تفاوت اصلی بین توربوشارژر و سوپرشارژر در نحوه تغذیه هر کدام است. توربوشارژرها گازهای خروجی اگزوز را تخلیه می کنند. یک سوپرشارژر توسط موتور خودرو با استفاده از تسمه یا زنجیر متصل به میل بادامک تغذیه می شود. هر دوی آنها قدرت موتور را با عمل به عنوان یک توربین افزایش می دهند تا هوای بیشتری را از طریق منیفولد ورودی به موتور وارد کنند. این فرآیند با "القاء اجباری" توضیح داده شده و نامیده می شود. موتور تنفس طبیعی هر موتوری است که مجهز به توربوشارژر یا سوپرشارژر نباشد.

توربوشارژرها و سوپرشارژرها هر دو به عنوان کمپرسور عمل می کنند تا اکسیژن بیشتری را به موتور وارد کنند. مزایای اصلی عملکرد بهتر و در مورد توربو، مسافت پیموده شده بهتر گاز است. آلفرد بوچی، مهندس بزرگ سوئیسی، توربوشارژر را در سال 1905 اختراع کرد. در طول سال ها از توربوها در موتورهای کشتی و هواپیما استفاده زیادی می شد. آنها همچنین در موتورهای دیزلی که برای تامین انرژی کامیون ها، اتوبوس ها و سایر وسایل نقلیه سخت کار استفاده می شوند بسیار رایج هستند. اولین خودروی تولیدی که از توربوشارژر استفاده کرد، شورلت کورور 1962 بود. سپس در دهه 1970 در پورشه ظاهر شدند. گوتلیب دایملر، نابغه مهندسی که شرکت خودروسازی مرسدس بنز را راه‌اندازی کرد، کار بر روی نسخه‌های اولیه سوپرشارژرها را با گرفتن حق امتیازی در مورد روشی برای استفاده از پمپ دنده‌ای برای وارد کردن هوا به موتور در سال 1885 آغاز کرد. نسخه‌های قبلی. سوپرشارژرها در کوره های بلند به عنواندر اوایل سال 1860. مرسدس در سال 1921 موتورهای کمپرسور مجهز به سوپرشارژر را عرضه کرد. موتور مجهز به سوپرشارژر و توربوشارژر "دو شارژر" نامیده می شود.

توربوشارژر در مقابل سوپرشارژر، کدام سریعتر است؟

یک سوپرشارژر واکنش سریع تری دارد زیرا مستقیماً با سرعت چرخش میل لنگ ماشین کنترل می شود. همیشه کار می‌کند، مهم نیست چقدر سریع می‌روید یا چگونه رانندگی می‌کنید.

هر چه موتور سریع‌تر بچرخد، چرخش سوپرشارژر سریع‌تر است زیرا هوای بیشتری به داخل محفظه احتراق رانده می‌شود. یک سوپرشارژر معمولاً موتوری با اسب بخار بالاتر، عملکرد افزایش یافته و تقویت بیشتر در کل محدوده عملکرد موتور از بالا به پایین فراهم می کند. گازهای داغ خروجی، توربوشارژر را به حرکت در می آورند و با فشار دادن پدال گاز به پایین، زمان تاخیر کوتاهی نسبت به باز شدن دریچه گاز ایجاد می کنند. معمولاً چند ثانیه طول می کشد تا پاور بالا بیاید. توربوشارژرها بسته به نوع توربوی مورد استفاده، قدرت بیشتری را در پایین یا بالای محدوده دور موتور موتور ارائه می‌دهند.

توربوها در موتورهای دیزلی بسیار محبوب هستند، جایی که برای کمک به تولید گشتاور اضافی مورد نیاز برای نیرو دادن به اتوبوس‌ها استفاده می‌شوند. و موتورهای لوکوموتیو. توربوها مقدار زیادی گرما تولید می کنند و باید توسط همان روغنی که در موتور جریان دارد روغن کاری شوند. این یک مشکل نگهداری احتمالی است زیرا روغن سریعتر فرسوده می شود و نیاز به تعویض بیشتری داردغالبا. اکثر سوپرشارژرها نیازی به روغن کاری با روغن موتور ندارند. سوپرشارژرها تقریباً به اندازه یک توربوشارژر گرمای اضافی تولید نمی کنند.

