The Ultimate Wheel Cylinder Guide. Գործառույթներ, ախտանիշներ, ՀՏՀ

Sergio Martinez 30-07-2023
Sergio Martinez

Բովանդակություն

Անիվի մխոցը կարևոր դեր է խաղում ձեր մեքենայի թմբուկային արգելակման համակարգում:

Դրա խնդիրն է արգելակային կոշիկները կիրառել արգելակային թմբուկների վրա, ինչը դանդաղեցնում է ձեր մեքենան:

?

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք , կանդրադառնանք դրա հետ կապված որոշ ընդհանուր խնդիրներին և կպատասխանենք որոշներին:

Եկեք սկսենք:

Ի՞նչ է անիվի մխոցը:

Արգելակի անիվի մխոցը ձեր մեքենայի թմբուկային արգելակման համակարգի կարևոր բաղադրիչն է:

Անիվի մխոցը տեղադրված է անիվի վերին մասում ներսում թմբուկային արգելակը՝ ամրացվող պտուտակներով թմբուկային արգելակի թիկունքի վրա: Հետևի թիթեղը պաշտպանում է արգելակային անիվի բալոնի բաղադրիչները ջրից, կեղտից և բեկորներից:

Կանչվում է նաև ստրուկ բալոն, այն ուժ է կիրառում արգելակման կոշիկի վրա՝ օգնելով կանգնեցնել մեքենան: Ինչպես ցանկացած շարժվող բաղադրիչ, ստրուկ բալոնը ենթակա է մաշվածության և կարող է վնասվել, ինչը հանգեցնում է արգելակային հեղուկի արտահոսքի և արգելակման աշխատանքի խանգարման:

Ինչի՞ համար է այն օգտագործվում արգելակներում: Այն օգտագործվում է արգելակային կոշիկները դեպի դուրս մղելու համար, որպեսզի նրանք կարողանան կապվել արգելակման թմբուկի հետ՝ ձեր մեքենան շփման պատճառով դանդաղեցնելու համար:

Ինչո՞վ է սա տարբերվում սկավառակային արգելակից: Ի տարբերություն թմբուկի արգելակային անիվի մխոցի, որը հրում ուժ է հաղորդում արգելակային կոշիկի վրա, սկավառակի արգելակային տրամաչափը սեղմում է արգելակման բարձիկները պտտվող ռոտորի վրա՝ մեքենան դանդաղեցնելու համար:

Որքանո՞վ են ստանդարտ թմբուկային արգելակները: Մինչ ամենաժամանակակիցըտրանսպորտային միջոցներն օգտագործում են սկավառակային արգելակներ, հին մեքենաների կամ փոքր բեռնատարների համար դեռևս սովորական է հետևի անվադողերի վրա թմբուկային արգելակներ ունենալ:

Այժմ, երբ մենք լուսաբանեցինք հիմունքները, եկեք խորացնենք, թե ինչպես են կառուցված անիվների բալոնները: Ավելի ուշ դա ձեզ համար ավելի հեշտ կհասկանա:

Թմբուկային արգելակային անիվի մխոցի անատոմիան

Անիվի մխոցի կառուցվածքը համեմատաբար պարզ է:

Տես նաեւ: RepairSmith ընդդեմ RepairPal

Դրա հիմնական մարմինը փոսով գլան է, որը սովորաբար պատրաստված է չուգունից կամ ալյումինից: Երկաթը կամ ալյումինը պաշտպանում են այն կոռոզիայից և ժանգից:

Անիվի բալոնի նոր անցքը տեղադրվում է հետևյալով.

  • Ա մխոց յուրաքանչյուր ծայրում, որը միանում է արգելակային կոշիկ լիսեռի միջոցով:
  • Յուրաքանչյուր մխոց ունի մխոցի ներքին կնիք (կամ ռետինե բաժակ), որպեսզի պահպանի արգելակային ճնշումը և կանխի արգելակային հեղուկի արտահոսքը մխոցից:
  • Ա աղբյուր մխոցների միջև, որոնք պահում են յուրաքանչյուր մխոցի կնիքը իր դիրքում:
  • Արտաքին փոշու բեռնախցիկ (նաև կոչվում է փոշու գլխարկ ) ծածկում է անիվի մխոցի յուրաքանչյուր ծայրը: Փոշու գլխարկը պաշտպանում է բալոնի անցքը խոնավությունից, արգելակային փոշուց և կեղտից:

Ի լրումն դրանց, կան ևս երկու կենսական բաղադրիչներ.

