Sîlîndera tekerê di pergala frena daholê ya gerîdeya we de rolek girîng dilîze.

Karê wê ew e ku pêlavên frenê li ser daholên frena we bixe, ku otomobîla we hêdî dike.

?

Di vê gotarê de, em ê têkevin nav , hin pirsgirêkên hevpar bi wê re veşêrin, û bersiva hinan bidin.

Werin em dest pê bikin.

Sîlîndera Tekerê Çi ye?

Sîlindera çerxa frenê hêmanek girîng a pergala frena daholê ya gerîdeya we ye.

Sîlîndera tekerê li jora tekerê ye di hundurê frena daholê de - bi pêlên lêdanê ve li ser plakaya pişta frena daholê tê xêzkirin. Pîlana piştê hêmanên sîlindra firnê ji av, ax û bermayiyan diparêze.

Herweha jê re silindirek kole tê gotin, ew hêzê li pêlavên frenê dixe da ku alîkariya rawestana gerîdeyê bike. Mîna her hêmanek livînê, silindirê xulamê jî xitimî ye û dibe ku zirarê bibîne, ev yek dibe sedema rijandina şilava frenê û astengkirina performansa frenê. 3> Ew tê bikaranîn ku cotek pêlavên frensê ber bi derve ve bikişîne da ku ew karibin bi dahola frenê re têkilî daynin da ku wesayîta we bi kêşanê hêdî bikin.

Ev ji frena dîskê çawa cuda ye? Berevajî silindirê çerxa frena daholê ya ku hêzeke pifkirinê dide ser pêlava frenê, a qalibê frena dîskê diqelişe paçikên frenê li ser rotoreke dizivirîne da ku otomobîlê hêdî bike.

Frênên daholê çiqas standard in? Her ku herî nûjenwesayit frenên dîskê bikar tînin, hîn jî gelemperî ye ku wesayîtên kevn an kamyonên piçûk li ser lastîkên wan ên paşîn frenên daholê hebin.

Niha ku me bingeh girtiye, ka em kûr bigerin ka silindirên çerxa çawa têne ava kirin. Ew ê ji we re hêsantir bike ku hûn paşê fam bikin.

Anatomiya Sîlinderek Tekera Drum Brake

Avaniya silindera çerxê nisbeten hêsan e.

Laşê wê yê sereke silindirek bi boriyek e, bi gelemperî ji hesin an aluminiumê hatî çêkirin. Hesin an jî alûmînyûm wê ji korozyon û gemarê diparêze.

Cilindireke tekerê ya nû bi van ve girêdayî ye:

• A piston li ser her dawiya ku bi pêlaveke frenê ya bi rêya şaftê.
• Her pistonek mohra pistonê ya hundurîn (an kasa gomî) heye da ku zexta frenê bidomîne û nehêle ku şilava frenê ji pistonê derbikeve.
• A bihar di navbera pîstonên ku her mora pistonê di pozîsyonê de digire.
• Destpêkek derve (ku jê re kapa tozê jî tê gotin ) vedigire her dawiya silindir wheel. Kulîlka tozê çîleya silindirê ji şil, toza frenê û axê diparêze.

Ji bilî van, du hêmanên din ên girîng jî hene:

• Bergehek têketinê ku Silindira çerxê bi xeteke frenê ve girêdide.
• Pirça xwînberê ya ku ji bo xwînrijandina şilava frenê tê bikaranîn û hewayê ji sîlindra frenê derdixe. Pişka xwînê vala ye, bi kunek piçûk di serî de yebi xwînrijandina frenê re dibe alîkar.

Niha ku em avahiya silindirek firnê fêhm dikin, werin em werin ser ka silindera çerxê bi tevaya pergala frenê re çawa tevdigere.

Sîlîndera Tekerê Çawa Dixebite?

Dema ku hûn pedala frenê ditepisînin, hêza ku ji hêla lingê we ve çêdibe, derbasî silindera sereke ya frenê dibe.

Dûv re silindera sereke vê hêzê vediguherîne zexta hîdrolîk, ku ji hêla şilava frenê ve di nav xetek berfê de berbi her silindirek çerxê ve tê hilanîn.

Ev şilava frenê ya bi zextê ya di silindera çerxê de dûv re pîstonên silindirê ber bi derve ve dikişîne, her pêlava frenê li hember depoya frenê ya dizivirîne da ku çerx rawestîne.

Dema ku pedala frenê tê berdan, kaniyên vegerê pêlavên frenê ji tambeya frenê dûr dixin û her pistona silindera çerxê paşde vedigerînin nav bîra xwe.

