I motsetning til biler som drives av fossilt brensel, slipper elektriske kjøretøy (EV) ut færre klimagasser og mindre støy og luftforurensning.

Men , og er de resirkulerbare?

I denne artikkelen vil vi dekke alt du trenger å vite om avhending av elbilbatterier, , , og annet viktig .

Hva skjer med brukte elbilbatterier?

Her er hva som skjer med gamle batterier som tidligere ble brukt til å drive elbiler:

A. Gjenbrukte

Gamle EV-batterier kan brukes på nytt for å drive andre enheter og systemer .

For eksempel kan brukte elbilbatterier brukes til solcellepanel og husholdningsenergilagring. De kan også brukes til å drive elektriske gaffeltrucker, strømnett, byggeplasser og mer.

Men batteriets gjenbruksapplikasjon avhenger av hvor utladet det er. En 'Grade C' battericelle kan for eksempel bare brukes til å drive systemer med lavt energibehov.

B. Resirkulerte

Både litiumion- og blybatterier som brukes i elektriske kjøretøy kan resirkuleres – til et punkt .

Omtrent 90 % av blybatteriene resirkuleres. Men i litiumbatterier er kobolt det eneste verdifulle materialet som er verdt å resirkulere.

Følgelig er resirkuleringsprosessen for Litiumion-batterier foredles fortsatt siden mange resirkuleringsanlegg mangler måter å gjenbruke det gjenværende materialet på.

C.Lagret bort

Kostnadene ved å resirkulere batterier er høye, så mange skrapverk og gjenvinningsselskaper unngår å gjøre det.

Alternativt lagres gamle batterier på anlegg som Spires New Technologies i Oklahoma. Det er imidlertid en risiko ved å gjøre dette siden skadede eller defekte batterier kan forårsake brann.

Finn ut mer om hvordan du kaster et batteri i en ikke-elektrisk bil.

La oss se nærmere på resirkuleringsmetoder.

Elektrisk bilbatteri Avhending: Hvordan fungerer gjenvinningsprosessen?

Det er tre måter å resirkulere elektriske batterier på:

• Pyrometallurgi: Bilbatteriet utsettes for høye temperaturer, og ødelegger de organiske og plastiske komponentene. De gjenværende metallkomponentene separeres ved kjemiske prosesser.

• Hydrometallurgi: Flytende kjemiske løsninger brukes til å separere batteriets komponenter. Pyrometallurgi og hydrometallurgi kan brukes sammen for å resirkulere batterier.

• Direkte resirkulering: Resirkulatorer støvsuger bort elektrolytten og knuser battericellene. Deretter bruker de varme eller løsemidler for å fjerne bindemidler og en flotasjonsmetode for å skille anode- og katodematerialer. Fordelen med denne metoden er at den holder katodeblandingen intakt. Men direkte resirkulering har bare gitt minimale resultater og trenger ytterligere foredling for å bli ansett som en levedyktigresirkuleringsmetode.

Til tross for at det er kostbart, la oss finne ut hvorfor resirkulering av elbilbatterier er spesielt viktig.

Hvorfor er det viktig å resirkulere elektriske bilbatterier?

Det er avgjørende å holde elektriske bilbatterier, spesielt litiumionbatterier, unna søppelfyllinger fordi de er svært giftige og brannfarlige.

I tillegg, ved å resirkulere batterier, kan anlegg redusere behovet for råvarer, inkludert kobolt, nikkel og litium.

Hvorfor er dette viktig?

Gruveprosessen for hvert råmateriale kan føre til jord-, luft- og vannforurensning . For eksempel kan utvinning av litium resultere i betydelige vannforsyningsforstyrrelser for lokalsamfunn i Australia og Chile.

Produksjonsprosessen for elbilbatterier avgir også høye nivåer av karbondioksid (CO2). For eksempel, å produsere ett batteri med en rekkevidde på 40 kWh (f.eks. Nissan Leaf) slipper ut 2920 kg CO2, mens et 100 kWh (f.eks. Tesla) slipper ut 7300 kg CO2.

Med disse overbevisende fakta i la oss gå over noen vanlige spørsmål.

Elektrisk Bilbatteri Avhending: 5 vanlige spørsmål

Her er noen typiske elektriske spørsmål om avhending av kjøretøybatterier og deres svar:

1. Hvordan fungerer litiumionbatterier?

Et litiumionbatteri inneholder individuelle litiumionceller med elektrisk ladning. Når bilen lades opp, brukes elektrisitet til å gjøre kjemiske endringerinne i batteriene. Når den kjøres, driver batteripakken den elektriske motoren ved å snu hjulene.

2. Hvor lenge varer et elektrisk batteri?

I USA kommer batterier til elektriske kjøretøy med en garanti som varer fem til åtte år.