  • Մուտքի անցք միացնում է անիվի մխոցը արգելակային գծի հետ, որը տեղափոխում է արգելակային հեղուկը:
  • Հոսող պտուտակ, որն օգտագործվում է արգելակային հեղուկը արյունահոսելու և արգելակային մխոցից օդը հեռացնելու համար: Արյունահոսող պտուտակը սնամեջ է, գլխի վրա փոքր անցք ունիօգնում է արգելակային արյունահոսությանը:

Այժմ, երբ մենք հասկանում ենք արգելակային անիվի մխոցի կառուցվածքը, եկեք հասնենք նրան, թե ինչպես է անիվի մխոցը գործում արգելակման համակարգի մնացած մասերի հետ:

Ինչպե՞ս է աշխատում անիվի բալոնը:

Երբ սեղմում եք արգելակման ոտնակը, ձեր ոտքի կողմից առաջացած ուժը տեղափոխվում է արգելակման հիմնական գլան:

Հիմնական մխոցն այնուհետև այս ուժը փոխակերպում է հիդրավլիկ ճնշման, որն արգելակային հեղուկի միջոցով տեղափոխվում է արգելակման գծի միջով դեպի յուրաքանչյուր անիվի գլան:

Անիվի մխոցում գտնվող այս ճնշումային արգելակային հեղուկը այնուհետև մղում է մխոցների մխոցները դեպի դուրս՝ սեղմելով արգելակման յուրաքանչյուր կոշիկը պտտվող արգելակման թմբուկի վրա՝ անիվը կանգնեցնելու համար:

Տես նաեւ: Որքա՞ն ժամանակ են գործում պղնձե կայծային մոմերը: (+5 ՀՏՀ)

Երբ արգելակման ոտնակը բաց է թողնվում, հետադարձ զսպանակները արգելակման կոշիկները հեռացնում են արգելակման թմբուկից՝ անիվի մխոցի յուրաքանչյուր մխոց հետ մղելով իրենց անցքի մեջ:

FYI: Սա երկակի մխոց դիզայնը անիվի մխոցի միակ տեսակը չէ: Թմբուկային արգելակների որոշ կոնֆիգուրացիաներ օգտագործում են մեկ մխոցով անիվի մխոցների զույգ բաղադրամասեր՝ մեկը թմբուկի վերին մասում և մեկը՝ ներքևի մասում, որոնցից յուրաքանչյուրը կապված է արգելակման կոշիկի հետ:

Եկեք պարզենք, թե ինչպես պարզել, թե արդյոք ձեր անիվի բալոնը խափանում է:

Որո՞նք են անիվի անսարքության ախտանիշները: հաճախ դժվար է նկատել, քանի որ այն գտնվում է թմբուկի արգելակի ներսում:

Սակայն, ահա որոշ նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, որ ինչ-որ բան այն չէ.պատասխան

— դուք կիմանաք, որ արգելակումը ավելի երկար է տևում
  • Ձեր արգելակային ոտնակը փշրված է, փափուկ, կամ ոտնակը ընկնում է մեքենայի հատակին
  • Ձեր հետևի արգելակում արգելակային հեղուկի արտահոսք կա թմբուկը, որը լցվում է հետևի անիվի մոտ
  • Հետևի թմբուկի արգելակները քաշեք կամ արգելափակեք
  • Եթե հանդիպեք այս խնդիրներից որևէ մեկին, մի վարեք ձեր մեքենա. Անսարք արգելակներով մեքենա վարելը կարող է վտանգավոր լինել, ուստի դիմեք մեխանիկին, որը ձեզ մոտ կգա կամ այցելեք վերանորոգման խանութ օգնության համար:

    Այսպես ասվեց, ինչն է պատճառում արգելակային անիվի անսարք մխոցը:

    Ինչու՞ է անիվի մխոցը խափանում:

    Քանի որ անիվի մխոցը պարունակում է շատ շարժվող մասեր, այս աշխատասեր բաղադրիչը կարող է խափանվել բազմաթիվ պատճառներով:

    Ահա ամենատարածվածներից հինգը.

    1. Ռետինե կնիքի խափանում

    Անիվի մխոցի մխոցի կնիքը և փոշու բեռնախցիկը պատրաստված են ռետինից:

    Այս կնիքները ժամանակի ընթացքում դառնում են փխրուն և կարող են ձախողվել ծայրահեղ շոգին ենթարկվելու կամ բնական մաշվածության պատճառով:

    Երբ դրանք խափանվում են, ձեր մեքենան կարող է ունենալ արգելակային հեղուկի արտահոսք, և հիդրավլիկ ճնշումը կնվազի արգելակման համակարգում՝ վտանգելով ձեր արգելակման աշխատանքը:

    2: Մաշված մխոցներ

    Մխոցները նախատեսված են ձեր բալոնի անցքի չափի համեմատ հատուկ տրամագիծ ունենալու համար:

    Սակայն ժամանակի ընթացքում մխոցները կարող են մաշվել և այլևս սերտորեն չեն տեղավորվում բալոնի փոսում: Եթե ​​դա տեղի ունենա, մխոցի վտանգ կակնիքի արտահոսք կամ մխոց ճոճվող, ինչը կարող է մեծացնել մաշվածությունը:

    3. Խրված մխոցներ

    Ենթադրվում է, որ գլանների անցքը հարթ մակերես ունի:

    Սակայն, կոռոզիան և փոսը կարող են զարգանալ բալոնի փոսում արգելակային հեղուկի խոնավության ազդեցության պատճառով, ինչը կարող է հանգեցնել ձեր մխոցի խցանմանը:

    Խցանված մխոցները հանգեցնում են թմբուկի արգելակի չի ազատվի՝ ստեղծելով արգելակման լուրջ խնդիրներ ձեր թմբուկային արգելակման համակարգում:

    4. Մխոցներ, որոնք դուրս են սահում հորատանցքից

    Արգելակի թմբուկի չափազանց մաշվածությունը կարող է բավականաչափ տարածություն ստեղծել մխոցների համար, որպեսզի մխոցների անցքից ամբողջությամբ դուրս սահեն: Այս պահին ձեր թմբուկային արգելակները ընդհանրապես չեն աշխատի:

    5. Ճեղքված բալոնի մարմին

    Անիվների հին բալոնները կարող են ճեղքվել և ճաքել ճնշման տակ, արգելակային հեղուկի արտահոսք և խախտել գործառույթը:

    Նշում. Թեև դա համեմատաբար պարզ բաղադրիչ է թվում, Վատ անիվի մխոցը փոխարինելը կամ շտկելը պարզ չէ, քանի որ դրա գտնվելու վայրը և ինչպես է այն աշխատում ձեր թմբուկային արգելակային համակարգի մնացած մասերի հետ:

    Այժմ, երբ դուք հասկանում եք, թե ինչպես են աշխատում անիվի բալոնները, ինչ կարող է սխալ լինել դրանց հետ: և ինչպես դրանք շտկել, եկեք վերանայենք որոշ ՀՏՀ:

    7 Անիվների մխոցների մասին ՀՏՀ

    Ահա անիվների բալոնների վերաբերյալ ձեր հարցերի մի քանի պատասխաններ.

    1. Քանի՞ անիվի բալոններ ունի մեքենան:

    Դա կախված է նրանից, թե քանի թմբուկային արգելակ ունի ձեր մեքենան և օգտագործված արգելակման բալոնի կոնֆիգուրացիան:

    Ընդհանրապես, տրանսպորտային միջոցթմբուկային արգելակներով կունենա երկու կրկնակի մխոցային անիվի բալոններ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ թմբուկային արգելակ ունեցող մեքենաները սովորաբար այն օգտագործում են միայն որպես հետևի արգելակ:

    2. Որքա՞ն է տևում անիվի բալոնը:

    Դուք կարող եք ակնկալել, որ ձեր անիվի բալոնները կծառայեն մոտ 3-5 տարի կամ մինչև մոտավորապես 100,000 կմ: Այս նախահաշիվը կախված կլինի ձեր մեքենայի մակնիշից և մոդելից և կատարած վարման տեսակից:

    Ծանր մեքենա վարելը (օրինակ՝ քարշակելը կամ լեռնային տեղանքը) ավելի արագ կմաշի ձեր անիվի բալոնը:

    3. Արդյո՞ք իմ արգելակները դեռ կաշխատեն, եթե անիվի մխոցը խափանվի:

    Այո, ձեր արգելակները դեռ կաշխատեն, բայց արգելակման վատ արձագանք կունենաք:

    Մեքենաների մեծ մասն ունի կրկնակի միացում արգելակման համակարգ. նշանակում է, որ եթե մի սխեման խափանում է (ինչպես հետևի անիվի մխոցը անիվի մեջ խզվում է), մյուս շղթայում դեռ կա արգելակման հնարավորություն:

    Հիշեք, որ ձեր արգելակները այնքան էլ հզոր չեն լինի, եթե հետևի անիվի մխոցը վնասված լինի: Արգելակման հեռավորությունը ավելի երկար կլինի, և եթե դուք ունեք սկավառակային արգելակներ առջևում, ձեր մեքենայի հետևի մասը կարող է ցատկել, եթե ուժեղ արգելակեք:

    4. Եթե ​​իմ անիվի բալոնը հոսում է, ես նույնպես պետք է փոխարինեմ արգելակման կոշիկները:

    Արգելակման կոշիկի փոխարինումը անհրաժեշտ է միայն այն դեպքում, եթե դրանք չափազանց բարակ են կամ հագեցած են արգելակային հեղուկով արտահոսքի հետևանքով:

    Եթե արգելակային կոշիկի վրա չափազանց շատ հեղուկ չկա, այն դեռ կարելի է արագ և հուսալիորեն մաքրել:

    5. Արդյո՞ք ավելի ծախսարդյունավետ է անիվը փոխարինելըԲալոն Արգելակի կոշիկո՞վ:

    Մեծ մասամբ, այո:

    Եթե փոխեք անիվի մխոցը արգելակման կոշիկի աշխատանքի ժամանակ, ապա անիվի նոր մխոցը և աշխատուժի արժեքը սովորաբար ներառված կլինի փաթեթի գնի մեջ:

    Արգելակի կոշիկի փոխարինման և անիվի բալոնի համընկնման վրա ծախսված աշխատաժամանակը, հետևաբար, անիվի բալոնի փոխարինումը համեմատաբար փոքր լրացուցիչ աշխատանքային վճար է:

    6. Որքա՞ն արժե անիվի բալոնների վերանորոգումը:

    Մեքենաների մեծ մասում զույգ անիվի բալոնների փոխարինումն արժե մոտ $159-ից $194: Մասերը սովորաբար կազմում են 64-75 դոլար, մինչդեռ աշխատուժի ծախսերը մի փոքր ավելի բարձր են՝ գնահատված 95-119 դոլարի սահմաններում:

    7. Ի՞նչ է անիվի մխոցների վերակառուցման հավաքածուն:

    Անիվի մխոցը կարող է նաև վերակառուցվել մեխանիկայի կողմից փոխարինման փոխարեն:

    Այն կարող է արժենալ մի փոքր ավելի քիչ, քան փոխարինումը, և երբեմն անհրաժեշտ է սովորական կամ դասական մեքենաների համար:

    «Անիվների գլանների վերակառուցման հավաքածուն» պարզապես վերակառուցման հավաքածու է, որն ունի բոլոր մասերը (մխոցներ, կնիքներ և այլն), որոնք անհրաժեշտ են ձեր հատուկ մեքենայի տարվա, մակնիշի և մոդելի անիվի մխոցը վերակառուցելու համար:

    Սակայն, վերանորոգման խանութի տեխնիկներից շատերը խորհուրդ կտան փոխարինել, այլ ոչ թե վերակառուցման հավաքածու, քանի որ մեր օրերում շուկայական անիվների շատ բալոններ համապատասխանում են OE-ի բնութագրերին, ուստի վերակառուցումն ավելորդ չէ:

    Բացի այդ, նշեք, որ վերակառուցումը պահանջում է տոննա խնամք և ժամանակ, մասնագիտացված մեխանիկական գիտելիքներ և միշտ չէ, որ հնարավոր է անել, եթե ձեր անիվըբալոնը շատ վնասված է.

    Փակման մտքեր

    Չնայած արգելակային անիվի մխոցը հազվադեպ է խնդիրներ առաջացնում, այն կարող է խափանվել կանոնավոր մաշվածության դեպքում: Ձեր թմբուկային արգելակները առողջ պահելու համար խնդրեք ձեր մեխանիկին նայել, երբ ստուգեք ձեր արգելակման բարձիկները:

    Եվ եթե հեշտ հասանելի օգնություն եք փնտրում, պարզապես դիմեք AutoService:

    AutoService -ը հարմար շարժական մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման լուծում է մրցունակ և նախնական գներով: Մեր փորձառու տեխնիկները կարող են օգնել ձեզ արգելակային անիվի բալոնի հետ կապված խնդիրների և արգելակման կոշիկի փոխարինման հետ կապված հենց ձեր ճանապարհից:

    Լրացրեք այս առցանց ձևաթուղթը անիվի բալոնի փոխարինման և վերանորոգման ճշգրիտ գնահատման համար:

    Sergio Martinez

    Սերխիո Մարտինեսը ավտոմեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է, որն ունի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ավելի քան տասնամյա փորձ: Նա աշխատել է արդյունաբերության մի քանի խոշոր անունների հետ, այդ թվում՝ Ford-ի և General Motors-ի, և անհամար ժամեր է ծախսել սեփական մեքենաների հետ աշխատելու և փոփոխելու վրա: Սերխիոն ինքնահռչակ փոխադրամիջոց է, ով սիրում է ավտոմեքենայի հետ կապված ամեն ինչ՝ դասական մկանային մեքենաներից մինչև նորագույն էլեկտրական մեքենաներ: Նա սկսեց իր բլոգը որպես միջոց՝ կիսվելու իր գիտելիքներով և փորձով այլ համախոհների հետ և ստեղծելու առցանց համայնք՝ նվիրված ավտոմոբիլային ամեն ինչին: Երբ նա չի գրում մեքենաների մասին, Սերխիոյին կարելի է գտնել վազքուղում կամ իր ավտոտնակում՝ աշխատելով իր վերջին նախագծի վրա: