Silinder roda memainkan peran penting dalam sistem rem tromol mobil Anda.

Tugasnya adalah memasang sepatu rem ke drum rem Anda, yang memperlambat laju mobil Anda.

?

Dalam artikel ini, kita akan menyelami, membahas sebagian masalah umum yang dihadapi, dan menjawab beberapa pertanyaan.

Mari kita mulai.

Apa yang dimaksud dengan Silinder Roda?

Silinder roda rem adalah komponen penting dari sistem rem tromol mobil Anda.

Silinder roda diposisikan di bagian atas roda di dalam rem tromol - dipasang pada pelat penyangga rem tromol dengan baut pemasangan. Pelat penyangga melindungi komponen silinder roda rem dari air, kotoran, dan serpihan.

Disebut juga slave cylinder, yang menerapkan gaya pada sepatu rem untuk membantu menghentikan mobil. Seperti komponen bergerak lainnya, slave cylinder dapat mengalami keausan dan dapat rusak, yang menyebabkan kebocoran minyak rem dan menghambat kinerja rem.

Untuk apa rem ini digunakan? Ini digunakan untuk mendorong sepasang sepatu rem ke arah luar sehingga dapat menyentuh tromol rem untuk memperlambat kendaraan Anda dengan gesekan.

Apa bedanya dengan rem cakram? Tidak seperti silinder roda rem tromol yang memberikan mendorong gaya ke sepatu rem, kaliper rem cakram meremas bantalan rem ke rotor yang berputar untuk memperlambat laju mobil.

Seberapa standarkah rem tromol? Meskipun sebagian besar kendaraan modern menggunakan rem cakram, namun masih umum bagi kendaraan yang lebih tua atau truk kecil untuk menggunakan rem tromol pada ban belakangnya.

Setelah kita membahas dasar-dasarnya, mari kita selami lebih dalam tentang bagaimana silinder roda terstruktur, yang akan memudahkan Anda untuk memahaminya nanti.

Anatomi Silinder Roda Rem Tromol

Struktur silinder roda relatif sederhana.

Bodi utamanya berupa silinder dengan lubang, biasanya terbuat dari besi cor atau aluminium. Besi atau aluminium melindunginya dari korosi dan karat.

Lubang silinder roda baru dilengkapi dengan ini:

• A piston di setiap ujungnya yang terhubung ke sepatu rem melalui sebuah poros.
• Setiap piston memiliki segel piston internal (atau cangkir karet) untuk menjaga tekanan rem dan mencegah minyak rem bocor melewati piston.
• A musim semi di antara piston yang menahan setiap segel piston pada posisinya.
• Sepatu bot debu luar (juga disebut sebagai tutup debu ) menutupi setiap ujung silinder roda. Tutup debu melindungi lubang silinder dari kelembaban, debu rem, dan kotoran.

Selain itu, ada dua komponen vital lainnya:

• Port masuk yang menghubungkan silinder roda ke saluran rem yang membawa minyak rem.
• Sekrup penguras yang digunakan untuk menguras minyak rem dan menghilangkan udara dari silinder rem. Sekrup penguras berongga, dengan lubang kecil di bagian kepala yang membantu menguras minyak rem.

Sekarang setelah kita memahami struktur silinder roda rem, mari kita bahas bagaimana silinder roda berfungsi dengan sistem pengereman lainnya.

Bagaimana Cara Kerja Silinder Roda?

Ketika Anda menekan pedal rem, gaya yang dihasilkan oleh kaki Anda akan ditransfer ke master silinder rem.

Master silinder kemudian mengubah gaya ini menjadi tekanan hidraulik, yang dibawa oleh minyak rem melalui saluran rem ke setiap silinder roda.

Minyak rem bertekanan di dalam silinder roda kemudian mendorong piston silinder ke arah luar, menekan setiap sepatu rem terhadap tromol rem yang berputar untuk menghentikan roda.

Ketika pedal rem dilepaskan, pegas balik akan menarik sepatu rem menjauh dari tromol rem, mendorong setiap piston silinder roda kembali ke lubangnya.

SEKEDAR INFORMASI: Ini piston ganda bukan satu-satunya jenis silinder roda. Beberapa konfigurasi rem tromol menggunakan sepasang piston tunggal komponen silinder roda - satu di bagian atas tromol dan satu di bagian bawah, masing-masing terhubung ke sepatu rem.

