojazdu oraz rodzaju wykonywanej jazdy.

Jazda pod dużym obciążeniem (np. holowanie lub jazda w terenie górzystym) spowoduje szybsze zużycie siłownika koła.

3) Czy moje hamulce będą nadal działać w przypadku awarii cylindra koła?

Tak, Hamulce będą nadal działać, ale reakcja na hamowanie będzie słaba.

Większość samochodów ma dwuobwodowy układ hamulcowy - co oznacza, że jeśli jeden obwód ulegnie awarii (np. cylinder tylnego koła ulegnie uszkodzeniu), nadal istnieje możliwość hamowania w drugim obwodzie.

Pamiętaj, że hamulce nie będą tak mocne, jeśli cylinder tylnego koła jest uszkodzony. Droga hamowania będzie dłuższa, a jeśli masz hamulce tarczowe z przodu, tył samochodu może podskoczyć przy gwałtownym hamowaniu.

4) Czy w przypadku nieszczelności cylindra koła należy również wymienić szczęki hamulcowe?

Wymiana szczęk hamulcowych jest konieczna tylko wtedy, gdy są one zbyt cienkie lub przesiąknięte płynem hamulcowym z powodu wycieku.

Jeśli na szczęce hamulcowej nie ma zbyt dużo płynu, nadal można ją szybko i niezawodnie wyczyścić.

5) Czy wymiana cylinderka hamulcowego wraz z szczękami hamulcowymi jest bardziej opłacalna?

W większości przypadków, tak.

W przypadku wymiany cylinderka koła podczas wymiany szczęk hamulcowych, nowy cylinderek koła i koszt robocizny będą zazwyczaj wliczone w cenę pakietu.

Czas pracy poświęcony na wymianę szczęk hamulcowych i cylinderka koła pokrywa się, więc wymiana cylinderka koła stanowi stosunkowo niewielką dodatkową opłatę za robociznę.

6 Ile kosztuje naprawa cylindra koła?

Wymiana pary cylindrów kół w większości pojazdów kosztuje około 159-194 USD. Części kosztują zazwyczaj około 64-75 USD, podczas gdy koszty robocizny są nieco wyższe, szacowane na 95-119 USD.

7 Co to jest zestaw do regeneracji cylindra koła?

Cylinder koła może być również przebudowany przez mechaników zamiast zastąpić.

Może to kosztować nieco mniej niż wymiana i czasami jest potrzebne w przypadku niestandardowych lub klasycznych samochodów.

"Zestaw do odbudowy cylindra koła" to po prostu zestaw do odbudowy, który zawiera wszystkie części (tłoki, uszczelki itp.) potrzebne do odbudowy cylindra koła określonego roku, marki i modelu pojazdu.

Jednak większość techników warsztatów naprawczych zaleciłaby raczej wymianę niż zestaw do odbudowy, ponieważ wiele nieoryginalnych cylindrów kół odpowiada obecnie specyfikacjom OE, więc odbudowa nie jest konieczna.

Ponadto należy pamiętać, że odbudowa wymaga mnóstwa uwagi i czasu, specjalistycznej wiedzy mechanicznej i nie zawsze jest możliwa, jeśli cylinder koła jest zbyt uszkodzony.

Przemyślenia końcowe

Cylinderek hamulcowy rzadko powoduje problemy, ale może ulec uszkodzeniu w wyniku regularnego zużycia. Aby utrzymać hamulce bębnowe w dobrym stanie, poproś mechanika o sprawdzenie ich przy okazji przeglądu klocków hamulcowych.

A jeśli szukasz łatwo dostępnej pomocy, po prostu skontaktuj się z AutoService.

AutoService jest wygodny Mobilne rozwiązanie do naprawy i konserwacji pojazdów Nasi doświadczeni technicy mogą pomóc w przypadku problemów z cylinderkami hamulcowymi i wymianą szczęk hamulcowych bezpośrednio na podjeździe.

Wypełnij formularz online, aby uzyskać dokładną wycenę wymiany i naprawy cylindra koła.