Gjeldende estimater viser imidlertid at mange elektriske kjøretøybatterier kan vare opptil 10–20 år før de går ut.

3. Hvilke er noen av de beste selskapene for resirkulering av elbiler?

Her er tre av de beste resirkuleringsselskapene over hele verden:

1. Redwood Materials

Redwood Materials er et batterigjenvinningsselskap i Nevada som fokuserer på gjenvinning, resirkulering og resirkulering av viktig batterimateriale som kobber, nikkel og kobolt.

Redwood samarbeider med Ford Motor og Geely Automobiles Volvo Cars for å gjenvinne materialer fra brukte elektriske batterier slik at de kan brukes til å drive nye batterier.

2. Li-Cycle

Li-Cycle er et gjenvinningsselskap for litiumionbatterier med mål om å gjøre batterier til elektriske kjøretøy til virkelig bærekraftige produkter.

Dette selskapet bruker bare hydrometallurgimetoden for å gjenvinne mer enn 95 % av alle mineraler i litiumionbatterier.

3. Ascend Elements

Ascend Elements er et innovativt batteriproduksjons- og resirkuleringsselskap som bruker resirkulert materiale fra gamle litiumionbatterier for å produsere nye batteriprodukter.

Derespatentert Hydro-to-Cathode™-teknologi produserer nye katodematerialer fra gamle EV-batterier mer effektivt enn tradisjonelle metoder. På denne måten kan de returnere kritiske mineraler til batteriforsyningskjeden.

4. Hva er noen utfordringer ved resirkulering av elbilbatterier?

Her er noen av utfordringene som gjenvinningsanlegg for elbilbatterier står overfor:

A. Tidkrevende prosesser

EV-batterier kommer i forskjellige former og størrelser, noe som gjør demonterings- og resirkuleringsprosessen tidkrevende.

Dessverre øker dette også kostnadene for batterimaterialet til et punkt hvor batteriprodusenter foretrekker å kjøpe nye batterimaterialer fremfor resirkulert materiale.

B. Dyre transportkostnader

EV-batterier er kostbare å transportere. Faktisk utgjør transportkostnader omtrent 40 % av de totale resirkuleringsutgiftene.

Hvorfor er elbilbatterier så dyre å sende? Litiumet i EV-batterier gjør dem svært brannfarlige. Som et resultat må de lagres og transporteres riktig. Hvis du ikke gjør det, kan det føre til brannrisiko, dødsulykker, tap av fortjeneste og mer.

C. Bekymringer om farlig avfall

Resirkuleringsprosessen for litiumionbatterier etterlater tonnevis av materialerester (mangan, nikkel og litium) som til slutt vil havne på søppelfyllinger.

I tillegg krever både pyrometallurgi og hydrometallurgimye energi og skape farlig avfall, som ytterligere forurenser miljøet.

5. Hva er retningslinjene rundt resirkulering av elektriske bilbatterier?

Gitt de høye kostnadene og de tidkrevende prosessene forbundet med resirkulering av elbilbatterier, jobber akademikere fra globale institusjoner, som Argonne National Laboratory, med å regulere og optimalisere resirkuleringsprosesser .

I tillegg donerte US Department of Energy $15 millioner til et ReCell-senter for å hjelpe til med å koordinere vitenskapelige studier i akademia, industri og offentlige laboratorier.

Her er noen potensielle retningslinjer og forskrifter som kan introduseres for å øke gjenvinningsgraden for elbilbatterier:

A. Merking

De fleste EV-batteripakker inneholder lite eller ingen informasjon om katoden, anoden og elektrolytten. Som et resultat må gjenvinnere bruke tid på å finne denne informasjonen.

For å fremskynde prosessen må hver EV-batteripakke inneholde innholdsetiketter for å hjelpe resirkuleringsanleggene med å automatisere sorterings- og behandlingsstadiene.

B. Designstandarder

For tiden finnes det et bredt spekter av design for litiumbatterier, noe som gjør det vanskelig for gjenvinnere å bestemme hvordan de skal flytte hvert batteri gjennom prosessen.

Ved å ha et enkelt eller en håndfull av regulerte design, kan gjenvinnere redusere mengden manuell innsats og maksimere ytelsen.

C. Co-Location

EV-batterier er dyre ogtung å sende. Som et resultat av dette vurderer bransjeeksperter å samlokalisere resirkuleringsanlegg med produksjonssteder for elbilbatterier. På denne måten vil elbilprisene synke, og gjenvinningsplasser kan gjøre jobben sin effektivt.

Innpakning

Elektriske bilbatterier er svært brannfarlige og må kasseres på riktig måte for å unngå miljø- og helserisiko. Hvis det elektriske kjøretøyets batteri nærmer seg slutten av levetiden, kontakt et profesjonelt batterigjenvinningsanlegg eller eksperter som kan hjelpe deg med å gjenbruke eller lagre batteriet.