व्हील सिलिंडर आपकी कार के ड्रम ब्रेक सिस्टम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

इसका काम ब्रेक शूज़ को आपके ब्रेक ड्रम पर लगाना है, जिससे आपकी कार की गति धीमी हो जाती है।

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इस लेख में, हम इसमें गोता लगाएँगे, इसके साथ कुछ सामान्य समस्याओं को कवर करेंगे, और कुछ का उत्तर देंगे।

चलिए शुरू करते हैं।

पहिया सिलेंडर क्या है?

ब्रेक व्हील सिलेंडर आपकी कार के ड्रम ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है।

व्हील सिलिंडर, ड्रम ब्रेक के अंदर के शीर्ष पर स्थित होता है — माउंटिंग बोल्ट के साथ ड्रम ब्रेक बैकिंग प्लेट से जुड़ा होता है। बैकिंग प्लेट ब्रेक व्हील सिलेंडर घटकों को पानी, गंदगी और मलबे से बचाती है। किसी भी गतिमान पुर्जे की तरह, स्लेव सिलिंडर घिसाव का विषय है और क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे ब्रेक द्रव का रिसाव होता है और ब्रेक के प्रदर्शन में बाधा आती है।

ब्रेक में इसका उपयोग किस लिए किया जाता है? इसका उपयोग ब्रेक शूज़ की एक जोड़ी को बाहर की ओर धकेलने के लिए किया जाता है ताकि वे घर्षण के साथ आपके वाहन को धीमा करने के लिए ब्रेक ड्रम से संपर्क कर सकें।

यह डिस्क ब्रेक से कैसे अलग है? ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर के विपरीत जो ब्रेक शू पर पुशिंग बल प्रदान करता है, ए डिस्क ब्रेक कैलीपर कार को धीमा करने के लिए स्पिनिंग रोटर पर ब्रेक पैड को दबाता है।

ड्रम ब्रेक कितने मानक हैं? जबकि अधिकांश आधुनिकवाहन डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं, पुराने वाहनों या छोटे ट्रकों के लिए अपने पिछले टायरों पर ड्रम ब्रेक लगाना अभी भी आम बात है।

अब जबकि हमने बुनियादी बातों को कवर कर लिया है, आइए गहराई से देखें कि व्हील सिलेंडर कैसे संरचित होते हैं। इससे आपको बाद में समझने में आसानी होगी।

ड्रम ब्रेक व्हील सिलिंडर की एनाटॉमी

व्हील सिलिंडर की संरचना अपेक्षाकृत सरल है।

इसकी मुख्य बॉडी एक बोर के साथ एक सिलेंडर है, जो आमतौर पर कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम से बना होता है। लोहा या एल्यूमीनियम इसे जंग और जंग से बचाता है।

एक नया पहिया सिलेंडर बोर इनके साथ लगाया जाता है:

• एक पिस्टन प्रत्येक छोर पर जो जोड़ता है शाफ्ट के माध्यम से एक ब्रेक शू।
• प्रत्येक पिस्टन में एक आंतरिक पिस्टन सील (या रबर कप) होता है ताकि ब्रेक दबाव बनाए रखा जा सके और ब्रेक द्रव को पिस्टन से लीक होने से रोका जा सके।
• एक स्प्रिंग पिस्टन के बीच जो प्रत्येक पिस्टन सील को स्थिति में रखता है।
• एक बाहरी डस्ट बूट (जिसे डस्ट कैप भी कहा जाता है) कवर करता है पहिया सिलेंडर के प्रत्येक छोर। डस्ट कैप सिलेंडर बोर को नमी, ब्रेक डस्ट और गंदगी से बचाता है।

इनके अलावा, दो अन्य महत्वपूर्ण घटक हैं:

• एक इनलेट पोर्ट जो व्हील सिलेंडर को ब्रेक फ्लुइड ले जाने वाली ब्रेक लाइन से जोड़ता है।
• एक ब्लीडर स्क्रू जिसका उपयोग ब्रेक फ्लुइड को ब्लीड करने और ब्रेक सिलेंडर से हवा को खत्म करने के लिए किया जाता है। ब्लीडर स्क्रू खोखला होता है, जिसमें सिर में एक छोटा सा छेद होता हैब्रेक ब्लीड में सहायता करता है।

अब जब हम ब्रेक व्हील सिलेंडर की संरचना को समझ गए हैं, तो आइए देखें कि व्हील सिलेंडर बाकी ब्रेकिंग सिस्टम के साथ कैसे काम करता है।

व्हील सिलेंडर कैसे काम करता है?

जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो आपके पैर से उत्पन्न बल ब्रेक मास्टर सिलेंडर में स्थानांतरित हो जाता है।

मास्टर सिलेंडर फिर इस बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है, ब्रेक द्रव द्वारा ब्रेक लाइन के माध्यम से प्रत्येक पहिया सिलेंडर तक ले जाया जाता है।

पहिया सिलेंडर में यह दाबित ब्रेक द्रव फिर सिलेंडर पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है, पहिया को रोकने के लिए घूमने वाले ब्रेक ड्रम के खिलाफ प्रत्येक ब्रेक शू को दबाता है।

जब ब्रेक पेडल जारी किया जाता है, तो रिटर्न स्प्रिंग ब्रेक शूज़ को ब्रेक ड्रम से दूर खींचती है, प्रत्येक पहिया सिलेंडर पिस्टन को उनके बोर में वापस धकेलती है।

FYI करें: यह ड्युअल पिस्टन डिजाइन केवल व्हील सिलेंडर का ही प्रकार नहीं है। कुछ ड्रम ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन सिंगल पिस्टन व्हील सिलेंडर घटकों की एक जोड़ी का उपयोग करते हैं - एक ड्रम के शीर्ष पर और एक नीचे, प्रत्येक ब्रेक शू से जुड़ा होता है।

आइए देखें कि कैसे बताएं कि आपका पहिया सिलेंडर विफल हो रहा है या नहीं।

दोषपूर्ण पहिया सिलेंडर के लक्षण क्या हैं?

खराब पहिया सिलेंडर अक्सर इसका पता लगाना मुश्किल होता है क्योंकि यह ड्रम ब्रेक के अंदर होता है।

हालांकि, यहां कुछ संकेत दिए गए हैं कि इसमें कुछ गड़बड़ है:

• आपकी कार का ब्रेक खराब हैप्रतिक्रिया — आप पाएंगे कि ब्रेक लगाने में अधिक समय लगता है
• आपका ब्रेक पैडल मुलायम, नरम लगता है, या पैडल वाहन के फर्श पर धंस जाता है
• आपके पिछले ब्रेक में ब्रेक द्रव का रिसाव है ड्रम जो पीछे के पहिये के पास इकट्ठा होता है
• पीछे का ड्रम ब्रेक खींचें या लॉक करें

अगर आप इनमें से किसी भी समस्या का सामना करते हैं, तो अपना वाहन न चलाएं कार। दोषपूर्ण ब्रेक के साथ गाड़ी चलाना खतरनाक हो सकता है, इसलिए मदद के लिए किसी मैकेनिक को अपने पास आने या मरम्मत की दुकान पर जाने के लिए कहें।

इसके साथ ही कहा जा रहा है, किस कारण एक दोषपूर्ण ब्रेक व्हील सिलेंडर है?

पहिया सिलेंडर क्यों विफल हो जाता है?

चूंकि एक पहिया सिलेंडर में बहुत सारे चलने वाले हिस्से होते हैं, यह कड़ी मेहनत करने वाला घटक कई कारणों से विफल हो सकता है।

यहां पांच सबसे आम हैं:

1. रबड़ सील विफलता

पहिया सिलेंडर पिस्टन सील और धूल बूट रबर से बने होते हैं।

ये सील समय के साथ भंगुर हो जाती हैं और अत्यधिक गर्मी के संपर्क में आने या प्राकृतिक टूट-फूट के कारण विफल हो सकती हैं।

जब वे विफल होते हैं, तो आपके वाहन में ब्रेक द्रव का रिसाव हो सकता है, और ब्रेकिंग सिस्टम में हाइड्रोलिक दबाव गिर जाएगा, जिससे आपके ब्रेकिंग प्रदर्शन से समझौता हो जाएगा।

