មគ្គុទ្ទេសក៍ស៊ីឡាំង Ultimate Wheel: មុខងារ រោគសញ្ញា សំណួរគេសួរញឹកញាប់

Sergio Martinez 30-07-2023
Sergio Martinez

តារាង​មាតិកា

ស៊ីឡាំងកង់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្គររបស់រថយន្តអ្នក។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: លេខកូដ P0352៖ អត្ថន័យ មូលហេតុ ការជួសជុល សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

ការងាររបស់វាគឺត្រូវលាបស្បែកជើងហ្វ្រាំងលើស្គរហ្វ្រាំងរបស់អ្នក ដែលធ្វើអោយរថយន្តរបស់អ្នកយឺត។

?

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់អំពីបញ្ហាទូទៅមួយចំនួនជាមួយវា ហើយឆ្លើយមួយចំនួន។

តោះចាប់ផ្តើម។

តើស៊ីឡាំងកង់គឺជាអ្វី?

ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្គររបស់រថយន្តអ្នក។

ស៊ីឡាំងកង់ត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងលើនៃកង់ នៅខាងក្នុង ស្គរហ្វ្រាំង — ជួសជុលទៅនឹងបន្ទះខាងក្រោយស្គរជាមួយនឹងប៊ូឡុងតោង។ បន្ទះខាងក្រោយការពារសមាសធាតុស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំងពីទឹក ភាពកខ្វក់ និងកំទេចកំទី។

ហៅផងដែរថាស៊ីឡាំងទាសករ វាប្រើកម្លាំងលើស្បែកជើងហ្វ្រាំងដើម្បីជួយបញ្ឈប់រថយន្ត។ ដូចសមាសធាតុដែលកំពុងផ្លាស់ទីណាមួយ ស៊ីឡាំងទាសករត្រូវរងការខូចខាត ហើយអាចខូច ដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំង និងរារាំងដំណើរការហ្វ្រាំង។

តើវាប្រើសម្រាប់អ្វីនៅក្នុងហ្វ្រាំង? វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីរុញស្បែកជើងហ្វ្រាំងមួយគូទៅខាងក្រៅដើម្បីឱ្យពួកគេអាចទាក់ទងស្គរហ្វ្រាំងដើម្បីបន្ថយល្បឿនរថយន្តរបស់អ្នកដោយការកកិត។

តើវាខុសពីហ្វ្រាំងឌីសដោយរបៀបណា? ឌីសហ្វ្រាំង caliper ច្របាច់ បន្ទះហ្វ្រាំងទៅលើ rotor បង្វិល ដើម្បីបន្ថយល្បឿនរថយន្ត។

តើហ្វ្រាំងស្គរមានស្តង់ដារយ៉ាងណា? ខណៈពេលដែលទំនើបបំផុតយានជំនិះប្រើហ្វ្រាំងឌីស វានៅតែជារឿងធម្មតាសម្រាប់រថយន្តចាស់ៗ ឬរថយន្តដឹកទំនិញធុនតូចដែលមានហ្វ្រាំងស្គរនៅលើសំបកកង់ខាងក្រោយ។

ឥឡូវនេះ យើងបានរៀបរាប់អំពីមូលដ្ឋានគ្រឹះហើយ ចូរយើងស្វែងយល់ឱ្យស៊ីជម្រៅអំពីរបៀបដែលស៊ីឡាំងកង់ត្រូវបានរៀបចំ។ វានឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកក្នុងការយល់នៅពេលក្រោយ។

កាយវិភាគសាស្ត្រនៃស៊ីឡាំងកង់ស្គរ

រចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំងកង់គឺសាមញ្ញណាស់។

តួសំខាន់របស់វាគឺស៊ីឡាំងដែលមានរន្ធ ដែលជាធម្មតាធ្វើពីដែកវណ្ណះ ឬអាលុយមីញ៉ូម។ ដែក ឬអាលុយមីញ៉ូមការពារវាពីការច្រេះ និងច្រេះ។

រន្ធស៊ីឡាំងថ្មីត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ទាំងនេះ៖

  • A piston នៅលើចុងនីមួយៗដែលភ្ជាប់ទៅ ស្បែកជើងហ្វ្រាំងតាមអ័ក្ស។
  • ស្តុងនីមួយៗមាន ត្រាពីស្តុងខាងក្នុង (ឬពែងកៅស៊ូ) ដើម្បីរក្សាសម្ពាធហ្វ្រាំង និងការពារជាតិទឹកហ្វ្រាំងពីការលេចធ្លាយពីស្តុង។
  • A និទាឃរដូវ រវាង pistons ដែលកាន់ត្រា piston នីមួយៗនៅក្នុងទីតាំង។
  • សំបកកង់ខាងក្រៅ (ហៅផងដែរថា dust cap ) ចុងនីមួយៗនៃស៊ីឡាំងកង់។ មួកធូលីការពាររន្ធស៊ីឡាំងពីសំណើម ធូលីហ្វ្រាំង និងភាពកខ្វក់។

ក្រៅពីនោះ មានធាតុផ្សំសំខាន់ពីរផ្សេងទៀត៖

  • ច្រកចូលដែល ភ្ជាប់ស៊ីឡាំងកង់ទៅនឹងខ្សែហ្វ្រាំងដែលផ្ទុកសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។
  • វីសបង្ហូរឈាមដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំង និងកម្ចាត់ខ្យល់ចេញពីស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។ វីសបង្ហូរឈាមគឺប្រហោងដោយមានរន្ធតូចមួយនៅក្បាលនោះ។ជួយឈាមហ្វ្រាំង។

ឥឡូវនេះយើងយល់ពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ស៊ីឡាំងកង់ហ្រ្វាំង សូមយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលស៊ីឡាំងកង់ដំណើរការជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលនៅសល់។

តើស៊ីឡាំងកង់ដំណើរការដោយរបៀបណា?

បន្ទាប់​មក ស៊ីឡាំងមេ​បំប្លែង​កម្លាំង​នេះ​ទៅ​ជា​សម្ពាធ​ធារាសាស្ត្រ ដែល​ដឹក​ដោយ​ប្រេង​ហ្វ្រាំង​តាម​ខ្សែ​ហ្វ្រាំង​ទៅ​ស៊ីឡាំង​កង់​នីមួយៗ។

សារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលមានសម្ពាធនេះនៅក្នុងស៊ីឡាំងកង់បន្ទាប់មករុញស្តុងស៊ីឡាំងចេញទៅខាងក្រៅ ដោយចុចស្បែកជើងហ្វ្រាំងនីមួយៗប្រឆាំងនឹងស្គរហ្វ្រាំងបង្វិលដើម្បីបញ្ឈប់កង់។

នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្រ្វាំងត្រូវបានបញ្ចេញ ស្គ្រីនត្រលប់មកវិញទាញស្បែកជើងហ្វ្រាំងឱ្យឆ្ងាយពីស្គរហ្វ្រាំង ដោយរុញស្តុងស៊ីឡាំងកង់នីមួយៗចូលទៅក្នុងរន្ធរបស់វា។

FYI: នេះ dual piston design មិនមែនជាប្រភេទស៊ីឡាំងកង់តែមួយនោះទេ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្គរហ្វ្រាំងមួយចំនួនប្រើសមាសធាតុស៊ីឡាំងកង់ ស្តុងតែមួយ - មួយនៅផ្នែកខាងលើនៃស្គរ និងមួយនៅខាងក្រោម ដែលនីមួយៗភ្ជាប់ទៅនឹងស្បែកជើងហ្វ្រាំង។

តោះរកវិធីប្រាប់ថាតើស៊ីឡាំងកង់របស់អ្នកបរាជ័យ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញានៃស៊ីឡាំងកង់ខុស?

ស៊ីឡាំងកង់មិនល្អ ជាញឹកញយពិបាកសម្គាល់ ព្រោះវាស្ថិតនៅខាងក្នុងហ្វ្រាំងស្គរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាសញ្ញាមួយចំនួនដែលបង្ហាញថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយវា៖

  • រថយន្តរបស់អ្នកមាន ហ្វ្រាំងខ្សោយការឆ្លើយតប — អ្នកនឹងឃើញថាការចាប់ហ្វ្រាំងត្រូវចំណាយពេលយូរ
  • ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងរបស់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាឈ្នាន់ ទន់ ឬឈ្នាន់លិចទៅជាន់រថយន្ត
  • មានការលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំងនៅក្នុងហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់អ្នក ស្គរដែលថ្លុកនៅជិតកង់ក្រោយ
  • ហ្វ្រាំងស្គរខាងក្រោយ អូស ឬចាក់សោ

ប្រសិនបើអ្នកជួបបញ្ហាទាំងនេះ សូមកុំបើកបររបស់អ្នក ឡាន។ ការ​បើកបរ​ដោយ​ហ្វ្រាំង​មិន​ប្រក្រតី​អាច​មាន​គ្រោះថ្នាក់ ដូច្នេះ​ត្រូវ​រក​មេកានិក​មក​រក​អ្នក ឬ​ទៅ​មើល​ហាង​ជួសជុល​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ជំនួយ។

ជាមួយនឹងការនិយាយនោះ តើអ្វី បណ្តាលឱ្យ ស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំងមានបញ្ហា?

ហេតុអ្វីបានជាស៊ីឡាំងកង់បរាជ័យ?

នេះគឺជារឿងធម្មតាបំផុតចំនួនប្រាំ៖

1. Rubber Seal Failure

ផ្សាភ្ជាប់ piston cylinder wheel និង dust boot ធ្វើពីកៅស៊ូ។

ការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះក្លាយទៅជាផុយតាមពេលវេលា ហើយអាចបរាជ័យដោយការប៉ះពាល់នឹងកំដៅខ្លាំង ឬដោយសារតែការពាក់ និងទឹកភ្នែកធម្មជាតិ។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: មគ្គុទ្ទេសក៍សម្រាប់ Iridium Spark Plugs (អត្ថប្រយោជន៍ 4 សំណួរដែលសួរញឹកញាប់)

នៅពេលដែលវាបរាជ័យ យានជំនិះរបស់អ្នកអាចនឹងលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំង ហើយសម្ពាធធារាសាស្ត្រនឹងធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

2. Worn Pistons

Pistons មានន័យថាជាអង្កត់ផ្ចិតជាក់លាក់ដែលទាក់ទងទៅនឹងទំហំស៊ីឡាំងរបស់អ្នក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យូរៗទៅ ស្តុងអាចធ្លាក់ចុះ ហើយនឹងមិនសមល្អនៅក្នុងរន្ធស៊ីឡាំងទៀតទេ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង វាមានហានិភ័យនៃ pistonការលេចធ្លាយនៃផ្សាភ្ជាប់ឬការរញ្ជួយពីស្តុងដែលអាចបង្កើនការពាក់។

៣. Stuck Pistons

រន្ធស៊ីឡាំងត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានផ្ទៃរលោង។

ទោះជាយ៉ាងណា ការច្រេះ និងរណ្តៅអាចកើតឡើងនៅក្នុងប្រហោងស៊ីឡាំង ដោយសារការប៉ះពាល់នឹងសំណើមនៅក្នុងអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ piston របស់អ្នកជាប់គាំង។

ស្តុងជាប់គាំង បណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងស្គរ។ នឹងមិនបញ្ចេញទេ ដែលបង្កើតបញ្ហាហ្វ្រាំងធំនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្គររបស់អ្នក។

4. ស្តុងដែលរអិលចេញពីរន្ធ

ការពាក់ស្គរហ្វ្រាំងច្រើនពេកអាចបង្កើតកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ pistons ដើម្បីរអិលចេញពីរន្ធស៊ីឡាំងទាំងស្រុង។ នៅពេលនេះ ហ្វ្រាំងស្គររបស់អ្នកនឹងមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។

5. តួស៊ីឡាំងប្រេះ

ស៊ីឡាំងកង់ចាស់អាចបំបែក និងបំបែកនៅក្រោមសម្ពាធ លេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំង និងមុខងារសម្របសម្រួល។

ចំណាំ៖ ខណៈពេលដែលវាហាក់ដូចជាសមាសធាតុសាមញ្ញមួយ ការជំនួស ឬជួសជុលស៊ីឡាំងកង់មិនល្អគឺមិនសាមញ្ញទេ ដោយសារទីតាំងរបស់វា និងរបៀបដែលវាដំណើរការជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្គរដែលនៅសល់របស់អ្នក។

ឥឡូវនេះអ្នកយល់ពីរបៀបដែលស៊ីឡាំងកង់ដំណើរការ តើមានអ្វីខុសជាមួយពួកវា។ និងរបៀបជួសជុលពួកវា សូមពិនិត្យមើលសំណួរដែលសួរញឹកញាប់មួយចំនួន។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់អំពីស៊ីឡាំងកង់ 7

នេះគឺជាចម្លើយមួយចំនួនចំពោះសំណួររបស់អ្នកអំពីស៊ីឡាំងកង់៖

១. តើរថយន្តមានស៊ីឡាំងប៉ុន្មាន?

ជាទូទៅ យានជំនិះជាមួយនឹងហ្វ្រាំងស្គរនឹងមានស៊ីឡាំងពីរ piston ពីរ។ នោះក៏ព្រោះតែរថយន្តដែលមានហ្វ្រាំងស្គរ ជាធម្មតាប្រើវាជាហ្វ្រាំងខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។

2. តើស៊ីឡាំងកង់ប្រើបានយូរប៉ុណ្ណា?

អ្នកអាចរំពឹងថាស៊ីឡាំងកង់របស់អ្នកអាចប្រើប្រាស់បានប្រហែល 3-5 ឆ្នាំ ឬរហូតដល់ប្រហែល 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការប៉ាន់ស្មាននេះនឹងអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក និងប្រភេទនៃការបើកបរដែលបានធ្វើ។

ការបើកបរក្នុងបន្ទុកធ្ងន់ (ដូចជាការអូស ឬតំបន់ភ្នំ) នឹងធ្វើឱ្យស៊ីឡាំងកង់របស់អ្នកធ្លាក់ចុះលឿនជាងមុន។

3. តើ​ហ្រ្វាំង​របស់​ខ្ញុំ​នឹង​នៅ​តែ​ដំណើរការ​ដែរ​ឬ​ទេ បើ​ស៊ីឡាំង​កង់​បរាជ័យ?

បាទ/ចាស ហ្វ្រាំង​របស់​អ្នក​នឹង​នៅ​តែ​ដំណើរការ ប៉ុន្តែ​អ្នក​នឹង​ជួប​ប្រទះ​នឹង​ការ​ប៉ះ​ពាល់​ហ្វ្រាំង​មិន​ល្អ។

រថយន្ត​ភាគច្រើន​មាន ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសៀគ្វីពីរ - មានន័យថាប្រសិនបើសៀគ្វីមួយបរាជ័យ (ដូចនៅក្នុងស៊ីឡាំងកង់ខាងក្រោយធ្លាក់ក្នុងកង់) វានៅតែមានសមត្ថភាពហ្វ្រាំងនៅក្នុងសៀគ្វីផ្សេងទៀត។

សូមចាំថា ហ្រ្វាំងរបស់អ្នកនឹងមិនខ្លាំងទេ ប្រសិនបើស៊ីឡាំងកង់ក្រោយខូច។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងនឹងវែងជាង ហើយប្រសិនបើអ្នកមានហ្វ្រាំងឌីសនៅខាងមុខ នោះផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តរបស់អ្នកអាចនឹងលោត ប្រសិនបើអ្នកចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង។

4. ប្រសិនបើស៊ីឡាំងកង់របស់ខ្ញុំលេចធ្លាយ តើខ្ញុំត្រូវប្តូរស្បែកជើងហ្វ្រាំងដែរទេ?

ប្រសិនបើមិនមានជាតិទឹកច្រើននៅលើស្បែកជើងហ្វ្រាំងទេ វានៅតែអាចសម្អាតបានលឿន និងអាចទុកចិត្តបាន។

5. តើវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងការជំនួសកង់ដែរឬទេ?ស៊ីឡាំងជាមួយនឹងស្បែកជើងហ្វ្រាំង? ជាធម្មតានឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃកញ្ចប់មួយ។

ពេលវេលាពលកម្មដែលបានចំណាយលើការជំនួសស្បែកជើងហ្វ្រាំង និងការត្រួតលើគ្នានៃស៊ីឡាំងកង់ ដូច្នេះការជំនួសស៊ីឡាំងកង់គឺជាការគិតថ្លៃពលកម្មបន្ថែមតិចតួច។

6. តើការជួសជុលស៊ីឡាំងកង់មានតម្លៃប៉ុន្មាន? គ្រឿងបន្លាស់ជាធម្មតាមានប្រហែល $64-$75 ខណៈពេលដែលតម្លៃពលកម្មគឺខ្ពស់ជាងបន្តិច ដោយប៉ាន់ស្មានចន្លោះពី $95-$119។

7. តើអ្វីជាឧបករណ៍បង្កើតឡើងវិញស៊ីឡាំងកង់?

វា​អាច​ចំណាយ​ប្រាក់​តិច​ជាង​ការ​ជំនួស​បន្តិច ហើយ​ពេល​ខ្លះ​ត្រូវ​ការ​សម្រាប់​រថយន្ត​ផ្ទាល់ខ្លួន ឬ​បុរាណ។

"ឧបករណ៍​បង្កើត​ស៊ីឡាំង​ឡើង​វិញ" គឺ​គ្រាន់​តែ​ជា​ឧបករណ៍​បង្កើត​ឡើង​វិញ​ដែល​មាន​គ្រប់​ផ្នែក (ស្តុង, ការផ្សាភ្ជាប់។ល។) ត្រូវការដើម្បីបង្កើតឡើងវិញនូវស៊ីឡាំងកង់នៃឆ្នាំរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក ផលិត និងម៉ូដែល។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកបច្ចេកទេសហាងជួសជុលភាគច្រើននឹងណែនាំការជំនួសជាជាងឧបករណ៍សាងសង់ឡើងវិញ ដោយសារស៊ីឡាំងកង់ក្រោយផ្សារជាច្រើនត្រូវគ្នានឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OE សព្វថ្ងៃនេះ ដូច្នេះការស្ថាបនាឡើងវិញគឺមិនចាំបាច់ទេ។

បន្ថែមពីលើនេះ សូមចំណាំថាការកសាងឡើងវិញតម្រូវឱ្យមានការថែទាំ និងពេលវេលាជាច្រើន ចំណេះដឹងផ្នែកមេកានិច ហើយមិនតែងតែអាចធ្វើបានទេ ប្រសិនបើកង់របស់អ្នកស៊ីឡាំងខូចពេក។

ការគិតបិទទ្វារ

ខណៈដែលស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំងកម្របង្កបញ្ហា វាអាចនឹងបរាជ័យជាមួយនឹងការពាក់ និងរហែកជាទៀងទាត់។ ដើម្បីរក្សាហ្វ្រាំងស្គររបស់អ្នកឱ្យមានសុខភាពល្អ សុំឱ្យមេកានិករបស់អ្នកពិនិត្យមើលរាល់ពេលដែលអ្នកកំពុងត្រួតពិនិត្យបន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

ហើយប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកជំនួយដែលអាចចូលប្រើបានយ៉ាងងាយស្រួល គ្រាន់តែទាក់ទងសេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិ។

សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិ គឺជា ដំណោះស្រាយជួសជុល និងថែទាំរថយន្តចល័តដ៏ងាយស្រួល ជាមួយនឹងតម្លៃប្រកួតប្រជែង និងតម្លៃជាមុន។ អ្នកបច្ចេកទេសជំនាញរបស់យើងអាចជួយអ្នកជាមួយនឹងបញ្ហាស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង និងការប្តូរស្បែកជើងហ្វ្រាំងភ្លាមៗពីផ្លូវបើកបររបស់អ្នក។

បំពេញទម្រង់បែបបទអនឡាញនេះសម្រាប់ការប៉ាន់ប្រមាណត្រឹមត្រូវនៃការប្តូរ និងជួសជុលស៊ីឡាំងកង់។

Sergio Martinez

Sergio Martinez ជា​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ដែល​មាន​បទពិសោធន៍​ជាង​មួយ​ទសវត្សរ៍​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត។ គាត់បានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនល្បីៗមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Ford និង General Motors ហើយបានចំណាយពេលរាប់ម៉ោងរាប់មិនអស់ក្នុងការកែច្នៃ និងកែប្រែរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ Sergio គឺជា​ក្បាល​ហ្គែរ​ដែល​ប្រកាស​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ដែល​ស្រឡាញ់​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​រថយន្ត ចាប់ពី​រថយន្ត​សាច់ដុំ​បុរាណ​រហូត​ដល់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចុងក្រោយ​បង្អស់។ គាត់បានចាប់ផ្តើមប្លក់របស់គាត់ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីចែករំលែកចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍របស់គាត់ជាមួយអ្នកដែលមានចិត្តដូចគ្នាផ្សេងទៀត និងដើម្បីបង្កើតសហគមន៍អនឡាញមួយដែលឧទ្ទិសដល់អ្វីៗទាំងអស់អំពីរថយន្ត។ នៅពេលដែលគាត់មិនសរសេរអំពីរថយន្ត Sergio អាចត្រូវបានរកឃើញនៅផ្លូវ ឬនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់ដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងចុងក្រោយរបស់គាត់។