Коли ви заводите машину, ви припускаєте, що вона відвезе вас кудись.

Але що станеться, якщо ваша машина заведеться, а потім заглохне одразу після того, як ви її заведете?

Виявити причину раптової зупинки двигуна часто буває складно, оскільки може бути багато можливих проблем.

У цій статті ми допоможемо вам розібратися в проблемі і, можливо, навіть виправити її самостійно.

Починаємо!

12 причин, чому мій автомобіль заводиться, а потім глохне

Якщо ваш автомобіль заводиться, а потім глохне, єдиний спосіб полагодити його - це спершу з'ясувати причину. Хоча ви можете зробити це самостійно, краще нехай цим займається механік якщо ви не знайомі з усіма тонкощами керування автомобілем.

Ось 12 поширених проблем, на які варто звернути увагу:

1. Несправний клапан регулювання повітря на холостому ходу

Коли ваш автомобіль працює на холостому ходу, клапан керування подачею повітря на холостому ходу (IAC) регулює подачу паливно-повітряної суміші. Він з'єднаний з дросельною заслінкою - частиною системи впуску повітря, яка контролює подачу повітря в двигун (у відповідь на натискання на педаль газу).

IAC також керує змінами навантаження на двигун, коли автомобіль не рухається, наприклад, коли ви вмикаєте кондиціонер, фари або радіо.

Якщо клапан керування повітрям холостого ходу вийшов з ладу, ваш робота автомобіля на холостому ходу може бути не найплавнішою або автомобіль може повністю заглохнути.

Що ви можете з цим зробити?

Ви можете почистити клапан управління повітрям холостого ходу і перевірити, чи не дає він автомобілю заглохнути.

Якщо це не допомогло, швидше за все, всередині клапана є електрична проблема, яка перешкоджає його належному функціонуванню.

У таких випадках краще звернутися до механіка, який замінить або відремонтує проводку.

2. сильний витік вакууму

Коли в системі впуску повітря автомобіля з'являється отвір позаду , це називається витоком вакууму.

Цей витік дозволяє нелімітованому повітрю (повітрю, яке протікає не через масовий потік повітря) в двигун, порушуючи очікуване повітряно-паливне співвідношення і призводить до того, що автомобіль працює на малій потужності .

Що означає "працювати ощадливо"? Ваш двигун працює з перебоями, якщо паливо в камері запалювання запалюється з надлишком повітря або з недостатньою кількістю палива.

Ваш автомобіль може працювати з невеликим витоком вакууму, але якщо він серйозний, співвідношення повітря-паливо стане занадто низьким, що призведе до зупинки двигуна.

Що ви можете з цим зробити?

Ви можете відкрити капот автомобіля, щоб отримати доступ до моторного відсіку і перевірити, чи немає розриву або від'єднання вакуумної лінії. Однак витоки не завжди очевидні, і вам знадобиться допомога механіка.

Вони використають димовий тест, під час якого механік нагнітає дим у впускну систему, щоб знайти точне джерело витоку.

3. проблема з протиугінною сигналізацією

Протиугінна система, коли вона активна, не подає живлення на паливний насос. Але якщо у вас є правильні ключі від автомобіля, протиугінна система повинна вимикатися після повороту ключа запалювання в положення на позицію.

Але коли він не вимикається, то тривога може спрацьовувати або показувати, що вона активна на приладовій панелі. І як наслідок, машина не заводиться.

Що ви можете з цим зробити?

На приладовій панелі вашої протиугінної сигналізації має бути символ ключа, який повинен вимикатися через кілька секунд після запуску автомобіля. Якщо цього не відбувається, спробуйте заблокувати, а потім розблокувати автомобіль і повторити спробу.

Якщо він все одно не вимикається, можливо, проблема з ключем від машини або навіть з сигналізацією. Відвезіть машину до механіка, щоб з'ясувати це.

4. брудний або несправний датчик MAF

MAF або датчик масового потоку повітря вимірює кількість повітря, що потрапляє в двигун вашого автомобіля, і є досить чутливим.

Будь-який бруд і масляні відкладення, які проникають крізь повітряний фільтр двигуна, можуть легко забруднити датчик.