Mari kita cari tahu bagaimana cara mengetahui apakah silinder roda Anda rusak.

Apa Saja Gejala Silinder Roda yang Rusak?

Silinder roda yang rusak sering kali sulit dikenali karena berada di dalam rem tromol.

Namun demikian, berikut ini ada beberapa tanda bahwa ada sesuatu yang tidak beres dengannya:

• Mobil Anda memiliki respons rem yang buruk - Anda akan menemukan bahwa pengereman membutuhkan waktu lebih lama
• Pedal rem Anda terasa lembek, empuk, atau pedal tenggelam ke lantai kendaraan
• Terdapat kebocoran minyak rem pada tromol rem belakang yang menggenang di dekat roda belakang
• Rem tromol belakang seret atau kunci

Jika Anda mengalami salah satu dari masalah ini, jangan mengemudikan mobil Anda. Mengemudi dengan rem blong bisa berbahaya, jadi mintalah montir untuk mendatangi Anda atau kunjungi bengkel untuk mendapatkan bantuan.

Dengan demikian, apa menyebabkan silinder roda rem yang rusak?

Mengapa Silinder Roda Rusak?

Karena silinder roda berisi begitu banyak bagian yang bergerak, komponen yang bekerja keras ini dapat mengalami kegagalan karena berbagai alasan.

Berikut ini lima di antaranya yang paling umum:

1. Kegagalan Segel Karet

Segel piston silinder roda dan boot debu terbuat dari karet.

Segel ini menjadi rapuh seiring berjalannya waktu dan dapat rusak jika terpapar panas yang ekstrem atau karena keausan alami.

Jika gagal, kendaraan Anda mungkin mengalami kebocoran minyak rem, dan tekanan hidraulik akan turun pada sistem pengereman, sehingga mengganggu performa pengereman.

2. Piston yang aus

Piston dimaksudkan untuk memiliki diameter tertentu relatif terhadap ukuran lubang silinder Anda.

Namun, seiring berjalannya waktu, piston dapat aus dan tidak lagi pas di lubang silinder. Jika hal ini terjadi, ada risiko segel piston bocor atau piston bergoyang, yang dapat meningkatkan keausan.

3. Piston Macet

Lubang silinder seharusnya memiliki permukaan yang mulus.

Namun, korosi dan lubang dapat terjadi pada lubang silinder karena terpapar oleh uap air pada minyak rem, yang dapat menyebabkan piston Anda macet.

Piston yang macet mengakibatkan rem tromol tidak dapat dilepaskan, sehingga menimbulkan masalah pengereman yang besar pada sistem rem tromol Anda.

4. Piston yang Tergelincir Keluar dari Lubang

Keausan tromol rem yang berlebihan dapat menciptakan ruang yang cukup bagi piston untuk keluar dari lubang silinder sepenuhnya. Pada titik ini, rem tromol Anda tidak akan berfungsi sama sekali.

5. Badan Silinder Retak

Silinder roda yang lebih tua dapat terbelah dan retak di bawah tekanan, minyak rem bocor, dan mengganggu fungsi.

Catatan: Meskipun terlihat seperti komponen yang relatif sederhana, mengganti atau memperbaiki silinder roda yang rusak tidaklah mudah karena lokasinya dan cara kerjanya dengan sistem rem tromol Anda yang lain.

Setelah Anda memahami cara kerja silinder roda, apa saja yang bisa salah, dan bagaimana cara memperbaikinya, mari kita tinjau beberapa FAQ.

Pertanyaan Umum Silinder 7 Roda

Berikut adalah beberapa jawaban atas pertanyaan Anda tentang silinder roda:

1. Berapa Banyak Silinder Roda yang Dimiliki Mobil?

Hal ini tergantung pada berapa banyak rem tromol yang dimiliki kendaraan Anda dan konfigurasi silinder rem yang digunakan.

Umumnya, kendaraan dengan rem tromol akan memiliki dua silinder roda piston ganda. Hal ini karena mobil dengan rem tromol biasanya hanya digunakan sebagai rem belakang.