2। घिसे हुए पिस्टन

पिस्टन आपके सिलेंडर बोर के आकार के सापेक्ष एक विशिष्ट व्यास के होते हैं।

हालांकि, समय के साथ, पिस्टन नीचे पहन सकते हैं और अब सिलेंडर बोर में अच्छी तरह से फिट नहीं होंगे। यदि ऐसा होता है, तो पिस्टन का खतरा होता हैसील लीक या पिस्टन रॉकिंग, जो पहनने को बढ़ा सकता है।

3. अटके हुए पिस्टन

सिलेंडर के बोर की सतह चिकनी होनी चाहिए।

हालांकि, ब्रेक तरल पदार्थ में नमी के संपर्क में आने के कारण सिलेंडर बोर में जंग और पिटिंग विकसित हो सकती है, जिससे आपका पिस्टन फंस सकता है।

पिस्टन फंसने के परिणामस्वरूप ड्रम ब्रेक होता है रिलीज नहीं होगा, जिससे आपके ड्रम ब्रेक सिस्टम में ब्रेकिंग की बड़ी समस्या पैदा हो जाएगी।

4। पिस्टन जो बोर से बाहर निकल जाते हैं

अत्यधिक ब्रेक ड्रम पहनने से पिस्टन के लिए सिलेंडर बोर से पूरी तरह से बाहर निकलने के लिए पर्याप्त जगह बन सकती है। इस समय, आपके ड्रम ब्रेक बिल्कुल भी काम नहीं करेंगे।

5. फटा हुआ सिलिंडर बॉडी

पुराने पहिये के सिलिंडर दबाव पड़ने पर फूट सकते हैं और फट सकते हैं, ब्रेक फ्लुइड लीक हो सकता है, और फंक्शन से समझौता हो सकता है।

ध्यान दें: जबकि यह एक अपेक्षाकृत सरल घटक की तरह लगता है, ख़राब व्हील सिलिंडर को बदलना या ठीक करना आसान नहीं है, क्योंकि इसकी स्थिति और यह आपके बाकी ड्रम ब्रेक सिस्टम के साथ कैसे काम करता है।

अब जब आप समझ गए हैं कि व्हील सिलिंडर कैसे काम करते हैं, तो उनके साथ क्या गलत हो सकता है, और उन्हें कैसे ठीक करें, आइए कुछ FAQs की समीक्षा करें।

7 व्हील सिलेंडर FAQs

व्हील सिलेंडरों के बारे में आपके प्रश्नों के कुछ उत्तर यहां दिए गए हैं:

1। एक कार में कितने व्हील सिलेंडर होते हैं?

यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपके वाहन में कितने ड्रम ब्रेक हैं और ब्रेक सिलेंडर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया गया है।

आम तौर पर, एक वाहनड्रम ब्रेक के साथ दो डुअल पिस्टन व्हील सिलेंडर होंगे। ऐसा इसलिए है क्योंकि ड्रम ब्रेक वाली कारें आमतौर पर इसे केवल रियर ब्रेक के रूप में इस्तेमाल करती हैं।

2. व्हील सिलेंडर कितने समय तक चलता है?

आप अपने व्हील सिलेंडर के लगभग 3-5 साल या लगभग 100,000 किमी तक चलने की उम्मीद कर सकते हैं। यह अनुमान आपके वाहन के मेक और मॉडल और ड्राइविंग के प्रकार पर निर्भर करेगा।

भारी-ड्यूटी ड्राइविंग (जैसे रस्सा या पहाड़ी इलाके) आपके व्हील सिलेंडर को तेजी से नीचे गिराएगा।

3। क्या पहिया सिलेंडर के विफल होने पर भी मेरे ब्रेक काम करेंगे?

हां, आपके ब्रेक अभी भी काम करेंगे, लेकिन आपको ब्रेक की खराब प्रतिक्रिया का अनुभव होगा।

अधिकांश कारों में एक डुअल सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम - मतलब अगर एक सर्किट विफल हो जाता है (जैसा कि एक रियर व्हील सिलेंडर एक व्हील में फट जाता है), दूसरे सर्किट में अभी भी ब्रेकिंग क्षमता है।

याद रखें कि अगर पिछला पहिया सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो जाता है तो आपके ब्रेक उतने शक्तिशाली नहीं होंगे। ब्रेक लगाने की दूरी लंबी होगी, और यदि आपके सामने डिस्क ब्रेक हैं, तो आपकी कार का पिछला भाग उछल सकता है यदि आप जोर से ब्रेक लगाते हैं।

4. यदि मेरा व्हील सिलेंडर लीक हो जाता है, तो क्या मुझे ब्रेक शूज़ को भी बदलने की आवश्यकता है?

ब्रेक शूज़ को बदलना केवल तभी आवश्यक है जब वे बहुत पतले हों या रिसाव से ब्रेक द्रव से संतृप्त हों।

अगर ब्रेक शू में बहुत अधिक तरल पदार्थ नहीं है, तो भी इसे जल्दी और मज़बूती से साफ किया जा सकता है।

5। क्या व्हील को बदलना अधिक लागत प्रभावी है?ब्रेक शूज़ के साथ सिलेंडर?

अधिकांश भाग के लिए, हाँ।

यदि आप ब्रेक शू जॉब के दौरान व्हील सिलेंडर को बदलते हैं, तो नया व्हील सिलेंडर और श्रम लागत आमतौर पर एक पैकेज मूल्य में शामिल किया जाएगा।

ब्रेक शूज़ और व्हील सिलेंडर ओवरलैप को बदलने में लगने वाला लेबर टाइम, इसलिए व्हील सिलेंडर रिप्लेसमेंट अपेक्षाकृत छोटा अतिरिक्त लेबर चार्ज है।

6. व्हील सिलेंडर की मरम्मत में कितना खर्च आता है?

ज्यादातर वाहनों पर व्हील सिलेंडर की एक जोड़ी को बदलने में लगभग $159 से $194 का खर्च आता है। पुर्जे आम तौर पर $64-$75 के आसपास होते हैं, जबकि श्रम लागत थोड़ी अधिक होती है, अनुमानित रूप से $95-$119 के बीच।

7. व्हील सिलिंडर रीबिल्ड किट क्या है?

व्हील सिलिंडर को रिप्लेस करने के बजाय मैकेनिक द्वारा दोबारा बनाया जा सकता है ।

इसकी कीमत बदलने की तुलना में थोड़ी कम हो सकती है और कभी-कभी कस्टम या क्लासिक कारों के लिए इसकी आवश्यकता होती है।

एक "व्हील सिलेंडर पुनर्निर्माण किट" सिर्फ एक पुनर्निर्माण किट है जिसमें सभी हिस्से (पिस्टन, सील, आदि) आपके विशिष्ट वाहन वर्ष, मेक और मॉडल के व्हील सिलेंडर के पुनर्निर्माण के लिए आवश्यक हैं।

हालांकि, अधिकांश रिपेयर शॉप तकनीशियन एक पुनर्निर्माण किट के बजाय एक प्रतिस्थापन की सिफारिश करेंगे, क्योंकि इन दिनों कई आफ्टरमार्केट व्हील सिलेंडर OE विनिर्देशों से मेल खाते हैं, इसलिए पुनर्निर्माण अनावश्यक नहीं है।

इसके अलावा, ध्यान दें कि पुनर्निर्माण के लिए बहुत अधिक देखभाल और समय की आवश्यकता होती है, विशेष यांत्रिक ज्ञान, और यदि आपका पहिया हमेशा संभव नहीं होता हैसिलेंडर भी क्षतिग्रस्त हो गया है।

समापन विचार

जबकि ब्रेक व्हील सिलेंडर शायद ही कभी समस्या का कारण बनता है, यह नियमित टूट-फूट के साथ विफल हो सकता है। अपने ड्रम ब्रेक को स्वस्थ रखने के लिए, जब भी आप अपने ब्रेक पैड का निरीक्षण कर रहे हों, तो अपने मैकेनिक से एक नज़र डालने के लिए कहें।

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