FYI: Ev pistona dualî sêwirana tenê celebê silindirê tekerê ne. Hin veavakirinên frena daholê cotek pistona yekane hêmanên silindirê yên teker bikar tînin - yek li jor û yek li jêr, her yek bi pêlavek frenê ve girêdayî ye.

Werin em bibînin ka meriv çawa vedibêje ku silindirka weya çerxa têk diçe.

Nîşaneyên silindirek çerxa xerabûyî çi ne?

Sîlindirek çerxa xirab pir caran zehmet e ku were dîtin ji ber ku ew di hundurê frena daholê de ye.

Lêbelê, li vir çend nîşan hene ku tiştek bi wê re nebaş e:

• Otomobîla we frena qels ebersiv — hûn ê bibînin ku frendan demek dirêjtir digire
• Pedala frena we şil dibe, nerm dibe, an jî pedal di binê wesayitê de diherike
• Di frena weya paşîn de şilava frenê diherike tembûra ku li nêzî çerxa paşîn diqelişe
• Dambeya paşîn fren dike kişîne an kilît dike

Heke hûn bi yek ji van pirsgirêkan re rû bi rû bimînin, xwe ajotînin trimbêl. Ajotina bi frenên xelet dibe ku xeternak be, ji ber vê yekê mekanîkek bistînin ku were ba we an ji bo arîkariyê serdana dikanek tamîrkirinê bikin.

Bi vê gotinê re, çi eger dibe silindera çerxa frenê ya xelet?

Çima Sîlindira Tekerê Dikeve?

Ji ber ku silindireke çerxerê gelek beşên tevgerê dihewîne, ev pêkhateya kedkar dikare ji ber gelek sedeman têk biçe.

Li vir pênc ji yên herî gelemperî hene:

1. Têkçûna Mohra Gomûkê

Mohra pistonê ya silindirê ya çerxê û bota tozê ji lastîkê têne çêkirin.

Ev mor bi demê re şikestî dibin û ji ber germahiya zêde an jî ji ber xitimîna xwezayî û sirûştî dikarin têk biçin.

Dema ku ew bisernekevin, dibe ku wesayîta we bi rijandina şilava frenê hebe, û zexta hîdrolîk dê di pergala firnê de dakeve, û performansa frena we têk bibe.

2. Pistonên xişkirî

Piston tê mebesta ku li gorî mezinahiya çîleya weya silindirê bejmarek taybetî bin.

Lêbelê, bi demê re, piston dikarin xira bibin û dê êdî bi rihetî di qulika silinderê de neyên cîh. Ger ev çêbibe, xetereya pistonê heyerijandina morê an hejandina pistonê, ku dikare cilê zêde bike.

3. Pistonên zeliqandî

Çaxa silindirê tê guman kirin ku rûyek xweş hebe.

Lêbelê, korozyon û qulbûn dikare di hêlîna sîlinderê de ji ber şilbûna di şilava berfê de çêbibe, ku dibe sedem ku pistona we asê bibe.

Pistonên asêbûyî di encamê de frena daholê çêdibe. dê bernede, di pergala te ya frena daholê de pirsgirêkên mezin ên frenê çêdike.

4. Pistonên ku ji boriyê diherikin

Pistonên ku ji boriyê derdikevin. Di vê nuqteyê de, frenên te yên daholê qet naxebitin.

5. Laşê silindirê şikestî

Cîlindirên çerxa kevintir dikarin di bin zextê de perçe bibin û biqelişin, şilava frenê birije, û fonksiyona lihevhatinê têk bibe.

Têbînî: Her çend ew wekî pêkhateyek hêsan xuya dike. guheztin an sererastkirina silindireke çerxa xerab ji ber cihê wê û çawa ew bi pergala frena berbayê ya mayî re dixebite ne hêsan e.

Niha ku hûn fam dikin ka silindirên çerxer çawa dixebitin, çi dikare bi wan re xelet bibe, û ka meriv wan çawa rast bike, werin em çend Pirsên Pirsiyan binirxînin.

7 Pirsên Pirsiyarî (Pirs) li Sîlindera Tekeran

Li vir çend bersivên pirsên we yên der barê silindirên çerxa de hene:

1. Otomobîlek Çend Sîlindirên Tekerê Xwedane?

Ew bi çend frenên daholê yên wesayîta we û veavakirina sîlindra frenê ve girêdayî ye.

Bi gelemperî, wesayîtekbi brakes drum dê du silindir wheel piston dual hene. Ji ber vê yekê ye ku otomobîlên bi frena daholê bi gelemperî wê tenê wekî frena paşîn bikar tînin.