Що відбувається далі? Забруднений датчик MAF часто може зчитувати неправильні вимірювання повітря що призведе до порушення повітряно-паливного балансу, і ваш автомобіль заглохне.

Що ви можете з цим зробити?

Ви можете почистити датчик за допомогою спеціального засобу для чищення датчиків MAF тільки Якщо це не спрацює, можливо, доведеться його замінити.

Примітка Під час чищення НЕ торкайтеся безпосередньо датчика масового потоку повітря та не чистіть його іншими методами. Рекомендується довірити це професіоналам.

5. проблеми із запалюванням

Система запалювання генерує іскру для запалювання суміші повітря і палива в камері внутрішнього згоряння.

Тепер у вашій системі запалювання може бути кілька проблем. Це може бути:

• Несправна свічка запалювання
• Слабкий автомобільний акумулятор
• Корозійний акумулятор
• Несправний вимикач запалювання
• Несправна котушка запалювання

Що ви можете з цим зробити?

Переконайтеся, що все правильно підключені на акумуляторі та перевірте, чи немає корозії на клемах акумулятора.

Якщо ви виявили надмірну корозію, спробуйте почистити клеми засобом для чищення клем акумулятора.

Потім перевірте кожну свічку запалювання. Якщо наконечник або електрод мають надмірний знос, настав час замінити їх. Ви також можете перевірити свічку на наявність забруднення паливом і маслом.

Також перевірте котушку запалювання, оскільки несправна котушка не забезпечить стабільну іскру на свічках.

Що стосується вашого вимикача запалювання, перевірте, чи не зношені контакти вимикача. Якщо ви помітили будь-які пошкодження, вам потрібна заміна.

6. брак пального

Найпоширеніша і найочевидніша причина, через яку ваш автомобіль може завестися, а потім заглохнути, - це нестача пального в двигуні.

Це відбувається тому, що є недостатньо палива в паливній рейці і там є відсутність тиску палива щоб зберегти двигун живим.

Причина не завжди в тому, що ви забуваєте заправити бак. Він може бути несправним:

• Паливний насос
• Реле паливного насоса
• Інжектор
• Сенсор.
• Регулятор тиску палива

Що ви можете з цим зробити?

Виявити проблему нестачі палива досить просто: підключіть манометр до паливної рейки і перевірте, чи є у вас тиск палива.

НЕ експериментуйте з іншими методами, тому що ніколи не знаєте, що може спричинити пожежу. Натомість просто викличте механіка.

7. витік паливного насоса

Паливний насос - це простий пристрій, який переміщує паливо з одного місця в інше.

Якщо паливний насос витікає, це створює проблеми для процесу внутрішнього згоряння. завжди потребує потрібної кількості паливно-повітряної суміші для запалювання.

Витік палива або несправний паливний насос не дасть потрібній кількості палива потрапити в камеру згоряння.

Що ви можете з цим зробити?

Більшість нових автомобілів мають датчики, які виявляють проблеми з паливним насосом або паливною системою до того, як вони переростуть у щось більш небезпечне. І автомобіль дасть вам знати, якщо це станеться, за допомогою лампочка індикатора двигуна .

Якщо лампочка перевірки двигуна горить, зверніться до механіка, щоб він оглянув ваш автомобіль. Швидше за все, вам доведеться замінити двигун.

8. проблема з датчиком впорскування палива

Паливна форсунка - це пристрій, який використовує певний тиск для впорскування потрібної кількості палива в камеру внутрішнього згоряння. А блок керування двигуном зв'язується з паливною форсункою через прикріплений до неї датчик.

Тепер датчик відстежує величину тиску в паливній форсунці, а потім передає цю інформацію в блок керування двигуном. Після цього ваш автомобіль відповідно змінює тиск.

Якщо є проблема з цією системою впорскування палива або датчиком, ваш автомобіль може заглохнути через недостатня кількість палива, необхідна для належного згоряння .

Ще однією причиною зупинки двигуна автомобіля, окрім проблем з подачею палива, може бути засмічення паливної форсунки.

Що ви можете з цим зробити?

