It wichtichste ferskil tusken turbocharger vs supercharger is de manier wêrop elk wurdt oandreaun. Turbochargers rinne út útlaatgassen. In supercharger wurdt oandreaun troch de motor fan 'e auto mei in riem of ketting ferbûn mei de nokkenas. Beide ferheegje de krêft nei de motor troch te fungearjen as in turbine om mear lucht yn 'e motor te triuwen troch it yntakmanifold. Dit proses wurdt ferklearre troch en neamd, "forced induction." In 'natuerlik aspirearre' motor is elke motor dy't net is foarsjoen fan in turbocharger of in supercharger.

Turbochargers en superchargers wurkje beide as in kompressor om mear soerstof yn 'e motor te twingen. De wichtichste foardielen binne bettere prestaasjes, en yn 't gefal fan' e turbo, bettere gas kilometers. Alfred Büchi, in grutte Switserske yngenieur, betocht de turbocharger yn 1905. Troch de jierren hinne waarden turbo's in protte brûkt yn skips- en fleanmasines. Se binne ek heul gewoan op dieselmotoren dy't brûkt wurde foar frachtweinen, bussen en oare hurdwurkjende auto's. De earste produksjeauto dy't in turbocharger brûkte wie de 1962 Chevrolet Corvair. Dêrnei ferskynden se op Porsche's yn 'e 1970's. Gottlieb Daimler, in yngenieurgenie dy't it Mercedes Benz autobedriuw begjinne soe, begon te wurkjen oan iere ferzjes fan superchargers troch in patint te krijen op in manier om in gear-oandreaune pomp te brûken om lucht yn in motor te twingen yn 1885. Eardere ferzjes fan superchargers waarden brûkt yn hoogovens asbetiid as 1860. Mercedes rôle harren Kompressor motors útrist mei superchargers yn 1921. In motor útrist mei in supercharger en in turbocharger hjit in 'twincharger.'

Turbocharger vs. supercharger, wat is flugger?

In supercharger hat rapper antwurd, om't it direkt wurdt regele troch hoe fluch de krukas fan 'e auto draait. It wurket de hiele tiid, nettsjinsteande hoe fluch jo geane of hoe't jo ride.

Hoe hurder de motor draait, hoe flugger de spin fan 'e supercharger, om't mear lucht yn' e ferbaarningskeamer treast wurdt. In supercharger leveret typysk in motor mei hegere hynstekrêft, ferhege prestaasjes, en mear ympuls oer it heule wurkbereik fan 'e motor fan boppe nei ûnderen. Hot útlaatgassen macht de turbocharger it meitsjen fan in koarte efterstân tiid fan doe't de gasklep wurdt iepene troch triuwe it gas pedaal del. It duorret typysk in pear sekonden foar de krêft om te spoolen. Turbochargers jouwe mear krêft yn 'e lege of hege ein fan' e motor syn RPM berik ôfhinklik fan it type turbo brûkt.

Turbo's binne tige populêr yn dieselmotors dêr't se wurde brûkt om te helpen produsearje ekstra koppel nedich om macht bussen, en lokomotyfmotoren. Turbo's produsearje ekstreme hoemannichten waarmte en moatte wurde smard troch deselde oalje dy't troch de motor streamt. Dit is in mooglike ûnderhâldsprobleem, om't de oalje flugger slijt en mear feroare wurde moatfaak. De measte superchargers hoege net te smerjen mei motoroalje. Superchargers produsearje net sa folle ekstra waarmte as in turbocharger.

Wat effekt hat in turbocharger of supercharger op autowearde?

