Turbomühərriklə super yükləyici arasındakı əsas fərq hər birinin enerji ilə təchiz edilməsi üsuludur. Turbomühərriklər işlənmiş qazları axır. Supercharger, eksantrik mili ilə əlaqəli bir kəmər və ya zəncirdən istifadə edərək avtomobilin mühərriki ilə təchiz edilir. Onların hər ikisi suqəbuledici manifold vasitəsilə mühərrikə daha çox hava daxil etmək üçün turbin rolunu oynayaraq mühərrikin gücünü artırır. Bu proses “məcburi induksiya” ilə izah olunur və adlanır. “Təbii aspirasiyalı” mühərrik turbokompressor və ya kompressorla təchiz olunmayan hər hansı mühərrikdir.

Turbomühərriklər və kompressorların hər ikisi mühərrikə daha çox oksigen daxil etmək üçün kompressor rolunu oynayır. Əsas üstünlüklər daha yaxşı performansdır və turbo vəziyyətində daha yaxşı qaz yürüşü. Böyük isveçrəli mühəndis Alfred Büchi 1905-ci ildə turbomühərriki icad etdi. İllər keçdikcə gəmi və təyyarə mühərriklərində turbolardan çox istifadə edildi. Onlar həmçinin yük maşınlarını, avtobusları və digər zəhmətkeş nəqliyyat vasitələrini gücləndirmək üçün istifadə olunan dizel mühərriklərində çox yayılmışdır. Turbomühərrikdən istifadə edən ilk seriyalı avtomobil 1962-ci ildə Chevrolet Corvair idi. Sonra 1970-ci illərdə Porsche-də göründülər. Mercedes Benz avtomobil şirkətini qurmağa davam edəcək mühəndislik dahisi Gottlieb Daimler, 1885-ci ildə mühərrikə havanı zorla daxil etmək üçün dişli ilə idarə olunan nasosdan istifadə üsuluna dair patent almaqla super yükləyicilərin ilk versiyaları üzərində işləməyə başladı. Əvvəlki versiyalar kimi domna sobalarında kompressorlardan istifadə edilmişdirerkən 1860-cı ildə. Mercedes 1921-ci ildə kompressorlarla təchiz olunmuş Kompressor mühərriklərini buraxdı. Supercharger və turbokompressorla təchiz edilmiş mühərrik 'twincharger' adlanır.

Turbocharger vs. supercharger, hansı daha sürətlidir?

Süper yükləyici daha sürətli cavab verir, çünki o, avtomobilin krank mili sürətlə fırlanması ilə birbaşa idarə olunur. Nə qədər sürətlə getdiyinizdən və ya necə sürdüyünüzdən asılı olmayaraq o, hər zaman işləyir.

Mühərrik nə qədər tez fırlanırsa, yanma kamerasına daha çox hava daxil olduğu üçün kompressorun fırlanması da bir o qədər tez olur. Supercharger adətən mühərrikin yuxarıdan aşağıya doğru bütün işləmə diapazonunda daha yüksək at gücü, artan performans və daha çox təkan verən mühərriki təmin edir. İsti egzoz qazları turbomühərriki gücləndirir, qaz pedalını aşağı basaraq qazın açıldığı andan qısa bir gecikmə yaradır. Gücün yığılması adətən bir neçə saniyə çəkir. Turbomühərriklər istifadə olunan turbonun növündən asılı olaraq mühərrikin RPM diapazonunun aşağı və ya yüksək sonunda daha çox güc təmin edir.

Turbolar dizel mühərriklərində çox populyardır, burada avtobusları gücləndirmək üçün lazım olan əlavə fırlanma anı istehsal etməyə kömək etmək üçün istifadə olunur. və lokomotiv mühərrikləri. Turbolar həddindən artıq miqdarda istilik yaradır və mühərrikdən keçən eyni yağla yağlanmalıdır. Bu, mümkün təmir problemidir, çünki yağ daha tez köhnəlir və daha çox dəyişdirilməlidirtez-tez. Əksər kompressorların mühərrik yağı ilə yağlanmasına ehtiyac yoxdur. Superchargerlar turbomühərrik qədər əlavə istilik istehsal etmir.

Turbokompressor və ya kompressor avtomobilin dəyərinə hansı təsir göstərir?