2. Sîlinderek Teker Kengî Dimîne?

Hûn dikarin li bendê bin ku silindirên weya çerx li dora 3-5 salan an jî bi qasî 100,000 km bidomînin. Ev texmîn dê bi çêk û modela wesayîta we û celebê ajotinê ve girêdayî be.

Ajotina bi peywira giran (wek vekêşana an eraziyê çiyayî) dê silindirka weya weya we zûtir xera bike.

3. Ger Sîlindira Tekerê Bikeve gelo Frênên Min Hîn Wê Bixebitin?

Erê, Frênên we dê dîsa jî bixebitin, lê hûn ê berteka frenê nebaş bibînin.

Piraniya otomobîlan xwedî Pergala firnê ya dualî - tê vê wateyê ku ger yek çerxek têk biçe (wek ku silindirek çerxa paşîn di çerxekê de têk diçe), di çerxa din de hîn jî kapasîteya frenê heye.

Bînin bîra xwe ku frenên we ew qas bi hêz nebin ger silindera çerxa paşîn xera bibe. Dûrahiya firnê dê dirêjtir be, û heke li pêş we frenên dîskê hebin, ger hûn bi tundî fren bikin dibe ku paşiya gerîdeya we bikeve.

4. Ger Cylindera Tekera Min Diherike, Ma Divê Ez Pêlavên Berfê jî Biguherînim?

Veguheztina pêlavên frenê tenê hewce ye ku ew pir zirav bin an bi şilava frenê ya ji lehiyê têr bibin.

Heke li ser pêlava frenê zêde şil nebe, dîsa jî dikare zû û pêbawer were paqij kirin.

5. Ma ew bikêrtir lêçûn e ku çerx biguhezîneSilindir bi pêlavên frensê re?

Bi piranî, erê.

Heke hûn di dema karê pêlava frenê de silindera çerxê biguhezînin, silindera çerxa nû û lêçûna kedê dê bi gelemperî di bihayê pakêtê de were nav kirin.

Wexta kedê ya ku ji bo guheztina pêlavên frensê û silindera çerxê li hev tê derbas kirin, ji ber vê yekê guheztina silindera çerxerê xercek kedê ya zêde kêm e.

6. Mesrefa Tamîrkirina Sîlindireke Teker Çend e?

Guherandina cotek silindirên tekeran li ser piraniya wesayîtan li dora 159 û 194 $ ye. Parçe bi gelemperî li dora 64-75 $ ne, dema ku lêçûnên kedê piçekî zêde ne, di navbera 95-119 $ de tê texmîn kirin.

7. Kiteya Ji nû ve Avakirina Sîlindera Tekerê Çi ye?

Cîlindera çerxerê jî dikare li şûna ku were guheztin ji hêla mekanîka ve ji nû ve were çêkirin .

Dibe ku lêçûna wê hinekî kêmtir ji guheztinê ye û carinan ji bo otomobîlên xwerû an yên klasîk hewce ye.

"Kiteya ji nû ve avakirina silindirê tekeran" tenê kitekek nûavakirinê ye ku hemî beşên (piston, mohr, hwd.) hewce dike ku ji nû ve avakirina silindirê çerxa sala wesayitek taybetî, çêkirin û modela we.

Lêbelê, piraniya teknîsyenên dikana tamîrkirinê dê li şûna kîtek ji nû ve çêkirinê veguheztinek pêşniyar bikin, ji ber ku gelek silindirên çerxa paşîn ên van rojan bi taybetmendiyên OE re li hev dikin, ji ber vê yekê nûavakirin ne ne hewce ye.

Wekî din, bala xwe bidin ku ji nû ve avadanî bi ton lênêrîn û dem, zanîna mekanîkî ya pispor hewce dike, û ger çerxa we her gav ne pêkan esilindir pir xera bûye.

Ramanên Girtî

Dema ku silindirê çerxa frenê kêm kêm dibe sedema pirsgirêkan, ew dikare bi cil û bergên birêkûpêk têk biçe. Ji bo ku frenên xwe yên daholê saxlem bihêlin, ji mekanîkê xwe bipirsin ku gava ku hûn paçikên frena xwe kontrol dikin binêre.

Û heke hûn li arîkariya ku bi hêsanî bigihîjin digerin, tenê bi AutoService re têkilî daynin.

AutoService çareseriya tamîrkirin û lênihêrînê ya wesayîta mobîl bi bihayê pêşbazî û pêşbaziyê re rehet e. Teknîsyenên me yên pispor dikarin ji we re di warê pirsgirêkên sîlindera çerxa frenê de û guheztina pêlava frensê rast ji rêgeha we re bibin alîkar.

Vê forma serhêl dagirin ji bo texmînek rast a guherandin û tamîrkirina silindera çerxê.