توربوشارژر یا سوپرشارژر چه تاثیری بر ارزش خودرو دارد؟

وقتی یک توربوشارژر در مقابل سوپرشارژر از نظر ارزش نگه داشتن خودرو در نظر گرفته می‌شود، تأثیر آن بسیار کم است. با فرض اینکه ماشین یا کامیون دارای توربو یا سوپرشارژر باشد، به عنوان تجهیزات اصلی باعث نمی شود که خودرو ارزش خود را بهتر یا بدتر حفظ کند. اگر برای یک سوپرشارژر یا یک توربوشارژر روی ماشین خود هزینه اضافی پرداخت کرده اید، زمانی که قصد فروش آن را دارید، مانند هر گزینه مطلوب دیگری، این ارزش را حفظ می کند. اضافه کردن توربوشارژر به پکیج موتور استاندارد هنگام خرید خودروی جدید معمولاً حدود 1000 دلار هزینه اضافی دارد. به خاطر داشته باشید که توربوشارژرها در مورد ارتقاء موتور بسیار محبوب تر هستند. در سال 2018، بیش از 200 مدل خودرو و کامیون با توربوشارژر به عنوان آپشن موجود بود. در همان سال فقط 30 مدل با سوپرشارژر موجود بود. آخرین اعداد برای مدل سال 2019 مشابه است. از برخی جهات، توربوها و سوپرشارژرها یکی دیگر از مواردی هستند که ممکن است در یک خودرو اشتباه کنند. خودروهای قدیمی با توربو خطر تعمیر و نگهداری اضافی را به دنبال دارند. موتورهای بیش از حد داغ در برخی از خودروهای مدل قدیمی که مجهز به توربو هستند، نگران کننده بود. توربوها راه درازی را پیموده اند که بیشتر جا افتاده اند. انتقال وترمزها از دیگر نقاط مشکل احتمالی هستند. اگر قصد خرید خودرویی با توربو را دارید، این موارد را توسط یک مکانیک واجد شرایط بررسی کنید. نسل جدید توربوهای امروزی دردسر کمتری دارند.

آیا می توانید یک توربوشارژر یا سوپرشارژر به خودرو اضافه کنید؟

شما می توانید یک سیستم سوپرشارژر افترمارکت را به یک وسیله نقلیه اضافه کنید، اما هزینه بسیار زیادی دارد و احتمالاً سرمایه گذاری خوبی نیست یا ارزش پول را دارد. سوپرشارژرها در سه پیکربندی اصلی به نام‌های ریشه، پیچ دوقلو و گریز از مرکز عرضه می‌شوند. سوپرشارژرها معمولاً تجهیزات استاندارد در بسیاری از انواع اتومبیل‌های مسابقه‌ای هستند که همه چیز به سرعت مربوط می‌شود، و در برخی موارد واقعاً قانونی در خیابان نیست.

از ضمانت‌های خودروی خود که ممکن است باطل شود، آگاه باشید. اضافه کردن سوپر شارژر شما می توانید یک توربوشارژر پس از فروش به خودروی خود اضافه کنید اما آن نیز بسیار گران است و احتمالاً ارزش صرف وقت یا پول نقد اضافی را ندارد. هر گونه صرفه جویی در مصرف سوخت از افزودن توربو در مقایسه با هزینه توربوشارژ موتور بسیار ناچیز خواهد بود. شما باید توربوشارژر را بخرید، سیستم سوخت را ارتقا دهید و احتمالاً ماژول کنترل موتور را که مغز موتور است، تغییر دهید. شما همچنین می توانید کل موتور خودروی خود را با یک مدل توربوشارژ جایگزین کنید، اما یک بار دیگر این یک راه بسیار گران است.

هزینه افزودن توربوشارژر در مقابل سوپرشارژر به یکماشین؟

نصب یک سوپرشارژر پس از فروش بین 1500 تا 7500 دلار هزینه دارد و نباید توسط مکانیک های آماتور خودرو امتحان شود. نکات نصب از طریق ویدیو در وب سایت های مختلف شرکت موجود است و می توان برای اطلاعات بیشتر از طریق ایمیل با آنها تماس گرفت. ارتقاء اندازه و ظرفیت سیستم خنک کننده خودرو مجهز به سوپرشارژر افترمارکت نیز مورد نیاز است. افزودن توربوشارژر به یک موتور تنفس طبیعی یک کار پیچیده و پرهزینه است. یک توربو شارژر پس از فروش بین 500 تا 2000 دلار به فروش می رسد. همچنین باید چندین جزء دیگر موتور را تغییر دهید یا یک کیت تبدیل توربو بخرید. زمانی که برای کیت، توربو، قطعات اضافی و نیروی کار پرداخت می کنید، به راحتی می توانید به 5000 دلار برسید. نکته اصلی این است که ساخت ساده ای نیست و اگر به عنوان یک سرگرمی آن را انجام ندهید، پول هدر می رود.

تاثیر توربوشارژر در مقابل سوپرشارژر بر اسب بخار؟

توربوشارژرها و سوپرشارژرها هر دو اسب بخار را با تزریق هوای بیشتر به موتور افزایش می دهند. یک توربوشارژر از گاز خروجی تغذیه می‌شود که یک محصول زائد است، بنابراین مصرف سوخت آن‌ها بیشتر است. یک سوپرشارژر در واقع برای چرخاندن به اسب بخار نیرو نیاز دارد. این اسب بخار برای عملکرد بهتر قربانی می شود. برق اضافی تامین شده توسط سوپرشارژر رایگان نیست. کارشناسان تخمین می زنند که افزودن یک سوپرشارژر به موتور خودرو این کار را انجام می دهدافزایش عملکرد 30 تا 50 درصد نسبت به خودروهای مشابه بدون موتور سوپرشارژر. به خاطر داشته باشید که از آنجایی که سوپرشارژر با قدرت موتور کار می کند، تا 20 درصد از انرژی موتور را نیز کم می کند. خودروسازان، از جمله مرسدس، اکنون سوپرشارژرهای برقی را ارائه می دهند که برخلاف موتور خودرو، از یک موتور الکتریکی نیرو می گیرد. این یک نوآوری نسبتاً جدید است و اینکه چگونه آنها عملکرد خوبی دارند هنوز مورد بحث است. افزودن توربوشارژر به موتور خودرو نیز باعث افزایش قدرت در حدود 30 تا 40 درصد می شود. برخی از خودروها مجهز به توربو دوقلو هستند که یکی از آنها برای افزایش سرعت در دورهای پایین‌تر طراحی شده است و دیگری با هدف کاهش میزان تاخیر عملکرد طراحی شده است. از آنجایی که توربوشارژرها مقدار زیادی گرما تولید می کنند، برخی از آنها مجهز به "اینترکولر" هستند. اینترکولرها بسیار شبیه رادیاتورها هستند. در یک توربوشارژر، آنها گاز خروجی را قبل از بازگرداندن به موتور خنک می‌کنند، که عملکرد را نیز افزایش می‌دهد. هر دو نوع سیستم القایی اجباری اسب بخار بیشتری ایجاد می کنند. اگر می‌خواهید در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنید، توربوشارژرها مقرون به صرفه‌تر هستند در حالی که سوپرشارژر عملکرد سریع‌تر و متعادل‌تری را ارائه می‌کند.

تاثیر توربوشارژر در مقابل سوپرشارژر بر مصرف سوخت؟

توربوشارژر معمولاً به خودرو کمک می کند مسافت پیموده شده بنزین بهتری داشته باشد زیرا می توان از یک موتور کوچکتر برای دریافت همان مقدار استفاده کرد.کارایی. انتظار می رود یک موتور توربوشارژر در مقایسه با موتوری که مجهز به توربو نیست، حدود 8 تا 10 درصد مصرف سوخت بیشتری داشته باشد. از آنجایی که قدرت موتور سوپرشارژرها را کنترل می کند، آنها راه مطمئنی برای صرفه جویی در سوخت نیستند. آنها به موتورهای کوچکتر اجازه می دهند تا در یک خودرو استفاده شود تا عملکردی مشابه موتورهای بزرگتر داشته باشد، اما برای صرفه جویی در مصرف بنزین طراحی نشده اند. سوپرشارژرها برای افزایش عملکرد نصب شده اند. آنها بهترین انتخاب برای بهره وری سوخت نیستند.

آیا سوپرشارژر یا توربوشارژر برای موتور شما مضر است؟

سوپرشارژرها و توربوشارژرها برای موتور شما بد نیستند. آنها از زمانی که موتورها در ابتدا طراحی شده بودند روی موتورها استفاده می شدند. آنها مزیت افزایش عملکرد موتور را ارائه می دهند. توربوشارژرها همچنین می توانند مصرف سوخت را افزایش دهند اما دارای قطعات متحرک بیشتری هستند که می تواند منجر به تعمیر و نگهداری اضافی شود. سوپرشارژرها عملکرد را بهبود می بخشند اما در مصرف گاز صرفه جویی نمی کنند.

نتیجه گیری 5>

از بسیاری جهات هیچ چیز جدیدی در مورد نحوه عملکرد توربوشارژرها و سوپرشارژرها و عملکرد آنها وجود ندارد. هر دوی آنها عملکرد یکسانی در وارد کردن هوای بیشتر به موتور دارند که باعث ایجاد اسب بخار بیشتر می شود. یک توربو برای کارکردن به محصول جانبی موتور به شکل گاز اگزوز متکی است. خود موتور - به جز سوپرشارژرهای الکتریکی جدید موجود در برخی مدل ها - یک سوپرشارژر را تامین می کند.موتورهای توربوشارژر تمایل به مصرف سوخت بیشتری دارند. موتورهای سوپرشارژ بیشتر به دنبال عملکرد بهتر هستند. تأثیر آنها بر ارزش فروش مجدد از نظر مثبت یا منفی بودن بسیار اندک است. پولی که از قبل برای تهیه موتور مجهز به توربوشارژر یا سوپرشارژر پرداخت کرده اید، زمانی که زمان فروش یا معامله خودروی شما فرا می رسد، ارزش خود را حفظ می کند. هر دوی آنها عملکرد موتور را تا حدود 40 درصد افزایش می دهند. توربوشارژرها و سوپرشارژرها وسایل مکانیکی هستند که ممکن است در برخی مواقع نیاز به تعمیر و نگهداری داشته باشند. از بین این دو، توربوشارژر چیزهای بیشتری دارد که ممکن است خراب شود. هزینه اضافه کردن سوپرشارژر یا توربوشارژر به خودرو به عنوان کالای پس از فروش هیچ منطق اقتصادی ندارد. هنگامی که به مزایا و معایب، همراه با تفاوت‌ها نگاه می‌کنیم، نکته پایین واقعاً در مورد عملکرد و بهره‌وری سوخت در نگاهی به توربوشارژر در مقابل سوپرشارژر است.