2. Berapa Lama Silinder Roda Bertahan?

Anda dapat mengharapkan silinder roda Anda bertahan sekitar 3-5 tahun atau hingga sekitar 100.000 km. Perkiraan ini akan tergantung pada merek dan model kendaraan Anda dan jenis mengemudi yang dilakukan.

Mengemudi dengan tugas berat (seperti menderek atau medan pegunungan) akan membuat silinder roda Anda lebih cepat aus.

3. Apakah Rem Saya Masih Akan Berfungsi Jika Silinder Roda Rusak?

Ya, rem Anda akan tetap berfungsi, tetapi Anda akan mengalami respons rem yang buruk.

Sebagian besar mobil memiliki sistem pengereman sirkuit ganda - yang berarti jika salah satu sirkuit gagal (seperti pada silinder roda belakang rusak di roda), masih ada kemampuan pengereman di sirkuit lainnya.

Ingatlah bahwa rem Anda tidak akan sekuat jika silinder roda belakang rusak. Jarak pengereman akan lebih jauh, dan jika Anda memiliki rem cakram di bagian depan, bagian belakang mobil Anda mungkin akan melompat jika Anda mengerem dengan keras.

4. Jika Silinder Roda Saya Bocor, Apakah Saya Perlu Mengganti Sepatu Rem Juga?

Penggantian sepatu rem hanya diperlukan jika sepatu rem terlalu tipis atau jenuh dengan minyak rem akibat kebocoran.

Jika tidak terlalu banyak cairan pada sepatu rem, maka masih dapat dibersihkan dengan cepat dan andal.

5. Apakah Lebih Hemat Biaya untuk Mengganti Silinder Roda dengan Sepatu Rem?

Untuk sebagian besar, Ya.

Jika Anda mengganti silinder roda selama pekerjaan sepatu rem, silinder roda baru dan biaya tenaga kerja biasanya sudah termasuk dalam harga paket.

Waktu kerja yang dihabiskan untuk mengganti sepatu rem dan silinder roda tumpang tindih, sehingga penggantian silinder roda merupakan biaya tenaga kerja tambahan yang relatif kecil.

6. Berapa Biaya Perbaikan Silinder Roda?

Mengganti sepasang silinder roda pada sebagian besar kendaraan membutuhkan biaya sekitar $159 hingga $194. Suku cadang biasanya berkisar antara $64-$75, sementara biaya tenaga kerja sedikit lebih tinggi, diperkirakan antara $95-$119.

7. Apa yang dimaksud dengan Kit Pembangunan Kembali Silinder Roda?

Silinder roda juga bisa berupa dibangun kembali oleh mekanik bukannya diganti.

Biayanya bisa sedikit lebih murah daripada penggantian dan terkadang diperlukan untuk mobil kustom atau klasik.

"Kit rekondisi silinder roda" adalah kit rekondisi yang memiliki semua komponen (piston, seal, dll.) yang diperlukan untuk membangun kembali silinder roda dengan tahun, merek, dan model kendaraan tertentu.

Namun, sebagian besar teknisi bengkel akan merekomendasikan penggantian daripada membangun ulang, karena banyak silinder roda aftermarket yang sesuai dengan spesifikasi OE akhir-akhir ini, sehingga pembangunan ulang tidak diperlukan.

Selain itu, perlu diketahui bahwa membangun kembali membutuhkan banyak perawatan dan waktu, pengetahuan mekanik khusus, dan tidak selalu dapat dilakukan jika silinder roda Anda terlalu rusak.

Pikiran Penutup

Meskipun silinder roda rem jarang menimbulkan masalah, silinder roda rem dapat rusak karena keausan dan pemakaian yang teratur. Agar rem tromol Anda tetap sehat, mintalah mekanik Anda untuk memeriksanya setiap kali Anda memeriksakan bantalan rem.

Dan jika Anda mencari bantuan yang mudah diakses, cukup hubungi AutoService.

Servis Otomatis adalah yang nyaman solusi perbaikan dan pemeliharaan kendaraan bergerak dengan harga yang kompetitif dan di muka. Teknisi ahli kami dapat membantu Anda dengan masalah silinder roda rem dan penggantian sepatu rem langsung dari jalan masuk Anda.

Isi formulir online ini untuk mendapatkan perkiraan yang akurat mengenai penggantian dan perbaikan silinder roda.