As jo ​​beskôgje in turbocharger vs supercharger yn termen fan in auto holding syn wearde, it effekt is hiel lyts. Oannommen dat de auto of frachtwein in turbo of supercharger omfette, as orizjinele apparatuer feroarsaket it net dat de auto syn wearde better of minder hâldt. As jo ​​​​ekstra betelle hawwe foar in supercharger as in turbocharger op jo auto, sil it dizze wearde behâlde as jo it ferkeapje lykas elke oare winske opsje. It tafoegjen fan in turbocharger oan it standert motorpakket by it keapjen fan in nije auto kostet normaal sawat $ 1.000 ekstra. Hâld der rekken mei dat turbochargers folle populêrder binne as it giet om motorupgrades. Yn it jier 2018 wiene d'r mear dan 200 modellen fan auto's en frachtweinen te krijen mei in turbocharger as opsje. Yn itselde jier wiene d'r mar 30 modellen te krijen mei in supercharger. De lêste sifers binne ferlykber foar it modeljier 2019. Op guon manieren binne turbo's en superchargers noch ien ding dat mis kin gean op in auto. Aldere auto's mei turbo's rinne it risiko op ekstra ûnderhâld. Oververhitte motoren wiene in soarch foar guon âldere modelauto's útrist mei turbo's. Turbo's binne in lange wei kommen, om't se fêster wurden binne. Oerdracht enremmen binne oare mooglike probleem gebieten. As jo ​​​​beskôgje it keapjen fan in auto mei in turbo, hawwe dizze items besjoen troch in kwalifisearre monteur. De nije generaasje fan turbo's fan hjoed hat de neiging minder lestich te wêzen.

Kinne jo in turbocharger of supercharger tafoegje oan in auto?

Jo kinne in aftermarket superchargersysteem tafoegje oan in auto, mar it is heul grutte kosten en wierskynlik net in goede ynvestearring of it jild wurdich. Superchargers komme yn trije haadkonfiguraasjes bekend as root, twilling screw, en centrifugal. Superchargers binne meastentiids standert apparatuer op in protte soarten race auto dêr't it is alles oer de snelheid, en yn guon gefallen binne eins net te wêzen strjitte legaal.

Wês bewust fan alle garânsjes op jo auto dy't kin wurde void troch it tafoegjen fan in supercharger. Jo kinne in aftermarket turbocharger tafoegje oan jo auto, mar it is ek heul djoer en wierskynlik net de tiid of ekstra jild wurdich. Elke brânstofbesparring dy't jo krije troch it tafoegjen fan in turbo sil heul lyts wêze yn ferliking mei wat it sil kostje om de motor te turboladen. Jo soene de turbocharger moatte keapje, it brânstofsysteem opwurdearje, en mooglik de motorkontrôlemodule feroarje, dat is it brein fan 'e motor. Jo kinne ek de folsleine motor yn jo auto ferfange troch in turbocharged model, mar it is wer in heul djoere manier om te gean.

Hoefolle kostet it om in turbocharger vs. supercharger ta te foegjen oan inauto?

It ynstallearjen fan in supercharger foar aftermarket kostet oeral fan $ 1500- $ 7500 en moat net wurde besocht troch amateur-automeganika. Ynstallaasje tips binne te krijen fia fideo op ferskate bedriuwen fan websiden en se kinne kontakt opnommen wurde mei fia e-post foar mear ynformaasje. It opwurdearjen fan de grutte en kapasiteit fan it koelsysteem fan in auto foarsjoen fan in supercharger foar aftermarket is ek nedich. It tafoegjen fan in turbocharger oan in natuerlik aspirearre motor is in yngewikkelde en djoere baan. In aftermarket turbocharger ferkeapet foar oeral fan $ 500- $ 2000. Jo sille ek moatte feroarje ferskate oare motor ûnderdielen of keapje in turbo konverzje kit. Tsjin de tiid dat jo betelje foar de kit, de turbo, ekstra dielen, en de arbeid kinne jo maklik tichtby $ 5000 wêze. De ûnderste rigel is dat it net in ienfâldige bou is en útsein as jo it dogge as hobby soe jild fergriemd wurde.

Turbocharger vs. supercharger effekt op hynstekrêft?