Dəyərini saxlayan avtomobil baxımından turbomühərriki super yükləyici ilə müqayisə etdikdə, təsir çox azdır. Avtomobilin və ya yük maşınının bir turbo və ya kompressor olduğunu fərz etsək, orijinal avadanlıq kimi bu, avtomobilin dəyərini daha yaxşı və ya pis saxlamasına səbəb olmur. Əgər avtomobilinizdə bir kompressor və ya turbomühərrik üçün əlavə pul ödəmisinizsə, hər hansı digər arzuolunan variant kimi onu satmağa getdiyiniz zaman o, bu dəyəri saxlayacaq. Yeni avtomobil alarkən standart mühərrik paketinə turbomühərrik əlavə etmək adətən təxminən 1000 dollara başa gəlir. Nəzərə alın ki, turbomühərriklər mühərrik təkmilləşdirmələrinə gəldikdə daha çox populyardır. 2018-ci ildə opsiya olaraq turbomühərrikli 200-dən çox avtomobil və yük maşını modeli var idi. Həmin il supercharger ilə yalnız 30 model mövcud idi. Ən son rəqəmlər 2019 model ili üçün oxşardır. Müəyyən mənada turbo və super yükləyicilər avtomobildə səhv gedə biləcək başqa bir şeydir. Turbolu köhnə avtomobillər əlavə texniki xidmət riski daşıyır. Həddindən artıq qızmış mühərriklər turbo ilə təchiz edilmiş bəzi köhnə model avtomobillərdə narahatlıq yaradırdı. Turbolar daha da möhkəmləndikcə uzun bir yol keçdi. Transmissiya vəəyləclər digər mümkün problem sahələridir. Əgər siz turbolu avtomobil almağı düşünürsünüzsə, bu əşyalara ixtisaslı mexaniki baxdırın. Bugünkü yeni nəsil turbolar daha az problem yaradır.

Maşına turbokompressor və ya kompressor əlavə edə bilərsinizmi?

Siz avtomobilə əlavə kompressor sistemi əlavə edə bilərsiniz, lakin bu, çox böyük xərcdir və yəqin ki, yaxşı investisiya deyil və ya pula dəyməz. Superchargerlar kök, qoşa vida və mərkəzdənqaçma kimi tanınan üç əsas konfiqurasiyada gəlir. Superchargerlar adətən bir çox yarış avtomobillərində standart avadanlıqdır, burada hər şey sürətlə bağlıdır və bəzi hallarda küçədə qanuni olmayacaq.

Avtomobilinizlə bağlı hər hansı zəmanətdən xəbərdar olun ki, onlar tərəfindən ləğv edilə bilər. supercharger əlavə edin. Avtomobilinizə satışdan sonrakı turbomühərrik əlavə edə bilərsiniz, lakin o da çox bahadır və yəqin ki, vaxta və ya əlavə pula dəyməz. Turbo əlavə etməklə əldə etdiyiniz hər hansı yanacağa qənaət, mühərriki turbo doldurmağa başa gələcəklə müqayisədə çox az olacaq. Siz turbomühərriki satın almalı, yanacaq sistemini təkmilləşdirməli və bəlkə də mühərrikin beyni olan mühərrik idarəetmə modulunu dəyişdirməlisiniz. Siz həmçinin avtomobilinizdəki bütün mühərriki turbomühərrikli modellə əvəz edə bilərsiniz, lakin bu, bir daha çox bahalı bir yoldur.

Turbomühərriki və kompressoru əlavə etmək nə qədər başa gəliravtomobil?

Sonradan bir supercharger quraşdırmaq 1500-7500 dollara başa gələcək və həvəskar avtomobil mexanikləri tərəfindən sınaqdan keçirilməməlidir. Quraşdırma məsləhətləri müxtəlif şirkətlərin veb-saytlarında video vasitəsilə mövcuddur və əlavə məlumat üçün onlarla e-poçt vasitəsilə əlaqə saxlamaq olar. Satışdan sonrakı kompressorla təchiz edilmiş avtomobilin soyutma sisteminin ölçüsünü və tutumunu təkmilləşdirmək də lazımdır. Atmosferli mühərrikə turbomühərrik əlavə etmək mürəkkəb və bahalı işdir. Satışdan sonrakı turbomühərrik hər yerdə 500-2000 dollar arasında satılır. Siz həmçinin bir neçə digər mühərrik komponentlərini dəyişdirməli və ya turbo konvertasiya dəsti almalı olacaqsınız. Kit, turbo, əlavə hissələr və əmək haqqını ödədiyiniz zaman asanlıqla 5000 dollara yaxınlaşa bilərsiniz. Əsas odur ki, bu, sadə bir quruluş deyil və bunu hobbi kimi etməsəniz, pul boşa çıxacaq.

Turbomühərrikin və kompressorun at gücünə təsiri?