Простий спосіб - спробувати намацати рукою паливні форсунки під час прокручування колінчастого валу, щоб перевірити, чи не клацають вони. Якщо вони не видають жодного клацання, то у вас щонайменше одна несправна паливна форсунка. Для усунення цієї проблеми краще звернутися за допомогою до професіонала.

Однак, якщо він засмічений, ви можете придбати набір для чищення інжекторів і зробити це самостійно.

9. Поганий карбюратор

У старих автомобілях, які не використовують електронне впорскування палива, карбюратор є важливим компонентом процесу внутрішнього згоряння. Цей пристрій поєднує повітря і паливо в потрібному для згоряння співвідношенні.

Поганий карбюратор (несправний, пошкоджений або брудний), швидше за все порушити співвідношення повітря і палива через що ваша машина заглохла.

Що ви можете з цим зробити?

Ви можете спробувати очистити його засобом для чищення карбюратора, відновити його за допомогою комплекту або замінити новим карбюратором.

10. проблема з блоком управління двигуном

Блок керування двигуном (ECU) або модуль керування двигуном (ECM) - це комп'ютер, який керує основними параметрами двигуна та програмуванням вашого автомобіля.

Проблеми з цим блоком управління досить рідкісний але якщо вони є, це може бути однією з багатьох причин, чому ваш автомобіль заводиться, а потім глохне.

Що ви можете з цим зробити?

Зверніться до механіка, оскільки несправність ЕБУ зазвичай означає, що є кілька несправностей електричних систем, які потрібно перевірити.

11. несправний клапан вихлопних газів

EGR розшифровується як "рециркуляція вихлопних газів" - клапан, який контролює рециркуляцію вихлопних газів у камеру згоряння залежно від навантаження на двигун.

Цей клапан допомагає знизити температуру горіння, що, в свою чергу, зменшує викиди оксиду азоту, зменшуючи забруднення навколишнього середовища.

Якщо клапан EGR застряг у відкритому положенні, він може випускати занадто багато повітря у впускному колекторі Це призводить до того, що паливно-повітряна суміш стає надто бідною. Це призводить до того, що автомобіль заводиться, а потім відразу ж глохне.

Що ви можете з цим зробити?

Спробуйте спочатку почистити його, знявши клапан EGR. Розпиліть на нього очищувач карбюратора і почистіть дротяною щіткою. Якщо це спрацює, вам не знадобиться заміна!

12. засмічений або старий паливний фільтр

Паливний фільтр знаходиться поруч з паливопроводом, який відфільтровує частинки бруду та іржі з палива, коли воно проходить через нього перед тим, як потрапити до двигуна. Вони здебільшого зустрічаються в двигунах внутрішнього згоряння.

Оскільки він фільтрує паливо, це нормально, що з часом він засмічується і може потребувати очищення або заміни.

Але справа в тому, що якщо це старий або засмічений це може зупинити вашу машину.

Що ви можете з цим зробити?

Ви можете звернутися до інструкції з ремонту автомобіля, де виробник автомобіля рекомендує, коли слід замінювати паливний фільтр. Зазвичай вони рекомендують робити це кожні п'ять років або 50 000 км пробігу.

Однак це залежить від стану вашого фільтра. І в більшості випадків ваш механік може попросити вас очистити або замінити його кожні 10 000 миль.

Заключні думки

Існує багато можливих причин, через які ваш автомобіль може завестися, а потім одразу ж заглохнути. Більшість з них впливають на співвідношення повітря-паливо.

І навіть якщо ви можете виявити точну проблему самостійно, краще за все Дозвольте професіоналам Вирішуйте проблему, бо ніколи не знаєте, що ще може бути не так.

Якщо ви не знаєте, до кого звернутися, не хвилюйтеся, просто зверніться до професіоналів, таких як AutoService, щоб вберегти свій автомобіль від смерті.

Автосервіс - це зручний мобільний рішення для ремонту та обслуговування автомобілів, пропонуючи просте онлайн-бронювання , заздалегідь визначена ціна, і Гарантія 12 місяців / 12 миль Наші консультанти з ремонту тут для вас 7 днів на тиждень .

Зв'яжіться з нами, і ми надішлемо одного з наших експертні механіки щоб відремонтувати ваш автомобіль, щоб ви могли повернутися на дорогу якнайшвидше.