Turbochargers en superchargers ferheegje beide hynstekrêft troch mear lucht yn 'e motor te ynjeksje. In turbocharger wurdt oandreaun troch útlaatgas, dat is in ôffal produkt, sadat se tend to wêzen mear fuel-effisjint. In supercharger hat eins hynstekrêft nedich om it te draaien. Dat hynstekrêft wurdt opoffere foar bettere prestaasjes. Ekstra krêft levere troch de supercharger is net fergees. Eksperts skatte dat it tafoegjen fan in supercharger oan 'e motor fan in auto silferbetterje prestaasjes mei 30% -50% oer in fergelykbere auto sûnder in supercharged motor. Hâld der rekken mei dat sûnt de supercharger rint op motor macht, it ek subtracts oant safolle as 20% fan de motor syn enerzjy. Autofabrikanten, ynklusyf Mercedes, biede no elektryske superchargers oan dy't wurde oandreaun troch in elektryske motor yn tsjinstelling ta de motor fan 'e auto. Dit is in relatyf nije ynnovaasje en hoe goed se prestearje wurdt noch besprutsen. It tafoegjen fan in turbocharger oan 'e motor fan in auto sil jo ek in ympuls jaan oan krêft fan sawat 30% -40%. Guon auto's binne foarsjoen fan twillingturbo's mei ien ûntworpen om ympuls ta te foegjen by legere RPM's en in twadde dy't rjochte is op it ferminderjen fan it bedrach fan prestaasjesfertraging. Om't turbochargers ekstreme hoemannichten waarmte produsearje, binne guon fan harren foarsjoen fan "intercoolers." Intercoolers wurkje hiel ferlykber mei radiatoren. Yn in turbocharger koelje se it útlaatgas foardat it werom yn 'e motor stjoerd wurdt, wat ek de prestaasjes fergruttet. Beide soarten twongen ynduksjesystemen meitsje mear hynstekrêft. Turbochargers meitsje mear ekonomysk sin as jo besykje gas te besparjen, wylst in supercharger rapper en better lykwichtige prestaasjes leveret.

Turbocharger vs supercharger effekt op fuel ekonomy?

In turbocharger helpt typysk in auto in bettere gaskilometer te krijen, om't in lytsere motor kin wurde brûkt om itselde bedrach te krijenoptreden. Ferwachtsje in turbocharged motor te wêzen oer 8% -10% mear brânstof effisjint dan deselde motor dy't net turbo útrist. Om't motorkrêft superchargers kontrolearret, binne se gjin betroubere manier om brânstof te besparjen. Se kinne in lytsere motor brûkt wurde yn in auto om deselde prestaasjes te krijen as in gruttere motor, mar se binne net ûntworpen om gas te besparjen. Superchargers wurde ynstalleare om prestaasjes te ferbetterjen. Se binne net de bêste kar foar brânstof effisjinsje.

Is in supercharger of turbocharger min foar jo motor?

Superchargers en turbochargers binne net min foar jo motor. Se binne brûkt op motors sûnt motoren waarden oarspronklik ûntwurpen. Se biede it foardiel fan tanimmende motor prestaasjes. Turbochargers kinne ek de brânstofekonomy ferbetterje, mar hawwe mear bewegende dielen, wat kin liede ta ekstra ûnderhâld. Superchargers ferbetterje prestaasjes, mar besparje net echt gas.

Konklúzje

Op in protte manieren is d'r neat nij oer hoe't turbochargers en superchargers wurkje en wat se dogge. Beide diele deselde funksje om mear lucht yn 'e motor te twingen, wat mear hynstekrêft makket. In turbo fertrout op it byprodukt fan 'e motor yn' e foarm fan útlaatgas om te rinnen. De motor sels - útsein foar de nije elektryske superchargers beskikber op guon modellen - macht in supercharger.Turbocharged motors tend to wêzen mear fuel-effisjint. Supercharged motoren binne mear oer it krijen fan bettere prestaasjes. Harren effekten op werferkeapwearde binne heul lyts yn termen fan in plus as in minus. It jild dat jo foarôf betelle hawwe om in motor te krijen útrist mei in turbocharger of supercharger behâldt syn wearde as it tiid is om jo auto te ferkeapjen of te hanneljen. Beide ferheegje motorprestaasjes mei sawat 40%. Turbochargers en superchargers binne meganyske apparaten dy't miskien op in stuit ûnderhâld nedich binne. Fan de twa hat de turbocharger mear dingen dy't mis kinne. De kosten fan it tafoegjen fan in supercharger as in turbocharger op in auto as in aftermarket item makket gjin ekonomysk sin. As jo ​​​​nei de foar- en neidielen sjogge, tegearre mei de ferskillen, is de ûnderkant echt oer prestaasjes en brânstof effisjinsje as jo sjogge nei turbocharger tsjin supercharger.