Turbomühərriklər və kompressorlar mühərrikə daha çox hava vurmaqla at gücünü artırır. Turbomühərrik tullantı məhsulu olan işlənmiş qazla işləyir, ona görə də onlar daha çox yanacaq sərfiyyatına malikdirlər. Supercharger həqiqətən onu çevirmək üçün at gücü tələb edir. Bu at gücü daha yaxşı performans üçün qurban verilir. Supercharger tərəfindən təmin edilən əlavə enerji pulsuz deyil. Mütəxəssislərin hesablamalarına görə, avtomobilin mühərrikinə kompressor əlavə etmək faydalı olacaqkompressorlu mühərriki olmayan oxşar avtomobillə müqayisədə performansı 30%-50% artırın. Nəzərə alın ki, kompressor mühərrik gücü ilə işlədiyi üçün o, həm də mühərrikin enerjisinin 20%-ə qədərini çıxarır. Avtomobil istehsalçıları, o cümlədən Mercedes indi avtomobilin mühərrikindən fərqli olaraq elektrik mühərriki ilə işləyən elektrik kompressorları təklif edirlər. Bu, nisbətən yeni bir yenilikdir və onların nə qədər yaxşı performans göstərməsi hələ də müzakirə olunur. Avtomobilin mühərrikinə turbomühərrik əlavə etmək sizə təxminən 30%-40% güc artımı verəcək. Bəzi avtomobillər əkiz turbo ilə təchiz olunub, biri daha aşağı RPM-lərdə gücləndirici əlavə etmək üçün nəzərdə tutulub, ikincisi isə performans geriləməsinin miqdarını azaltmağa yönəlib. Turbomühərriklər həddindən artıq miqdarda istilik istehsal etdiyinə görə, bəziləri "intercooler" ilə təchiz edilmişdir. İntercoolerlər radiatorlara çox oxşar işləyir. Turbomühərrikdə onlar işlənmiş qazı yenidən mühərrikə göndərilməmişdən əvvəl soyuyurlar, bu da performansı artırır. Hər iki növ məcburi induksiya sistemi daha çox at gücü yaradır. Supercharger daha sürətli və daha yaxşı balanslaşdırılmış performans təmin edərkən, siz qaza qənaət etməyə çalışırsınızsa, turbomühərriklər daha iqtisadi məna kəsb edir.

Turbomühərrikin və kompressorun yanacaq qənaətinə təsiri?

Turbomühərrik adətən avtomobilə daha yaxşı qaz yürüşü əldə etməyə kömək edir, çünki eyni miqdarda yanacaq əldə etmək üçün daha kiçik mühərrik istifadə oluna bilər.performans. Turboşarjlı mühərrikin turbo ilə təchiz olunmayan eyni mühərrikdən təxminən 8% -10% daha qənaətcil olmasını gözləyin. Mühərrikin gücü kompressorları idarə etdiyi üçün onlar yanacağa qənaət etmək üçün etibarlı bir üsul deyil. Onlar daha böyük mühərriklə eyni performansı əldə etmək üçün avtomobildə daha kiçik mühərrikdən istifadə etməyə imkan verir, lakin onlar qaza qənaət etmək üçün nəzərdə tutulmayıb. Performansı artırmaq üçün super yükləyicilər quraşdırılmışdır. Onlar yanacaq səmərəliliyi üçün ən yaxşı seçim deyil.

Mühərrikiniz üçün kompressor və ya turbomühərrik pisdir?

Superchargers və turbokompressorlar sizin mühərrikiniz üçün pis deyil. Mühərriklər ilkin dizayn edildiyi gündən onlar mühərriklərdə istifadə edilmişdir. Onlar mühərrik performansını artırmaq üstünlüyü təklif edirlər. Turbomühərriklər də yanacaq qənaətini artıra bilər, lakin daha çox hərəkət edən hissələrə malikdir və bu, əlavə texniki xidmətə səbəb ola bilər. Superchargers performansını artırır, lakin həqiqətən heç bir qaza qənaət etmir.

Nəticə

Bir çox cəhətdən turbomühərriklərin və kompressorların necə işlədiyi və nə etdikləri barədə yeni heç nə yoxdur. Onların hər ikisi daha çox at gücü yaradan mühərrikə daha çox hava daxil etmək funksiyasını paylaşır. Turbo işləmək üçün mühərrikin işlənmiş qaz şəklində yan məhsuluna əsaslanır. Mühərrikin özü – bəzi modellərdə mövcud olan yeni elektrik kompressorları istisna olmaqla – kompressoru gücləndirir.Turbomühərriklər daha çox yanacaq sərfiyyatına malikdir. Supercharged mühərriklər daha yaxşı performans əldə etməyə çalışır. Onların təkrar satış dəyərinə təsiri artı və ya mənfi olması baxımından çox azdır. Turbomühərrik və ya kompressorla təchiz edilmiş mühərrik almaq üçün əvvəlcədən ödədiyiniz pul, avtomobilinizi satmaq və ya alver etmək vaxtı gələndə öz dəyərini saxlayır. Onların hər ikisi mühərrik performansını təxminən 40% artırır. Turbomühərriklər və kompressorlar bir anda texniki xidmətə ehtiyacı olan mexaniki cihazlardır. İkisindən turbomühərrikdə səhv gedə biləcək daha çox şey var. Avtomobilə əlavə kompressor və ya turbomühərrik əlavə etmək xərclərinin heç bir iqtisadi mənası yoxdur. Müsbət və mənfi cəhətlərə nəzər saldıqda, fərqlərlə yanaşı, aşağı qiymət turbomühərrik və super yükləyiciyə baxarkən həqiqətən performans və yanacaq səmərəliliyi ilə bağlıdır.